這次的女主很帥,嗯
▍《#人生售後服務部(01)》試閱 part 2
▍「你到底想保護自己的良心,還是想保護她的命?」
──林若嵐《人生售後服務部》
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試閱part 2
#我們的財產他們的幸福
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尤其當我抱了一紙箱的個人物品,傻站在人生售後服務部裡兩分鐘後,發現依舊沒人理我的時候,不禁覺得有點小失望——
這裡的工作氛圍和夢裡有著不小的差距。
「那個……」我發出弱弱的聲音,「請問這裡是人生售後服務部嗎?」
不遠處的兩人停下腳步,對視一眼後,其中一個男子走過來上下打量我幾眼,似乎想起了什麼,「啊!」了一聲後,他說:「你是新來的?」
「是的,今天來報到,我叫鄭修元。」
「那就沒錯了。」男子轉頭四顧,然後皺起眉頭,嘟囔了一句:「跑哪去了啊?後輩來了也不帶一下……唔,那你先把東西放在那邊吧,以後那裡就是你的座位了。」
說著,他指向一個角落裡空著的座位,「你先在那裡等一下,若嵐一會兒會來帶你。」
「若嵐?」
「林若嵐,是指導你的前輩,負責三組的。」
「三組?」
「說是三組,但在你來之前,三組只有一個人,你來之後,就是兩個啦。」男子憐憫地看著我,好像在看一隻被套上轡準備拉磨的老驢,「我叫程源,加油。」
他拍了拍我的肩膀後,就轉身回到自己的座位。而我在道謝之後,走向他指給我的位子,才將手中的箱子放到桌上,身後便驀然飛來一塊抹布,落在桌上。
「那位子有段時間沒人用了,應該有灰塵,擦擦吧。」
「喔,謝謝。」我回過頭看了一眼,是個背對著我,不斷打字的女子,挑染的棕髮,一下子看不出年齡,但從她偶爾移向滑鼠的手,看出她應該年紀不大——指甲油塗得好花俏。
啊,說起來,她手上的指甲油顏色塗得不一樣,看著好難受……這種塗指甲的方法是哪個混蛋想出來的?看到的瞬間就覺得自己心臟漏跳了一拍,彷彿死了一回似的難受。
不行,今天才第一天,我要忍耐!
我深吸一口氣,強迫自己轉過身,看了看抹布,發現意外地乾淨,質地感覺也很新——那就不用自己帶的那條抹布了。
總要給別人點面子。
把桌子擦乾淨,並將自己的雜物整整齊齊地放好之後,便乖乖地坐在椅子上,一邊等那位名叫「林若嵐」的前輩過來,一邊打量自己即將開始的工作場所。
公司的日光燈亮度定在一個剛好的範圍,感覺不到光線,但卻看得清整個房間。人生售後服務部在四樓,所有人的交談都細語輕聲,每個人都有條不紊地處理手上的工作。
至少從表面上,我還沒有找到一個讓我討厭的地方。
這是一個好的開始。
我剛這麼想的時候,便聽到一陣由遠而近的腳步聲。踩著高跟鞋的腳步聲尖銳有力,在走廊帶著迴響,節奏不慢,但又離快差上那麼一點——
當腳步聲越來越近,那人進入門口,迴響消失了,但腳步聲還在。
我看著她向我走來,身穿白色休閒襯衣,領口繫著小巧的結,藍色的短裙,額前長髮極具個性地撥向右邊,露出自己的左耳,神情淡漠地朝我走來。
「鄭修元?」
「是的,叫我修元就好,請問妳……」
「林若嵐。」簡短地告訴我自己的名字後,她便直接切入主題,似乎沒有和我繼續寒暄的意思。「把需要的東西帶上,然後去一趟後勤部,今天要家訪,我在樓下等你,快點。」
「哎?」我還沒來得及說什麼,就看到林若嵐乾淨俐落地轉身離去。
這是一位長相很秀麗的女性,打扮上也有著濃濃的女性風格,但我腦海中不由自主地先冒出一個「帥」字,而不是「美」。
至少她身上的那種莫名氣場,震得我反應都慢了半拍。
「看呆了?」帶著戲謔的語調,之前丟抹布給我的女性轉過身,短髮,娃娃臉,帶著一股孩童般的惡作劇笑容,看上去年紀和我差不多,「但你沒戲喔,若嵐是獨身主義者,而且不談戀愛。」
「啊?這樣啊……」我本能地應了一聲,但隨即發現不對,頓時感覺到臉部的溫度上升。「我不是這個意思,我只是……」
「不對不對,這個反應不對喔。」女子搖了搖手指,她低頭看錶,秀氣地皺著鼻子,「你只有十分鐘時間,超過這個時間,若嵐姐會生氣的……現在已經過去一分鐘了,後勤在三樓。」
「……謝謝。」聽到這句話,我本能地緊張起來。第一天上班,不管我對這個工作的感覺如何,留個好印象總是沒錯的。
我走樓梯到三樓後勤部,得到屬於我的名片和公司證件,戴著老花眼鏡的胖胖阿姨很和善地對我說了聲加油。
當我走到一樓,看到林若嵐側面身影,雙手抱胸,手指輕點臂彎,臉上雖然沒有什麼不悅的情緒,但我覺得她的耐性正漸漸消失。
