❑ 大智路全線雙向通車‼️‼️
大智路打通的最後一段,大智北路雙向通車,在經過與原住戶溝通價購後,於今年3月5日動土開工,已於昨晚完成開通,比原先預計10月底的完工日,足足提前了一個月。
這是貫通前後車站的最後一哩路,也是打通東區交通任督二脈的最後一個關鍵點。小羅感謝媽媽市長對東區的重視,也感謝前人的努力,讓這一切能夠在今天成真!
#東區還要更好
#東南區進步ing
同時也有24部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,雲林斗六市雲林路二段6巷道路路基,10日被民眾發現塌陷50公尺,相關單位緊急封路回填級配,雖然目前塌陷控制,但為了安全起見已封閉搶修,預估21日可單線雙向通車,但這段時間用路人只能先遶道通行,雲縣府也會要求相關單位,趕在9月11日全線修復,降低對住戶與用路人生活影響。 詳細新聞內容請見【公視新聞網...
雙向通車 在 舒翠玲 Facebook 的最讚貼文
自從龍慈路通車、游泳路變更為雙向通車後,從龍岡路三段經龍山營區後門進入游泳路的車輛反而變少~
原先營區後門至懷恩巷有畫停車格,但變更雙向通車後,將停車格改為紅線,造成懷恩巷、凱撒大地以及5巷25弄的住戶們車位難求
8/18上午我請交通局停管科、平鎮分局到現場會勘
討論結果~
1.原先龍山營區後門至懷恩巷之紅線更改為停車格,大約能停20輛車
2.取消龍山營區後門至懷恩巷之黃虛線,以便行車安全
3.預計8月底前會增設停車格,若遇雨將往後延期幾日
以上進度我會持續追蹤,若有最新消息會儘快公告!
另外經翠玲了解
附近居民有身障車位需求,因此於游泳路25號、50號對面規劃各一格身障車位,照顧社會上的弱勢族群。
#能出席的會勘我絕不缺席
#舒翠玲看見孩子的未來
#市議員舒翠玲
【我是舒翠玲,您的聲音我重視】
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雙向通車 在 賴瑞隆 Facebook 的最佳解答
七、八月高雄受西南氣流及颱風影響,雖解決缺水問題,卻因瞬間強降雨已超過城市排水系統標準,造成積淹水,也因高雄地質多屬砂質,地下工程管線、涵洞過多,路面產生許多坑洞。
今天上午,瑞隆在立法院邀集經濟部水利署賴建信、內政部營建署副署長吳宏碩等人召開協調會,研議高雄治水方案及道路工程改善,請水利局盤點雨污水下水道系統及易淹水災情,提出修繕計畫經費需求,初估雨水下水道補助須1億8千萬元,易淹水點改善及旗津區海水倒灌問題也一併由中央協助經費處理,瑞隆將全力爭取經費盡速完成改善。
下午,瑞隆回到高雄,邀集水利署、農委會水保局及自來水公司、市府水利局工務局、區公所及兩位里長,到天池路現場勘查暴雨災後復原進度及研議未來長期方案,以徹底解決該路段問題。
位於小港、林園及大寮交通要道的天池路,日前因豪雨沖刷造成路基掏空、道路崩塌嚴重,小港區公所於災後兩周內,已完成路基及AC鋪面修復工程,並恢復雙向通車。但為有效改善水土流失、排水及路基問題,瑞隆請小港區公所、高雄市政府水利局,盡速辦理設計規劃,向中央提出經費計畫需求,並依災後復建工程經費執行作業審議及執行作業要點,提報中央審議主管機關,瑞隆也將請中央全力協助經費儘速施作完成,另也請小港區公所縮短施工作業時程,自來水公司協助臨時便道開闢,以降低當地交通衝擊。
面對極端氣候的威脅,治水設施及防災策略應有所調整,中央地方共同合作,提供鄉親更安全的未來。
#謝謝洪村銘前執行長的協助
#謝謝梁憲宗梁敬德兩位里長關心
#中央支持地方執行改善解決問題
雙向通車 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
雲林斗六市雲林路二段6巷道路路基,10日被民眾發現塌陷50公尺,相關單位緊急封路回填級配,雖然目前塌陷控制,但為了安全起見已封閉搶修,預估21日可單線雙向通車,但這段時間用路人只能先遶道通行,雲縣府也會要求相關單位,趕在9月11日全線修復,降低對住戶與用路人生活影響。
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雙向通車 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
太魯閣列車發生出軌意外後,台鐵以西正線維持單線、雙向通車的方式,持續疏運旅客。但有不少民眾行程被迫延誤,從花蓮開往台東的普悠瑪,就誤點超過100分鐘。台鐵局表示,受損的東正線路段,預估七天才能搶通。由於適逢清明連假,嚴重影響東部疏運。
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雙向通車 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文
【智翔的議會質詢-公務局(4/1)】
#大有梯田公園停車位不足
大有梯田公園落成後,獲得許多好評,也吸引許多民眾前來朝聖,甚至是外縣市的市民也會帶小孩來遊憩。
但公園外道路狹小,目前公園現地的停車位僅16格汽車格與121席機車格,在人潮眾多之下,停車前不足的問題日趨嚴重,導致許多汽機車違停在劃設紅線處,造成違停亂象不斷。
對此智翔建議,第一為徵收鄰近的私有地,開闢聯外8米計劃道路,徵收費用經估算約為2000萬,是否請工務局評估此方案的可行性?
