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在雅迪ev-50這個產品中，有2篇Facebook貼文，粉絲數超過1萬的網紅萬寶週刊，也在其Facebook貼文中提到， 買電動機車 免補貼4萬有找 試乘請你喝咖啡再抽3000元購車金 電動機車產業生力軍！能海電能科技日前發表全台首部輕型快充電動機車，主打電池永久免月租費，以39,900元的親民價格，在台中旗艦店開幕第一天，就被熱情的消費者擠爆。 即日起到台中朝馬門市試乘YADEA雅迪EV-50快充電動機車，與機...

「雅迪ev-50」的推薦目錄：


雅迪ev-50 在 萬寶週刊 Facebook 的最讚貼文

萬寶週刊 By 萬寶週刊

2020-09-17 16:37:31 有 12 人按讚
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買電動機車 免補貼4萬有找
試乘請你喝咖啡再抽3000元購車金

電動機車產業生力軍！能海電能科技日前發表全台首部輕型快充電動機車，主打電池永久免月租費，以39,900元的親民價格，在台中旗艦店開幕第一天，就被熱情的消費者擠爆。

即日起到台中朝馬門市試乘YADEA雅迪EV-50快充電動機車，與機車合影，並上傳官方臉書打卡，雅迪服務人員確認後，即贈咖啡兌換券，再加碼抽10位試乘者購車禮金3,000元，抽獎日期將公佈於官方臉書。
試乘地址:台中市西屯區台灣大道三段656號
（數量有限，贈完為止）

https://www.facebook.com/111545780645419

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雅迪ev-50 在 工商時報 Facebook 的最佳貼文

工商時報 By 工商時報

2020-09-08 13:00:18 有 12 人按讚
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【台灣電動機車競爭，將進入戰國時代】

繼中華emoving、睿能Gogoro、光陽、三陽及台鈴等電動機車之後，全球銷售第一的大陸雅迪（Yadea），授權能海電能擔任Yadea電動機車台灣總經銷，7日在台中發表全台首輛輕型快充電動機車EV-50，同時台中旗艦店開幕，每輛以3.99萬元搶市，預計明年底銷售目標挑戰1萬輛。

#電動機車 #雅迪

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社群媒體上有些相關的討論：

雅迪ev-50 在 [新聞] Gogorox雅迪x大長江中國推"換換"電池系統- 看板biker 的推薦與評價


作者oppoR20 (發情豹紋)
看板biker
標題[新聞] Gogorox雅迪x大長江中國推"換換"電池系統
時間Mon Oct 11 17:49:17 2021

Gogoro 聯手雅迪、大長江以「換換」品牌在杭州推出電池交換系統

https://engt.co/3ApNoaN
--

Gogoro

Gogoro 與雅迪、大長江始於今年五月的合作，如今終於迎來了實質性的成果。早些時候
三方宣佈，將以「換換」品牌在杭州推出 Gogoro 的電池交換系統。首批換電站的數量將
達到 45 個，官方目標是在 2021 年結束前增加至 80 個，並於 2022 年將換電網路擴展
到更多中國大陸城市。「換換利用了 Gogoro 全球領先的電池交換系統，透過與全球領先
的電動雙輪車製造商雅迪和中國最大的燃氣雙輪製造商大長江的合作，我們正在為杭州的
人們提供安全便捷的電動代步服務，並在未來為中國和世界各地的數億城市騎手提供這種
服務。」Gogoro CEO 陸學森這麼說道。


Gogoro

不意外的是，在這次合作中雅迪和大長江也基於「換換」的系統自行設計了全新的車輛。
其中雅迪的兩款「換電獸」已經公佈了部分產品細節，它們擁有超過 131 公里的續航力
，支援手機解鎖，換電時也能避免帶電操作，售價為 3,499 人民幣起。近年中國大陸專
門出台了禁止騎行電動車不規範充電的新規，在這樣的前提下，擁有戶外獨立空間、安全
風險相對更可控的換電站服務的確有了比過去更大的發展空間。但「換換」未來的前景很
大程度上還是取決於整個換電網路的規模，畢竟城市的量級存在很大差異，Gogoro 在台
灣的成功能否複製到大陸，各位就不妨拭目以待囉。
--
千呼萬喚終於使出來
中國電動車的盛行程度算是非常廣泛了
阿這些電動車我記得時速也不多快

