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Tesla】Tesla新版手機App內容曝光　 擬整合保險服務＋全自動駕駛
科技

12:26 2021/06/08

有軟件工程師對Tesla最新版手機App進行「反向工程」逆向分析及研究，發現Tesla正計劃將保險及即將推出的全自動駕駛​（FSD）訂閱服務直接置入Tesla手機App中。

綜合外媒報道，近日有軟件工程師對Tesla最新版手機App進行「反向工程」逆向分析及研究，發現Tesla正計劃將保險及即將推出的全自動駕駛​（FSD）訂閱服務直接置入Tesla手機App中。目前Tesla車主亦可透過該手機App來對電動車進行各種操作，包括控制車輛冷氣及執行智能召喚功能等。

報道指，美國著名論壇Reddit上一位名為Callump01的軟件工程師，在對新版本Tesla App進行反向工程後，發現幾項新功能包括：整合保險服務、安全評價功能，以及讓車主可以看到駕駛方式變化如何影響保險費率的模擬器。

據Callump01表示，Tesla將保險服務直接整合到手機App中，保險會出現在自定義服務區域內，由事故報案到新車投保，各類服務都可以在手機App中完成。這樣車主就可以更方便地查看保險，更不需耗費時間打電話。

「安全評價」與保險服務掛勾　未知何時正式推出

至於App上新增的安全評價功能，就是可以用來追蹤車輛使用情況。該軟件工程師表示，如果車主購買了Tesla的保險服務，會與該功能掛勾，車主可以在統一圖形界面中查看包括：每次和每月的駕駛時長、使用自動駕駛功能的頻率、ABS（防鎖死煞車系統）啟動事件、前方碰撞警告、自動轉向的介入、油門變化以及其他指標等。並獲合格或不合格的評價，惟未清楚手機用戶是否會看到評價。

不過工程師又表示，要支援有關功能，需要至少HW2或更高的硬件版本，以及2021.4. 12的軟件版本。另根據Tesla手機App中的相關內容，該服務正在推進中。

據Tesla CEO 馬斯克（Elon Musk）早前多次表示，Tesla將於今年第二季推出全自動駕駛服務（FSD），未知Tesla能否趕上在本季剩下的幾周時間內發表。

附圖：▲ 有軟件工程師對Tesla最新版手機App進行「反向工程」逆向分析及研究，發現Tesla正計劃將保險及即將推出的全自動駕駛​（FSD）訂閱服務直接置入Tesla手機App中。

資料來源：https://inews.hket.com/article/2977188/?lcc=an

譚新強：Galileo的教誨：人類非宇宙中心點
文章日期：2021年5月21日

【明報專訊】人類非常自以為是，一切以自己為中心的動物。自古以來，不止大部分人都以為大地是平或者是方的，他們更以為天上的星星、月亮和太陽，都是圍繞着我們而運轉的。當伽利略（Galileo Galilei）以望遠鏡觀察得來科學證據，支持哥白尼（Nicolaus Copernicus）的太陽中心論，他就被教廷批鬥和逼害了20多年之久。

即使現代人也有同樣自以為是的主觀願望。不少人偏見地以為近數十的所謂新發明，例如互聯網、手機、AI、機械人和加密貨幣等，都必然是人類史上最偉大和最重要發明。更有不少人甚至相信所謂加速回報定律（Law of Accelerating Returns），認為重要科技發明的速度不斷提升，很快就將達到人網合一的所謂「奇點」（Singularity）！

客觀點來看，這些科技發展雖重要，尤其互聯網和手機，令到日常生活更方便和豐富，但怎可能比火、蒸氣機、電力、電話、汽車和飛機等更重要？有人曾問過李光耀，什麼是偉大發明？他的答案是對新加坡而言，最重要的發明是空調！他認為在熱帶地區，如沒有空調，工作效率非常低，經濟發展必更困難。你可能以為李光耀此言是開玩笑，小小一台冷氣機，怎可能那麼偉大？但事實擺在眼前，新加坡是熱帶國家中，極少數（差不多唯一）能達到發達國家水平的國家之一，成功原素當然不止空調這麼簡單，但他立國不久即決定盡快在所有政府辦公室裝置空調，肯定對提升政府效率有極大幫助。

近20年科技無助提升生產效率
若以生產效率的趨勢來判斷近20年科技發展的成效和重要性，不幸客觀結論就必然是頗為失望，甚至驚訝。因為不論美國或中國，過去20年的勞動生產率（labour productivity）增長都不斷放緩（見圖1及圖2），就如數以萬億美元計的IT投資，每人手中一台超級電腦，都提升不了我們的生產效率。更不需遑論AI結合機械人，再加5G，所有工廠都應變得更自動化，需要的工人極少，理論上人均生產效率必定急速提升。

