年初收到友人的分享
上頭說英國政府公告，說年中提案通過的話，就可以直接用台灣駕照換取英國駕照。
這幾個月之間，菜頭沒事都會爬爬官網，看看有沒有新進度，樂觀的看待這項法案。
這幾天突然有新的進展，聽說已通過，
而且將在下週5/20生效。
菜頭今天提醒我可以開始收集文件，以便政策上路後馬上可以申請。
雖然早上有一點慌，一直找不到我自己的台灣駕照，最後撥電話給媽媽，才知道將駕照留給媽媽保管，媽媽幫我找出來後交給弟弟，我請弟弟回高雄後，下周一跑一趟翻譯社，翻譯駕照後連同駕照正本一起寄過來英國。
順利收到的話，屆時再到英國郵局拿取D1表格，就可以立即寄出申請🥳，等待3週，費用43英鎊，順利更換成功的話就能放心上路了。
對於台灣駕照直接換英國駕照的好與壞，
在英國的台灣人，其實持有蠻一致的想法，就是「很不放心」。
都會希望至少換完駕照後，還是可以讀一下駕駛法規，以及請會開車的家人陪著上路幾遍，不要不懂規則興沖沖的上路，害人害己。（英國最基本的，#禮讓行人 #進入圓環前一定要讓右邊的車子先行 #雙實線一定要停下來。）
在台灣開車多年可以說是有20年車齡的我，當初使用國際駕照開車上路，遇到圓環好幾度挫敗，都需要好一段時間適應，更別說從來沒上路的人。
駕照筆試去年10月高分考過了，原本2月的路考因為封城的關係延至7/20。
倘若這項政策真的可以在六月底前順利換照，
這樣不但省了不少時數的教練課（雖然會開車，但還是需要教練把妳平時開車壞習慣改正，以便順利通過路口）
路考的報名費也能退回來。
政策若是空歡喜的話，至少我還來得及在7月路考前，上個幾堂教練課。
https://reurl.cc/8ydD9M
雙實線一定要停下來 在 Re: [新聞] 驚險！柵欄升6秒又降下轎車險被火車撞- 看板Railway 的推薦與評價
剛剛推文回得亂七八糟，乾脆直接開一篇來回
首先，要釐清的是平交道的範圍
「平交道前的黃網線是不是平交道內？」
交通部79.08.03.交路字第022837號函
https://goo.gl/8sxhq4
簡單來說平交道的範圍界定有三
一、平交道停止線內。要注意這停止線是「雙白實線」。
二、沒停止線，以平交道標誌為地界。
三、上述兩者都沒有，就以鐵軌外側3公尺。
以事發地點來看：
https://goo.gl/maps/z56hZxjZ9Jt
很明顯的地上有雙白實線
所以黃網線是屬於平交道的範圍無誤
從蘋果日報由投訴人自己提供的影帶來看
她於等待第一列火車通過時停在黃網線內
已經違規在平交道內停車（道交54條3款）
平交道閃光紅燈熄滅約半秒後再度亮起
她先前進後再於平交道上違規倒車（道交54條3款）
噓 Cascadia: 6秒又馬上放柵欄就有問題啊 管他是不是停在黃網線上09/01 17:19
先講遮斷桿的事情
平交道是警鈴響起後6至8秒遮斷桿會開始放下
但闖越平交道的標準不是只有遮斷桿而已
先前警鈴響、紅燈亮就不能通過了
但這件事情根本跟遮斷桿無關
這位投訴人先把車停在平交道範圍內違規停車
後來又於平交道範圍內倒車，造成兩次違規
→ Cascadia: 如果停白線，只是變成10秒會出問題09/01 17:21
如果她停在停止線後
第二次紅燈亮時她起步已超過停止線進入平交道內
越過平交道也沒闖越的問題
→ Cascadia: 這樣也能轉移平交道的問題 = =09/01 17:23
噓 Cascadia: 乾脆以後平交道出問題 就追查駕駛沿路有沒有任何違規 09/01 17:26
投訴人不就一開始錯誤將汽車停在平交道內
然後才有再次違規的問題？
如果她一開始就停在停止線後會這樣嗎？
噓 Cascadia: 解釋那麼多幹嘛 就跟紅綠燈綠燈三秒就紅燈一樣 09/01 20:04
→ Cascadia: output有問題就是有問題 你解釋那麼多運作邏輯還是一樣09/01 20:06
推 ludoren: 台南新市中正路平交道的黃網線也是頗大的09/01 20:06
台南新市中正路平交道黃網線不屬於平交道內