雅迪那個131公里的續航力不知道是真假
看起來是單電池而已 有可能那麼高的續航力嘛

終究在中國會不會成功呢
又或著說 多久後會被中國那邊抄過去呢 拭目以待

--


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.120.105.182 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1633945763.A.291.html
推 jill7905: 3499RMB? 10/11 17:59
推 rivernee12: 如果是像台灣無牌電動車那種，只是加上gogoro系統而已 10/11 18:03
→ rivernee12: ，倒是有可能 10/11 18:03
推 chi17: 照中國標準(沒人遵守)的速限20公里應該能跑出131公里 10/11 18:08
推 frenk850501: 結果現在缺點 哈哈 10/11 18:19
推 newforte: 技術轉移囉 10/11 18:27
推 blurish: 短視近利的廠商 10/11 19:19
→ toto123: 他就是在賣換電後台規劃，沒什麼不對吧? 10/11 19:20
→ toto123: 睿能就是想做電池換電站 大數據 10/11 19:20
→ twinangel98: 感覺會被中共吃光光 10/11 19:29
→ toto123: 賣車 維修 銷售 其實是很難賺錢的 辛苦錢 10/11 19:33
推 schumi3019: 台灣品牌和杭州到底有什麼關係啊？納智捷也是在杭州， 10/11 19:35
→ schumi3019: 是那邊税比較便宜嗎？ 10/11 19:35
推 stormcrow: 結果現在中國缺電 等到電穩定了也差不多被技轉完了 10/11 19:36
推 Aukid: RMB3499？真便宜 10/11 20:24
推 Aixtron: 大陸我不管，不要把台灣也搞爛就好 10/11 20:58
推 a151091: 這時候就靜靜看著接下來會發生的劇情了 10/11 20:59
推 jeff101234: 養套殺繼續上演 水果偷到技術產出成果的就馬上不進口 10/11 21:08
→ jeff101234: 想在這種山賊國家賺錢真是學不乖阿 10/11 21:08
推 G2S: 比ionex好多了 10/11 21:29
推 jkokpcu: 換電系統這個有什麼技術？不就砸錢就做的到的軟體 10/11 21:42
推 a151091: 淘寶準備淘到gogoro零件了 10/11 21:43
推 jkokpcu: 電池裡面不就只是微電腦要山寨很難？ 10/11 21:44
推 jeff101234: 看你怎麼做就抄走阿 然後削價競爭 10/11 21:44
→ Koko0906: 第一步 養 呵呵 10/11 22:12
推 roiop710: 養～套～殺 10/11 22:16
推 wuliou: 開始養囉 10/11 22:28
推 x52013: 複製完就踢走你了 10/11 22:40
噓 cvn21: 先猜方案很便宜 10/11 23:04
→ cvn21: 低價搶市 10/11 23:04
→ cvn21: 在台灣繼續漲價 10/11 23:04
→ cvn21: 生根台灣，吸台灣血補貼國外市場的垃圾菌經營法 10/11 23:04
推 sword78: 讓我們繼續看下去 10/11 23:37
推 komachi275: 臺灣的換殼聯盟好可憐... 10/12 00:14
推 Yjizz: 有種呵呵的感覺… 10/12 00:28
推 ponguy: 虱目魚啦 蘭花啦 就看下一個是不是狗肉 10/12 00:32
推 MetalRose: Gogoro 要變成中國品牌了 10/12 00:39
推 iwei0930: 反觀台灣最大車商 兩羊 10/12 07:08
推 iwei0930: 這電車 證明狗肉除了電池根本沒什麼都必須綁狗肉產品 就 10/12 07:24
→ iwei0930: 單純台灣換電聯盟成員都小咖沒像大陸廠那麼有資源開發新 10/12 07:24
→ iwei0930: 車架 狗黑抹黑造謠真是沒品 帶沒遠見風向除了害台灣沒半 10/12 07:24
→ iwei0930: 點本事 10/12 07:24
推 BigRollPeace: 能源公司正常發揮 10/12 08:41
推 a1121210: 中國的品牌，顆顆 10/12 09:17
→ DSNT: https://0rz.tw/zvCsX 現在有公司可以不受限制就可以導論 10/12 10:56
→ DSNT: 出以前沒有限制，都是因為台灣廠是小咖，是沒品狗黑在造謠， 10/12 10:56
→ DSNT: 這是什麼神邏輯？..依你的說法這個撰稿者就是狗黑一名囉？.. 10/12 10:56
推 appleonatree: 樂見其成，等中國破解魔改Gogoro 我也要來魔改 10/12 10:57
推 Aukid: 鬼扯 2018威剛開發三輪車馬達時睿能就有協助了 還說以前有 10/12 11:02
→ Aukid: 限制? 人家新聞稿都講了就認了是PBGN不想多花錢開發只想買 10/12 11:03
→ Aukid: 現成套件不行嗎 10/12 11:03
→ DSNT: 好像有人急著護航連文章都懶得看完的樣子喔.. 10/12 11:09
