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KYMCO（光陽工業），
近期積極佈局電動機車市場。
為消弭消費者對換電站數量的擔憂，
朝年底1千站目標邁進，
明年要打造完成
全台最密集的電池交換站
除針對便利商店、連鎖賣場
或加油站等生活重點來建置換電站，
重要六都也積極拓展換電站的密度。
而9月底迎來第500站建置里程碑，並剛好坐落於台中秀泰影城。
宣告更完善ionex換電生活圈
正式延伸至台中囉～
同場眾所注目的城市鋼砲 S7R
也選在麗寶賽道展開媒體試乘活動
S7R具備智慧續航里程學習系統
矩陣式投射大燈、ETS兩檔自動變速、7,200W動力輸出、續航里程155公里
以及優異彎道操控表現⋯
如果近期有打算入手
電動摩托車的熱血騎士
S7R 相信是不錯的選擇唷！
By. R 編
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今晚10點 56台 地球黃金線
#地球黃金線 #機車保養 #KymcoGP125
#YamahaJog125 #SYM活力125
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今日來賓：
雷尼 Rainey
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Moto7站長楊斌的四輪日記
小萊姆
🌀颱風天上牌成功✌️
昨天拿到車子，我一直有點哀怨之後一個禮拜每天都下雨，那我到底什麼時候才能去上牌呢？在上海，電瓶車，也就是電動腳踏車，必須上車牌之後，才能回去原本賣車的地方，請他幫忙拆掉腳踏車鎖鍊與踏板、裝上後照鏡和後面的座椅、並且偷偷調整回稍微高一點點的速度（標準限速25，舊款好像可以到40/50，我的頂多調到35）也就是說，要先拿到交警核發車牌之後，我們才能將「腳踏車」默默升級為「電動摩托車」，而這是他們默許的方式，我也覺得很莫名其妙。
知道颱風將要帶來一週雨量的我，就開始煩惱若是沒上牌，之後禮拜三和禮拜五要怎麼去學校接哥哥下課，難不成又要跟阿姨借車了嗎？雖然老吳跟阿姨都建議我今天颱風要來了，不要冒雨騎機車去上牌，但我仔細想想經天早上颱風還沒有登陸，照理說風和雨量應該不大，再加上這種天氣會去上排的人比較少，不會排隊到天荒地老，所以我考慮了一下還是決定衝了！
去到那邊以後非常開心，因為真的沒有幾個人去上牌，所以一下子就辦完了，車牌的數數字很好記也很吉利，騎車的路上我覺得也蠻涼爽的，我還有一點享受，或許是只要能一個人靜一靜，做什麼都好吧！
不過比較可怕的是，我這天兵昨天忘記先充電再騎車上路，結果靠著原出廠的半瓶電量，我居然這樣到處亂騎，在前往車行改裝的路上，我看著電量指示燈已經到E(沒電）的地方，我覺得好冒汗，忍不住拿起手機來看剩下多少公里才會到，開始計算我的電瓶可能還能撐多久？抱著一不小心可能要下車推車到車行的心理準備繼續前行，最後我非常幸運地平安抵達✨
這樣不畏風雨前行，勢必要達成目標的衝動和舉動，像極了牡羊座🤣 總之，一早沒什麼風雨我就把事辦完了！之後就能正式騎我的小車走闖上海囉❤️

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勘誤：
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」，實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇！
不過也不是一定吃得飽，因為有一條但書：
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
(2)用於包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時，
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」，使用者不得拒絕，...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣，身為科技媒體也需要來一輛，就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最，ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必，因為換算下來花費比油車高貴得多，組裝外觀用料也是明顯落差，月租費則是真的要計算給你看，影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香，馬力大又有彩色儀表板；稍微看了一下規格，彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方，爬坡扭力和馬力稍微弱一點，價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器，主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議，好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你，行車紀錄器真的很重要，我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理，一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人，幫你們爭取到了獨家優惠，現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡！原本加購可是要花 NT$400 滴，不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保？
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格：1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高：1,316mm / 770mm
重量規格：102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間：26.5L
儀表板：正顯背光單色液晶
最大功率：7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力：10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力： 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力： 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度：左：41° / 右：45°
單次續航： 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式：電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式：智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統：油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格：前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式：前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格：前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎：Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統：Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片：晨星 SSC8339D
鏡頭構成：6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率：1080P30fps
鏡頭畫素：200 萬畫素
錄影視角：DFOV 135°
錄影格式：2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援：最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式：12V 轉 5V = 1.5A
防水係數：IP67
感測元件：三軸感應器
防水麥克風：Yes
無線傳輸：Wi-Fi
時間註記：App 校正 日期時間
拍照功能：App 控制
重量規格：50g
原廠保固：一年
建議售價：NT$5,500
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「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。
現在就到協會官網和粉專，了解更多豐富的電動車資訊，以及氣候變遷的討論吧！
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺
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【 本集參考資料 】
→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh
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我們走進回憶裡，卻又帶走更多新的回憶往前。
環島倒數最後一個夜晚，明天，就是這趟旅程的尾聲。好神奇呀！十五天前我們才剛整裝待發，焦慮著好多事情，出發以後每天都喊著不想環島了！好累好熱好濕好黏好後悔，每天都想結束環島的行程，可又每天都還是堅持下去。
結果這麼喊著鬧著，這趟旅程即將圓滿，而我們也在這趟旅程裡得到好多好多寶藏。
入住長榮桂冠酒店，剛剛在十九樓的咖啡廳啜飲一點小酒，看著窗外的海景，夜裡燈光閃爍，船隻進港又出海，無數個故事在這些閃爍的燈裡發生，一個有感，我轉過頭面向里歐對他說：
「突然想到一件事，我們兩個人，一起繞了台灣一圈。」
是呀！就這麼簡單的一件事，卻非常不容易。就像他昨晚還又再故意提了一次「所以我們緣分真的盡了嗎？」但我卻是笑笑回應他「就算盡頭了！我們也創造了新的緣分，新的路要開始走了！」
懷抱著這樣的感覺，擁抱著無數的感恩，迎接著各種感動，倒數的前一晚總是令人感性，充滿不捨卻又對未來展開無限的期待。
今天我們簡單逛了蘭陽博物館，在三貂角燈塔拍好美的照片，沿著大海騎到基隆，還記得上一次來是口試結束後，弟弟開著車，帶媽媽和里歐一起來。還在極樂寺吃了極樂麵，在廟口一起撐著傘逛街。而再上上一次，則是麗星郵輪的「愛無標籤，幸福啟航」，和一群好姊妹們在船上度過美好的四天。
更早以前還來參加過極樂寺一整個禮拜的梁皇寶懺法會，再更早之前還在基隆佛光青年小雞的帶領下，去了外木山、潮境公園與享受基隆美食，再更早更早前，和里歐剛當YouTuber時，來拍了孝三路美食，兩人騎車要上基隆地標還大迷路。
一步一步，我們彷彿走進回憶裡，可又在這些地方，帶了新的回憶，繼續往前。
時間：2020年8月1日
行經：麗芙悠Liveforyou民宿＞蘭陽博物館＞三貂角燈塔
＞正濱漁港彩色屋＞阿根納造船廠遺址＞中正公園＞主普壇＞基隆長榮桂冠酒店
交通：PGO電動車Ur1
總里程數：114.3公里
住宿：長榮桂冠酒店基隆Evergreen Laurel Hotel Keelung
