昨日は千葉県豊英ダムでダイワのultimate bassの撮影だった。ギルが沢山いるもののクリアーアップした難しいコンディションだったが、01ジグ5g、7gにドライブSSギル3.6“(ハヤブサ、トレーラーロックSで固定/FCスナイパー16lb)で、このサイズが3本混じったからOKかな❗👌
軽いウエイトのスパイラルフォールしか食わなかった❗️
Newハリアーとの組み合わせも最高でした。
#並木敏成 #osp #daiwa #ダイワ #steez #sunline #サンライン #protrek #casio #hayabusa #ハヤブサ #fuji #slpworks #バス釣り #GARMIN #魚探師 #GFISHING #釣りチュウ #CONNECTEDGARMIN #GARMINMARINE
#torque #bassordie #10yearsstandard #ドライブssギル #01ジグ #トレーラーロック #豊英ダム #豊英湖 #豊英湖つり舟センター #ultimatebass
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅Battle Field Ver1,也在其Youtube影片中提到,★気に入ったらチェンネル登録お願いします。 ➡http://ur2.link/BAoM #WGP #YZR500 #エディーローソン 1984年のロードレース世界選手権 1984年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第36回大会となる。 シーズン概要 シーズン前の下馬評...
難しいコンディション 在 YUSEI Ikariyama Facebook 的精選貼文
トーイングサーフィントレーニング🏄🏽♂️
オンショアの風ビュービューで難しいコンディションでした💨
しっかり乗れるまでには、まだまだ特訓が必要です🙌🏽🔥💪🏽💪🏽
Tow-in surfing training 🙌🏽
on shore difficult condition🌬💨
Requires a lot of practice💪🏽🔥🏄🏽♂️🚀
@craftseden
@kiyoto_asano
ARIGASSAMARYOUTA 🙏🏽
@kolomona1_
Thank you for your two-board 🏄🏽♂️🔥🙏🏽
#patagoniajp
#patagoniasurf
#patagonia
#cannensurf
#twosurfing
#amamiwaterpatrolclubzeno
難しいコンディション 在 Toshinari Namiki(並木敏成) Facebook 的最讚貼文
写真は数日前の亀山湖❗️この時期のタフコンにめっぽう強いのがドゥルガやアシュラのような大き過ぎない7〜9cmクラスのミノーのただ巻きやトゥイッチングなんだ‼️☝️
クランク、スピナベのただ巻き系は無視され❗️
ワームでボトムを釣ろうとしてもボトムに冷たい水が落ちるからバスがボトムにいない❗️🤫
そんな気難しいコンディションにはミノー(この時期はまだフローティングモデルの方がリアクションストライクを取りやすいのと根掛かり回避で有利なことが多い❗️)のトゥイッチングが特に有効になるもの。
OSPのドゥルガからルドラまでの全サイズのミノープラグに言えるのは👉
ただ巻きアクションとダートアクションが
特一級のレベルで両立していること。
さらに飛びもいいね❗️☝️
だからマジで武器になるんだ❗️👍
この春のバサーオールスタークラシックで
北選手によってウイニングルアーとなったドゥルガ❗️💪
その時、北君が自らシラウオに似せたカラーにチューンをして優勝した訳だが、
それを再現した北君のオリジナルカラーモデルも登場するので
興味がある方は是非チェックしてみて欲しいね❗️🤗.
.