推 Aukid: 再把餔啊 自己片面解讀 呼略人家整車早早就幾年前就開始開 10/12 11:11
→ Aukid: 發的事實 既然早早就開始開發 那睿能有綁的話會給用PBGN嗎 10/12 11:11
→ Aukid: 時程看一下就知道不綁其他元件是事實 喊護航是裝瞎 10/12 11:14
→ Aukid: 不用當RD都知道 你如果做不出差異化 那買現成的套裝來用 成 10/12 11:16
→ Aukid: 本遠低於自己花時間花資金去開發一套差不多的東西 10/12 11:16
推 slex: 中國限電問題不會影響嗎? 10/12 11:18
→ DSNT: 整車早早開發，然後呢？..兩陽初期的車種還是油車勒，有必要 10/12 11:25
→ DSNT: 的話都可以把驅動方式由油改電了，早早開發整車的時程就想拿 10/12 11:26
→ DSNT: 來證明這台車的一開始開發時就不受限制？..這又是什麼神導論 10/12 11:28
→ DSNT: 況且，人家撰稿者都這樣子在文章裡挑明了寫之前是有限制的， 10/12 11:30
→ DSNT: 就某些人的說法來看，這個撰稿者就是個狗黑在抹黑囉？.. 10/12 11:30
推 Aukid: 人家威剛動力是做馬達為主 整車的開發從2018開始 核心絕對 10/12 11:32
→ Aukid: 早就是用本家技術 10/12 11:32
→ Aukid: 人家撰稿者就是跟你一樣的想法啊 除非有車廠說 睿能要求買 10/12 11:33
→ DSNT: 【核心絕對早就是用本家技術】這句是你推論還是有證據？.. 10/12 11:33
→ Aukid: 整套不然不能用換電系統 不然你沒理由說PBGN要綁其他元件 10/12 11:34
→ Aukid: 人家威剛動力主要幹嘛的自己去官網看行不行啊 一個做馬達的 10/12 11:35
→ Aukid: 怎麼可能出一台車還要買人家的馬達來用啊 10/12 11:35
→ Aukid: 我看你也懶得看啦 人家官網產品就是各類馬達跟馬達控制器啦 10/12 11:36
推 Aukid: 你能想像nvidia出一台電競主機結果顯卡是用AMD的嗎? 10/12 11:39
→ DSNT: 然後呢？..你好像急著護航到原本是要護航什麼點都忘記了吧.. 10/12 11:41
→ DSNT: 今天這篇文章的撰文者就是藉著威剛的例子來說明之前 PBGN 有 10/12 11:43
→ DSNT: 限制要三位一體但是現在沒有好嗎？..別扯開話題了.. 10/12 11:43
推 Aukid: 你再跳針吧 懶得跟你辯了 辯輸的人都愛最後丟一句"然後呢" 10/12 11:44
→ Aukid: 我就問你 不管睿能或PBGN 哪家供應鏈中的成員有明說過要綁? 10/12 11:45
→ DSNT: 連自己在護航的點都搞錯的人在說懶得辯了，你辯輸了..(笑.. 10/12 11:46
→ Aukid: 這撰文者是PBGN供應鏈中的? 有證實過要綁其他元件的新聞? 10/12 11:47
→ Aukid: 呵呵 一個拿著撰稿人的說法視為一家公司政策的論點 可笑 10/12 11:49
→ DSNT: 哪家的供應鏈的成員在什麼場合需要出來明說有要綁我想不到， 10/12 11:49
→ DSNT: 而有說要綁的這種消息可不是一般網路使用者有寫，從之前就有 10/12 11:50
→ DSNT: 看過好幾家媒體有在提，這些人對你來說都是狗黑在抹黑對吧.. 10/12 11:50
→ Aukid: 等哪家供應鏈中的廠商出來證實過去要綁 我就跟你道歉 10/12 11:50
→ Aukid: 沒有的話就現實來看就是不用綁 你就只是因果錯置 10/12 11:51
→ DSNT: 就現實來看只看得出現在不用綁，有人看起來很愛時空錯置喔.. 10/12 11:52
→ Aukid: 把PBGN不想多花錢開發的因 解釋成要綁其他元件 10/12 11:52
→ Aukid: 你也很愛超譯啊 10/12 11:52
→ DSNT: 超譯？我找到的資料裡面有提到這點然後我依此轉述就叫超譯了 10/12 12:09
→ DSNT: 那連相關資料都沒有，就僅憑自己推論在發言的人又叫什麼呢？ 10/12 12:09
→ DSNT: 另外，回到當初的公版爭議，其中的一點就是要以 GOGORO 電池 10/12 12:09
→ DSNT: 做公版的話，其他車廠還要跟 GOGORO 買控制元件且付權利金， 10/12 12:09
→ DSNT: 雖然最後 GOGORO 發聲明說不用權利金，但是控制元件的部份我 10/12 12:10
→ DSNT: 沒看到有新聞說不用。當時的光陽其實可以不用綁的對吧(笑.. 10/12 12:10
推 iwei0930: 本來就不用綁 都狗黑超譯要綁的 你看人家大陸不就這樣 10/12 12:15
→ iwei0930: 成品也擺眼前了 10/12 12:15
→ DSNT: 又來了一個時空錯置的 ID 了..XD 10/12 12:16
→ iwei0930: 今天兩陽有像大陸那樣 掛在上面的mark就不是雅迪了 10/12 12:16
→ iwei0930: 都是狗黑超譯害的啊 你要否認事實嗎？到現在還有人誤會 10/12 12:17
→ iwei0930: 狗肉要綁整套 10/12 12:17
