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💐得來不易的『降二級』無論大家是否悶壞了，但生活是可以因為『儀式感』變得熱鬧些，溫暖些。離開家，來到安全的環境，好好享受佳餚，如此的【美食假期】也是不錯的。💃😊
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#美見地芳事
#板橋府中美學計畫
#板橋的女兒
府中商圈是過去舊板橋車站發展出來的商圈，也是在許多板橋人深藏在心中美好回憶的景點。
近年來，因為府中捷運站的開通，讓府中商圈更增添多元的元素，也吸引了來自雙北地區青年人前來朝聖及購物，因此，府中商圈儼然已變成台灣最重要的商圈之一。
但一個優質的商圈，軟硬體的持續升級，就是政府及商圈需要努力的地方，
而過去美芳在還沒擔任議員的時候，就擔任過板橋區商圈景觀發展協會執行長，對於府中商圈的過去、現在與未來，更是有不同的理解及看法，而美芳上任議員之後，也積極的與板橋區商圈景觀發展協會劉朝翔及當地多位里長，ㄧ同努力向市府爭取改善府中商圈的硬體設施。
也感謝侯友宜市長聽見地方的聲音，聽取美芳建議，規劃「板橋府中美學計畫」整體經費高達新台幣7000萬元，來徹底改善府中商圈整體硬體設施，包含人行道及街道的整體改善，也一併讓府中商圈未來能變成美崙美奐，此計畫更延伸至林家花園，成為雙城計畫中的一環，也同時改善府中商圈及林家花園板橋舊商圈周邊的硬體設備。
美芳感覺已經看見府中商圈的未來榮景，目前仍在疫情期間，但利用疫情期間，來進行相關施工，雖然會造成些許的不便，但希望完工之後，會讓整個舊板橋商圈徹底脫胎換骨。
期待更美好的板橋。
https://udn.com/news/story/7323/5620565
https://reurl.cc/Enyokm
【府中雙城廊帶計畫7/24日工程啟動】
＿結合城市美學Ｘ人行道改善
「府中雙城」以「城市中心的城市」為規劃構想，一端為舊火車站為中心的古城區，另一端為四鐵共構的新板特區，將古城區與新板特區串聯一個「雙軸三廣場」主軸。透過「縣民大道」和「重慶路至北門街」這兩條綠帶通廊軸線與人本步行街道軸線串聯，融合古城區與新城區的城市景觀。＃府會合作融洽 ＃共同打造美好板橋
俊哲也多次參與「府中雙城」計畫的說明會，除了籲請市府規劃更便利的人行空間之外，也需要增設更人性化的停車空間，並且融入美學概念，將雙城之美展現出來！
現在雙城廊帶計畫開始動工！
7/24日，我們即將告別「板橋重慶路中山路一段至縣民大道」路段，未來將羽化重生為「多功能使用的城市廣場」，除了將道路改為 ＃人行徒步廣場 變得更加流暢和美觀之外，也能更加照顧在地店家！
另外，俊哲也會密切與文化局提倡將「新北市街頭藝人」導入府中雙城廊帶的計畫之中，讓街頭藝術融入雙城，創造新的可能性。
【歐遊33天！義大利③ 】一日雙城計畫：聖吉米納諾＋西恩納
2018年夏天，踏上歐洲旅行了33天，從南歐一路玩到東歐⋯⋯
一天跑兩座托斯卡尼的迷人山城，有著「塔之城」美譽的「聖吉米納諾」，是做小巧的山城，讓人感覺閒適自在，而在小小的城裡還有間榮獲多次「世界冰淇淋冠軍」的冰淇淋，怎麼可以錯過！
下午則來到義大利保存最完整的中古世紀小鎮「西恩納」。
西恩納是我十年前第一次來義大利時，最喜歡的城鎮，此次重返興奮不已，再次看到蜿蜒的小象覺得好感動。
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雙城計畫 在 [新聞] 府中雙城2.0 「陽傘計畫」年底動工- 看板BigBanciao 的推薦與評價
來源：自由時報
原文連結：https://pse.is/4unure
完整新聞標題：府中雙城2.0 「陽傘計畫」年底動工
內文：
2023/04/10 05:30
板橋第一運動場周邊將拓寬人行道 整併停車空間、種樹遮蔭等
〔記者賴筱桐／新北報導〕新北市政府在板橋區推動「府中雙城」計畫，打造友善的人行
環境，串連捷運府中站至新板特區，今年將繼續啟動「府中雙城二．○」，鎖定板橋第一
運動場作為示範點，透過「陽傘計畫」拓寬人行道、整併停車空間、種樹遮蔭等，串接綠
帶與步行空間，預計今年底動工。
串接綠帶與步行空間
市府城鄉發展局都市設計科長李淑鈴指出，「府中雙城二．○」以「府中雙城」計畫為基
礎，再向外擴大延伸範圍，板橋第一運動場的腹地廣闊，緊鄰深丘公園、海山高中與海山
國小，是改善綠地環境的潛力區域，將以「陽傘計畫」整合綠帶系統、營造友善步行空間
，提升開放空間與綠地品質，並活化閒置的公共場域。
她表示，體育場周邊的人行道寬度不足、空間壓迫，還有樹木或電線桿等設施阻礙通行，
人行道與道路、廣場的高低差過大，周邊的停車空間混亂，包括汽車停車場、自行車停放
區、路邊機車格與汽車位相互交錯、動線紊亂，影響視覺觀感與步行環境品質，廣場綠地
含量低，東南側路口人行陸橋老舊，阻擋景觀視野。
第一期改造案面積一萬餘平方米
李淑鈴說，今年先推動第一期改造方案，面積一萬餘平方公尺，範圍以海山路、區運路側
的外圍空間為主，透過「陽傘計畫」來提升綠覆率，增加樹木的遮蔽面積，以綠圍籬取代
欄杆，增加綠化量，行人走在其中有如撐著一把大陽傘，減緩都市熱島效應。
此外，將重新調配雜亂分布的停車空間，整併汽、機車路邊停車位，建構人本友善步行環
境，縮減區運路、海山路的車道寬度，重建人行道，解決鋪面高低落差問題，並營造林蔭
廣場，創造休憩交流空間。
不過，有民眾擔心停車空間整併後，停車位恐縮減造成不便。李淑鈴表示，已檢討需求和
供給量，可利用都市計畫回饋的停車位彌補不足；此案向中央爭取一千萬元補助款，市府
也自籌一千萬元，預計今年規劃設計完成，在今年底動工，工期約八個月。
區運路+海山國小側海山路的悲劇狹窄人行道總算要改善了T_T…
之前全運會時，主要是南門=ubike那邊的人行道有向內加寬有感。
不過說到府中雙城，雖然改地上廣場，地下機車停車場的構想很不錯，不過廣場那複雜的
樓梯設計我晚上經過被絆了好幾次…
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.175.34 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BigBanciao/M.1681406350.A.5A6.html
站有違停擋住，就是一個恐怖的視線死角被嚇過好幾次
能？
※ 編輯: yuting90 (1.171.175.34 臺灣), 04/15/2023 01:58:54
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