這麼多「超偉大」發明，怎去解釋生產效率增長率不加速反放緩的重大謎團？我認為可探討3個可能性。

（1）從1970年代開始，個人電腦（PC）開始崛起和普及，企業投入大量資源，期望生產力效率大幅提升。但長近20年的投資期，效果一直是失望的，在互聯網普及前，大部分電腦幾乎可算是獨立的，主要用途只包括文書處理（word processing）、電子試算表（spreadsheet）和簡單資料庫（database）等，即使有通訊功能，也只限於速度極慢、撥號連線的modem。在這個單打獨鬥的環境下，大部分PC亦是一台昂貴的高級打字機，對生產力提升當然有限。後來隨着互聯網崛起、寬頻普及，企業開始看得到大量投資IT的回報。當然互聯網的發展，提供了創立大量新企業的機會（但即使如此，上世紀七十年代至今的生產力增長也一直放緩）。

同一道理，過去30年的新科技發展，將有重新提升生產力效率的一天，可能只是時辰未到。我贊同有此可能性，但到底現代科技，缺乏什麼催化劑，防止它們完全體現潛能？我也沒有準確答案，部分可能是投放的量未足夠，例如5G，大家一直期待網絡速度馬上提升10倍以上至Gbps級別，但事實上在美國和中國的用戶體驗極差，平均速度提升50%不到，某些情况和地區，甚至比4G更慢，亦較受障礙物如牆壁阻礙接收。應用方面更缺乏「killer apps」，據說在中國的流行5G App是Speedtest，就是用來測試通訊速度！現時平均每個基站服務約7000用户，當然寄望繼續增加密度，到了某個水平，希望能較成功體現5G功能。除此，高頻率的mmWave網絡仍在起步階段，高頻率才可真正大幅提升速度，但不幸物理上，mmWave穿透力更差，要實現IoT夢想，實時遙控高速機器，進行精細手術和應用於交通系統等，仍面對極大挑戰。

（2）人均生產效率增長放緩，有可能是定義和數據準確度的問題。會否是不可以金錢來量度近代科技發展所帶來的所有好處，除經濟增長外，亦有助改善人類健康、延長壽命，以及提升快樂感？有可能，事實上在過去200多年，全球人類壽命的確上升很多，從不到30歲升至現在的70多歲；但大部分應該是公共衛生的改善，尤其自來水的普及，農業進步導致營養改良，以及接生技術和環境改善，大幅減低嬰兒夭折率等，而非來自先進癌症治療法或基因工程技術。當然，近年英美的平均壽命更出現下跌趨勢。快樂的定義更抽象，跟科技發展更沒有一個必然關係，去多幾次日本就一定開心啲？著名人類學家Steven Pinker認為，原始的hunter-gatherers，以狩獵為生，不用花太多時間工作和計劃生活，平均快樂度反而比生活較穩定和富庶的農業社會高很多。原因是農業需要長達一年的工作計劃、播種、灌溉、收割和儲糧等等，全年忙碌，亦需全年憂慮天氣和瘟疫等。現代人更惨，不止需要計劃一年，未上幼稚園，已需要開始計劃人生，每年每月每日都有無窮無盡的所謂工作、責任和煩惱。

有人企圖解釋，可能分母也有問題。人均生產力增長減速，或者是因為現代經濟高度自動化，需要工作的人愈來愈少，即是失業，underemployment和不需工作的人愈來愈多，所以人均生產效率就被拉低了。這個解釋有兩個問題，首先在這次COVID大流行前，以美國為例，失業率跌至3.5%的50年新低，何來工作人數在減少？近月隨着美國疫情減退，失業率又再急速下降，所以此論點不成立。

有人指出，雖然表面失業率低，但有不少人不再尋找長工，只做點「零工」（gig），或只領救濟，所以人均生產效率被拉低。我沒有深入研究過，但我懷疑近年underemployment的情况，是否真的比以前嚴重。我的印象是從前較以農業為重的社會，鄉下的「閒人」更多，城市化才是提升人均生產力的最重要元素。

