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國道3號古坑交流道因設置為分離式鑽石型交流道，致交通行駛路線不盡完善，為維護人車通行安全及地方發展，建國今天邀集國道高速公路局、公路總局、雲縣府、古坑鄉公所、古坑民代及鄉親討論後，達成以下幾點結論：
一、請雲林縣政府將橋下平面側車道部份依程序儘速提報生活圈道路系統建設計畫，公路總局將優先納入補助。
二、古坑交流道（分離式）149甲、158甲兩處為單向系統，並非完整雙向交流道，請雲林縣政府提出增設「雙向交流道」可行性評估後，呈國道高速公路局審議。
三、基於安全考量，古坑交流道何時通車，請國道高速公路局、雲林縣政府，古坑鄉公所研議討論。
IC新聞
一/烏克蘭一礦區爆炸，已知逾30人死
二/義大利憂IS恐怖份子透過難民潮混入西西里
三/高通宣布將推下世代生物3D指紋技術
四/阿里巴巴宣布在美設立雲端運算中心
五/交大宣布科法院升格，成立國際半導體學院
六/竹縣市往竹科交通有解！大新竹跨域合作平台達共識
一/烏克蘭一礦區爆炸，已知逾30死
外電最新消息指出，烏克蘭叛軍當局今天表示，烏克蘭東部分離主義分子據點頓內茨一處礦區爆炸，已知有超過30人喪命。
二/義大利憂IS恐怖份子透過難民潮混入西西里
根據義大利新聞社報導，今天有近千名難民搭船抵達西西里島各港口，其中一艘商船並已打撈起10具難民屍體。
報導指出，大量非法移民從北非出發，渡過地中海抵達南歐，龐大的難民數量並已造成歐洲沈重負擔，而且引發安全疑慮。尤其正當伊斯蘭國勢力蔓延到北非境內時，義大利憂心恐怖分子可能也混入難民潮中。
三/高通宣布將推下世代生物3D指紋技術
美國高通在西班牙巴塞隆納世界行動通訊大會上，發表搭配新一代Snapdragon處理器的支援行動裝置即時認知運算首款平台Zeroth平台，並宣布將推出下世代生物辨識解決方案Snapdragon Sense ID 3D指紋技術。
高通技術公司表示，Snapdragon Sense ID 3D指紋技術是行動業界首款運用超音波技術的完整3D指紋驗證解決方案，具備政府等級的生物辨識功能，相較傳統電容觸控指紋技術，能提升驗證、易用性與整合能力。
四/阿里巴巴宣布在美設立雲端運算中心
路透社報導指出，美國雲端市場目前競爭激烈，由亞馬遜、微軟和谷歌引領風騷，阿里巴巴宣布在美國矽谷設立雲端運算中心，更凸顯走向國際化的雄心。
阿里巴巴國際雲端業務副總裁Ethan Yu表示，阿里旗下的阿里雲計劃，初期讓這座雲端運算中心服務在美國有業務的大陸零售、網路和遊戲等企業，隨後將鎖定尋求在美國與大陸都占有一席之地的美國企業。
阿里巴巴目前在杭州、青島、北京、深圳和香港都有雲端運算中心，旗下阿里雲在大陸市占率約23%，面對中國電信、微軟和亞馬遜等業者競爭。
五/交大宣布科法院升格，成立國際半導體學院
交大引領國際化發展，在校長吳妍華推動下，宣布正式成立科技法律學院，期許以國際化、實證化、整合化三大理念，引領台灣法學教育成為法學研究領導者。此外，為搶收國際菁英人才，交大也宣布成立國際半導體產業學院，成為國內首創由企業贊助學費及獎學金，吸引國際優秀人才來台攻讀半導體相關碩、博士學位，進而留在台灣為半導體產業聘用的育才計畫。
交大校長吳妍華指出，為培育台灣半導體業國際人才，交大成立國際間唯一一家國際半導體產業學院，預計今年9月開始，向國際招募優秀人才，並延攬重量級大師包括美國加州柏克萊大學胡正明、UCLA王康隆、劉文泰；日本東工大岩井洋、東北大學大見忠弘等美日半導體領域大師授課。
為因應半導體產業下世代發展趨勢，該學院將設立「精密機械與半導體設備組」、「異質材料整合與微系統組」與「固態電子元件及材料組」三組，以培育「國際化」及「產業化」頂尖人才。預計每年招收60名碩士生和20名博士生，分別進入企業實習、從事先進課題研究，獲選的碩博士生，將可享有免學雜費和每個月獎助學金的揖注。
此外，由交大科法學院院長劉尚志2000年成立的科法所，也從2月1號起升格為法學院。交大科法學院老師林志潔
指出，未來將以國際化、實證化和整合化理念，引領臺灣法學教育未來發展。在全國大專院校面臨招生不足、裁撤系所之際，交大科法以近百分之十的低錄取率，成為全國法律學子最想就讀、卻也競爭最為激烈的法律研究所！許多同學捨棄報考或就讀台大法研所，選擇在教學理念與訓練上都更具優勢的交大科法就讀。
課程將以學生為核心，獨創紮實的國內外法律實習課程則包括：國內法院、地檢署、智財法院、重金專庭、經濟部經貿談判代表辦公室、法律NGO等單位實習，以及新加坡智慧財產學院、新加坡仲裁中心實習等課程，為學生量身打造適合的學習和就業核心能力養成環境。該院畢業生平均每名至少獲三個工作機會。
六/竹縣市往竹科交通有解！大新竹跨域合作平台達共識
新竹縣市政府、竹科管理局及同業公會首長，今(4)天首度召開大新竹跨域合作平台首長會議，並達成多項共識，包括共同改善大新竹交通網路、治安和災害聯防，舉辦大新竹馬拉松等，希望整合多方資源，更有效率的解決新竹生活圈各種疑難雜症。
大新竹跨域合作平台4號舉行首長會議，討論主題聚焦新竹縣市與竹科的交通問題。縣市政府與科管局決定，組成專案小組，向中央申請補助，以分年分期的方式，執行高鐵橋下延伸竹科道路第三期工程，分流竹東往竹科的車輛，最快106年動工。同時，三方也將盤點縣市及竹科現有公車路線，共同規劃大新竹公車路網，避免資源浪費。市長林智堅說：「在我們還沒做捷運之前，我們先把公車的網絡密集而且班次提升，增加他的搭乘意願，我們也期待透過縣政府和科管局合作，共同整合資源，就可以減少資源浪費。」
另外，因應竹北往來竹科的交通需求增加，縣市政府也會共同向交通部爭取生活圈道路系統建設計畫的補助，興建跨越頭前溪的替代道路，預計從竹縣興隆路連接到新竹市千甲路段，最快106年施工。
除了交通問題，會議上還達成了其他共識，治安及消防方面，縣市府、科管局及同業公會，簽署了治安以及災害防救的合作備忘錄。縣市將統合警力合作偵查，並且與園區整合彼此資源，強化救災應變機制。另外，縣市政府也將舉辦大新竹馬拉松賽事，希望提升新竹地區觀光熱潮。
未來這個平台每半年將召開一次首長會議，必要時再召開臨時會商討，共同為新竹地區民眾解決生活問題。
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