近日三讀通過《空氣污染防制法》修正案,對於機車密度非常高的台灣,竟要以四期排放標準來套用在使用10年以上的燃油機車,讓民眾大呼根本是對經濟狀況不佳的汽機車族開刀,從外界質疑的聲浪,加上當前電動車相關配套皆未成熟,可見政府根本還沒做好準備。
引發諸多爭議的抵換機制,將工廠所排出的固定汙染源,與車輛排氣造成的移動汙染源視同,在同一地區工廠可用一定比例來交易抵換排放量,對於主要汙染源不同的鄉村、市區也無法對症下藥。空汙議題攸關重大,如今霸王條款變成太上皇條款,解決效果恐怕十分有限。
#李柏毅毅心為您 #空汙修法爭議
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