其次,目前公園外道路為雙向通車,也可考慮改成單向通行,行進方向可再討論,如此將可在公園周邊規劃更多汽機車停車格,應該可以符合更多市民的停車需求。
工務局今天也表示將對智翔的建議進行評估,未來待工務局初步規劃後再來進行後續的討論。
#現地公告原則
接著是現地公告原則的老題目,根據現行法規,公園新闢或更新工程案的現地原則,在規劃設計階段寫道:「如」有辦理公開說明會......(中略),應於會議預計召開日期日前辦理之」。
這段文字代表許多工程將可依照規定跳過設計階段前,居民的意見表達及參與,或是可以直接來到施工前階段的才來做公告。
過去因現地公告的缺乏,造成的政府與民眾間的衝突不勝枚舉,相信智翔也不用多做舉例,建議工務局應修法,將文字修正為「設計階段前」應做現地公告,提供充足時間蒐集民眾意見,避免資訊混淆不清,也可以讓後續施工更加順利。
以最近例子來看,向陽公園便有舉辦紙飛機工作坊來搜集附近居民的使用習慣與偏好,雖然養工處表示居民意見非常分歧,但智翔認為這才是好的現象,意見多元分歧是正常的,儘早來收攏意見凝聚共識,才能有足夠的時間反映出真正使用者的需求。
如果每個公園都有如此規範可以依循,施工上省時也更有效率,為現地公告建立完善的法規刻不容緩,希望工務局繼續往好的方向前進。
#公園路燈及道路維管單位權責
桃園市內的公園、路燈、道路依照不同劃分方式,由工務局與區公所來進行維護管理,時常造成設施壞了卻無人處理,市民也不知道設施有損壞時該找哪個單位。
所以也建議工務局養工處、各區區公所,建立明確的維管分工,更明確的劃分管轄範圍,讓設施維修更即時,市民通報更便利。
工務局則表示,已有研擬處理原則,也請市長拍板定案,區公所也會照此原則處理,那就再請工務局會後再提供資料供智翔來檢視。
另外,桃園市尚有3萬盞黑牌路燈,納管情況與進度也希望工務局能提出報告說明。
#建立公園資料庫
台北市的公園資料庫中,將所有公園分行政區、編號、用地屬性、面積、位置、里別等,進行詳盡的歸類整理,這是桃園目前可以參考的。
智翔建議,桃園市的公園也可建立資料庫,假如要做,也要把區公所轄下的區館公園也一起納入,如此可以更全盤的掌握公園開闢的進度,也能幫助共融式遊戲場的旗艦型、衛星型、社區型等公園分級做分類。
而桃園市從古至今也開闢了許多公園,公園也會隨著社區的興起與發展,有所謂的生命週期,人口的遷入或移出,年齡層與使用族群的變動,都會導致不同的使用需求。
所以資料庫的另外一項功能,則是可以逐年檢視公園內設施的使用狀況,依各公園現況作為更新整建的評估標準,並以需要更新的急迫性來排列順序,以公園更新的方式,將老舊公園更新為符合民眾期待的「二代公園」。
#忠義公園活化再利用
延續上題,以大有梯田公園旁的忠義公園為例,就是一個適合做公園更新的好地點,忠義公園開闢約22年,樹木生長茂盛,但受到大有梯田公園的興建影響,人潮也被吸引至梯田公園。
由於這兩個公園十分臨近,親子族群在使用上更偏好大有梯田公園,所以是否也請工務局重新檢視忠義公園的使用族群與需求,將忠義公園活化利用,為「二代公園」與公園更新立下典範,甚至是大有梯田公園的停車問題的解決方案,也可通盤來考量?
工務局也表示可以來評估,公園的整頓工務局正在進行中,待大有梯田公園與其社福設施建設完成後,會回過頭來檢視忠義公園。
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雙向通車 在 請問群組先進,目前南橫可否高雄、台東雙向通車 - Facebook 的推薦與評價
請問群組先進,目前南橫可否高雄、台東雙向通車?有無管制時間或應注意事項?有請各位大大解惑,謝謝。 ... <看更多>