總括來說，我承認經濟數據未必能夠完全反映科技進步對人類的影響，但仍不可以此為解釋生產效率增長放緩的藉口。

人類發展漸近兩科學極限
（3）我認為最重要的解釋是人類發展已逐漸走近兩個科學上的極限。第一個是地球資源所能提供的可延續發展極限。人類發展，從古至今，尤其從工業革命開始，都可說是建築在耗用地球資源身上，尤其倚賴化石能源，最初是最髒的煤炭，後來是更好用但更有限的石油，再加上較清潔但難儲存運輸的天然氣。近年我們當然開始發現化石能源的碳排放，帶來嚴重氣候變化問題，如不能在極有限時間內解決，足可導致一次全球大規模動植物滅絕災難！

樂觀來看，這個危機當然也提供很多發展再生能源、電動車輛（electric vehicle, EV）、儲能、碳捕獲（carbon capture），以至「地球工程」（geoengineering）技術的機會。但不能否認的是地球本身是個充滿有機化學（organic chemistry）的環境，最方便的能源必然是與炭相關的，石油的能源密度是任何電池技術的20倍以上。按《巴黎氣候協議》的計劃，人類必須在2050年前達到碳中和，談何容易？去年因疫情，全球碳排放確下降了約6.5%，接近但仍不到每年遞減7%的目標，今年美、中等經濟重開，有可能達標嗎？

另一個更根本的是物理的極限。歷史上最偉大的科學突破，毫無疑問是二十世紀初，愛恩斯坦的狹義和廣義相對論，和稍後由玻爾（Niels Bohr）、海森堡（Werner Heisenberg）和薛丁格（Erwin Schrodinger）等人所發展的量子力學（quantum mechanics）。兩套理論非常偉大，亦有極大實用性，核能和核武正是它們的結合，是禍是福，見仁見智。但不幸過去60年，理論物理已可說碰到了堅硬牆壁，相對論與量子力學有非常根本性，甚至哲學性矛盾，聰明如愛恩斯坦，窮人生最後30年努力，也無法解決此問題。後人想出很多充滿創意的理論，例如超弦理論（Superstring Theory），但全都是紙上談兵，毫無實驗證明，所以於事無補。

物理極限對應用科技和經濟發展有很大影響。整個IT革命都是由半導體技術進步所推進。最有名的摩爾定律（Moore's Law），雖並非一條真正永恒不變的物理定律，但在過去50年，一直是芯片發展的一個指標。事實是每一代的芯片發展，雖仍在進步，但速度早已放緩，最初摩爾定律預期每9至I2個月，芯片密度即可翻一倍，近年已放緩至兩年以上。強如過去的老大英特爾（Intel），已停滯於14nm兩年以上，只有台積電和三星能繼續推前，能成功生產7nm芯片。即使台積電等能如期做到2nm，無疑必將接近物理極限，再縮小必將帶出各種量子世界的奇怪現象如「穿隧效應」（tunneling effect），極難控制芯片性能。

在應用層面上，影響也必極大。單是AI無人駕駛，已是個極重要的科技夢想，亦是Tesla股價的一個重要支柱。馬斯克（Elon Musk）教主是個頂級銷售員，他一直不斷告訴「信徒」無人駕駛是個相對簡單的ANI（Artificial Narrow Intelligence）應用，只需GPU或ASIC夠快，加上視覺數據，必可在短期內成功。按馬斯克的說法，年輕一代不需要學駕駛汽車，法律甚至將禁止人類開車，所有汽車變成AI無人駕駛的EV。

無人駕駛為極複雜AI難題
事實上，無人駕駛是個極複雜的AI難題，最近連馬斯克開始承認困難比原先想像中高很多。不止Tesla，大部分其他公司都碰到同樣問題，不少甚至已放棄。Uber和Lyft都計劃出售無人駕駛部門，Alphabet的Waymo，近日CEO和CFO等多位高層相繼辭職。德國各大汽車廠近日都推出質量非常不錯的EV，但並無太多AI功能。

我一向認為無人駕駛沒那麼簡單，應屬於AGI（Artificial General Intelligence）問題，即需要所謂common sense。人腦當然遠比電腦慢，但複雜度遠比芯片高，人腦neurons（神經元）數量超過1000億，synapses（突觸）數量更超過125萬億，更加是三維物體，連形狀和組織都對人腦的思考、性格和整個意識（conciousness）非常關鍵，遠比現時最先進二維為主，7nm GPU的540億原子粒多和複雜。即使未來用到2nm技術，能做出人類common sense的機會仍很低。不少AI專家認為，AGI需要whole brain simulation，或甚至不可以矽為基礎原料，改以用所謂wet ware，不知是否想以基因工程技術，在試管中培植出一個以碳為基礎原料的有機AI系統？聽起來，比Frankenstein（科學怪人）更恐怖！

