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【岡山】地下水道破損修復及清疏工程會勘

閔琳積極關心防汛作業、治水工作，積極督促市府做好防汛準備，杜絕水患。昨閔琳特別與水利局李戎威局長、水利同仁全副武裝——著青蛙裝、配戴安全帶、戴工程帽，下至岡山區河華路與岡山路口，距離地面約10公尺深的雨水水道，視察箱涵修補及清疏工程。

高雄市自民國58年規劃興建雨水下水道，總長669公里；閔琳的選區—岡山區更是原高雄縣較早進行都市計畫之區域，雨水下水道使用年限高達數十年。

2016年底，陳菊市長即積極向中央內政部營建署爭取1.2億預算，於2017年2月份開始辦理地下雨水下水道之全面普查作業，隨後並進行箱涵修繕與清淤作業。經查，本市共計10521處「混凝土表面剝落、裂縫、牆面龜裂」，另有236處「鋼筋裸露鏽蝕、頂板破損」，截至2018年10月已修繕完成包含岡山、梓官等區域之雨水下水道共9處，預定今年下半年度完成全面修繕。

一萬多處「表面破損」的地下箱涵，在韓市長口中卻誇大變成「破洞」；如此扭曲事實，造成市民不必要之恐慌！

近期水利局將針對較大面積之鋼筋裸露鏽蝕、頂板破損部分進行修復；閔琳也將持續監督雨水下水道修復進度與施工品質，督促道路側溝及地下水道清疏作業，確保排水系統暢通，維護市民用路安全！

《新聞》高雄下水道1萬多處破損 水利局長帶隊巡査
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2726770
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桃園市污水下水道接管成長率六都第一，桃園的良心建設大幅開展

桃園升格前，污水下水道用戶接管數為2萬7,726戶，普及率僅5.46%，是六都最後一名、全國倒數第四名，遠遠落後其他各縣市，家庭生活污水排放到一般的社區排水溝及河川，帶來了都市的空氣異味與河川污染。

桃園市升格後，我決定排除萬難、加速污水下水道及雨水下水道工程建設，市府前後規劃了8處污水下水道系統外，再新增4處污水下水道系統。

對於延宕6年陷入泥沼的中壢下水道BOT案，我秉持「匡正錯誤、重新出發」的做法，重新招標中壢案及大溪埔頂案，希望展現執政解決問題的魄力。

我在2016年宣示了「8年內，污水下水道接管率達到60%」為目標。

經過三年的努力，截至今年2月，公共污水下水道用戶接管已達7萬3,300戶，普及率約13.65%。經統計，104年至106年間完成用戶接管數為升格前101至103年同期接管數量的6倍，成長的比例更是六都第一。

在污水下水道普及率方面，以 106年度為例，桃園市成長5.15%、新北市成長7.77%、台北市成長2.11%、台中市成長2.54%、台南市成長2.14%、高雄市成長3.8%，桃園的普及率成長百分比為六都第二，也就是說桃園正處於往高峰期衝刺的階段，邁向5至7%的成長範圍。

北區、南區兩大污水下水道系統涵蓋範圍最大，北區污水下水道系統涵蓋25萬戶，第一期工程已完成通水啟用，從南崁接管至桃園地區；南區污水下水道系統涵蓋20萬戶，已經重新招標，污水幹管開始興建，待法律程序完成後就進行水資源回收中心的興建。

另外，在雨水下水道的部分，我們正積極爭取「前瞻基礎建設計畫」及「流域綜合治理計畫」經費支持，雨水下水道建設中央補助經費達 11億6,000萬元，預計總建設長度約28公里；因過去雨水下水道系統圖資及維護管理成果採傳統紙本方式保存，部分實際已完成雨水下水道未納入實施率統計中，亦向營建署爭取「流域綜合治理計畫」補助經費5,200萬元，於105年底起辦理本市雨水下水道普查作業，截至106年底已調查出65.17公里未納入下水道實施率，加上106年度新建完成包括桃林鐵路及山鶯路埋設雨水下水道箱涵等大型雨水下水道工程約4.53公里，截至106年底雨水下水道建置總長度增加69.7公里，實施率已達73.01%。

污水下水道及雨水下水道工程建設，是城市的基礎建設，也是看不見的良心建設，過去未完成的，現在我們一一施作，逐步實踐。當然建設的過程並不容易，除了實體工程部分外，也將經歷一段交通黑暗期，我們會一起渡過，期待桃園的建設更完整，未來會更美好。

桃園市雨水下水道三年由56%增加至73%，未來將提升至80%

雨水下水道系統是完善城市的重要指標。升格前，因人員編制不足、預算編列不足、排水規劃以鄉鎮作劃分等因素，加上既有雨水下水道圖資缺漏、規劃報告缺乏整體流域治水概念，造成雨水下水道建設遲緩。

