#美燕工作日誌 ▍110.9.30 保安部門業務報告及質詢_工務局&水利局
#工務局
台南市公園許多遊樂器材,已不符合衛福部兒童遊戲場設施安全管理規範,因此都先被拆光光;詢問市府 #何時能夠設置新的遊樂器材,#回應目前皆卡在發包當中,因此建請工務局研議辦法盡速辦理執行,不要再讓孩子錯過在公園玩樂的童年。
#水利局
面對氣候變遷,常常大雨必淹,與其說是氣候變化的原因,不如說 #下水道容量不足無法承受瞬間時雨量,因此 #建議水利局除全面檢討載體容量不足等問題,也建議多加設置水位感測器,提高預測、示警。
目前市區雨水下水道保護標準是時雨量70至75毫米,但面對極端氣候常常短時間強降雨超過100毫米,導致如安平五期、南區等很多舊側溝設計容納的雨水量放到現在根本不夠用。
美燕建請水利局、工務局 #於低窪地區加強排水設施,除了加強擴大排水路、打通排水瓶頸、設置滯洪池等長期規畫外,配合都市計畫發展增加逕流量,以全面性治理,多加裝淹水感測器,若測得淹水情況,可快速回報淹水深度、範圍等資訊,防災避險效能可以大大提升。
韓榮華局長對此表示,會全面檢討並 #提升全市區雨水下水道保護標準,以因應因氣候變遷頻頻發生的超大豪雨或暴雨,保障市民安全,免於淹水之苦。
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#台南市議員林美燕
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過2,420的網紅國立臺灣科學教育館,也在其Youtube影片中提到,國立臺灣科學教育館以防災科普學習為基礎,讓民眾從了解臺灣地質特性開始建立正確的防災知識,並定期舉辦講座、工作坊、拍攝科普短片,藉此提升民眾的科學、科技素養以了解防災以至減災的真正內涵並能運用科學解決生活中的難題。近年更結合大數據、人工智慧、物聯網技術的運用,讓民眾了解臺灣民生公共物聯網如何提早預知雨...
「雨量感測器」的推薦目錄:
雨量感測器 在 蔡惠婷 新竹市議員 Facebook 的最佳解答
今天新竹市東區的光復路跟慈雲路出現了短暫的路面淹水,不少汽機車在水中冒險前進。民眾還戲稱「可以直接進迪卡農買船出來划了」🚣♂️
經查中央氣象局14-15點時高速公路兩旁的時雨量為50mm,新竹市的容納量大概是60mm,但因為強降雨再加上有垃圾雜枝堵塞入水孔,造成路面淹水。所幸市府緊急派員拉警示帶封鎖車道、清理雜物加強排水,加上雨勢趨緩,才能夠趕在下班的交通尖峰時刻前,排除狀況,沒有釀成嚴重災情與財損。
這陣子因為正值汛期,加上中國河南省地鐵淹大水造成許多人失蹤罹難,在上周三,林彥甫議員跟我一起拜訪了新竹市災害應變中心,想進一步了解智慧防汛系統建置後,實際運作的情形。
還記得兩年前新竹的517大雨,護城河的水滿了出來、魚都游到路面上逛大街的情景嗎?那時竹市瞬間最大時雨量超過68毫米,市區多處積淹水,民眾財損嚴重;在那之後,新竹市向中央爭取了預算建置了 #智慧防汛網,在本市 50 個易淹水的地區,包含16 個車行地下道,建置了感測器,能夠將該處的水位即時回傳到智慧防汛系統,如果水位超過警戒值,就會立即啟動應變程序。⚠️
以前在沒有智慧防汛系統之前,常常得倚賴消防同仁出勤到現場去查看易淹水區域的水位高度,但有時因為瞬間強陣雨發生頻繁,常常在抵達現場時,發現還沒有積水的情形,一來一往間就會耗費人力和交通時間的成本。
特別的是,這一套智慧防汛系統還整合了警察局的CCTV錄影監視系統,可以即時觀看現場實際的積淹水畫面,並結合氣象局雨量預報資料、地形模型進行淹水深度和範圍即時分析與呈現。
有了這套智慧防汛系統,不但大幅減少無謂的徒勞,也能夠讓相關單位更即使作出正確的判斷與即時應變,助益不少。
在這邊也推薦大家下載經濟部水利署的 #行動水情,可以具體看到新竹市各地區共51處的淹水感測。但「凡事豫則立,不豫則廢」,除了有這些即時的科技輔助即時水情外,平常的清溝防阻塞也很重要。我也會進一步跟環保局了解清溝的作業規劃與頻率,期許新竹市能積極做好淹水防範,來因應雨勢的瞬息萬變,保護民眾生命財產安全。
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竹市慈雲路、光復路淹水
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<經濟部水利署行動水情APP下載>
防災資訊hold的住、居家生活安心住
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雨量感測器 在 林彥甫 新竹市議員 Facebook 的最佳解答
下一個暴雨,新竹市抵擋得住嗎?