「呃,那個,若嵐……姐?」我試著斟酌合適的稱呼,一上來就去掉姓多少覺得太自來熟,連名帶姓又覺得太生硬。
「來了?那就走吧。」林若嵐看了我一眼,轉身推開門,我連忙跟上。
而在此時,我聽到她說:「不要叫我姐,若嵐就好。」
「呃?」我頓時有點尷尬。
沒錯啊,上來喊人家姐好像也是自來熟啊……
「聽著老。」
「哈……」原來她是在意這種事,這讓我有點意外。
她掏出車鑰匙,按下解鎖,停在公司門口不遠的一輛白色賓士便發出解鎖的聲音。「這是公司的,要用以後可以去後勤預約,他們會給你鑰匙,上車吧。」
她坐進駕駛座,我也坐進副駕駛座,此時一股淡淡的薰衣草香味傳來,車裡被打掃得很乾淨,舒適度甚至比一些租車公司提供的車還要好。
「工作不允許用私家車,一律使用公司的車。」
「喔。」我點點頭,但又忍不住好奇地問道:「為什麼啊?」
若嵐剛把車開出去,忍不住瞥了我一眼,眼神相當奇異,我頓時被她看得不自在,「怎、怎麼了?」
「嗯,也沒什麼,只是我一看到你就覺得你膽子很小,但沒想到你會忍不住問問題,比我想得好。」
喂,妳說這麼直接有沒有考慮過我的自尊心啊?
我從懷裡掏出一盒口香糖,撕下一條後,鬱悶地丟進嘴裡。
「因為工作中可能要運輸複製人,這部車是特製的,除了沒有槍械,保安系統是最高等級的,GPS定位,車內錄影全部是連線上網的。」
「這麼誇張?」我愣了一下,難道這是運鈔車嗎?
我一邊說話,一邊想著要不要分點口香糖給她。
「複製人不是人,是商品,也是財產。」
「……」這句話從這個女子嘴裡說出的瞬間,我便打消了分口香糖給她的想法。
因為我討厭這句話,不管是心理還是生理,都很討厭。
氣氛因為她的這句話陷入僵冷,若嵐也不在意,就這麼開著車,直到一個交叉路口,因為紅燈停下車時,若嵐才又開口問道:「我的話聽了不舒服?」
「……」我沒有回答。
「家裡有複製人?」
「……嗯。」
「我想也是。」若嵐點點頭,但看上去她沒有一點要道歉的意思。
於是我忍不住有了點火氣,雖然還沒到要發作的地步,可也沒有開玩笑拉關係的意思了,「工作的部門是叫人生售後服務部吧?」
「嗯。」
「既然是服務,我覺得對複製人還是應該尊重一些。」
「給你一個忠告。」若嵐沒有被頂撞後的錯愕和怒意,她說話的聲音和最開始沒有什麼區別,「這是工作,別把私情摻進去,否則你做不長的。」
「……」我明白她說的話是什麼意思。
即便是自治市,法律上依舊有很多不完善的地方。複製人實行已經超過二十年,但在法律上,複製人並不屬於「人類」,而是屬於「財產」。
這代表複製人即便被人故意殺死,對方也不算犯了殺人罪。他們沒有自由找工作的權利,他們被限制出境,甚至……他們沒有法律上和普通人一樣的人權保障。
而如果牽涉到大部分犯罪,他們都有可能被要求「回收」。
對複製人來說,「回收」兩個字的定義,等同死亡。
那麼和一般人相比,複製人有得到什麼嗎?還是有的,因為除非特殊情況,複製人找工作是不被允許的,所以他們大部分沒有工作,不用繳稅。
「第二,人生售後服務部,以前是售後監察服務部,監察在前,服務在後,只是覺得名字不好聽,後來才換了而已。」紅燈轉綠,若嵐一邊踩下油門,一邊用手指在車上的觸控螢幕上操作。
不一會,一張市內地圖出現,上面出現了幾個點,在經過計算後,被系統串聯成一條線,「我們是監察複製人有沒有被正常的使用,同時服務客戶以及維護複製人目前唯一不可動搖的權利。」
說到這裡,若嵐看了我一眼,「你知道那是什麼權利吧?那是目前對於複製人來說,最大的恩惠了。」
恩惠?哈……
面對這個問題,我感覺到內心又憋又悶。
當然知道,因為家裡就有一位複製人,從她出現在我家那一天起,每個月都有人來提醒我們這一點,這是一項悲哀到可怕的權利。
#自殺權。
顧名思義,他們有結束自己生命的權利,在確定其堅定的意願後,沒有人有權利可以阻攔他們。
話雖如此,他們沒有辦法獨立完成自殺,因為這在他們被製造出來的時候就已經設定好了,一旦他們做出傷害自己的行為,就會被安裝在大腦裡的裝置強行昏迷。
他們的自殺,是有規定的程序的。
而正是因為這個程序,我才不喜歡人生售後服務部。人生售後服務部其中的一項工作,就是完成複製人的自殺流程。
對設計出這個權利給他們的人,我不想說他們是善良的。
在沒有給予基本人權的情況下,卻給予自殺的權利,便等於對複製人說:「你們就是永遠低人一等,受不了就去死吧。」
這不是善良,這是世上最虛偽的憐憫,唯一的用處,便是可以逃避面對自己身上最醜惡的部分。