https://goo.gl/maps/esSRqzxxSQK2
你看他各個路口都沒劃設平交道停止線
噓 Cascadia: 設計不良阿09/01 20:11
→ Cascadia: 你顯然搞不清楚現在沒人質疑平交道故障09/01 20:11
→ Cascadia: 是質疑平交道升降機制應改善09/01 20:12
違規於平交道內停車、倒車並無爭議
和遮斷桿無關
噓 Cascadia: 順便問，開進黃網線平交道才響要怎麼辦??09/01 20:15
→ Cascadia: 前進=>闖平交道 不動=>還是違規倒車=>後面都沒車?? 09/01 20:16
這就依前面講的
你的黃網線是平交道內與否？
如果是在停止線之前的黃網線警鈴才響
當然要停在平交道前（一般停車違規另述）
若黃網線在停止線後屬於平交道範圍
當然趕快通過平交道
噓 Cascadia: 所以原PO 1.他停網格跟便當局平交道設計不良有甚麼關係?09/01 22:08
→ Cascadia: 2.進網格才響鈴要怎麼辦??09/01 22:09
進黃網線的答案如上，以下不再回覆
推 mbmax323: 要前方竹竿外淨空才進網格，懂了嗎09/01 22:12
→ Cascadia: 閱讀障礙嗎? 進網格才響鈴跟前方有沒有淨空有甚麼關係??09/01 22:14
其實很有關係
在停止線後的車
要等待前方車輛完全離開平交道後才能進入
這時警鈴響起也要趕快離開平交道
但這和本案無關
→ Cascadia: 然後這個案例闖過去罰單被法院撤銷囉#1REAJJRX (Railway 09/01 22:15
你這案例和本案無關
有興趣去查「106年度交字第374號判決書」
因列車交會連續遮斷桿升放而被處罰的人很多
原因就在於第二次警鈴響起、遮斷桿放下前時
車輛仍在停止線前而繼續闖越
中壢自立新村平交道這件被撤銷是因為
法官認為他在第二次警鈴響起時車輛已經進入平交道
節錄判決書內容
「系爭平交道之警鈴係於6 時49 分10秒開始響起，惟此時系爭汽車已駛至平交道前之黃色網狀區，原告亦不能隨意暫停於「黃色禁止停車網狀線區 」，僅能持續往前通過該處平交道，是原告主張並未強行闖越平交道之情事，並非無據。從而，本件係原告於進入 系爭平交道（至少是黃色網狀線區）後，該平交道之警鈴 、燈號、遮斷器始開始作動之情形，應屬可採。」
→ Cascadia: 就繼續護航吧09/01 22:16
噓 Cascadia: 好吧 再講清楚一點 如果他停在白線後，然後響鈴間隔變1009/01 22:19
→ Cascadia: 秒 還不是一樣到平交道前剛好又響鈴?09/01 22:19
前面講過了不再重複
→ Cascadia: 本案的重點根本不在於駕駛是否停在網格內09/01 22:20
→ Cascadia: 護航是不是理解力不足阿? 09/01 22:21
本案的重點不就於平交道上違規停車、倒車
不然？？？
遮斷桿和這無關啊！
→ http60101: https://tinyurl.com/y8a6ehf5 這個路口超過30m 09/01 22:55
你講的這個路口的黃網線不屬於平交道
要到這雙白實線才是
https://goo.gl/maps/uVSG8kxmvqC2
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就應該停在平交道停止線前
不是遮斷桿放下前都還能衝
當然如果車輛已過停止線平交道才作用
已經進入平交道範圍內
就要趕快離開平交道
所以第二次警鈴響後猶豫不決
要嘛衝過去、要嘛就繼續停在原地
結果他選擇最差的先往前後又違規倒車
以我來講若遇到這種情形
第二次警鈴響起我就繼續停在原地就好
畢竟衝過去可能有過不去的風險
※ 編輯: ntttc (114.136.142.238), 09/02/2018 09:06:52
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