好消息!! KTM 390 DUKE 全新功能解鎖,
KTM QUICKSHAFTER + 一向只是KTM 車主非常喜歡的設備之一,2021 年KTM終於下放此功能至入門的390 DUKE , 令你現在可以享受進退檔不用操作離合器快感,如果想進一步享受無離合器便利, KTM POWER PARTS還提供REKLUSE RADIUS X CENTRIFUGAL FORCE CLUTCH KIT (離心式離合器),令你全時間都不用操作離合器。
如果你都想領略這種無離合器操控快感 2021 KTM 390 DUKE絕對係你嘅不二之選。
* QUICKSHAFTER + 只供2021年390 DUKE
** REKLUSE RADIUS X CENTRIFUGAL FORCE CLUTCH KIT(離心式離合器)適合2017以後250 DUKE , 390 DUKE , RC390, 390 ADVENTURE.
KTM HK
地址 : 九龍新蒲崗四美街利森工業大廈第三座地下
Unit 3, G/F., Lee Sum Factory Building., 23 Sze Mei Street, San Po Kong, Kowloon.
電話 : (852) 2320 0399
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅Kris_Rider,也在其Youtube影片中提到,刺激!刺激!刺激!!! 黃牌級距ADV-KTM 390 ADV 選配了【離心式離合】來林道越野實測! 在此文字重點整理心得 想要知道完整體驗心得,記得把影片看完喲~ 有了離心式離合的390 ADV, 在一般土路以及上坡土路,真的是外掛啊! 能更加盡興體驗土路的樂趣~ 有利就有弊~ 林道土路下...
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離心式離合 在 G8IKER 激拜客 Facebook 的精選貼文
HONDA發表了新年式Super Cub C125,最大改變在於換上發電量更大的發電機,以及標配後座乘客坐墊以及腳踏桿;引擎本體依舊維持一樣配置,9.6匹制動馬力搭配四速變速箱及離心式離合器配置。
Super Cub C125 國外售價3499英鎊起,折合新台幣約13.6萬元。
離心式離合 在 SUPERMOTO8 Facebook 的最佳解答
全方位的移動工具,絕對是KTM 390 ADVENTURE的最佳註解
輕盈車重配上滿載電控與科技配備,32.8萬元的建議售價,實在相當超值!
#試乘車額外選配離心式離合器 #連一檔起步都不用拉離合 #快來看看體驗心得
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SUPERMOTO8 LINE群啟動募集中!!!
https://line.me/R/ti/p/%40fkq0732s
離心式離合 在 Kris_Rider Youtube 的最佳貼文
刺激!刺激!刺激!!!
黃牌級距ADV-KTM 390 ADV
選配了【離心式離合】來林道越野實測!
在此文字重點整理心得
想要知道完整體驗心得,記得把影片看完喲~
有了離心式離合的390 ADV,
在一般土路以及上坡土路,真的是外掛啊!
能更加盡興體驗土路的樂趣~
有利就有弊~
林道土路下坡路段,
離心式離合讓車子失去檔煞的功能,
在長距離的顛簸下坡路段,需要一定的煞車技巧
才能確保安全~
簡而言之,
有了離心式離合,輕中度越野實在好玩!
但下坡的路段需要更加專注~
我覺得【離心式離合】是適合越野新手的一項選配~
但要認真玩土路的瘋子們,
我個人認為還是別選配了~
沒了離心式離合的390ADV
才能在林道更加為所欲為啊~
好,文字就敘述到此啦~
我們下次見~
#KTM
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離心式離合 在 Kris_Rider Youtube 的最佳貼文
遲來的KTM 390 ADV開箱!
相信大家有看過我之前的影片,
就知道我在入坑重機前,
曾有考慮過這台小野獸~
雖然最終沒能正式入庫~
但也慶幸有機會可以好好體驗這台車!
本只是想要試一下390adv在公路山道的表現,
但看到公路旁的非鋪裝道路,
內心越野魂再度被喚醒,
一不小心就溜進下去了...刁車XD
然後...越陷越深 無法自拔
【安東高雄KTM】
提供的這台390adv
有加裝了【離心式離合】
加上輕瘦車身,讓我玩幾勒沙就順利脫困誒~
影片中的騎乘心得,純屬小弟我個人淺見嘿~
還盼請各界前輩多多指教!
[歡迎追踪小弟哀G]
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#KTM #390adv
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KTM390系列下的多功能車 390 ADVENTURE 總代理正式開賣,今天就讓我們騎著裝上離心式離合器搭配進退快排的390ADV去北宜東木河吃滷肉飯。
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最近看了老巴介紹這酷東西,發現很多人會考慮裝在林道車上,那請問KTM出的,這系列有人試過能裝載海絲瓜車系上嗎?想說引擎那些什麼的都一樣不知道能 ... ... <看更多>
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離心式離合 在 [討論] 有人可以分享KTM390_adv的心得嗎? - 看板SuperBike 的推薦與評價
最近看到這台的介紹,突然發現它可以加配離心式離合器。
然後搭配標配進退快排,不用再拉離合器,但是又保有打檔的快感。
然後他的水箱和風扇都是改良款,整個感覺比duke多很多東西
突然覺得它車的外觀又蠻耐看的感覺。 心養養了!
不知道有沒有騎過的人可以分享一下心得
這台座高很高 、所以有人可以分享騎姿、引擎震動、停紅燈累不累、引擎熱度
和不用拉離合時的感受心得呢?
謝謝!
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