香港今日社論2021年06月29日(100蚊花旦頭)
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明報社評
港鐵屯馬線全線通車，運作大致算暢順，要數最不合理的地方，始終是部分路段車費「短貴長平」，然而外界看不到港鐵和政府有心認真處理，「歷史問題」無法一蹴而就，成了不作為的藉口，背後反映的仍舊是港鐵角色定位問題。政府是港鐵大股東，公共運輸政策向港鐵傾斜，可是港鐵的決策，卻是以小股東利益為先。屯馬線部分路段短貴長平，原因是東鐵票價比西鐵便宜，港鐵有「可加可減」機制作護身符，排除大幅減價的可能，而是等東鐵線慢慢加價，花7、8年去縮窄票價差距，這是純粹的商業邏輯，並非以社會責任先行。明年政府將與港鐵檢討「可加可減」機制，當局有必要拿出決心，要求港鐵承擔更多社會責任，大刀闊斧改革票價機制。
東方正論
做人難，做香港打工仔更加難，勞工福利比起其他發達國家已經明顯不足，甚至連基本安全保障原來也是聽天由命，在昨日一場黑雨下暴露無遺。上班一族在惡劣天氣下進退兩難，天文台責無旁貸。香港天文台的工作主要是負責監測及預測天氣，並就與天氣有關的災害發出警告。昨日清晨一股活躍西南氣流為廣東沿岸帶來大雨及雷暴，天文台早已知道，所以在上午約5時發出黃色暴雨警告信號；近6時改發紅色暴雨警告，但卻要等到8時20分，才發出今年首個黑色暴雨警告信號。
星島社論
疫情持續緩和，加上低息環境持續下，為本港樓市帶來正面作用，據差估署最新數據顯示，上月私樓售價指數按月升百分之零點六，不但連升五個月，更創近兩年新高，同時亦較一九年五月的高位，僅相差不足百分之一。總結今年首五個月，樓價則累升逾百分之三；業內人士指出，近期市場交投氣氛回勇，預期樓價將於下季破頂。據差餉物業估價署最新數據，今年五月樓價指數報三百九十三點七，較四月的三百九十一點二，按月升百分之零點六四，並連升五個月，同時亦錄得自一九年六月後，約二十三個月的新高，而總結今年首五個月樓價表現，累積升幅則達百分之三點六三。
經濟社評
美國總統拜登上台後，拉攏盟友遏制中國，又試圖與俄羅斯互動，小動作頻頻。二十國集團（G20）今日召開外長會議前夕，中國國家主席習近平與俄羅斯總統普京視像對話，延續了中俄之間的重要條約，證明拜登高調挑撥離間未奏效，並力抗美國拉幫結派，藉七大工業國組織（G7）一類小圈子，推動自身利益。兩國元首昨午會談後，聯合發聲明宣布延長簽署正好20年的《中俄睦鄰友好合作條約》。習近平形容，條約確立的世代友好理念，符合兩國根本利益，又指在世界進入動盪變革期，中俄密切合作，為國際社會注入了正能量。雖然中俄沒締結軍事同盟關係，但條文指出，若締約一方認為和平或安全利益受威脅，兩國將立即接觸磋商，有甚大互動協調空間。
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