我沒有答案，只想提醒大家不要過度自以為是，人類始終是渺小的，我們對宇宙的認知非常有限！

（中環資產擁有Tesla、Uber、Alphabet、台積電及三星財務權益）

中環資產投資行政總裁
[譚新強 中環新譚]

https://www.mpfinance.com/fin/columnist3.php?col=1463481132098

楊潔篪瞎扯「台灣是中國領土不可分割的一部分」。外交部駁斥，中華人民共和國從未統治台灣。美日也透露如果台灣有事，美日將合作防衛 。還有大家關切的疫苗，AZ疫苗今天開始接種🌺

https://youtu.be/RXkdWyJZx0s

※今日天氣：冷氣團發威！今晨最低溫桃園10.2℃，北東氣溫涼冷，雲多水氣增偶雨，沿海注意強陣風，水氣再增明晚起全台有雨；空品方面提醒西半部及澎湖馬公、馬祖、金門所有敏感族群應減少在戶外劇烈活動。

※今日來賓：
07：30~08：00 住商不動產企研室經理徐佳馨談「房子要買大建商還是小建商? 」

※今日最大條
●10年最強　中國沙塵暴來襲 雲嘉南「紅害」 中部以北「橘警」今明少外出
●恐啟動下一步限水　10水庫蓄水剩不到2成
●日媒︰兩國防長有共識 台灣有事 美日合作防衛
●互派高手較勁 台美軍方交流 切磋網路戰爭
●AZ疫苗今起接種 6萬醫護分批　蘇貞昌陳時中打「全台第一針」
●臺中市政府3月27日禮拜六早上10點於中興大學舉辦就業博覽會，網羅65家廠商逾5,600個職缺，歡迎把握機會踴躍參加。
●【美中會談】「中國更難捱」　美專家：拜登政府比川普更重視人權、閣員更團結
●撤軍期限將至　美防長突訪阿富汗：冀有責任地結束戰爭
●【緬甸抗爭】反政變示威增至249死　法國電力公司中止水力發電工程
●視力亮紅燈 青光眼就醫 連兩年破30萬人
●老宅困老人 台灣雙老危機難解
●紐時：全球大國競爭 開啟新賽局
●散裝船運價 多頭行情噴發
●打炒房成效 要看三大指標
●中國拚碳中和 要砸百兆
●行政院促參新主軸 催動建海淡廠
●台積訂單滿到明年底 台積電 談水情 上半年營運不受影響
●衝刺5G 電信三雄今年招3,000人
●耗水費 擬明年開徵 1817家大戶首當其衝
●貨櫃三雄海賺 護國艦隊成形
●台塑4月PVC外銷價 大漲300美元
●人氣旺 股東數94萬再創高
●台達電 迎電動車全勝時期
●房地合一2.0回溯 等解套
●央行出手 法人戶購屋影響最大

#汪潔民 #簡余晏 #新聞放輕鬆 #寶島聯播網

#mifamily #life #volvo

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在有孩子之前，會開到車大部分都是工作需求，而自從有了雙米寶之後，因為要常常帶著他們去戶外活動玩耍(游泳、海邊、滑雪、騎車、公園…..等等)，所以在車上的時間漸漸變多了以後，反而有很多好笑的、出糗的、歡樂的時光都在車上發生！
也因為我現在開的是一輛小車，車上的空間也逐漸變得壅擠，所以一直有念頭想要換成大車，畢竟大車的空間比較大，坐起來也會比較舒適，我相信這是親子家庭共同有的想法吧！
剛好最近VOLVO邀請我們試駕了 XC60 T8 R-DESIGN，在幾天的試駕之後，我們全家人都覺得好捨不得還車，因為這台VOLVO XC60 T8 R-DESIGN真的太舒適了，我就在這分享一下我們對於這台車的喜愛之處吧！
#米爸的部分
1、安全性
會開車的人都知道，有時候開長途路程真的有夠累，我以前曾經有次衝完浪後，在開車回家途中恍神了兩三秒，這種差點偏移車道的感覺超恐怖，但我試駕了XC60 T8 R-DESIGN之後，發現它有搭載了ACC跟PA2的領航輔助系統，讓駕駛人行駛在高速公路時，藉由啟動半自動智慧的輔助駕駛來提高行車的安全性。

