高鐵:明日起恢復雙線雙向運轉
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#高鐵 #苗栗段 #邊坡 #台灣高鐵 #坍方
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過4,500的網紅林佳龍,也在其Youtube影片中提到,#鐵道上的無名英雄 #瑞芳-猴硐搶修完工 記得去年12/4台鐵瑞芳猴硐段邊坡走山,立院行程結束我就趕赴現場,當天雨勢大到雙眼幾乎睜不開,雨水夾帶土石成為泥流,現場一片瘡痍。 連日滂沱大雨加上低溫,使得初期工程進度並不順利,但台鐵與施工團隊沒有放棄,他們泡在水裡,日夜輪班,趕在第10天搶通東...
雙線雙向 在 民視新聞 Facebook 的最佳解答
歷經13天連夜搶修
高鐵宣布「苗栗路段」
明天恢復雙線雙向通車
雙線雙向 在 林佳龍 Youtube 的最讚貼文
#鐵道上的無名英雄 #瑞芳-猴硐搶修完工
記得去年12/4台鐵瑞芳猴硐段邊坡走山,立院行程結束我就趕赴現場,當天雨勢大到雙眼幾乎睜不開,雨水夾帶土石成為泥流,現場一片瘡痍。
連日滂沱大雨加上低溫,使得初期工程進度並不順利,但台鐵與施工團隊沒有放棄,他們泡在水裡,日夜輪班,趕在第10天搶通東正線。
而靠近山坡側的西正線,除了清除土石、修復邊坡,也建立起監測系統確保施工及行車安全。61天後,恢復雙線雙向通車。後續還有上邊坡自由型格框、噴凝土及岩栓、坡面排水溝、微型樁建置等,預計6月中完工。
感謝台鐵同仁使命必達,與所有參與搶修的團隊一起完成這個極為艱困的任務,有您們真好!
@大地工程技師公會
@台灣世曦工程顧問公司
@水土保持局-永續水土保育
#聯合大地工程顧問公司
#中棪工程顧問公司
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雙線雙向 在 3Q陳柏惟 Youtube 的精選貼文
要讓體質健全,血路必得暢通。
我的選區,一直以來困於交通不便,我常常看到阿公載著小孩跟大車砂石車,一起奔馳在山頂路上,看得膽戰心驚。如果有一個好的鐵路、方便的公車、再加上bike轉運站,可以免去許多性命危險,對區域的發展、高齡化社會,或者是年輕人落地生根,都是非常好的。
所以,我特別關心台中山海環線鐵路的進度,也提出了四個要求:
一、 山手線並不需要強求全線立體化,在降低財政負擔下,提升服務機能,儘速消除地方與中央的歧見,造福市民的前題下,我覺得應先讓硬體落實「雙軌電化雙向環狀運行」。山海環線和東京等大都會的環狀線不同,許多位於「非建成區」,本質上更像法國 RER 或德國 S-bahn 的近郊通勤,串連衛星市鎮功能。部分區域其實可在維持雙線雙向電氣化運行下,進行「土建減量」,以部分用路堤代替高架橋等方式,在運輸容量不減,道路立體交會前提下,降低造價。
二、 與地方密切合作,設計車站周邊交通計畫時,檢討海線如大肚、龍井、烏日、清水等車站目前偏弱的轉運機能,以車站為核心規劃公車接駁。
三、 請交通部督促台中市府,在提交計畫裡,必須檢討周邊土地開發,引進商業服務、微型運動中心、社會住宅、公托與長照設施聚集,並設置在車站旁,鼓勵居民移入,創造出緊緻而便利的新型態都市。
四、 有關設站,建議交通部不一定只依當今人口來做考量,應該是將考慮 TOD 開發下,誘導人口分佈改變與重大建設投資,讓人口、產業與交通路網形成正向循環的誘導關係,讓民眾來使用,改變交通習慣。
除了民眾關心的交通,再來就是疫情了。
面對這樣的疫情未爆彈,以及未來任何災害或戰爭發生時(目前為準戰爭狀態),南來北往的國會與行政部門也該超前部署。
我知道目前行政院已經有進行相關的視訊會議,以及處理文件數位簽章的工作。但相關二級行政單位則是各自規劃,目前似乎並沒有所謂全國性相關中央行政機關的空間配置。
然而,針對戰爭時期(目前為準戰爭狀態)、天然災害發生等狀況發生,相關行政單位已無法在台北持續辦公時,我們該怎麼辦呢?