升格後，我們積極向中央爭取「流域綜合治理計畫」及「前瞻基礎建設計畫」預算，並同步進行 ＃雨水下水道普查作業、＃雨水下水道重新規劃檢討、＃雨水下水道建設、＃3D下水道地理資訊系統 及 #下水道智慧監測系統 的建置。

經過三年多的努力，雨水下水道建設總長度約349.43公里、實施率從56%提升至73.01%，預計在112年底將突破80%。

市府推動雨水下水道建設5大面向，包括：第一、雨水下水道普查作業，透過普查，充分瞭解排水模式，有效進行維護管理作業；第二、雨水下水道重新規劃檢討，從集水區、易淹水地區及歷史數據發現城市防災的弱點，重新檢討規劃；第三、雨水下水道建設，針對易淹水區域且尚未建置雨水下水道系統路段優先辦理，總長度約28公里。

第四、3D下水道地理資訊系統，目前雨水下水道運用2D圖資，需要轉變為3D地理資訊系統，立體呈現下水道位置及外觀；第五、下水道智慧監測系統，在易淹水區域的雨水下水道安裝監測站，即時掌握水位及流量等水情狀況，完善防災救災的決策系統。

另外，我們也正推動5項策略，包括普查作業、重新規劃檢討、e化及IoT智慧管理、發展3D下水道地理資訊系統及智慧監測系統等，不只降低挖損公安意外，更能提升都市防救災功能。

【流浪狗問題難解 飼主責任教育不可少】

#購買寵物前先上四小時的飼主教育

流浪狗問題，一直困擾著民眾，在今年35個辦畢里政座談會的行政區，有11個行政區都要求動保處列席討論解決流浪狗的問題，顯見問題的廣泛程度。韓市府今年度也動用了750萬元第二預備金來加強安置浪犬的能量，但我也擔憂，把浪犬送到收容所等後端處置，恐怕無法根治問題，源頭管理還是很重要。

浪犬除了野外繁殖之外，也有一部分是從家犬繁殖或家犬棄養而來，依據《動物保護法》，飼主應為寵物絕育，如果不絕育甚至私自繁殖，恐被裁罰5萬至25萬。但目前對於家犬的管制卻仍然過於鬆散，因為上述條文而被開罰的案件「有幾件？」動保處給的答案令人吃驚：「今年僅有2件...」顯然執行強度不足。

有登記才有辦法管理，我要求動保處嚴格依法行政，配合民政系統，落實寵物登記，此外也要建立飼主責任的概念，研擬「購買」寵物需經過飼主責任教育4小時的措施，並且落實絕育跟晶片登記。

【寶珠溝完工再跳票！潰堤水淹及腰】

#719寶珠溝大淹水的究責

大家還記得，在今年7月19號的時候，因為治水工程尚未發揮作用，導致十全滯洪池爆滿、寶珠溝也破堤，造成三民區災情嚴重。我檢視了寶珠溝排水整治與十全滯洪池公園工程，發現已在2017、2018連兩年被評核為乙等，原因皆為工程延宕、執行率未達80%。

在719水災時我就要求水利局提出說明，水利局也表示，兩工程原訂今年1月就要完工，但因為各種原因而將延遲到9月與11月完工。但現在已經10月中了，寶珠溝排水工程仍未完工，再次跳票！

在工期延宕的狀況下，719大水時寶珠溝施工僅用沙包堆在堤防破口，工程單位也因為機具仍放置在施工現場，而不便打開排水閘口，導致滿溢破堤，造成居民財產嚴重損失。對此我要求水利局，應對於「誰該負責？向誰求償？」提出說明。

【管線穿越箱涵 排水卡卡！】

#違法穿越管線應有罰則

高雄的淹水問題多年來一直難解，除了下水道的淤積問題外，多處的排水管線「穿越」問題，也是造成排水不通暢的原因之一。根據資料指出，高市水利局目前完成3分之2的雨水下水道普查，共計有逾4千支管線「穿越」2378處，其中三民區345處最多，鳳山222處其次、左營215處第三。

但是高雄對於違規穿越管線的公司沒有明確罰則，舉台北為例，如果未經核准，而將設施任意穿越下水道，處新臺幣五萬元以上十萬元以下罰鍰；經通知限期改善，屆期仍未改善者，得按次處罰至其改善為止。而高雄僅有「應查報並通知各該法令之主管機關為『必要之處置』」！對此我呼籲，水利局應盡速具體改善管線穿越阻塞問題，對既有管線訂出明確限期遷管期程之外，也應在自治條例新增罰則，在舊有穿越管線完成遷管後，新違規穿越者應裁罰。

局長承諾會會去就自治條例修正增加罰則進行研議。