淑華主持台16線旁崩塌地會勘 鐵路局允諾明年10億經費改善集集鐵路沿線水土保持
台16線11.8公里路段於8月14日凌晨1時許,因連日豪大雨沖刷,造成山壁嚴重坍塌,集集與水里往來的公路及鐵路交通全部中斷,豪雨更造成水里鄉中山路二段平交道附近邊坡掏空,影響民眾生命財產安全,台16線在18日恢復雙向四線道通行,然崩塌處邊坡整治相關權責仍有待釐清。
淑華昨日會同交通部公路總局及臺灣鐵路管理局等有關單位,先是來到中山路二段平交道附近了解邊坡土壤流失情形,會中相關單位達成初步共識,由鐵路局兩週內進行專業評估,緊急補強擋土牆。鐵路局同時向淑華允諾:明年將提撥10億前瞻改善經費,用於集集支線鐵路沿線邊坡及隧道水土保持通盤檢測與補強,盼達到治標又治本的效果。
淑華隨後來到台16線會勘日前邊坡土石崩落處搶修情況,公路總局初步研判應是邊坡上方排水不良導致土體含水量過高,進而造成此次土石崩落。目前規劃清除落淤,以四層階梯式擋土牆鞏固山坡,並預留與台16線道路之間約7公尺寬落淤空間,避免土石再次大規模滑落至路面,造成行車危險。
淑華也要求邊坡土地所有權人鐵路局,將台16線全面邊坡水土保持檢測一同納入明年前瞻改善計畫中,找出治本解決之方法,以降低豪雨來臨時災害發生機率,落實道路與鐵道安全。
感謝:
#交通部公路總局
#交通部臺灣鐵路管理局
#縣議員陳淑惠
#鄉民代表洪宜芬
#鄉民代表潘麗菊
#鄉民代表湯鳳娥
#鄉民代表陳世明
#城中村村長賴龍德
#中央村村長林錦龍
#南光村村長賴建中
#新城村村長杜必先
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,#記得打開CC字幕 汽機車族出來戰R(開玩笑的啦) ✔︎ 訂閱志祺七七頻道: http://bit.ly/shasha77_subscribe ✔︎ 追蹤志祺 の IG :https://www.instagram.com/shasha77.daily ✔︎ 志祺七七 の 粉專 :http://...
雙向四線道 在 李紀財感謝您的相挺 Facebook 的最佳解答
今天下午交通部公路總局針對台九線南迴公路拓寬工程,在丹路集會所召開說明會,規劃自114年至118年止計四年時間,將雙流-伊屯-丹路-新路之現有雙向兩線道拓寬為雙向四線道,工程全長約7.1公里,其中在伊屯及接近新路的路段,截彎取直各挖通一座雙向與單向隧道,發包工程經費共計25.32億元。
在會議中大家踴躍提出相關問題,並提出做好交通與施工安全維護、水土保持、區域排水規劃、土地徵收的溝通、環境美化與設計、增進在地就業等...安全與權益維護的建議。另外,在接續的各部落說明會中,希望能提供紙本並做更清楚的解說,讓部落族人都能瞭解,承辦單位能夠針對所有提出的問題與建議,提供最佳解決方案,最後希望工程能夠順利如期完工。一切仰望交託🙏
雙向四線道 在 余筱菁 客家好妹仔 Facebook 的精選貼文
【竹林大橋新增人行設施】
💓我們在乎每一個縣民的安全
💖感謝工務處長林處長、養護科張科長的協助!
竹林大橋連結竹東與芎林兩邊的生活圈,過去一直沒有規劃人行的空間,所以我這次的臨時會提案希望能在橋上的部份,做好人行的規劃,長輩、自行車、推車都能夠更加安全的通過。
我這次原本的想法,是爭取能夠將汽機車集中到中間雙向做混合四線道,兩邊的機車道做為人行與腳踏車的空間,交旅處說明雙向四線道不適宜開放為汽機車混合車道,怕增加事故率。
因為以上原因,這次的規劃將在機車道的部份,增加1.5公尺人行空間,側邊以黃桿不密集的方式相隔,讓機車若有事故時有一個避車空間。
在下週臨時會,我將提出改善竹林大橋富林路側的傢俱行前空間,將路側道路邊線外的未定義空間做實體的人行道,減少道路未定義處的寬度,減少機車向右側停等的機會,減少機車停放在卡車右側的機會,也提供停等的人們更加安全的實體人行空間。
#安全的每一天 #綠黨
雙向四線道 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳解答
#記得打開CC字幕 汽機車族出來戰R(開玩笑的啦)
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【 製作團隊 】
|企劃:歡歡騎車第六年
|腳本:歡歡很常騎進內線道(喂)
|剪輯後製:Pookie
|演出:成大都計張
——
【 本集參考資料 】
→〈北部〉雙向四線道取消內側禁行機車 增13路段:
https://bit.ly/2zHWLbu
→ 民眾提案廢除機車兩段式左轉及待轉區,騎士們的看法是?
https://bit.ly/2NV9pXO
→ 待轉區淪待撞區?桃園試行取消「機車兩段式左轉」 車禍率下降:
https://bit.ly/2JvyVQ2
→「禁行機車」和「兩段式左轉」的規定,正是造成台灣平面道路交通混亂的元凶:
https://bit.ly/2JtXkpc
→ 交通知識庫——汽機車分流:
https://bit.ly/2NmWMnv
→ 反對廢除禁行機車及開放直接左轉:
https://bit.ly/2uqShkq
→ 交通部對民眾於公共政策網路參與平臺提案「提升全民行車觀念,以提升全民行車環境品質,解除禁行機慢車道,解除強制二段式左轉」之說明:
https://bit.ly/2uJngrE
→ 臺北市取消「禁行機車」路段近五年交通事故件數比較:
https://bit.ly/2NWgVS9
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