最近中國河南省遭暴雨侵襲,鄭州等城市洪水災情慘重,地鐵淹大水、車輛泡在隧道裡,造成許多人罹難或失蹤,網路上引起一片暴雨預警系統與應變措施的討論聲量。
新竹市雖然沒有捷運或地下街,但仍有 16 個易淹水的車行地下道。為探究相關的智慧防汛設備及應變措施,今天我和同仁到新竹市災害應變中心了解實際運作的情形。
#災害應變中心是如何判斷未來幾天在新竹市可能發生強降雨呢?
新竹市政府在四年前開始委託天氣風險公司提供相關的氣象預測數據,當發生颱風或是豪雨特報的時候,能夠更精準估算新竹市各區域的風速和降雨量等。
不過如果是鋒面的話就比較難估計時間,通常半小時前才有辦法確認。像是前年的 517 大雨就是鋒面造成,來得快又急。
#下爆雨時應變中心怎麼即時掌握各地積淹水的情況?
經過 517 的災害之後,新竹市爭取到中央的預算,已經在本市 50 個易淹水的地區建置感測器(包含 16 個車行地下道),能夠將該處的水位即時回傳到智慧防汛系統,如果水位超過警戒值就會立即啟動應變程序。
智慧防汛系統還整合了警察局的錄影監視系統,能夠即時觀看現場的積淹水畫面,並結合氣象局雨量預報資料、地形模型進行淹水深度和範圍即時分析與呈現。
透過系統,連區域排水的內外水位差和水閘門的開閉都能夠即使掌握,確實幫助很大。
局長說,在沒有智慧防汛系統之前,降雨量一旦十分鐘達 10 毫米時,消防同仁就必須出勤查看易淹水區域的水位高度,但瞬間強陣雨發生頻繁,同仁常常在抵達現場時發現尚未有積水的情形,造成人力和交通時間的成本耗費。
有了這套智慧防汛系統,不但大幅減少相關成本,也能夠即使作出相關的應變判斷。
#針對車行地下道除了即時監控外要如何避免人車泡在裡面?
目前本市 16 個車行地下道都有淹水感測設備、錄影監視器,有部分還建置了自動柵欄系統。
當地下道水位到達 15 公分時,入口處的警示燈會亮起,並有告示牌提醒民眾「地下道淹水,禁止進入」。當淹水水位達 30 公分時,地下道的閘門(單邊車道)就會降下來,同時警察也會到場指揮交通,避免駕駛人從對向車道闖入。
在抽水機正常運作的狀況下,每個地下道可以承受的時雨量約是 30 至 40 毫米,例如:太原地下道和全中興地下道,因為先天環境的關係,最高約可以承受 35 毫米的降雨量,而西大和光復地下道則可以承受 40 毫米。
因此,如果瞬間時雨量太大地下道還是會淹水,相關警示和設備主要是避免人身受到危險及避免財物損失。
#下大雨時民眾行經地下道要注意什麼?
如看到地下道有積淹水情況盡量改道,不得已請盡可能快速通過。當看到淹水警示時,已經相當危險,車子底盤較低的民眾,建議不要貿然進入。
當封閉閘門已經放下時,千萬千萬不能夠再硬闖。去年就曾發生有駕駛人從對向車道闖如,結果車子直接泡在水裡,還要出動消防人員搶救,實在很不應該。
很感謝局長及科長的詳細說明,學到不少相關知識,也終於有科技智慧城市的感覺。
#智慧防汛 #災害應變
雨量感測器 在 國立臺灣科學教育館 Youtube 的精選貼文
國立臺灣科學教育館以防災科普學習為基礎,讓民眾從了解臺灣地質特性開始建立正確的防災知識,並定期舉辦講座、工作坊、拍攝科普短片,藉此提升民眾的科學、科技素養以了解防災以至減災的真正內涵並能運用科學解決生活中的難題。近年更結合大數據、人工智慧、物聯網技術的運用,讓民眾了解臺灣民生公共物聯網如何提早預知雨量、發佈地震警訊,並且解決許多災害問題。
本次活動特別展出火災、地震、水災、風災及臺灣地質問題的教具,一起來體驗了解各個災害的成因及物聯網感測器的運用吧!
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