我必須重申,選前我提出「國會中遷、首都減壓」的政見,正是因為目前多數的行政機關集中於台北,就像人體的心臟大腦都集中在頭部,若北部疫情大爆發,整個國家可能會陷入停擺的危機。我希望行政單位也能開始著手研究 「行政分流、功能分散」的超前部署,相關經驗也可以作為未來首都機能重新分配的參考!利用這個時機,來思考一下備援首都的方向。
目前為止,行政政治經濟訊息等等的中心,都在台北。重新思考,台澎金馬的地理中心,其實是我們大肚溪附近,包括烏日、霧峰、南投。思量交通、區域平衡、分散風險等各層面,我們該考慮首都減壓立院先行這個計畫!
2010年開始,其實跨越黨派,各方都有提出過這個議題,但從2010年到現今,行政部門的回覆都是「再討論看看、再研究看看」,到現在也八年了。我認為,至少明白列出遷都遷國會的可行性評估。研究過去的討論結果,多是民意還沒有凝聚,但問題在於民眾根本不知道,遷移的好處跟壞處是什麼的時候,其實民眾根本無從選擇。
為什麼我這麼在意這件事?
因為國土均衡很重要!台灣很小,國土面積排名世界 140 左右;但台灣很強,經濟是世界前 25 強。你可能感覺不到,很重要的原因,可能在於長年的國土規劃與發展失衡。
這樣頭重腳輕的發展,就造成了房價高漲、對年輕人的雙重剝削。
在馬英九政府錯誤的金融與房地產政策下,熱錢集中於北部,讓台北房價一飛沖天。年輕人離鄉背景去台北,工作機會多但房價很貴。而中南部老家,雖然相對負擔得起,但缺乏發展機會。
解決北漂與高房價問題的方法,並不是只有稅負調整,更重要的是讓產業與工作機會移回中南部,讓青年人口移回中南部,同時在新發展區域做好計劃,控制房屋供給,提供社會住宅,杜絕熱錢炒作,從供需面媒合解決問題,實惠且衝擊小。
建設永續而均富的國家,就從國土均衡發展做起!
讓我們好好就「首都分流」、「災難應變」、「備援首都」,提出規劃,盤點北中南行政、立法等中央機關可使用空間,指揮系統(如遠端會議、公文系統與聯繫保密通訊管道)的緊急建立,人員的調度和任務分配模式。這不僅僅是因應疫情,更是為了永續經營!
#3Q陳柏惟 #中二立委 #台灣基進
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雙線雙向 在 洪宗熠委員國會辦公室 Youtube 的最佳貼文
【R.I.P. 10/21普悠瑪翻車 宗熠要求行政院全力搶救、釐清真相、盡速通車!】
10/21 16點50分發生普悠瑪翻車事件造成18死187傷,是台灣鐵道史上最嚴重的傷亡事件,震驚全國!宗熠特此質詢賴院長,要求行政院務必全力搶救、釐清真相、盡速通車。
宗熠指出府院隨即做出應變,不僅全力採救傷患,更力求三天內通車,並組成調查小組保全證據進行調查。此外,宗熠更質疑ATP自動防護系統遭到關閉是不是事故主因。普悠瑪事故調查小組召集人、政務委員吳澤成表示,速度產生翻車現象是比較明確的,是人為關閉還是機械問題還要進一步調查。
賴院長表示,已經協調民航、客運業者加開班次,會儘速將鐵道修復完成,在3天內雙線雙向通車,恢復東部旅運工作。宗熠認為替代方案一定要做好,在這三天內不要造成民眾的不便!
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