關於 電動車發展過程 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【郭台銘帶貨沙琪瑪 湊齊台灣電動車電池最後一塊拼圖】
美琪瑪(4721)今年初受郭台銘之邀，加入鴻海MIH電動車聯盟平台後，成為平台最稀缺的電池正極材料供應商。各家車廠積極與美琪瑪進行商業往來，包含鴻海集團與美琪碼結盟開發新電池科技。電動車發展過程中，美琪瑪專攻的動力電池需求激增，客戶訂單也跟著成長，加上鎳、鈷等原料金屬價格上漲，推升 7 月營收不論月增幅、年增幅均呈現倍數以上的成長；美琪瑪 7 月營收 4.82 億元，月增 104%，年增 175%。
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美琪瑪今年除了既有的電池正極材料外，也積極發展回收廢電池事業，期望藉由提供客戶全方面的解決方案，帶給客戶更高的價值，以及公司業績成長。
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[陳啟祥]修正式價值投資模組評分96分
☆智能亮點提示
月營收處於歷史第1高
月營收連續5個月出現年成長(YoY%)
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其實早在美琪瑪股價上漲前，模組工具就已經透過財報發現不少上漲前的蛛絲馬跡，可以發現今年三月起，[修正式價值投資模組]就已經開始發現美琪瑪驚人的成長潛力，給予超過以往水準兩倍的評分，七月起美琪瑪成長性更是超出市場預期，模組也給予96分的超高評價。

若是有認真比對，可以發現，透過使用選股工具追蹤關鍵財務指標，我們可以不斷找到像美琪瑪這類具有熱門產業題材及營收成長雙動能的股票，這些都會是推動股價上漲的最強原動力。模組工具也有效反映出基本面的真實樣貌供投資人研究及參考。
#美琪瑪
#尋找下一檔成長股
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市場上最夯的「營收動能策略」修正式價值投資
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📍充電一直是電動車發展過程中高度被關注的議題

舉凡續航里程、充電時間快慢、充電設施建置是否完備等等，都是想買電動車卻還在觀望的臺灣消費者心聲。這也是電動機車、電動汽車及電動巴士在臺灣面臨的共同課題。🚎

我們來看看專家怎麼說👉
https://talk.ltn.com.tw/article/paper/1451750

◎「拚」不完的拼圖 電動車組好了嗎？(一)電池篇、(二)戰略篇。台灣的電動車世界盃國家隊，何時出征？
http://radio.rti.org.tw/program/detail/?recordId=789

◎專題報導-

--「拚」不完的拼圖 電動車組好了嗎？(一)電池篇

行政院開出解決空污問題的藥方，訂定時間表自2030年起由公務車、巴士帶頭，分階段將燃油車汰換為電動車。

為拉拔國內電動車產業茁壯，滿足將來市場需求，經濟部擬推動電動機車換電公版電池，盼以規模經濟加速發展。

不過，這番美意因國內業者各自為政，誰也不讓誰，只好宣告暫緩爭議項目，先就安全標準訂定規範，預計6月底、7月初公告。

產學界憂心，光是電動車核心元件電池就難有共識，恐將拖累產業生態系建置，不但喪失產業先機，改善空污也難有進展。

--「拚」不完的拼圖 電動車組好了嗎？(二)戰略篇

電池既然是電動車發展過程中最重要的核心，那麼見樹見林的拆解電池產業界整合障礙，即是必然手段。

在逐一探討電池回收、再利用、充換電場域建置，以及宏觀地透視台灣電池產業國際競爭力，甚至電動車國際市場布局的種種考量後，我們還要再探尋來自基層的未來希望。

看看這一場也許會長達數十年的電動車產業國際戰，台灣部隊要怎麼出征？

#全國電動車創新設計與實作競賽
#國光客運
#台灣先進電動載具協會
#工業局

防疫期間從買車到影片拍完上傳前後不到兩週。花少少的錢有百萬名車的操駕性能安全性，還能享受修車的樂趣及成就感，更重要的是可以把過程分享出來。電動車聲勢浩大，看似就快逐步取代燃油車，但發展百年的燃油車方便性真有那麼容易被取代？這問題的確令有買車需求的人感到煩惱，乾脆用最少的錢買台好用的中古車！

電動車趨勢帶給鋰電池材料概念股無限想像空間，尤其是中國政府發展電動車的過程中，給予業者相當大的補助支持，也一度帶動電池材料廠商出貨大幅成長，而對曾經在磷酸鋰鐵電池材料有過領先優勢的立凱，卻帶來了極大的衝擊，中國扶植的電池材料業者可以用前所未有的低價破壞行情，也讓立凱營運掉到谷底。不過立凱並沒有因此放棄電池材料事業，反而積極為自己尋找業務的新出海口，切入汽車起停電池，2019年營運一度好轉，2020年雖受疫情干擾，但下半年營運也逐漸好轉，立凱也同時積極布局儲能商機，MoneyDJ採訪團隊特地專訪董事長張聖時，與我們分析立凱轉型背後的布局與考量。

#立凱KY #磷酸鋰鐵 #鋰電池 #電動車 #油電混合車 #汽車 #儲能 #張聖時

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