0915 #收盤 #重點
#台積電 #台股
台積電(2330)明日將除息2.75元,是改採季配息以來首度調高股利,但今日卻出現棄息賣壓,收跌近1%,跌破610元。而台股今(15)日也開低走低,雖然面板、航運稍見止跌,但台積電、蘋果概念股下挫,讓台股終場下跌80點、跌幅0.4%,收在17354點,跌破5日線與季線,成交量2644億元。
#蘋果 #蘋概股
蘋果發表會今(15)日凌晨登場,推出的iPhone 13全系列主打電影級拍攝模式,但沒有其他重大改良,蘋概股湧現失望賣壓,玉晶光(3406)、晶技(3042)重挫逾6%,全新(2455)下挫4%,國巨(2327)、精材(3374)、華通(2313)、嘉澤(3533)、雙鴻(3324)、可成(2474)、台達電(2308)、菱生(2369)等均下跌2~3%。
#鴻海 #電動車 #車電股
鴻海與裕隆合作的首輛電動車提前曝光,帶動車電族群走高,乙盛-KY(5243)強鎖漲停,裕隆(2201)大漲逾5%,正達(3149)大漲6%,廣宇(2328)、鴻準(2354)收漲3~4%。
#航運
航運股回神,陽明(2609)勁揚3%,萬海(2615)收漲近2%,長榮(2603)收紅,散裝航運慧洋-KY(2637)、台航(2617)上漲1~2%,宅配通(2642)、台驊(2636)也收漲逾1%。
#富邦媒
即將登場的「五倍券」振興措施納入符合規則的國內電商,再加上四季傳統旺季到來,富邦媒近來受法人青睞,今(15)天股價更衝上2100元,再寫新天價,終場收2085元,帶動上市百貨貿易類股指數終場上漲1.6%。
#同欣電
CMOS影像感測器(CIS)封測廠同欣電先前受大客戶砍單傳聞衝擊,股價在8月底觸及284元新高後一路拉回,半個月急跌近26%、下探211元。不過,公司表示客戶尚未決定,對第三季營收成長達標有信心,今(15)日股價開低後翻紅放量走揚,收在234.5元,上漲逾3%。
#敦泰 #除息
面板驅動IC暨觸控晶片廠敦泰今(15)日除息,每股配發3.23154505元現金股息,現金配發總額7億元,預計10月14日發放。外資於14日敦泰除息前夕買超818張,但今除息行情失靈,股價開低走低,收盤跌幅約4.9%,面臨貼息窘境。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews
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電動車晶片概念股 在 Facebook 的最佳貼文
📱貴鬆鬆的i13支援低軌衛星,你有興趣嗎?
📋天風證券知名分析師郭明錤日前發表最新研究報告表示,蘋果看好衛星通訊趨勢已成立特定團隊,研究與開發相關技術與應用有段時間。他預測 iPhone 13 硬體規格可支援低軌衛星通訊,若蘋果開放軟體功能,當 iPhone 13 使用者不在 4G / 5G 涵蓋範圍,也能透過衛星通訊。
先不管i13各方研究機構預料更小的「瀏海」設計、更厚的相機突起物、支援更多5G頻段及新顏色選項..等,這些都是小小改款,這篇報告的讓我很high的是關鍵字:低軌衛星通訊!因為在我們家常常上演這種對話:【喂~有聽到嗎?你不要走來去啦,要在定點啦!哈囉?有聽到嗎】🤦♀️每次想要和老爸老媽來個溫馨通話,常常被4G 5G訊號不好而被攪擾,低軌衛星就是這種通訊死角的解藥啦!🤷
🔴啥咪是低軌衛星LEO?
低軌道衛星的最大特色,就是只需從幾百公里遠高空發射訊號,因發射的頻段位置低、訊號延遲相對小,繞行地球一圈約100分鐘以內,只要數量夠就可提供全球無死角的訊號覆蓋率。
人造衛星依照運行地球軌道的距離,由低到高排序分別為:低軌道衛星(LEOs)、中軌道衛星(MEOs)、同步軌道衛星(GEOs);而最低的低軌道衛星距離地球僅有幾百公里距離。很好理解的是,就因為離地球近所以就不會有delay的問題,簡單講應用在手機通訊上,不管沒有訊號的地方比如海拔2000公尺以上的山區等等,都可以通!
🟠誰投入研發低軌衛星?