#並木敏成 #osp #daiwa #ダイワ #steez #sunline #サンライン #casio #protrek #fuji
#hayabusa #ハヤブサ #garmin #slpworks #gfishing #ipf #釣り #bassfishing #バス #バス釣り #blackbass #blackbassfishing #fishing #ドゥルガ #アシュラ #北大祐 #バサーオールスタークラシック #10yearsstandard
難しいコンディション 在 Battle Field Ver1 Youtube 的最讚貼文
★気に入ったらチェンネル登録お願いします。
➡http://ur2.link/BAoM
#WGP #YZR500 #エディーローソン
1984年のロードレース世界選手権
1984年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第36回大会となる。
シーズン概要
シーズン前の下馬評ではディフェンディングチャンピオンのフレディ・スペンサーが有利だと思われていたが、ホンダの新しいV4マシンNSRの初期トラブルとシーズン序盤の怪我のために思わぬ苦戦を強いられ、タイトルを守ることができなかった。ただし、様々な問題を抱えていたにもかかわらず、スペンサーはシーズン5勝を挙げている。ヤマハのエディ・ローソンは「ステディ・エディ」のニックネームにふさわしい戦い方で4つの勝利と4回の2位という成績を残し、500ccクラスの初タイトルを獲得した。ホンダ・ワークスに移籍したランディ・マモラが3勝を挙げてランキング2位に入った。
250ccクラスでもヤマハに乗るフランス人クリスチャン・サロンが、リアル・ロータックスに乗るマンフレッド・ヘルヴェの猛追を退けてチャンピオンに輝いた。
125ccクラスのアンヘル・ニエトは6勝を挙げ、2戦を残して通算13個目のタイトルを手に入れた。
前年までの50ccクラスに代わってこの年から新設された80ccクラスでは、ステファン・ドルフリンガーが初代チャンピオンとなった。
エディ・ローソン
エディ・レイ・ローソン(Eddie Ray Lawson 、1958年3月11日 - )はアメリカ人のロードレーサーである。WGP500ccクラスにおいて、1984年、1986年、1988年、1989年の4度に渡りタイトルを獲得し、異なる3メーカーでの31勝を挙げた。その機械のように正確なマシンコントロールと着実なレース運びから、「ステディ・エディ」の異名を取った。
同じくアメリカンライダーのフレディ・スペンサーとはAMA時代から激しいライバル関係であった。
GP参戦
1983年、キング・ケニーのチームメイトとしてマールボロ・ヤマハ・チームと契約し、GP500ccクラス参戦を開始した。翌1984年にはライバルと言われたスペンサーのタイトル防衛を阻止し、早くも初のチャンピオンの座に就いた。1986年と1988年にも圧倒的な強さを見せてチャンピオンを獲得。しかし、88年のシーズン後、チームオーナーのジャコモ・アゴスチーニから「マールボロがスポンサーフィーを減らすので、来年は契約金を減額しなければならない。」という話を聞かされる。チャンピオンを獲得したにも関わらず、ギャラが落ちてしまうことに納得いかなかったローソンは、フィリップモリスのオフィスを訪れ、スポンサー料を増額してもらうよう直談判する。ところがその時に、フィリップモリスがチームへのスポンサーフィーを本当は大幅に増額する予定だったことを知る。一連の話をローソンから聞いたフィリップモリスは、この場で納得できるギャラを払って直接契約しようとまで提案した。しかし、アゴスチーニの嘘に腹を立て、チームと仕事をする意思を失っていたローソンは、フィリップモリスの提案を丁寧に断り、[5]この年限りでヤマハを離脱した。
ヤマハで3度チャンピオンになったローソンだが、1989年にロスマンズ・カネモト・ホンダ・チームに電撃移籍。ヤマハのウェイン・レイニーやホンダのトップワークスチームのワイン・ガードナーを破り、ホンダ移籍の初年度にチャンピオンとなった。シーズン前のテストで右手を負傷しアクセルやブレーキの操作に支障を来すというハンデを抱えながら、シーズン中に13個ものフレーム変更とテストをこなしシーズン序盤にポイントを稼いでいたレイニーをじわじわと追い詰め、終盤で逆転するというステディぶりを見せた。しかし、来季の契約に向けて、ホンダはチャンピオンになったローソンに前年と同様の契約金というとても納得のいかない条件のオファーしか出さず、またも契約金絡みでチームを離脱することになってしまった。
1990年に再びヤマハに移籍。ただし、以前所属していたチーム・アゴスチーニではなく、チーム・ロバーツからの参戦だった。これは、この年ロバーツのチームのメインスポンサーになったマールボロが、ローソンに対してホンダの2倍の契約金を用意していたことも影響していた。[5]第2戦のアメリカグランプリにてブレーキトラブルにより転倒し踵を骨折し、長期欠場を余儀なくされてしまった。第8戦のオランダグランプリからようやく復帰。復帰後の8戦全レースでポイントを獲得し、そのうち6戦で表彰台に上がっている。負傷欠場が響き未勝利でランキング7位となった。
1991年にカジバ・チームに移籍。移籍の際には「あと2年で引退する」ことと「カジバを必ず優勝させる」ことを宣言。それまでのステディなイメージとは異なり激しく攻めるレースを見せたが表彰台獲得が精一杯であった。翌1992年はダンロップタイヤへの変更も有り更に成績を落としてしまうが、雨に見舞われたハンガリーグランプリに於いて路面がウェットからドライに変わっていく難しいコンディションでインターミディエイトタイヤをチョイスするというギャンブル作戦が当たり、チームに念願の初優勝をもたらす。ローソンの地道なバイク開発が最後に実を結んだ。
移籍当時に宣言していた通り、この年限りでローソンはWGPを引退。その後は2輪レースの他に4輪レースにも出場し、アメリカでインディ・ライツにスポット参戦。1994年にはフル参戦しランキング4位。1996年にはCART(現チャンプカー)に参戦した。
●著作権法第32条「引用」と、著作権法第41条「時事事件の報道のための利用」に基づき正当な範囲での使用をしています。
※気休めにもなりません。アクセス数が上がるとすぐに動画削除されてしまいます。(笑い)なぜっ?
