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周玉琴
~楊梅道路橋樑"雙喜"~
楊梅區今天雙喜臨門！「民富路一段796巷道路駁坎工程」及
「日新街銜接仁美路橋梁拓寬工程」同日辦理完工通車典禮！
民富路一段796巷道路是通往楊新路重要道路之一，因路幅狹小又鄰接農田而邊坡鬆散導致路面容易塌陷，葉佐陸里長說民眾車輛常因此跌落邊坡。改善後由原本寬度2公尺拓寬為2.7公尺，並新設路肩擋土牆及安全護欄，改善路基穩定性及安全性。
日新街尾端銜接仁美路的路段，因為需與石門水利會協商跨越大圳同意施工，延宕近5年，直到去年完成土地徵收程序後，才由市府依據瓶頸計畫打通計畫辦理拓寬工程，本案工程橋梁由原本之5.3米拓寬至9米後，除可提供車輛雙向通行會車充裕的空間，並大大提升行車安全。
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~會勘！幼獅路邊坡安全超前佈署~
玉琴憂心楊梅區幼獅路一段從永平路路口仁美陸橋至轉彎處涵洞之間，邊坡從雜草雜樹叢生，沿途雜亂不堪且已侵蝕到邊坡衍生危險，邊坡上方每天固定都會有生活廢水排出，缺乏排水管設置，廢水就沿著邊坡壁像瀑布一樣沖下來，造成環境髒亂，特於16日邀請市府養工處、區公所到場會勘。
雖然邊坡為順向坡，有打地錨固定防止邊坡滑落意外發生，不過，邊坡長期未做檢修，決定先由公所負責清除雜草與雜樹，養工處負責做徹底檢修。玉琴要求兩單位儘速處理，避免颱風季節造成危害。
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敬平接獲民眾陳情，平鎮區陸橋南路159巷9鄰以及7鄰152至166號表示房子至少有一半被劃定在楊梅都市計畫之內，希望修正都市計畫內劃定的不合理範圍，104年就已經寫陳情書給市府，直到去年底都還沒有下文，彷彿石沉大海。市府都發局收到之後連研究都沒有，就直接送進內政部，後來被營建署退回，營建署要求桃園市政府先評估審議過再報部審議。
民眾陳情的範圍，有數間房子，每一間幾乎都有房子的一半被都市計畫切開的問題，在四十多年前被劃定為楊梅都市計劃仁美里道路拓寬(目前已拓寬完成)，道路延長至楊梅中興路茶葉改良場五守街，造成影響住民財產及生活很大，一半座落在都計內，一半在都計外，未來不只是轉賣，在使用收益上也很困擾，這是行政部門陷民眾於不義。
民眾房子一半在都市計畫內，一半在都市計畫之外，根本無所適從，只好向市府求助，市府連研究都懶，過個水就送內政部請內政部處理，都發局形同虛設。
敬平認為，應盡速通盤檢討不合時宜的都市計畫，尤其陸橋南路都是居住二三十年的住民，如果因為政策瑕疵，就應該修正不合時宜的規劃，因本案涉及都計以及非都土地，受災戶不僅只有一戶，牽涉到社區整體發展，影響民眾權益層面更廣，往後在都市計畫修正的時候針對都計內外的交界處，如果有既有房舍遭到切割，在都審會時要特別留意，畢竟地上物與土地不同，土地被分割運用度還是比較高，都發局應該會同地政局共同辦理會勘並審慎評估，不要再發生房子「一房兩制」的情況。
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昨天前往視察鳥松區美山路雨水下水道新建工程，美山路與仁德路地勢較低，屬易淹水處，希望能加速工程，並於汛期來時發揮作用，改善積淹水情況。
我要求，務必於今年底完工，施工期間遇汛期，應於下游區加設臨時抽水機加速導排水，完工後可將該低漥處積水有效導流至仁美排水，並達到改善區域性積淹水情況，且有助於提升美山路整體之道路及環境品質，提供民眾更優質車行空間及舒適、安全、方便的環境。
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鳥松區神農路是大樹、大寮通往長庚醫院及鳳山市區的主要幹道，也是仁武、大發工業區產業運輸重要道路，但因重載車輛多、管線重複挖掘，導致維護不易、局部老化開裂，高雄市政府近期展開路面刨鋪工程，預計農曆年前完成。我也指示避開上班時段施工，以減少交通衝擊。
為提高道路品質，市府今年向中央爭取約23.7億元投入路面改善工程，加速原縣區道路加速刨鋪速度，期盼拉近城鄉距離。另外，則將改善港區、市區內道路，讓重車經過、碾壓的道路，維持平整及品質。
水利局已先行針對該區排水不佳路段，進行排水系統改善及道路墊高工程，料可有效改善積淹水問題。此外，今年度也將陸續改善鳥松區中正路、公園路、本館路等道路品質，未來路平專案會更重視區域平衡發展，預計新的一年除市區外，鳳山、岡山及旗美地區，都能明顯感受路況提升。
