關於 電動車電池市場 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

特斯拉供應商寧德時代的股票漲幅跑贏電池市場競爭對手日本松下和南韓 LG 化學。

分析師們稱，寧德時代在全球電動車電池市場占有 30%的份額，在中國市場份額則超過一半，並且未來五年寧德時代應該能夠保持在鋰離子電池市場的主導地位。

韓國研究認為 美國供應鏈政策長期對韓國造成不利

短期來看，拜登的政策預計會對韓國的半導體和電動車電池產業產生正面影響。 由於，美國政府將為在美國投資的公司(含外企)提供更多激勵措施，以提升美國境內相關產業，美國電動車電池市場現需求將激增，韓國供應商有機會搶佔市場，且美國有意將中國電動車及電池供應商排除在門外。

然而，長期下來，拜登的政策將會對韓國企業帶來負面影響。隨著，美國策略性增強本土半導體產業的競爭力，將導致韓國半導體製造商在全球市場的銷售受到擠壓。在電動車電池方面，美國將集中支持美國企業，減少對外國公司的補助。....

電池占電動車的成本高達35%，
而且也是電動車能跑多遠、多快的關鍵因素～
最近傳出，鴻海、台塑打算聯手搶進電池市場，
究竟它們的競爭者有誰呢？
Smart智富整理出幾個最重要的全球電池霸主！

想了解更多電動車產業，請看👇
◎鴻海、台塑集團加入戰場，電動車電池市場風雲再起！（09:58處）
https://www.youtube.com/watch?v=26_A4Q4Mzkw&t=743s
◎這檔電動車ETF年報酬率103%，特斯拉居然只排第10大權重股？
https://www.youtube.com/watch?v=XLmTOsIiRXI

#電動車 #電動車電池 #鴻海台塑 #社長聊天室

本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。

「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。

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#電動車 #電動機車 #氣候變遷
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾

【 製作團隊 】

｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502

【 延伸閱讀 】

→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh



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主持人：陳鳳馨
來賓：豐彥財經執行長 謝晨彥
主題：陸港股解析｜陸港股分化 電動車電池半導體較佳
節目時間：週一至週五 7:00-9:00am
本集播出日期：2021.08.24

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在Ionex 3.0+全面突破發表會上，KYMCO除了宣布Ionex 3.0車款S7上市，對電動車主更是推出市場從未有的尊榮換電服務，讓騎士不需要在額外繞去換電站進行電池更換，現在就跟我們一起來看看這享尊榮換電服務的細節吧！
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