難しいコンディション 在 SKYtomo Youtube 的精選貼文
基地内のボウリング場でトーナメント戦が始まりました!この激ムズコンディションで最後まで残るのは一体誰?
基地シリーズ
【貴重】沖縄基地の中あるボウリング場の営業終了後に潜入してストライクをとってみた
https://www.youtube.com/watch?v=I9_7zTVeiwQ
【激ムズ】超難しいレーンでストライク先取り対決!最後まで残るのは誰?!
https://www.youtube.com/watch?v=kw8-usF-2u8
ボウリングのピンを投げてストライク狙ってみたら面白すぎたw【日本では絶対できない】
https://www.youtube.com/watch?v=XvTDEpxGzSM
他にもおもしろ動画を配信しています↓
ヒカキンさんやヒカルさんが真似してくれた動画 アルミ玉の作り方。 Originals Aluminum Foil Ball Video
https://www.youtube.com/watch?v=WKz5lCGMf5Q&t=212s
鬼錆びたレンチを究極に磨いてピカピカにしてみた Rusty wrench Perfect Restoration
https://www.youtube.com/watch?v=-1HeINDNFKs&t=46s
SKYTOMO×HEXAネットショップはこちら↓
https://teamhexa.com/netshop/
オリジナルから限定品、アウトレットなど様々商品を今後展開予定してます!
Twitter
https://twitter.com/SKY_TOMO
↑日々いろんなことをツイートしてるよ!ここでは見られない動画や画像あるので是非フォローよろしくっす。
Instagram
https://www.instagram.com/skytomo/
↑日常の写真や単発動画配信中!
【LINE@】
https://line.me/R/ti/p/%40skytomo
LINE@できました
ボウリングの全てがココに
↑
大ヒット動画【アルミホイルでピカピカのボール】
https://www.youtube.com/watch?v=WKz5lCGMf5Q
神業動画
・トリックBowling
https://www.youtube.com/watch?v=wd6gM3-Kh8c&t=79s
・最強に難しいスプリット動画
https://www.youtube.com/watch?v=25xIQEGTkUs&t=390s
手作り動画
・自作PC
https://www.youtube.com/watch?v=DX12VZZYG_U&t=452s
・おしゃれな木製包丁
https://www.youtube.com/watch?v=w34m5ywYjGE&t=37s
・100均シリーズボウリング用品
https://www.youtube.com/watch?v=JRbRrfKBF8k
・ボウリングのオイル抜き機
https://www.youtube.com/watch?v=56KgJl39I-4&t=1s
HOWTO動画
・鬼回転HOWTO動画
https://www.youtube.com/watch?v=GUHrvtM3AB0&t=3s
・誰でも簡単に回転がつく
https://www.youtube.com/watch?v=T_UItdMQK4w
・ツーハンド両手投げHOWTO
https://www.youtube.com/watch?v=RbqHfcg0BlM
・回転掛け方保存版
https://www.youtube.com/watch?v=6szvLN5czTs
【ボウリング上達HP】
http://www.hexa098.com/hotobo/
ボウリングのHOW TOサイト出来ました。
回転、カーブ、ローダウン、ダブルハンドなど様々なことを教えてきます。
是非チェックよろしく↑
沖縄から気になったことを全力で配信してます。
ボウリングをメインに、いろいろとしてますので、是非Channel登録よろしくお願いします。もっともっとがんばりまっす!
【FB SKYTOMO Officialページ】
https://www.facebook.com/SKYTOMO2017/
プライベートFB
https://www.facebook.com/skytomo2015
難しいコンディション 在 MOTO CROQUIS Youtube 的最佳貼文
2018年 春というより初夏のTOT #テイストオブ筑波・SATSUKI STAGE、土曜日、朝のドーバーモモンスタークラスの予選、ドーバーモンスタークラスGr.B 決勝のダイジェスト動画(ピンボケ)です。
予選はまだ水たまりが残る難しいコンディションで、2組の予選とも赤旗が出ました。この直後からカラッと晴れて雨の心配が無くなって良かったです。
テイスト・オブ・ツクバの雰囲気は味わえると思いますので、良かったら最後まで見てみてください。
秋もそうでしたが、土曜はちょっとお客さん少なくてのんびりしていますが、日曜に走るクラスも練習走行するのでお得だと思います。
" #MOTOCROQUIS " is a motorcycle fun channel.