2、節能省油
因為油價有時會高漲到嚇死人，再加上我們常去戶外海邊，那個油費如果不控制的話，真的會很嚇人，而VOLVO XC60 T8 R-DESIGN是一台油電混合車，
基本上油耗就很省了，只是它居然還有市區純電駕駛的節能選項，拿我家的為例，在我試駕的時候，我用它去接送米媽上下班，通常這樣下來一天兩趟的話大概行使35~40公里左右，而在我試駕這台車的時候，我用純電駕駛居然能夠一整天都不花到一滴油，因為它的純電模式可以在市區行駛約45公里左右，對比我目前開的車，這樣我一個月足足能夠省下約4000的油錢，這點真的很厲害。正因為是油電混合，在戶外不用擔心沒電臨時找不到充電站，也不會像純電動車要花很多時間在旁邊等電充飽。

3、開車無死角
因為這台的BLIS盲點偵測系統，讓駕駛人不用怕被ABC柱擋到，而需要靠身體前後動一下來探視野，因為有時候會這麼一探，就不小心出了車禍，所以這個盲點偵測真的也是幫助很大！

#米媽的部分
4、行李廂空間
女人對於車子的要求就比較簡單了，不外乎就是好坐舒適，但有了小孩之後，就會更重視置物空間大不大，否則帶小孩出門都大包小包再外加推車，空間不大真的會擺不下東西，而VOLVO XC60 T8 R-DESIGN的行李廂空間容積整整有468L，這個空間足以讓我們一次擺下要去游泳滑雪跟野餐的所有東西，再加上一部推車，是不是很誇張的大？

#米粒的部分
5、兒童後座舒適度
他一上車之後，就一直說車上的內建兒童安全座椅很好坐，因為安全帶不會卡到他的脖子，而這個安全座椅可以從15公斤坐到36公斤，還算滿實用的(對了，後座總共有兩個)。

#米菲的部分
她喔，她只要有冷氣吹、美景看還有全家一起出遊就夠了

以上就是我們家對於VOLVO XC60 T8 R-DESIGN的試駕試乘心得，也差一點就被推入坑，因為真的都很滿喜歡，是一部不錯的車！#真的好想擁有它喔

#Volvo #XC60

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2019年式的Toyota Prius小改款，主要的重點在於以下：
「前後燈組相貌修飾、增加便利機能、改變飾板顏色、更多車色選擇、以及安全配備小提升，還有就是微幅漲價！」

我覺得讓人皺眉頭的地方，其一就是漲價（因為不喜歡看到漲價），還有就是仍然沒有還原TSS的原貌真相！

剩下的，應該就是回應去年試駕Hyundai Ioniq Hybrid時的朋友提問，關於操控的感覺，哪台比較好？我覺得Ioniq開起來比較有性能意味，而Prius開起來優雅些，而且後者的冷氣風聲很細微，車室也比較安靜。

這次影片很短，所以沒有分段落，大家可以快速瀏覽一下。

#Prius #Hybrid #ToyotaSafetySense

以下是原廠新聞稿：（於2019.02.19.日發佈）

「科技升級 馭見未來」
日本原裝全新改款PRIUS 魅力登場


TOYOTA總代理和泰汽車於2月19日正式發表日本原裝進口全新改款PRIUS。PRIUS身為全球HYBRID油電複合動力車款的領先者，秉持其優異的商品實力，自1997年上市以來，全球累計銷售超過430萬台，在台灣亦累計銷售超過9,000台，獲得眾多車主的好評與信賴。此次全新改款日本原裝進口PRIUS在「外觀造型」、「內裝設計」、「安全配備」進行大幅度的升級，更加貼近現今消費者的使用需求。全新PRIUS不僅擁有TNGA新世代造車工藝帶來的操控快感，同時享有第四代SELF-CHARGING HYBRID油電複合動力系統所帶來的五大駕馭感受：「自主充電、智慧駕駛、加速快感、靜謐舒適、節能環保」。為了讓更多消費者能夠擁有更加科技智慧的用車生活，全新PRIUS亦享有HYBRID電池延長保固，由原本5年或12萬公里(先到者為準)延長至8年或16萬公里(以先到者為準) *註1，讓消費者能夠以更低的持有成本輕鬆入主全新PRIUS。

時尚、科技、安全一步到位

全新改款PRIUS秉持「激起駕馭熱情，顛覆對HYBRID的既有印象！」的精神，在外觀造型上，以更富感官享受的時尚線條進行打造，全新LED Bi-Beam頭燈組及LED尾燈組造型讓全新PRIUS顯得更加俐落有型，輔以全新前後保桿設計以及雙色動感鋁圈造型，呈現出令人驚豔的動感外型，完美吸引世界的目光。