→ DSNT: 要說別人否認事實也要你說的就是事實，不過你的神導論似乎沒 10/12 12:19
→ DSNT: 辦法證明你口中所說的就是事實喔..時空錯置梗還不玩膩嗎？ 10/12 12:20
推 iwei0930: 真是被該死的風向洗腦 最討厭的是PTT m01版主這種不問 10/12 12:21
→ iwei0930: 事實考核的水桶 這不就妥妥的事實擺眼前 抹黑害當初公 10/12 12:21
→ iwei0930: 版失敗 不反對的話 這張照片就是兩陽mark了啦 10/12 12:21
→ DSNT: 有人的導論過程就是現在可以表示以前也不受限制就是了..不信 10/12 12:24
→ DSNT: 這種神導論邏輯的人就是被風向洗腦(笑..你真的好棒棒.. 10/12 12:24
→ iwei0930: 事實就是除了電池什麼都可以自行開發 都擺眼前了 你還辯 10/12 12:28
→ iwei0930: 解什麼？從頭到尾都是如此 根本沒狗黑亂帶的風向 狗粉 10/12 12:28
→ iwei0930: 解釋半天從沒休息過卻被到處抹黑 到現在還在扯護衛隊 10/12 12:28
→ iwei0930: 事實就是事實 講事實算什麼護航？你才神邏輯 公版失敗 10/12 12:28
→ iwei0930: 真是台灣最大的損失 到現在還不承認自己眼光短淺 10/12 12:28
→ DSNT: 依這種時間錯置神邏輯導論出來的東西就叫做事實喔，省省吧XD 10/12 12:33
推 iwei0930: 時間錯亂？這叫遠見好嗎？被沒遠見黑掉公版的結果 10/12 12:35
→ iwei0930: 沒差啦 反正羊羊一心把人家當敵人 人家原本想當朋友 偏 10/12 12:35
→ iwei0930: 不要非要一定是敵人 這下狗肉妥妥的如羊羊所願成為羊羊 10/12 12:35
→ iwei0930: 最惡夢的敵人 狗肉背後這個上市公司 可不是什麼小角色 10/12 12:35
→ iwei0930: 是真正的豺狼 原本可以台灣合作純台資 偏偏要逼狗肉找 10/12 12:35
→ iwei0930: 外援 狗黑毀掉公版就是頭號戰犯 10/12 12:35
→ DSNT: 真的，當初只要不強迫他廠連控制元件也只能用 GOGORO 的產品 10/12 12:40
→ DSNT: 等於把其他車廠當成代工廠的話，台灣的電池公規搞不好就成了 10/12 12:40
→ DSNT: 然後回過頭來再來說不接受綁定的他廠是頭號戰犯，真是有遠見 10/12 12:41
→ DSNT: 就希望狗肉找的是外援，而不是被迫跟國外公司簽不平等條約囉 10/12 12:42
推 iwei0930: 還在跳針控制元件 版主還不桶？ 10/12 12:53
→ DSNT: 看起來有人是會過濾部分消息，只看自己想看的部分， 而跟這 10/12 13:07
→ DSNT: 個部分有牴觸的對他來說就不是事實就是跳針，真的是笑死 10/12 13:07
推 Aukid: 你也是只看自己想看的啊 等你找出有PBGN廠出來說當初睿能要 10/12 13:12
→ Aukid: 求想用換電系統就要加買馬達/車架/傳動三選一我就信你 10/12 13:13
→ Aukid: 我現在就只看到你拿一個未求證的媒體論述作為車廠政策在鞭 10/12 13:14
→ DSNT: 有哪個廠在哪種場合要發這種聲明你要不要先開示一下？ 10/12 13:14
→ Aukid: 這位媒體人是拿到了新聞稿還是他是車廠發言人講了就算數? 10/12 13:15
→ Aukid: 所以啊 你先說明為什麼你這麼信這個媒體人嘛 10/12 13:15
→ Aukid: 他的哪一種資料或身分讓你覺得他講要綁是事實? 10/12 13:16
→ Aukid: 他說要綁 有任何文件 官方說法 或者內部人員採訪能證實嗎? 10/12 13:17
→ DSNT: 而從電池公規的例子就知道，當時的狗肉是有要求要綁定自家 10/12 13:18
→ DSNT: 產品的，當然要綁定到什麼程度現在是各說各話，但是要說什 10/12 13:18
→ DSNT: 麼都不需要綁定，都是台灣的他廠偷懶不想投入資金，我是覺 10/12 13:18
→ DSNT: 得說不過去啦 10/12 13:18
→ Aukid: 都沒有啊 我看到的是一個total solution 後續也看到除了換 10/12 13:18
→ Aukid: 電系統這命脈基礎外的東西 也都可以自己弄啊 10/12 13:19
→ Aukid: 聽你把餔 電池公規最好是能要求綁馬達或車架這種東西 10/12 13:20
→ DSNT: 所以你有當初狗肉只要求綁定控制元件的證據囉？ 10/12 13:23
推 Aukid: 他廠想要的是睿能已經花錢建置換電網 也就是最燒錢的地方 10/12 13:23
→ DSNT: 我要講的明明是，透過公規的這個例子，可以推論要使用狗肉 10/12 13:25
→ DSNT: 的換電系統會需要綁定狗肉的產品，有人倒是直接概念置換呢 10/12 13:25
推 Aukid: 你說當時電池公規狗肉要求綁定自家產品 除了換電系統還能綁 10/12 13:28
→ Aukid: 什麼自家產品? 當初公規就是討論可用於換電站的電池規格而 10/12 13:28
→ Aukid: 已 關睿能產品什麼事? 10/12 13:29
