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香港資訊科技商會榮譽會長方保僑表示，中國一直希望推動電動車的發展，但是還有很多地方未成熟，例如技術層面及充電設施不足。國產電動車因為價格比較便宜，內銷情況不錯，不過若想追上國外進度，則要從技術、設計、市場營銷入手，他以韓國車為例子，「幾年前韓國車銷量不高，但他們一直改善技術及原創設計，現時他們的車賣得很好。」
方保僑續指，中國補貼政策鼓勵廠商生產電動車，但未必會對外國牌子造成打擊，「日本、歐洲車有品牌效應，加上它們的工藝水準較高，不同級數有不同價錢，都能夠吸引客人購買。」不過，方保僑認為，Tesla未能在中國設廠，或跟中美貿易戰有關，擔心拉鋸時間太長，會影響美國出口產品銷量。
4/8 Tesla概念股F-貿聯無懼週四的壓低，今日強力攻高再創歷史天價，加油、加油、再加油!
3/31 F-貿聯（3665）
F-貿聯是連接器大廠，去(2015)年繳出EPS 8.3元史上最佳成績單，今(2016)年除了資訊領域的Type-C、電動車客戶特斯拉的新車款，以及儲能電池訂單會持續成長之外，還有不少過去的布局都有機會開花結果，且不排除進行策略聯盟或併購。
F-貿聯除了”獨家”供應Tesla電動車線束外，再接獲美國大車廠”倒車雷達”線束訂單，未來將進一步切進”防撞雷達”市場，此外，F-貿聯跨足充電站用的線組及充電槍，搶進中國大陸電動車市場。過去2年中國補貼主要在電動巴士，但今年起針對車廠及消費者補貼，今年在美國、中國電動車需求增溫下，成長潛力十足。
4/7 F-貿聯今日放大量開高走低，短線200元關卡將成為壓力，不過，Tesla的訂單效應仍值得期待!靜待籌碼沉澱。
3/31 F-貿聯（3665）
F-貿聯是連接器大廠，去(2015)年繳出EPS 8.3元史上最佳成績單，今(2016)年除了資訊領域的Type-C、電動車客戶特斯拉的新車款，以及儲能電池訂單會持續成長之外，還有不少過去的布局都有機會開花結果，且不排除進行策略聯盟或併購。
F-貿聯除了”獨家”供應Tesla電動車線束外，再接獲美國大車廠”倒車雷達”線束訂單，未來將進一步切進”防撞雷達”市場，此外，F-貿聯跨足充電站用的線組及充電槍，搶進中國大陸電動車市場。過去2年中國補貼主要在電動巴士，但今年起針對車廠及消費者補貼，今年在美國、中國電動車需求增溫下，成長潛力十足。