在內裝設計上，承襲PRIUS一直以來的科技時尚風格，此次改款全新導入「無線充電座」、「8向可調駕駛座電動座椅」等科技便利配備；同時，在駕駛的操控介面以大量黑色鋼琴烤漆增添視覺與觸覺質感，打造更加簡約時尚的車室空間。

針對消費者最重視的安全配備，全新PRIUS亦不輕易滿足於現況，在現有「Toyota Safety Sense」-「ACC主動式車距維持系統、PCS預警式防護系統、LDA車道偏離警示系統、AHB智慧型遠光燈切換系統」、「7SRS氣囊」、「最高1,500Mpa高剛性車體」等多項安全配備的基礎上，再新增「BSM盲點偵測警示系統」及「RCTA後方車側警示系統」，讓全新PRIUS擁有高達32項的主被動安全科技*註2，提供車主相當完善的行車保護。

坐擁HYBRID獨有五大駕馭感受 再享8年或16萬公里HYBRID電池保固

全新PRIUS以TOYOTA第四代SELF-CHARGING HYBRID系統為基礎，加上直列4缸1.8升dual VVT-i Atkinson循環引擎，創造出HYBRID車款獨有的五大駕馭感受：「智慧駕駛、加速快感、靜謐舒適、節能環保、自主充電」。

透過TOYOTA HYBRID系統的PCU動力控制模組，駕駛無須改變用車習慣，即可同時享受汽油引擎及電動馬達之綜效優勢。此外，對於重視駕馭快感的消費者而言，PRIUS搭載汽油引擎與高扭力的電動馬達，賦予順暢的加速性，在任何行駛狀態下皆能感到奔馳的樂趣。同時，若想享受極致寧靜的駕乘感，只要將駕駛模式調整為純電模式，即可輕鬆享有在城市間寧靜遨遊的快感。當然，PRIUS高達26.7km/l的優異油耗表現*註3，亦讓車主在用車的同時為節能環保盡一份力。然而，相較於相當依賴充電設備的純電動車款；PRIUS身為HYBRID車款，不需要額外充電即可透過引擎或煞車時的減速動能進行自主充電的特性，對於充電設備尚未普及的用車環境將是一個較佳的選擇，讓車主在為地球永續盡一份力的同時，也能兼顧用車的便利性。

為提供HYBRID車主更好的售後服務，全新PRIUS亦享有HYBRID電池延長保固，由原本5年或12萬公里(先到者為準)延長至8年或16萬公里(以先到者為準) *註1，讓消費者能夠以更低的持有成本輕鬆入主PRIUS。

*註1：8年或16萬公里保固限於Hybrid電池，其他油電複合動力控制系統元件僅提供5年或12萬公里(以先到者為準)保固。保固詳細內容和條件請見TOYOTA官網及車主手冊，TOYOTA保留保固內容變更及最後解釋之權利。
*註2：安全配備均有作動條件限制，相關細節請洽各地經銷商參考車主手冊。
*註3：公告資料係依據歐盟1999/100/EC指令及後續修正指令之標準測試程序測得。本標示之測試值係在實驗室內，依規定的行車型態於車體動力計上測得。實際道路行駛時，因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際值可能與測試值有所差異。

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註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