推 Aukid: 你把一堆跟換電公規範疇完全無關的元件拉進來說要綁一起賣 10/12 13:31
→ Aukid: 不就是超譯? 我也問你啊 你有證據證明當初要綁其他東西? 10/12 13:32
→ Aukid: 公規就只談換電站/電池規格 馬達車架車載軟體都沒提 你綁一 10/12 13:32
→ Aukid: 起講還說公規過的話上面那些你都只能跟睿能買 不就超譯? 10/12 13:33
推 a151091: 觀察那麼久，狗粉說不贏狗黑原因就是玩車的年齡太短了， 10/12 14:09
→ a151091: 有些早就玩過的東西欸 10/12 14:09
推 Aukid: 狗黑講不通就是因為成見太深 對新產品新服務總是一知半解就 10/12 14:11
→ Aukid: 急著批評下結論 當電車車主都年輕人沒騎過油車就是了 10/12 14:12
→ Aukid: 從說撐不過一年 講到出不了雙北 然後說沒辦法環島 接著哭只 10/12 14:13
→ Aukid: 能台灣裡面玩 現在人家海外服務剛上線都還沒驗證就搶當先知 10/12 14:14
→ Aukid: 給點時間多點資料再來批判也不遲啊 10/12 14:15
推 a151091: 說真的還有很多可以講XD 10/12 14:18
→ a151091: 就等淘寶出狗肉零件了，到時候外勞拿著水冷馬達改電自 10/12 14:18
推 a151091: 說真的一個連民眾在哪做什麼事都知道的中共，睿能的那些 10/12 14:23
→ a151091: 數據一定要給中共，我們繼續看著前輩們發生的劇情發生在 10/12 14:23
→ a151091: 睿能身上囉 10/12 14:23
推 alomar2000: 被技轉之後，不知道有沒有可能反攻台灣GGR市場… 10/12 14:29
→ gameguy: SUZUKI 大長江引擎，讚 10/12 15:47
推 youkisushe: 說真的 被每個板主都桶過 跑去EV又被桶一次 這次要再 10/12 16:15
→ youkisushe: 努力一點繼續創造紀錄 10/12 16:15
→ DSNT: 要用到狗肉的換電系統就要向狗肉購買控制元件和電控系統，這 10/12 16:28
→ DSNT: 件事媒體可是都有報導，睿能出來說明時也只有提到免收權利金 10/12 16:28
→ DSNT: 可沒有提到這些相關硬體可以不用跟狗肉買；兩件事當時就是被 10/12 16:28
→ DSNT: 狗肉綁在一起的現在倒是有人想撇的一乾二淨，還真是有趣。 10/12 16:29
→ ian41360: 3499起？這價格真香 10/12 16:38
推 a151091: 等技轉後爽到消費者可以買的零件在家玩車了 10/12 16:38
推 Aukid: 控制元件跟電控可以理解啊 但馬達你為什麼現在就忽略了? 10/12 16:43
→ Aukid: 你拿來講的文章可是說電池、馬達、電控系統神聖三位一體耶 10/12 16:44
→ Aukid: 人家一開始就沒有說馬達要綁著買 你卻拿那篇文說要綁著買 10/12 16:45
→ Aukid: 你挑一個說法吧 到底你是堅持初期馬達綁著買還是不用? 10/12 16:45
→ DSNT: 疑？..一開始有人堅持的好像是狗肉沒有要求要綁任何元件，怎 10/12 16:55
→ DSNT: 麼現在變成是控制元件可以理解，然後只想提馬達的部份呀？ 10/12 16:55
推 a151091: 別吵了這兩個東東進了中共就沒所謂的機密了，中共就沒智 10/12 17:01
→ a151091: 慧財產權的地方 10/12 17:01
→ DSNT: 從公規的例子和相關的報導來看，要使用狗肉的系統就是有要綁 10/12 17:02
→ DSNT: 定狗肉的產品，而這些產品會不會限制到各家車廠的獨立開發性 10/12 17:02
→ DSNT: 那當然是可以討論的。但是要以現在有廠商可以不受限制，就想 10/12 17:02
→ DSNT: 洗白說過去狗肉也沒有要求要綁定任何產品，都是台灣廠商不願 10/12 17:03
→ DSNT: 投入資金去開發跟狗肉的要求沒關係，我個人是覺得說不過去囉 10/12 17:03
推 a151091: 說真的以前油車廠做電車發展也就兩陽+PGO比較認真，其他 10/12 17:06
→ a151091: 就算了吧 10/12 17:06
→ DSNT: 我其實是比較替宏佳騰抱不平，對某些人來說，要酸兩陽時就是 10/12 17:08
→ DSNT: PBGN二哥好棒棒，提到相關限制時就是台廠不肯投入資金，慘呀 10/12 17:08
推 Aukid: 聽你把餔，我一開始說的就是馬達車架 10/12 17:10
→ Aukid: 電動車最大技術門檻就是電池，跟電池與電量管理有直接相 10/12 17:12
→ Aukid: 關的元件本來就會被要求要使用電池供應商或認可的零件。 10/12 17:12
→ Aukid: 但馬達跟車架絕對不是受限的 10/12 17:12
→ Aukid: 我說的不肯投入資金指的就是除電力系統外的東西 10/12 17:13
推 a151091: 叭噗現在一球要快20了，老闆有沒有賣烤香腸和米粉羹各來 10/12 17:18
→ a151091: 一份 10/12 17:18