可是這想法看來,也只是屬於我所有而已。至少我面前的這位林若嵐,好像覺得這一切都是正常的,如秋風中有了落葉,寒冬中有了飄雪那般自然。
#千川的窩
#Ooi_Choon_Liang_Ooi
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《人生售後服務部(01)》1/19上市
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公共電視 “我們的島” - 【 社區節能秘笈 】 (08/12/2013)
摘要:
天氣越來越熱,但是台灣的住宅用電近三年來,不但零成長,還負成長,去年全民共減11億度電。其實社區裡就有許多省電推手,因為他們的用心,用電量大省一半甚至三分之二以上,這些社區將帶我們看看,他們是如何節能又省荷包!
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公共電視 “我們的島” 第719集 - 【 社區節能秘笈 】 (08/12/2013) 完整節目請由此進:http://youtu.be/rH6VK3UYUh4
摘要:
天氣越來越熱,但是台灣的住宅用電近三年來,不但零成長,還負成長,去年全民共減11億度電。其實社區裡就有許多省電推手,因為他們的用心,用電量大省一半甚至三分之二以上,這些社區將帶我們看看,他們是如何節能又省荷包!
夏日炎炎、電費調漲,社區公共用電也跟著上漲。但是有些社區,用電量不但沒有增加,還像溜滑梯一樣節節下降,大省一半甚至三分之二以上,究竟他們是怎麼做到的?
「這支日光燈47瓦,同樣的LED燈管只有18瓦。」拿著各式各樣的燈泡,信義新城社區管理委員會前主委陳有鵬,細心的解說各種燈泡的耗電量。陳有鵬是著名的社區省電達人,也是台北市政府聘請的“金省長”之一。從民國99年開始,他在自己的社區信義新城,展開一系列節能計畫,計畫一就是全面改造社區的公共照明。
陳有鵬首先檢討需要24小時照明的公共區域,將不必要的燈管減量,燈具調整到適當位置,並且將傳統T8日光燈管,全面更換成LED燈管。LED燈泡在當時並不便宜,但是省下電費,一年就回本了,對社區來說非常划算。
除了檢討照明用電,地下停車場的排風機,也是耗電元兇。陳有鵬將逃生口的門改成網狀,成為空氣流動路徑,現在地下停車場完全不用開排風機,24小時都能自然排風。
陳有鵬最後一個省電絕招,是在社區裝置簡易濾水器,自來水在進入水塔之前,就先過濾雜質,加裝濾水器之後,社區不必清洗水塔,省水又省電。
在沒有開始節能計畫前,信義新城公共電費一年就要48萬,節能之後一年只要15萬,再加上電梯、打水幫浦等用電,一年節省電費高達60萬。因為陳有鵬的熱心推廣,許多居民也開始在家裡使用LED燈泡,拔掉24小時開飲機,連住家用電都節省許多。
將傳統燈管全面更換為LED燈管,一次就要花幾十萬甚至上百萬,對許多社區來說,還是有經費上的困難,也不一定能被居民接受。在萬華三十年的老社區莒光新城,決定採取另一種模式。他們跟業者合作,由廠商出資安裝燈具,居民不必負擔一毛錢。公共照明更換LED燈具之後,兩年下來莒光新城用電量減少17萬度,節省電費87萬,其中七成歸廠商,三成回饋住戶。廠商保固五年,負擔所有維修成本,自然會精打細算。燈泡損壞只需要更換必要零件,也可以節省不必要的浪費。
距離莒光新城不遠的另一個社區-大都市花園,則是從民國95年開始就實施節能計畫。很多建商為了讓大樓看起來氣派輝煌,不但過度照明,大廳也非常浪費空調,導致住戶日後負擔沉重的電費。大都市花園社區節能的第一步,就是拿掉不必要的照明設備。
黃國慶把多年來節能的秘訣,濃縮為七個字「減量、減時、減瓦數」,他認為節能要先從不用花錢的“減量”開始。例如一般的社區活動,不必使用全部的交誼廳空間,可以把交誼廳用窗簾分隔成三部分,降低空調使用量,開百葉窗增加空氣對流。另外,在西曬嚴重的玻璃窗上,貼雙層隔熱紙,也可以使降低室內溫度。
在黃國慶努力下,大都市花園社區公共用電節省一半以上,管理費逐年調降,住戶每年有一個月,不需要支付管理費。
從大都市花園、信義新城到莒光新城,這幾年許多社區都出現熱心的節能推手。以台北市為例,去年住宅用電量為95年以來最低,比前年減少3.5%。從全國來看,去年住宅用電更比前年減少11億度,近三年也是負成長,這證明在不影響生活品質的條件下,電力不但可以零成長,甚至可以負成長。那麼,真正的用電大戶-工業用電、企業用電,還可以繼續袖手旁觀嗎?
