【英國離岸風電場:如何把建造物運到海上,再把海上的電輸回陸上?】
建立離岸風電場比建立陸上風電場困難得多。海上的環境險惡,風力發電機重達400噸,還面對著時速150公里的巨風和8米高的巨浪,它需要一個非常穩妥的支撐。
但一般的支撐塔採用四腳設計,佔用的空間大,需要大量載貨船才能運送共102座的支撐塔。此外,要把電力從海上運輸到陸上,牽涉到建造更困難的「離岸變電站」,究竟英國東英格蘭海峽風力場是如何完工的?
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離岸變電站 在 環境資訊中心 Facebook 的精選貼文
#沃旭能源大彰化東南風場,預計變更風機與離岸變電站基礎、海床防淘刷保護工設置面積等,於去(2020)年5月提出環差報告,昨(8日)#進行第六次專案小組會議,#建議修正通過。
在先前會議多次陷入僵局的減噪目標上,除了原先承諾的「雙層氣泡幕」外,沃旭首度新增「樁錘減噪阻尼」、「局部氣泡幕」等最新減噪技術,#提出優於環評承諾的減噪目標:25%基樁的打樁噪音低於159分貝;以及全數基樁於施作期間,至少有25%的時間維持低於警戒值158分貝的噪音量。
#離岸風電 #環評 #海洋噪音
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離岸變電站 在 環境資訊中心 Facebook 的最佳解答
沃旭能源的「#大彰化 離岸風場」#東南風場 環差上週五(8日)歷經第五次初審會議,仍因有影響生態疑慮,被要求 #補正再審。
環委認為,東南風場離 #白海豚 棲地僅約有30公里,打樁噪音控制應該從嚴,但開發單位僅參考一篇研究文獻來決定水下噪音的控制量太粗糙,「只拿很少的數據來訂噪音的控制規範,把台灣當作試驗風場,令人擔心會不會全面失控。」
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