這麼有前瞻性的研發,目前全世界投入科技巨擘大概有11家左右,你可能有聽過的就是馬斯克(Elon Musk)的Space X星軌Starlink衛星連網計畫,另外還有亞馬遜的Kuiper、微軟創辦人比爾蓋茲成立Kymeta、以及許多太空衛星新創公司(如Oneweb、Telesat..)。只是目前低軌道衛星研發應用都在進行中,要在商業應用發展還需要在等一下下。那郭明錤分析師報告中說 iPhone 13 硬體規格可支援低軌衛星通訊,真的有機會嗎? 目前他的論述是認為,技術面i13採用支援衛星通訊的客制化高通 X60基帶晶片,所以硬體上是OK的,而要合作的營運商最有可能的是Globalstar。
※補充一下:Globalstar (全球星)是美國一家衛星通訊公司,該公司通過近地軌道衛星星座運營衛星電話和低速數據通訊服務。全球星第二代衛星星座由24顆低地軌道衛星組成。
好,無論i13能否有低軌衛星通訊功能等亮相就知道,看到這裡就略略知道這也是未來的一個龐大商機啊,低軌衛星不只能應用在通訊,未來更加成熟後,就能強化和5G整合,不管是擴增實境(AR)頭戴式裝置、電動車、或其他物聯網產品的使用體驗,全部都可以合縱連橫的應用,無死角的通訊傳輸,好大的本夢餅〈笑〉!
🟡台廠能一起飛上雲霄?
台灣網通廠商很蓬勃發展的呢,從局端到用戶端,相關的上市上櫃廠商超過80家。過去較缺乏的是規格的制定,但是從5G開始,台灣晶片大廠聯發科(2454)已經有與國際大廠高通平起平坐的條件!相關產業供應鏈有什麼:碟型天線、地面接收站、移動式接收器、訊號收發器、印刷電路板、銅箔基板、功率放大器、射頻、Wi-Fi路由器、電源供應器等零組件設備,含括範圍很大。
◎相關概念股請參考圖表:
https://ctee.com.tw/news/stocks/510042.html
☑️題材有了,但是能進入真正的獲利模式了嗎?股價能動嗎?產業新知和消息是非常令人興奮也有遠景,但回到現實面,要大舉應用在商業獲利模式,似乎還需要在磨磨在等等,所以呢,有興趣的投資朋友可以用長線題材來看待唷!不過我個人還是很期待這能解決我們家【喂?有聽到嗎】萬年不敗連續劇的戲碼:〉
▶️延伸閱讀&參考資料:
陳唯泰-跟著我擇機入市
電腦王阿達
數位時代
https://www.bnext.com.tw/article/64775/iphone-13-to-feature-leo-to-make-calls-and-text
https://ctee.com.tw/news/tech/509641.html
https://www.kocpc.com.tw/archives/401193
電動車晶片概念股 在 優分析UAnalyze Facebook 的精選貼文
裝在電動車裡面的充電電池模組,與用來充電的充電樁,裡面都會有一個功率模組,而這個功率模組裡面使用的功率半導體,都需要封裝,而用來封裝的材料其中之一,就是導線架。
導線架是台灣廠商很強的一項產品,尤其有兩家廠商在車用半導體導線架耕耘很久了,具有全球競爭力,因此受惠於電動車翻倍成長的趨勢非常明顯。
特斯拉2021年產量能夠達到80萬台以上,相較去年50萬台的產量,是60%的年成長率,由於車用半導體的能見度比較高且穩定,已經打入特斯拉供應鏈的兩家半導體導線架廠商:順德(2351)與界霖(5285),未來的訂單明確度就相對地非常高了。
*
🤔快速了解導線架
它是半導體晶片在封裝的時候會用到的一種直接材料,用來把晶片與印刷電路板(PCB)線路連接在一起。這不算很高階的東西,但卻是電子產品的必需品。
從應用來分類,導線架可分為兩大類:
- 【功率導線架】,用於功率半導體、LED及電晶體等。
- 【IC導線架】,顧名思義就是用於晶片CPU的封裝材料。
而用在電動車的導線架,主要以功率半導體為主,所以當你談到車用半導體的導線架時,指的通常是功率導線架。
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🎓台灣概念股三雄 佔據全球四成市場
- 長科(6548)
- 順德(2351)
- 界霖(6285)
在全球導線架市場中,最大的是日本三井高科技(MHT),台灣廠商長華科(6548)市占率第二(9.5%),順德排名第四(7.4%),界霖(5285)排在大約第6大。看起來沒什麼,不過這是分類的問題。
因為剛剛說過,當我們談到汽車的時候,講的都是功率導線架,如果你只看這塊市場,那麼台灣的順德排名全球第一大,市占率17%,界霖(5285)排名第二,市占率13%,長華科(6548)排名第三,市占率10%左右。
合計這三家台灣廠商就占了40%的全球市場!