→ DSNT: 有人從 11:14 和 11:47 的推文說【不綁其他元件是事實】， 10/12 17:22
→ DSNT: 到現在限縮成是一開始說的就是馬達車架..話都給你說呀..(笑 10/12 17:22
推 Aukid: 你何不看我第一個回覆 就是指出你PBGN要綁馬達的錯誤? 10/12 17:23
→ Aukid: 不如說你一路跳針實際些 從全綁變成只要綁電池與相關元件 10/12 17:24
→ Aukid: 你奉為圭臬的撰稿人也是說馬達要綁喔 10/12 17:24
→ DSNT: 沒關係，我們就從頭理一理。該篇文章提到，要使用電池就得要 10/12 17:44
→ DSNT: 綁定馬達和電控系統。有人在反駁這篇文章時全面否定，說什麼 10/12 17:44
→ DSNT: 不綁其他元件才是事實。但是現在看起來限縮成只敢提馬達部份 10/12 17:44
→ DSNT: 這不就證明了，當初狗肉有【要求綁定狗肉產品】的這件事也不 10/12 17:44
→ DSNT: 全然是空穴來風。馬達的部份有沒有被要求看來也沒有你也沒有 10/12 17:46
→ DSNT: 實際的證據說不用，就僅憑你的一廂情願，我是覺得就省省吧.. 10/12 17:47
→ DSNT: 當然，有人要用沒有成員出來聲明說要綁定的這點來給自己信心 10/12 17:49
→ DSNT: 我就請問在什麼場合需要發聲明說明這件事你也先開示一下好嗎 10/12 17:49
→ DSNT: 科技新報文章和你個人的推論相比，我覺得前者公信力更高些囉 10/12 18:00
推 Aukid: 我一開始就針對馬達不用綁回你了，是你自己後續壓縮你原 10/12 18:48
→ Aukid: 本都要綁的主見還拿撰文者自己的認知視為事實。然後曾幾 10/12 18:48
→ Aukid: 何時沒講不用綁你就能擅自認定為要綁？一般來說沒講的不 10/12 18:48
→ Aukid: 會自行超譯成要綁馬達吧？要被懷疑的一方提證據說我沒有 10/12 18:48
→ Aukid: 要綁？為何不是你拿有力證據去證明他要綁？ 10/12 18:48
→ Aukid: 你連提公信力都不配，拿個記者自身認知當事實，連個官方 10/12 18:50
→ Aukid: 說法都稱不上的文章說睿能綁整套，可笑至極啊 10/12 18:50
推 iwei0930: 欲加之罪何患無辭 沒有的事狗肉是要怎麼反駁？還在拿什 10/12 19:41
→ iwei0930: 麼啊雜布魯的報導當證據 現實就擺眼前 就是沒有 證明你 10/12 19:41
→ iwei0930: 拿出的那篇報導的記者其能力高低自有公評 然後採信的人 10/12 19:41
→ iwei0930: 其邏輯就不明說了 10/12 19:41
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→ komachi275: 中華加盟也得換殼，EM/iE平臺放棄，真是不長進... 10/13 11:40
推 iwei0930: 免授權有什麼條件？又在抹黑畫雲造謠 條件拿出來啊 看合 10/13 16:17
→ iwei0930: 不合理啊 還是人家狗肉無償送你？ 10/13 16:17
→ iwei0930: 放棄平台？不能賺錢不放棄是要供起來嗎 你出錢供著啊 10/13 16:18
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推 komachi275: 樓上，你的立場自己打架了XD 10/13 16:34
推 iwei0930: 你就什麼都拿不出來 打什麼架？ 10/13 17:22
→ iwei0930: 拿出證據來很難嗎？ 10/13 17:23
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推 iwei0930: 拿出證據在說人不是 對你很難是不是？連這邏輯都沒 10/13 17:27
推 iwei0930: 連這最基本的要求都沒 你憑什麼帶風向 10/13 17:29
推 komachi275: 只要有一家廠推出自己動力的G換電車樓上就不用這麼辛 10/13 17:36
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推 iwei0930: 我那有什麼立場打架 我立場一直都是逼狗黑拿證據出來 10/13 18:43
→ iwei0930: 到現在沒一隻拿出來 免授權條件是什麼？證據拿出來 誰 10/13 18:43
→ iwei0930: 報導拿出來 中華放棄平台證據拿出來 誰報導拿出來 你拿 10/13 18:43
→ iwei0930: 不出來你下什麼不長進言論？而且用狗肉為什麼叫不長進？ 10/13 18:43
→ iwei0930: 你拿不出來 合理懷疑全部都你瞎掰 瞎掰到底憑什麼帶風向 10/13 18:43
→ iwei0930: ？注意你很久了 一直都是這種抹黑 10/13 18:43
→ komachi275: ┐(￣ヘ￣)┌ 10/13 22:08
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雅迪ev-50 在 能海電能電動機車生力軍EV-50，全球銷售第一，電池永久免月 ... 的推薦與評價