採訪/撰稿 張岱屏
攝影/剪輯 葉鎮中
資料來源:
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公共電視 “我們的島” - 節目第665集 - 好房子的退燒指南
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新款Xciting S 400的外觀比上一代有型煞食,像機械人的車頭富有電影感,眼神比舊款更兇悍,而經過修改的流線型車身顯得更時尚,新設計的八字型尾燈與同廠旗艦大羊AK 550一脈相承。除了披上新包圍外,新Xciting S 400還加入多項實用功能,操控性能亦有所提升。
KYMCO當年十分勇敢,在2005年推出第一代Xciting 500,嘗試以單汽缸力量挑戰TMAX。儘管彼此的實力距離較大,但Xciting 500卻以低於日本250的價格、豪華裝備、巡航車的穩定感、舒適雙騎座椅及大排氣等等優點,在新興大羊市場站穩陣腳。
相隔五年後,KYMCO在2010年推出全新面貌的Xciting R500i,而當年抵港的橙金色車身配紅色鮑魚版本更凸顯Racing味。同年,代理引入更輕更靈活,針對市區路況設計的KYMCO DOWNTOWN 300,抵港後隨即大受歡迎,的確搶去同門師兄Xciting R500i不少風頭。
隨著Xciting R500i的受歡迎度漸退,競爭對手日增,KYMCO亦針對其弱點改革,在2013年推出新一代Xciting 400i,但500及400的外觀其實很相似。事實上,400版本推出後不久,500也逐步停產。
即使新Xciting 400i的排氣量較500低,但馬力及扭力輸出卻與Xciting 400i不相伯仲,同樣輸出38ps馬力,原因本地代理引入的Xciting 400i是海外版,較台灣版多2ps馬力,再者400的車重遠低於500,體積較細,在此消彼長下,400的整體加速表現不下於500。亦因為Xciting 400i更輕關係,不管在單騎或雙騎加速、以及推車、起大架及彎向表現,比500版多了一份輕盈感,並且保持著巡航車般的穩定感,以及更省油,平均油耗1升可行駛約24-26km(視乎路段)。結果,新Xciting 400i抵港後成為熱賣車款之一。
眨眼間,上一代Xciting 400i已經面世五個年頭,當全新Xciting S400在2017年曝光後,終於在2019年農曆新年前抵港,本誌也借來上一代比較。先簡單介紹新款Xciting S 400多了甚麼功能,新風擋提供手動四段高度調校,對經常行駛高速公路的騎士來說十分實用,而舊款風擋沒有調校功能。照明方面,新車採用全LED,舊款大燈卻採用普通燈膽,但指揮燈、車頭日光燈及尾燈均採用LED。
新款Xciting S 400採用全新設計儀錶外,並加入已應用於其她KYMCO綿羊上的Noodoe系統。用家只需使用手提電話下載專用Apps,然後連接車輛,儀錶中央屏幕就變成導航,並可以顯示來電及WhatsApp等訊息,避免手提電話日曬雨淋。此外,舊款泊車手掣設於匙膽右下方,騎士需要彎腰伸手才可拉動,但新泊車手掣已移送至左軑把,使用更方便,並可騰出更多空間,使新款Xciting S 400多一個前置雜物箱,而左則的雜物箱內置USB充電插頭,取代舊款12v圓型插頭。當騎士鎖軑後,兩個前置雜物箱均不可打開,具有防盜作用,舊款則可以打開。
座椅下的儲物空間,新、舊款的容積分別不大,同樣只可以容納一頂大頭佛及雨衣等物品,如果騎士經常雙騎及需要擺放兩頂頭盔,無可避免要安裝尾箱。至於新車的車架、可調尾避震、引擎及輪胎呎吋等等的規格,新、舊款大致相同。
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