#長科 #順德 #界霖
電動車晶片概念股 在 [新聞] 統一智慧電動車ETN 聚焦台股智慧車30精- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題:統一智慧電動車ETN 聚焦台股智慧車30精兵
(請勿刪減原文標題)
原文連結:https://www.thenewslens.com/article/159452
(請善用縮網址工具)
發布時間:2021/11/26
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)*
原文內容:
看好智慧移動大趨勢,統一綜合證券(2855)與臺灣指數公司合作編製「臺灣指數公司特
選臺灣上市上櫃FactSet智慧移動與電動車報酬指數」(簡稱臺灣智慧移動與電動車報酬
指數),並發行「統一特選臺灣上市上櫃FactSet智慧移動與電動車報酬指數ETN」(簡稱
統一智慧電動車N,股票代號020030),精選30檔台股智慧車關鍵成分股,11/26掛牌上市
,發行價5元,結合台灣超強的數位科技實力與純熟的汽車零件技術,一鍵投資智慧移動
的超前快車。
智慧移動金三角 打造駛向未來的智慧特快車
統一證說明,指數以智慧電動車為設計主軸,其中約90%的權重集中在「智慧移動金三角
」-智慧車IC設計、晶圓代工、智慧車關鍵零組件。
IC設計是智慧晶片的靈魂,包括龍頭聯發科(2454)、電源管理晶片股王矽力-KY(6415)以
及驅動IC領導廠商聯詠(3034);晶圓代工有護國神山群台積電(2330)、聯電(2303)、世
界先進(5347);關鍵零組件則包含高速運算智慧聯網必備的PCB族群,如銅箔廠南亞(13
03)與ABF載板三雄欣興(3037)、南電(8046)、景碩(3189),以及智能車先進駕駛輔助系
統(ADAS)的Lidar概念股穩懋(3105)與智慧感測車載鏡頭廠大立光(3008);也網羅電源管
理系統中具獨特利基的台達電(2308)。另外,建立MIH開放汽車平台的鴻海(2317)與裕隆
(2201)也納入指數,在MIH助攻下,企業可透過平台的開放策略,更有效率的參與智慧移
動與電動車的產業新局,
指數成分股篩選規則如下:由臺灣上市、上櫃公司普通股股票中,選取企業營收40%以上
來自FactSet的RBICS Level 6中智慧移動與電動車相關的46個行業別,再以「電動車技
術與服務」及「汽車製造與零件」兩個類別選出30檔。每半年換股,單一成分股上限8%
,能讓漲多的成份股獲利了結,同時抓住未來主流。
智慧移動需求升級 臺灣企業大展競爭力
依據市場研究,全球電動車到了2030年的年複合成長率可達29%,車用電子零組件預估佔
比達50%,汽車電子化使得半導體、晶片、電子元件的重要性大幅提升;統一證券認為未
來移動不只是驅動方式改變,對於車內聯網、自動駕駛、輔助駕駛等功能需求也更升級
,因此統一智慧電動車ETN帶給投資人的不僅只是電動車,更是智能化帶來的生動未來。
心得/評論: ※必需填寫滿20字
鴻海MIH及電動車市場這幾個月來都蠻有話題
目前個人也持有鴻海、台達電等相關股票
這檔ETN個人是覺得滿不像單純買電動車的
台達電、矽力、載板,和大、AES這些智慧車該有的都有,感覺台灣在這一塊還滿有機會?
選股選累了哈 想說來小額試試看好了
1.鴻海電動車預計2023上市,MIH 2022年應該會有不少動作
2.全球政府都在追求減碳、雖然臺灣電動車比重不算多,但也很積極可以細水長流
3.這檔的成份股有10%左右是零組件製造,就算油車需求也吃到一點
不知版上前輩怎看?
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1638175245.A.2C1.html
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