小島秀夫光是談論他的DVD收藏的困擾就可以講這麼一大段,看樣子他家裡頭也是山積了不少~
"《大白鯊 30周年紀念 特別版 DVD-BOX》(ジョーズ 30th アニバーサリー スペシャルDVD-BOX)發售了。25周年版也有出,之後一定還會再出個35周年,40周年的版本。《大白鯊》就是一部可以這樣賣了又賣的電影。哎,玩笑就開到這邊;這份30周年的初回生產版,內容非常充實,買了不會虧的。裏頭是電影本篇碟 + 特別附錄碟(附錄影像130分鐘)的雙碟組。還不只這樣。迷你原聲帶、海報、廳卡(Lobby card,譯註:製作給電影院用的宣傳素材)、靜態劇照、寫生書、取自電影某個場面的,附贈膠片的肖像等等,特別附錄也相當充實。好像是初回限定才附贈這些,內容相當豪華。這可是能令人回想公開當時,好好享受《大白鯊》的大獎版本。基本上這類型的豪華版常常Size都不普通,要擺也不知道擺哪裡;像《碧海藍天》(Le Grand Bleu,1988)或是《新天堂樂園》(Nuovo Cinema Paradiso,1988)的豪華版就很讓我傷腦筋。在這點上,這份30周年紀念的大小是剛剛地好。
只是我不太滿意外面那層包裝。25周年版也是,都不是當時的插圖。不知道為什麼都從中午的海被更動成晚上的海。大白鯊的表情也變得不怎麼恐怖,牙齒長得也讓人不怎麼覺得恐怖,還沒有從鯊魚嘴巴露出的泡泡。在波浪間游泳的全裸女性都看不見奶子。我本來很希望就保持公開時的海報那樣,希望發行方等35周年時能考慮考慮。"
同時也有46部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅SUPERMOTO8 超級摩托幫,也在其Youtube影片中提到,換上倒立式前叉、輻射卡鉗、雙碟的2022 CBR500R就如同夜市牛排升級為A5和牛,建議售價29.8萬元現正預售中,喜歡的朋友趕緊去本田展間賞車吧! https://www.supermoto8.com/articles/8494 ---------------------------------...
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#好熱戲|《月黑高飛》4K 藍光碟評:拆解永恆經典造就神作之路
去片:https://youtu.be/Ucy3npuC-Pg
討論:https://post76.hk/thread-332239-1-1.html
4K 藍光版以雙碟(UHD66+BD50)形式發行,4K 藍光碟收錄了全新修復版正片... 除了畫面密度、銳利度有明顯增強外,全片在訊噪控制,特別是夜間場面的表現上都是一次震撼提升!
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本文的網友問:請問什麼時候需要升級HDD呢?
答:就是你需要的時候啊,有需要再升就好,但是請注意,也不是每一台筆電都能升級啊。
我特地寫這一篇文,我主要想說的就是這個,目前大部份新款的文書或電競型筆電都無法讓你加裝2.5吋的硬碟,這一點請注意。
因此如果您需要大容量的硬碟,請一開始就選擇原裝雙碟或單碟1TB的筆電,這樣最簡單。
雙碟 在 SUPERMOTO8 超級摩托幫 Youtube 的最佳貼文
換上倒立式前叉、輻射卡鉗、雙碟的2022 CBR500R就如同夜市牛排升級為A5和牛,建議售價29.8萬元現正預售中,喜歡的朋友趕緊去本田展間賞車吧!
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哈囉各位 搶先開箱這台HP的新機給各位~
他叫做「HP Pavillon Aero 13」輕薄效能筆電
整機不到1kg
台積電7nm製程 高階運算晶片
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#喂喂開箱 #HP Pavillon Aero 13 #PChome24h
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雙碟 在 Re: [問題] 碟煞制動力太強車子又輕不危險嗎? - 看板biker 的推薦與評價
※ 引述《xx4life (叉叉四命)》之銘言:
: ※ 引述《wild2012 (世界末日)》之銘言:
: : 如題
: : 我一直覺得 機車(速克達)裝碟煞很奇怪(大型重機例外)
: : 因為碟煞的制動力太強,車子又太輕很容易翻過去 自摔
: : YT上也有很多人因為碟煞太強,自摔空翻的例子
: : 騎士碟煞自摔360度 專家:煞車先煞後輪
: : https://youtu.be/NekTPV2GzJ4
: : 因為遇到緊急狀況就是會把煞車壓死
: : 才會有ABS這種東西 裝上本來就不該單獨用碟煞的機車
: : (要就裝上有ABS的碟煞,要不就用股煞)
: : 碟煞盤+卡鉗+油管+油缸=2500x2 加裝ABS+8000 =13000
: : 股煞來令片=150x2 加裝CBS+1500 =1800
: : 來回價錢就差了11200元
: : 價錢會不會差太多了
: : 假如就只是直線騎車 守法騎60km 不搞怪
: : 用ABS到底有何意義? CBS就夠了不是嗎?
: : 到底484車商的陰謀呢!?
