【雙十煙火在高雄:港灣美景x嚴謹防疫】
今天市府在棧二庫舉辦記者會,說明雙十煙火舉辦相關細節,並播放煙火實景模擬(圖在最後)。
#煙火施放特色內容
■煙火全部海上施放,面寬3公里,360度均能觀賞。
■12/16吋高空大口徑煙火超過百發,歷年最多。
■高雄市交響樂團同步演奏。
■晚會邀請東京奧運台灣選手、在地表演團體參加。
#防疫配套措施
■主要觀賞區入場人數限制為2萬人
■啟動「#國慶煙火預約系統」(9/25 公布細節),用抽籤方式選取
■系統內建預約位置說明與智慧交通導引,告訴你最近入口和抵達方式。
■提供每人都有單人座位,保持社交距離,全程配戴口罩,開始後管制站立或走動
■觀賞區人數降為原有標準1/10(原為每平方公尺1人,降為11平方公尺1人)
■部分名額會保留給旅宿業者,提供住房配套促銷方案
#交通分散措施
■3階段進行交管,設置17個通過管制關卡供入場用
■鼓勵使用大眾運輸,捷運加密為3-4分一班,輕軌8分鐘一班
■入場期間輕軌C10, 12, 13站通過不開門,C11站只能下車。
■汽車鼓勵停靠在管制區外轉乘大眾運輸,管制區周邊設置5處機車停車空間,提供約6500停車格。
以模擬圖來看,此次雙十煙火,大概就是跨年煙火以及2017大港煙火的強化版,也將推出結合五倍券、高雄券、旅宿業住宿預約方案等方式,在符合防疫規範下,增加高雄的商機。
(圖片來源:高雄市政府記者會直播)
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[狂人新聞台] 預覽未來豪華移動體驗新格局 Audi grandsphere concept全球亮相
#小編:注入頭等艙Lounge設計概念,Audi以全新維度展演未來豪華智能車艙
Audi grandsphere概念車同樣基於Level 4自動駕駛設定下研發而成,亦即未來行駛於特定道路或交通情況下,駕駛功能可交由汽車自動駕駛;別於傳統設計,設計團隊將私人飛機頭等艙的概念注入Audi grandsphere concept車室設計當中,車內取消B柱結構,採用對開式車門設計搭配大量開放式透明玻璃陳列,讓車室搖身變成移動式豪華Lounge,進入車內即可串連你的數位生活,在個人專屬空間享受豪華舒適的移動體驗。
當啟動自動駕駛模式時,方向盤與踏板皆將進行隱藏,當座椅不再受駕駛及控制元件所限制時,車艙舒適區域更趨彈性,重心區域也轉移至前方座域,車室採2+2 配置,由獨立雙前座搭配雙人座長椅設計組成。Audi grandsphere概念車詮釋未來豪華舒適享受新境界,座椅不僅採人體工學設計,在調整角度上更進階,於自動駕駛模式啟動下,最大可將椅背傾斜至60度、頭枕亦可向前彎曲15度,進入「Relax 放鬆模式」,而雙前座中央設有專屬迷你吧台,於移動過程中盡情享受如頭等艙般的舒適體驗。
另車室採自然色、簡約設計風格,車室周圍及座椅採用環境友善質材打造而成;車內沒有任何實體螢幕,駕駛與乘員所需的資訊將根據手動、自動駕駛模式,自行調整以高解析度完整投影於車室前方的木質弧形區域,同時投影下方設有Sensor bar 感應快捷區,可快速切換至音樂、導航功能。而此次設計團隊更特別導入創新「非接觸感應模式」,當啟動自動駕駛時,乘員無需變換座姿或傾身,可舒適地透過eye tracking眼球追蹤、gesture control 手勢控制與聲控等方式,感應器將會自行偵測啟動或操作對應功能,同時更具學習模式,可根據個人喜好和常用選單進行調整,至進一步提出個人化建議。
Audi grandsphere concept 車長達5.35公尺、軸距達3.19公尺,為豪華轎跑設定下進行發展,設計團隊注入Audi DNA與純電車的設計比例,賦予其創新扁平六邊形的車頭設計,肌肉感的車身曲線,使整體車型流露更運動化的美感。而數位化Digital LED頭燈與尾燈造型發想則源自四環Logo 下半圓形的曲線,聚焦成類瞳孔的造型,可根據交通情況進行動態調整,並可適時投射出安全信號。
Audi grandsphere concept完美詮釋四環電動化、數位化與自動駕駛三大科技,預演未來豪華轎跑的發展面貌,其採用Premium Platform Electric(PPE)電動平台,搭載e-quattro四輪傳動科技,能輸出達530kW與960Nm扭力。在電池效能部分,搭載800V電能系統,最高可支援270kW的充電功率,充電10分鐘可行駛超過300公里,如以120kW充電功率進行快速充電,5 ~ 80% 於25分鐘內可充電完成;在續航力表現上,Audi grandsphere非常適合長距離行駛,取決於所選的駕駛模式與功率輸出,最多可達超過750公里,同時透過自動駕駛功能,車輛可判讀使用者訊息資訊,自動行駛接送乘客至目的地,且獨立完成停車與充電等功能。
在數位化軟體服務面向,Audi grandsphere concept 擁有識別身分的創新功能,藉由自動偵測駕駛與乘客的位置,進行一系列舒適的個人化設定調整。同時可預先串連乘員上車前正在使用的資訊服務,如乘員在平板電腦上觀看中的影片可自動投影於Audi grandsphere concept上播放。未來Audi 也計畫開發專屬客製化的資訊娛樂體驗,讓車輛化身為體驗平台,舉辦專屬限定音樂會、體育賽事等,結合更多串流服務,與車內乘員及車外同好們,享受創新移動體驗。
Audi 於IAA前夕發表「Vorsprung 2030」全球新戰略,產品全面電動化發展、車主用戶數位軟體服務及未來自動駕駛體驗研發,為主要三大發展方向,而雙門敞蓬跑車Audi skysphere、四門轎跑Audi grandsphere以及未來將揭曉的Audi urbansphere,三款系列概念車更逐步具體展現未來汽車體驗的可能性與設計樣貌。當自動駕駛日趨成熟時,未來車輛不再只是單純A到B點的移動工具,過程中全車乘員所享受的車輛體驗將是未來豪華移動的發展重心。
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個人很喜歡PRZ的外型。 ... 【小笠原勇之助】 wrote: 有2人座小車便宜又好保養的嗎? ... SMART有考慮過了嗎??? ... 107不是5人座嗎?? 還是大大想找只要適合兩人坐駕的小車就好?? ... <看更多>
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小家庭無小孩 只有我和我太太兩人
附近的車位月租約2500 而都是露天的(每天會日曬雨淋)
本魯薪水低 年薪50w
想以低價車為主 請問有無推薦的車 謝謝
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