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原文字幕


Good morning
早安
又是新的一天了
剛剛很開心收到airbnb的
另外一個房東說我們今天下午可以搬進去
我們現在要去買水
很開心的
終於訂好了外賣
昨天我們用了美團外賣
另外一個是什麼我忘記了
都沒有辦法處理
要嘛就是手機認證不過
要嘛就是支付的部份不過
然後我剛用餓了嗎
終於都全部綁定好
然後點了一些沙拉
等一下終於有東西吃
我今天早上一起來的時候超擔心一件事
我就想說完蛋了
我們兩個真的完全沒有東西吃
我自己的話我沒差
我可以隨便搞
但是我旁邊有一個（ 我也沒差好不好 ）
蛋白質怪
最好是
如果沒有給他吃東西他就會森七七
然後一整天就會對我很壞
就說 我肚子很餓欸
我們兩個都很怕餓
吃的這種東西就是
比較屬於我在負責的
所以我就有一個責任在
我想說完蛋了超市什麼都沒有
然後附近也都沒有賣新鮮的東西可以自己煮
現在到了一個超市
這邊早上才會有這些新鮮的肉什麼的出來
但是因為我們等一下就要搬到另一家airbnb
所以我就不在這邊買
我們等一下就吃沙拉
可能買一些水果補充一下碳水
好謝謝
( 十七塊二毛 )
在這邊點外賣他們都是有限時間的
就是可能幾分鐘以內一定要送到
昨天我們搭計程車去吃東西的時候
計程車司機就在跟我們聊說
現在很多那種外賣的啊
雖然的確是很辛苦沒有錯
他們很趕時間
但是因為他們太趕時間
不遵守交通歸則
就造成非常多的危險
可能會引發很多交通事故等等
隨邊走在路上你就會看到很多那種
送外賣的騎腳踏車或者是電動車
在到處穿梭這樣子
滿奇特的景象
而且我覺得非常方便
我也希望台灣可以發展這種送外賣的
就不用每天還要自己煮
你的第一餐喔
這是什麼
（ 六十克蛋白質啊 ）
乳清喔
（ 就這樣？ ）
不然勒
已經手機付款了啊
我在買這個的時候
它有一個備註是你可以選
比如說你要少鹽少油啊
什麼鹹一點
我就選一個多點辣
我不知道這種沙拉裡面會不會真的給我放多點辣
這是我們點的東西
好 直接來拆包裹
這我的
紐奧良雞胸沙拉
他也是
我們兩個都點胡麻醬
這個是我們加點的
就是一些
蔬菜啦
這也是加點的肉
送的飲料不知道是什麼
我來喝看看
而且還是熱的欸
這是薏仁漿
好喝
（ 看起來滿好吃的啊 ）
現在整理好了
然後準備打d去中大市場
見一下廠商
已經通知了一百多輛司機
沒有人要過來
所以我們加價
加價多少
四塊
一百五十四輛
六塊好了啦
看有沒有人願意為了這六塊人民幣過來接我們
你看這些機車全部都是外送的
真的超級超級多外送的
我們在這邊站大概一分鐘
可能就看到六十台經過
快遞的 送外賣的
有送可能是包裹還是什麼
然後有送瓦斯的有送水的
就是大家可能都躲在冷氣房裡
用手機按一按
就讓別人幫你送到家
中山大學
都是外賣車
我們現在要進去這個裡面
應該看得到
它這邊就已經是一個非常大棟的輔料廣場
這個裡面全部都是
成衣相關的東西
輔料城 超級大
這邊也是
再繼續往前探索
這邊一棟一棟的都是
真的好大
輔料廣場
哇你看這裡面有多少棟
這邊還有
我們先去這棟看一下好吧
走一走
我之前的Vlog裡面有拍到說我們
新款的HYFA長褲的壓條拉鍊把我們給搞死了對不對
你那是在台灣做的吧
對 我們後來是在台灣做的
我們想說既然我們現在都來了
就看一下這邊有沒有一些更好的輔料選擇
一個朋友兼廠商吧
他剛好去吃飯
所以我們就自己先上來這邊看一下
滿期待的
因為感覺上會有很多收穫
等一下可能會看到什麼好東西
（ 很難講 ）
（ 不想太期望 ）
好 他就是一個
覺得不要提高期望就不會有太多的失望的人
我們跟廠商約在星巴克
超級想要喝咖啡
而且你們知道嗎
我們那個airbnb竟然連咖啡都沒有
沒有咖啡機就算了
連即時沖泡咖啡都沒有
我是一個超愛咖啡的人
一天要喝好多杯
所以現在先去星巴克
等一下去哪邊再帶你們一起去看
我們現在要走去星巴克
你們看百度地圖好酷喔
它還會告訴你可以消耗五十四大卡
所以走吧
帶水電風扇
好涼喔
走過來真的超熱
我覺得
對於那種在高溫下工作或是在太陽底下工作
我真的是超級佩服
我覺得我只要曬一下太陽
體溫稍微高一點
我的腦袋就變糨糊了
思考就會變得很慢
就會變得
比較笨拙一點