: : 一直都很懷疑
: 碟煞和鼓煞的設計源自於本身的散熱和使用時的穩定性
: 鼓煞因為設計不可透風,雖然後期有設計出透風鼓煞,但是目前台灣速可達上後輪安裝
的
: 都是以不透氣鼓煞為主
: 在使用時如果無法有效散熱就會因為熱膨脹導致煞車系統降低煞車力道,嚴重的甚至會
導
: 致煞車失效
: 而碟煞就是因為碟盤和煞車卡鉗都是外露,散熱比較好,所以可以達到比較優良的煞車
效
: 果
: (這也是為甚麼賽車的碟盤都很大,碟盤上都要打洞,都是為了加金屬面積加強散熱)
: 國外的法規本來就有允許 250cc 以下的機車, CBS 或 ABS 系統擇一即可,沒有規定
廠
: 商一定要安裝 ABS.
: CBS基本上就是很早期的煞一輪擋兩輪,前煞車啟動時透機制拉動後煞車,所以額外增
加
: 的費用實際上真的有限,不知道大家為什麼為只看到 ABS 就哇哇叫,買 CBS 一樣可以
煞
: 的很安穩
: 煞車在使用時,前輪會因為前插阻尼會在慣性力道壓縮下沉,讓前輪承受車體大部分的
重
: 力,所以正常使用煞車下車子應該不會翻過去
: 至於車子會因為碟煞翻車的例子,基本上車子的煞車系統必須要優良到一個很頂規的程
度
: 才有可能達成,例如雙碟煞輕仿賽,或是騎士在煞車時故意向前站起,把重心全部前移
到
: 前 上才有機會讓後輪離地,所以一般的原廠勁戰要煞到翻過去應該難度也很高
: 至於「專家」說煞車先煞後輪...
: 台灣的記者沒有專業已經不是新聞,他們隨便拿麥克風去督一位沒知識的技師充當「專
家
: 」背書的行為就讓人搖頭;不過這類的知識考駕照考完就忘了,所以有人不懂也很正常
: 機車在煞車時,正確的方式是前後並用,一開始先輕壓前煞讓前插阻尼開始壓縮,以確
保
: 前輪可以充分的承受煞車力道;接下來就可以將前後煞車一起拉下/踩下,此時仍須適
時
: 的調整煞車力道以防止前後輪鎖死
: 有配備 ABS的車輛就不用擔心直接拉/踩到死沒關係,但是要注意如果只是前輪配備 AB
S
: 後輪是鼓煞,那還是要注意後輪鎖死甩尾的狀況
: 如果真的只能煞一輪,那就以前輪為優先,後輪有沒有都沒關係,因為前輪配備較有力
的
: 煞車
: 力道的系統可以獲得比較短的煞車距離。
: 還有,改裝後煞車來令和卡鉗時也要注意後煞車的煞車力道不能比前煞車要大,不然也
會
: 造成後輪提早鎖死 + 甩尾;煞車油也要每年保養時檢查,含水量太高的就要換掉,以
免
: 在下山時煞車失靈
: 車商有陰謀也不是在煞車這一塊,至於陰謀是什麼就改天再聊了
你講整篇我覺得都很OK,但是先點前輪這件事,我真的是無法理解,也跟很多在宣導煞車
觀念的人說法不同。
我不是在講"只能煞一輪的情況",只能選一輪廢話我也知道是前輪,但正常的騎士,在正
常的情況下,本來就是可以自由操控前後煞車比例與順序
至於廢話我就不多講,為什麼我認為不先點前煞車
1.先點前輪,前叉會很直接的給出反應,反而是造成車身動態不穩定的因素
2.我認為正確的煞車方式是什麼?
先拉(踩)後煞->立刻(可能0.5秒不到)補上前煞車,並以前煞的力道為主要制動力來源->
最後快要結束煞車的一瞬間,先放開前煞->最後再放開後煞
先用後煞車的邏輯很簡單,減緩突然瞬間重心轉移到前輪的不安定感,前叉行程若吃完觸
底,要嘛前輪撐不住打滑,要嘛前空翻,自己選,所以前叉的行程是很保貴的。
你雖然是說,先"輕壓前煞",但我認為不需要,額外的前叉行程使用,我覺得沒意義,因
為我說的煞車方式一樣可以讓前輪"充份的"承擔提供主要煞車力道來源的角色,而不用故
意去先給前叉壓力
最後再放後煞車的邏輯也很簡單,避免煞停時,前輪按住不放停止後的過度回彈不適感,
但如果你是入彎前減速,這就不是只有不適感而已,重煞前輪之後隨意釋放前煞車,前叉
的回彈是會很明顯影響你入彎的穩定性
還有,我不是在挑你什麼文筆不好,是討論而已,若你覺得還是你對,歡迎討論
不過很多人一定覺得,講的一嘴好煞車,實戰是有空反應膩??
沒錯,所以99%的看倌,請兩手一起煞就好,記得後輪不要煞太大力,前7後3還是很實用
的嘿~
參考資料,一本書,名字忘了,以前看到拍起來的,應該有十幾年,總之不是我亂掰的
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.11.189.16 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1593269228.A.A23.html
高啊,不是一般路人甲能活用的東西
※ 編輯: s90755166 (124.11.189.16 臺灣), 06/28/2020 00:05:37
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