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但与雅迪进攻高端市场的目标相佐，目前雅迪电动车的平均价格仍然在低端价位徘徊，并且在逐年下降。 根据雅迪2020年的财报数据，其电动踏板车的平均售价由 ...

#60. 女士小型电动车- 头条搜索

临沂电动车厂家个体店. 新国标雅迪爱玛同款锂电电动自行车男女士小型电瓶车两轮电动车 ... 第五款:五菱宏光MINI EV。 ... 50岁的女士买什么车最好 · 女式小三轮代步车.

#61. 山葉電動機車月租費電動機車生力軍，全球銷售第一 - Lvai

臺灣最便宜的電動機車EV-50！顏清標豪氣促銷：現場一人買一臺臺灣電動機車似乎也將迎來「國際化」的百家爭鳴局面；日前國內能海電能，獨家導入了大陸雅迪電動機 ...

#62. 奋斗迎春天雅迪电动车再创现象级热销 - CHINAZ

以酸性盐雾试验为例，国家标准要求为16 小时，而雅迪则要求多做8 小时的保温检测;中性酸雾试验，国家标准要求仅为48 小时，雅迪产品需要进行长达72 ...

#63. 電動機車大陸陸「禁摩令」帶動電動機車滿街跑 - BQONY

EV -50電動機車36900元騎回家凱勝綠能嘉義廠18日啟用，現場展示電動機車新 ... 從汽油摩托車一路發展到智慧電能車輛的中國電動兩輪車的領導廠牌雅迪科技，今天也宣布 ...

#64. Gogoro 相關文章| TechOrange 科技報橘

Gogoro 聯手大長江、雅迪進攻中國市場，他們是何方神聖？ ... Gogoro 近日話題不斷，如銷量衰退50％、中柱斷裂災情、共享機車GoShare 帽子惡臭問題等，都讓人很想問一 ...

#65. 4款最新高速電動摩托車註重動力和續航哪款車型性能更好？

第一款車型是雅迪亞F130 MAX。據悉，這是在VFLY品牌發佈會上推出的一款車型，采用了電動雙並聯的設計，可以保證車輛續航時間更長。此外，該車搭載了一 ...

#66. 目錄 - 外貿協會

分別是作為汽車需要駕照的“電動摩托車（EV: Electric Vehicle）”、“電動助 ... 全球銷售已到400 萬輛的雅迪，2019 在南京的電動機車發表會上，.

#67. [Table_Summary] 市值突破500 亿，如何看待后续空间

雅迪 控股将通过多个新系列持续打造爆款车型，并推出冠智系. 列电动车，主打高端智能化，同时也将建立全新的 ... 润预计超50 亿,中期空间有望翻倍；.

#68. 还在争议石墨烯电池？这个行业已经把它搭载上车|电动车

其中，一个明显的变化是锂电池、石墨烯电池等开始替代传统的铅酸蓄电池。动力的升级换代带来了续航里程的提升，雅迪、新日、台铃、小刀等多家两轮电动车 ...

#69. [新聞]CEO陸學森專訪/Gogoro攻全球擘劃十年大計

2021/12/13 02:30:50 經濟日報記者邱馨儀、黃淑惠／台北報導問:Gogoro在國內的銷售似有鈍化 ... Gogoro已與中國大陸的大長江集團(當地最大的燃油摩托車製造商)、雅迪 ...

#70. 『大台北』【能海電能】EV-50 普通輕型電動機車 - 蝦皮購物

電池不用再租了!! ☆ 台灣制鋰鐵電池，電池保固三年或25000公里先到☆ 快充、家充兩用，用電無憂(騎乘無憂) ☆ 支援公規快充，全台近200個快速充電站☆ 可加購家用充電 ...

#71. 雅迪g5 時速【採訪】電動機車再一發 - Brzhk

談到G5續航力，時速在35～40公里的話，可以在表速上看到80km/h，雅迪新品G5備受觸目，動力不比QQ差… ... EV-50電動機車36900元騎回家– Mobile01, 8/24/2020. 雅迪電動 ...

#72. Yadea Global | Official Website | Electrify Your Life

The world's largest manufacturer of electric two-wheeled vehicles and devoted to create a new generation of green travel lifestyle.

#73. 電動機車大陸「不是要跟Gogoro拚」 - Yjbkom

... 大陸雅迪（Yadea），電動自行車，減少交通堵塞，汰換成電動機車，駕駛人傷害保險，7日在臺中發表全臺首輛輕型快充電動機車EV-50，執行長李一男展示了「小牛電動機 ...

#74. 電動機車推薦2019 價格【這價格真的佛爆】Gogoro - Enhti

臺灣最便宜的電動機車EV-50！顏清標豪氣促銷：現場一人買一臺臺灣電動機車似乎也將迎來「國際化」的百家爭鳴局面；日前國內能海電能，獨家導入了大陸雅迪電動機 ...

#75. 興櫃：凱勝綠能(2246)在手訂單上看30台，今年持續獲利 - 富聯網

2020年能海電能科技公司代理EV-50電動機車，亦採用TES公規快充 ... 動機車上市，代表台灣電動機車邁入新的時代，車型使用全世界銷量第一雅迪公司授權 ...

#76. 電動機車推薦ptt

然而除了有媲美50cc、125cc燃油車的電動機車外，其種類還囊括了電動自行車、電動 ... 的百家爭鳴局面；日前國內能海電能，獨家導入了大陸雅迪電動機車EV-50；除了喊 ...

#77. 「米蘭展電動車直擊」Vespa Elettrica、 貝納利PANAREA EV ...

