挪威一直都是電動車滲透率的領先者,Model Y 一週就交出 1,115 輛,帶領電動車銷售大幅成長!
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅MoneyDJ理財網,也在其Youtube影片中提到,特斯拉外,更多的傳統汽車大廠將進入電動車市場 版圖會如何變化? 傳統車跨入電動車 台灣車廠供應鏈又有什麼機會? 🔴電動車市場將進入高速成長 🔴傳統車v.s.科技大廠在電動車產業的優劣勢 🔴電動車滲透率大起 誰可gain到機會 🔴特斯拉概念股中,也要精挑細選 ⭐️本集提到的個股:台達電(2308)...
電動車滲透率 在 Technews 科技新報 Facebook 的最佳解答
鴻海電動車布局有成,預估今年車用零組件營收將超過新台幣 100 億!劉揚偉預估,2025 年全球電動車滲透率約達 20%,其中,鴻海將有望達到 5% 市占目標。
#鴻海 #電動車
電動車滲透率 在 先探投資週刊 Facebook 的最讚貼文
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晶焱推出TVS防護元件切入車用市場,Q1可望淡季不淡,股價創歷史新高
【財訊快報/研究員莊家源】晶焱(6411)為靜電防護(ESD)IC廠,2月營收3.03億元,月減14.9%,年增43.1%。隨著先進輔助駕駛系統(ADAS)在電動車滲透率提升,與360度環景系統、高畫質中控儀表板的普及,對影音資料的傳輸速率和穩定度有了更高的要求,晶焱鎖定車用傳輸升級市場,推出具備AEC-Q101認證規格的突波防護元件(TVS),目前正進入送樣階段,將可望成為晶焱擴大車用產品線的新跳板。雖然2月營收因工作天數減少,影響業績表現,不過3月將可望迅速回溫,第一季合併營收仍可望繳出淡季不淡成績單。
昨日股價出現高檔爆量黑K後,今日跳空開高越過昨日高點130.5元,續創歷史新高,目前所有均線呈多頭排列,預期短線股價應能維持強勁走勢。http://www.investor.com.tw/onlineNews/NewsContent.asp?articleNo=14202103180081
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電動車滲透率 在 MoneyDJ理財網 Youtube 的最佳解答
特斯拉外,更多的傳統汽車大廠將進入電動車市場
版圖會如何變化?
傳統車跨入電動車 台灣車廠供應鏈又有什麼機會?
🔴電動車市場將進入高速成長
🔴傳統車v.s.科技大廠在電動車產業的優劣勢
🔴電動車滲透率大起 誰可gain到機會
🔴特斯拉概念股中,也要精挑細選
⭐️本集提到的個股:台達電(2308)、康控(4943)、凡甲(3526)、貿聯(3305)、超眾(6230)、雙鴻(3324)、艾姆勒(2241)、智伸科(4551)、英利-KY(2239)、同致(3552)、Tesla(TSLA)
00:00 開場
00:46 Tesla車主用戶正反評價
03:37 傳統車廠陸續推電動車計畫
05:09 電動車與傳統油車未來版圖變化
06:42 電動車怎麼發展這麼快?!
07:34 無人駕駛技術推升電動車銷售
08:32 未來會出現比Tesla更強的車廠嗎
10:12 高級車研發電動車的比較
14:01 傳統車廠轉型後台廠供應鏈的機會?
16:09 原傳統車零組件供應鏈可轉型跟進嗎?
18:27 散熱廠也因此受惠
19:57 傳統車零組件的機會
21:56 如何挑選特斯拉概念股?
25:35 結論
🎤主持人:
🔹MoneyDJ產業記者 萬萬
主跑路線: 記憶體、太陽能、印刷電路板、文化創意產業等等
🎤來賓:
🔹MoneyDJ產業記者 瑩慈
主跑路線: 汽車、鋼鐵、工業電腦等等
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#電動車 #特斯拉 #汽車產業
電動車滲透率 在 帶動歐洲整體電動車滲透率由當年5月的7%竄升至8月 ... 的推薦與評價
~40%達約300萬台,滲透率近4%。 展望2021年,隨著特斯拉與眾多競爭對手積極針對電動車推出全新車款,配合電動車行駛里程、 ... ... <看更多>
電動車滲透率 在 [新聞] 瑞銀首拆解比亞迪「海豹」發現超越特斯拉- 看板car 的推薦與評價
原文連結:
https://money.udn.com/money/story/5603/7421483?from=edn_newest_index
原文內容:
瑞銀首拆解比亞迪「海豹」 發現超越特斯拉的關鍵
界面新聞報導,瑞銀證券研究部近日首次對比亞迪車款「海豹」進行拆解發現,海豹成本
比上海超級工廠生產的特斯拉Model 3低15%,比福斯汽車在歐生產的類似規格車型成本低
35%。且約75%的零組件由比亞迪自行生產,零部件自製比率高於在陸生產的特斯拉。這意
味大陸電動車品牌競爭力除了在智慧化上,還在於成本優勢。
報告指出,大陸本土生產和國內完善電動車供應鏈是海豹具備成本優勢的一部分原因,更
重要的降本來源是比亞迪垂直整合體系和零組件高度集成性。據測算,海豹在歐洲本土生
產,也比西方現有汽車製造商在本土生產便宜四分之一。
「這種垂直一體化為比亞迪提高了整車利潤率,但無法明顯提升整體的投資回報率。」瑞
銀中國汽車行業研究主管鞏旻認為,垂直整合的最大優勢在於工程開發上實現更高的集成
性。
比如佔據整車成本最高的刀片電池,其高度集成性降低了約20%的成本。據悉,比亞迪刀
片電池電芯成本為5,833美元,是行業內成本最低的電池包,較特斯拉磷酸鐵鋰電芯低5%
。
隨著大陸電動車企如比亞迪、小鵬、蔚來等陸續出海,瑞銀預測,到2030年大陸汽車公司
在全球市場的份額將從當前的17%躍升至33%。其中,大陸車企在本土市場能取得高達八成
市場份額,歐洲市場份額從去年3%提升至20%,但在美國、日本、韓國和印度四個國家的
市場滲透率趨近於0。
在大陸電動車企來勢洶洶之下,西方傳統汽車製造商將承受較大打擊,瑞銀預計全球市場
份額將從當前的81%下跌至58%。
為守住大陸市場份額,西方車企正尋求與大陸車企合作。比如福斯汽車在大陸與小鵬汽車
達成歷史性合作。但瑞銀分析師團隊認為,雙方合作在執行風險上很高。
目前電動車產業最大問題在於利潤率仍待提升,鞏旻認為大陸車企雖然有成本優勢,但仍
處於虧損主因在於市場環境競爭,並不會影響汽車企業在電動化路線上的長期投資。
心得/說明:(30字以上)
前陣子日經BP也招集日本4大廠工程師對比亞迪海豹進行徹底分解全程錄影拍照,書籍將
於15號發售,售價88萬日圓
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