像我家人
他們可能就會比較節儉
就覺得我冷氣這樣每天24小時開
可是我覺得對我來說
開冷氣電費高一點
可是可以給我帶來更好的工作效率
為什麼不做
穿的這個是
（ 這什麼 ）
現在穿的這個算是樣品嘛 對不對
就是等人家下單
但是至少要二十件
所以如果你想買的話
請在下面留言告訴我
如果超過二十件我們就開做
好不好
然後我也不要賺什麼錢
就只因為我想要得到這件衣服
大家一起湊單買
( 我覺得滿好看的啊 )
（ 這面料的花紋還滿好看的 ）
對啊 適合我
（ 超級 ）
如果你們覺得這邊太露
我們的版師
我們的老闆就在那邊
你可以請他隨時做調整
記得下面留言給我（ 不錯 ）
這邊其實滿多的
而且這些都是樣品
你剛有介紹這邊嗎
沒有欸 我就拍一拍而已
這些都是樣品
這些都是
他們就是直接打版出來
做改良
初步的紙樣機
電腦排版後出來
像是這種
這就是他們一般的
初步的紙樣板
把它裁減
布拼上去以後呢
把布的形狀裁出來
然後直接上車台
車起來
就是你看到的這些所有的樣品
耶
到我們第二個airbnb的住所了
雖然這個地方比較偏遠
我以為會在珠江新城那邊
就是市中心
沒想到有一點後面
但我覺得我比較喜歡這裡的感覺
比較寬敞
路上比較整齊
不像我們前面住的那個小區
超多人超擠
我也要吃
你沒有加醬喔
好可憐喔
他拿了很重很重的東西
原來是在拍instagram的story才這麼久
這環境看起來比較好吼
不錯喔
有家的港覺
對不對
很溫馨
沒有我跟你講
我們現在住的這個地方
跟我們昨天住的地方
只差了大概台幣一百塊一個晚上
這個區域可能比較偏僻一點
但是住起來就比較舒服
我們打d多的那個路程可能也沒多多少錢
但我寧願住這種地方
哇
還有以個好大片的落地窗喔
其實我一直在心裡有一個期望
就是我很希望我以後可以買到
整片落地窗的房子
看出去可能是山 海
或是一些很壯觀的東西
但我知道我還有非常大的空間需要努力
那現在就先住別人的房子
這挑高滿大的
我覺得它這傢俱都用得不錯
都是實木的
很漂亮
喔 是燈
好喜歡這種插座 我們公司當初本來要裝這種
結果後來地板已經做完了
還沒裝
所以如果你們有正在裝潢自己家裡的話
一定都要先把會用到 需要用到的東西想清楚
然後
做工程的順序就非常的重要了
昨天本來就想邀他了
但是因為我們昨天住的那個地方
你們有看到小的可憐
連他一個人坐在沙發
（ 坐沙發上都要打架 ）
他坐沙發
身體只有一半在沙發上
剛買那樣子一百五十四塊人民幣
大概是台幣七百塊左右
我覺得還滿划算的
因為我相信我等一下可以做出很多道料理
滿滿的蛋白質
沒有什麼碳水
碳水我只準備了燕麥片
不想要吃什麼麵包類經過加工的碳水
因為我們這幾天已經吃得很誇張
等一下就讓我大展身手
哇 你好乾喔
煮好了
豆瓣雞胸肉
番茄炒蛋
燕麥皮蛋瘦肉粥
還有一個
煎牛排
但是因為他會晚半小時
我覺得牛排放久了不好吃
所以等他到的十分鐘前我們再準備
給你們看我們剛才買了什麼
我們剛還買了蛋
然後零卡可樂
其實這個airbnb原本就有一點點小東西
比如說濃湯塊
奶油
跟這個算是雞粉吧
它是寫雞精啦但就是調味粉
這是我們自己買的
低脂起司
但買了之後我才發現
我們又沒有麵包
我們什麼都沒有
或許明天早上可以做燕麥燉飯
你們有聽過燕麥燉飯嗎？
或許可以隨便創意料理一下
這個是我們等一下要煎的牛排
三塊
還有一個雞胸
因為我剛才怕我們等一下會吃不完
所以這個還留到明天
我剛還買了豆腐
本來是想要做皮蛋豆腐的
但是皮蛋全部都丟下去煮粥了
還有這個
小白菜
因為男朋友昨天在那個
燒烤店吃到小白菜覺得超好吃
所以他就說要買
但其實我知道我做不出那種味道
因為他們那種是加了非常多的油
還有一些味精跟糖
去調味的
我做不出那種東西
你們知道我做的東西都是比較
友善維持體態的人
還買了一個低脂的優格
就大概這樣
這就是我們現在冰箱的現況
這個比昨天的只貴台幣一百塊好不好
（ 只貴一點點 ）
我在跟相機講話
而且這個大樓都是很新的
電梯也都很新的建築物
然後
昨天那個我覺得
根本就是被騙錢
昨天那個房子我覺得
應該就只值台幣七八百塊
結果我們竟然租一千四
就因為我相信它的照騙
好累喔
我好累
我超級累到爆
菜有點涼掉了所以我現在要加熱
他應該已經差不多在樓下
欸你從這邊往下看不看得到他啊