但當時Elettrica公布的最大50km/h的極速讓很多消費者感到有些許失望。 「米蘭展電動車直擊」Vespa Elettrica、 貝納利PANAREA EV亮相.

#78. 全球三大機車市場積極發展電動機車 - Smaev 智駕電動車聯網

... 電動機車銷量229.54萬輛上升20.91%，最大機車製造商大長江與最大的電動機車製造商雅迪科技，合資成立換電能源網的公司，並由Gogoro授權電池與換電站技術。

#79. 電動氣車

臺灣最便宜的電動機車EV-50！. 顏清標豪氣促銷：現場一人買一臺. 臺灣能海電能日前正式導入大陸電動機車雅迪，標榜國內最便宜的39,900元入手價格。

#80. 两轮电动车行业观察（一）：行业正面临新一轮洗牌

国际能源署（IEA）发表的研究报告“全球电动汽车展望2018”（Global EV ... 目前电动车市场格局分散，雅迪、爱玛、新日市占率分别为13%、10%、6%左右， ...

#81. VFLY 流星隼N系列上市售价5290元起 - 第一电动网

日前，雅迪旗下城市高端电动车品牌VFLY，举行了流星隼N系列的线上发布会。流星隼N系列是一款沿袭VFLY家族基因，由保时捷设计工作室和VFLY设计团队共同 ...

#82. 花Model3的錢，你能買到什麼國產神車？ - 汽车之讯

作為比亞迪轎車的旗艦，比亞迪漢EV的尺寸真贏了一村子的車型，再加上比亞迪近幾年在新能源技術方面的發展大家是有目共睹的。本身就有著豐富造車經驗，再加 ...

#83. 【图】最新汽车车闻_资讯

[汽车之家新能源] 日前，雪佛兰发布了旗下探界者EV最新的预告片，从中我们能看到 ... [汽车之家摩托车] 日前，雅迪旗下城市高端电动车品牌VFLY，举行了流星隼N系列的 ...

#84. 【電動機車推薦】市區代步小幫手《能海EV50電動機車》專為 ...

接著來看看EV-50電動機車的快充究竟有多便利，因為電池為國產長利製造的磷酸鋰鐵電池，安全性能高且還有保固3年/25,000公里。快充效能比較一般其它充電，8 ...

#85. 雅迪電動車冠能-新人首單立減十元 - 淘寶

淘寶海外爲您精選了雅迪電動車冠能相關的3293個商品，你還可以按照人氣、價格、銷量和評價進行篩選查找。

#86. 五菱将要造电动自行车，雅迪、小牛纷纷表示很慌 - 36氪

例如在电池管理系统上，五菱汽车在GSEV平台上已经推出了五菱宏光MINI EV、宝骏KIWI与宝骏E200等车型，拥有超过50万辆的装车量。可以说在对电池系统安全的 ...

#87. 車企集中赴美建電動工廠，拜登的「趕超中國論」見成效沒？

除此之外，50億資金是否充足問題也在遭受質疑，有分析認為，建造50萬個充電樁可能最多需要400億美元。 拜登的「趕超目標」短期內難實現. 從銷量數據與政策力度來看，美國 ...

#88. 雅迪电动ev车官网雅迪电动车官网 - 朵拉利品网

1, 雅迪电动车官网问题1 车子在推行时候，可能飞轮带动脚踏转动了，1:1助力感应到了所以会突然前行。不一定要推动车子，也可能是不经意.

#89. 『黄河新闻网』哪里能做假日本新潟大学学历 - 江门市文豪办公 ...

2月8日上午，国际足联与雅迪联FT HM宣布，雅迪入选2018年FIFA世界杯官方 ... 经分析，2家发行人中债市场隐含评级低于评级公司评级mG Gy占比50%；2家 ...

#90. 『延边新闻网』制作假智利阿道夫·伊瓦涅斯大学毕业证 - 雅诗迪奥

19 小時前 — 倒计时50天丨2018世界室内田径锦标赛参赛标准赛程一Sf 7m ... 于是，雅迪推出了两款“超大Af ya桶，超级能装”的高实用性高qX pH电动车型——雅迪莱客和雅 ...

#91. 雅迪G5，小牛NGT，台灣gogoro，2萬元級別電動車你選誰？

今年12月，雅迪在義大利米蘭全球知名的摩托車展EICMA發布了首款高端智能 ... 車同樣也是主打運動，主要針對年輕群體，性能卓越，0-50km/h加速僅3.7 ...

#92. 『聊城新闻网』秘鲁卡耶塔诺埃雷迪亚大学毕业证丢了怎么办

雅迪 莱客座桶容量20L,米纳座桶容量26L,可以装下用户99%的日常所需。 ... 创业板指数基金的最大eV Ju点是可以规避个股的系gV 7W风险，在创业板处于市EW ...

#93. 詭圖：地圖歷史上最偉大的神話、謊言和謬誤 - 第 257 頁 - Google 圖書結果

... 登斯公司 Providence Company 106 普羅維登西亞 Providencia 81 智利 Chile 50 ... Atrevida 30 THE EV Nonsuch 48 〈猶加敦與周邊島嶼地圖》 ΕΙ Yucatán e Islas ...