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電動輔助自行車心得 在 Amykaku 愛咪碎碎唸 Facebook 的最佳解答
苗栗舊山線一日遊
清早起床後趕小孩出門的星期天
八點不到在公司樓下的敦南路邊集會
是社內旅行前往苗栗一日遊的日子
功課沒寫完也只好帶著上路
反正寫功課這件事到哪裡都能執行(ー ー;)
第一站是舊山線鐵道自行車
去年暑假遊韓國時也在春川搭過
原來台灣就有Railbike 軌道自行車
而且還有電動輔助,發動後油門催下去
沒有連續下坡也是一路輕鬆
午餐在新月梧桐吃合菜
團體旅遊的用餐預算有限,菜色難盡如人意
但是一桌菜不過兩道稍帶客家風味而已
吃不到地方特色也是小遺憾了
下午來到卓也小屋進行藍染DIY活動
大人小孩都能操作這簡單不費時的手工藝
染色後拆開確認花色也是小有驚喜
中間的等待空檔盯著小孩寫作業順便午茶
鬆餅、烤麻糬、鮮奶茶到熱拿鐵都好喝、好吃
稍稍撫慰大家午餐很受傷的胃
返程途中繞道北埔老街逛逛
可惜攤販多半休息也沒什麼好買
應該直接拉回台北休息比較好?
偶一為之的團體旅遊也挺好的
路上遇到有快龍的擂台還能揪團齊打
看大寶跟同事分享秘技心得無違和
隱隱有Pokémon 大同世界之感
#三眼鏡頭寫真習作
#iPhone11ProMax
#原汁原味無修圖
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我是Linda,一名單車運動上癮者
秉持對於健康與美的追求
致力推廣公路車運動
希望能讓更多初學者迅速上手
女孩們,快和我一同享受公路車之美吧!
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前言
由於工作而接觸到了這類台灣較少的車種,單車板上也沒幾篇文
預計分個幾篇與各位車友分享,也歡迎各位車友幫忙補充!
本文
在台灣,有電動馬達的自行車多被統稱為E-bike,但其實其中細分了不少種類。
以動力產生方式可簡單分2類:
1.用手簡易操作就有動力產生的「電動自行車」
2.必須踩動踏板才有動力輸出的「電動輔助自行車」
本系列主要淺談「電動輔助自行車」
它有一個專有名詞:「Pedelec」
Pedelec主要的市場在歐美,在台灣幾乎沒有市場,原因為:
1.價格認知:
通常一台pedelec售價都在3萬台幣以上,跟速克達價格不遑多讓。
2.產品定位:
台灣消費者普遍將其定位在通勤使用。
如果有用手轉就有動力的車種,一般人就不會選需要用腳踩的。
雖然在台沒有市場,但開發此類產品卻是一種趨勢。
雖目前台灣多數人仍將這類單車定位在通勤使用,但歐美則不僅僅於此。
一部好的pedelec拿來運動是可以很有趣的!
請參考以下影片:
Uphill Flow II
https://www.youtube.com/watch?v=g7OG9c7N3B4
BOSCH系統可說是目前此領域的領頭羊
這影片仔細介紹了BOSCH 的pedelec騎乘狀況
德文發音但配有英文字幕,雖然影片有近12分鐘但不知不覺就看完了!
目前較具代表性的為BOSCH、YAMAHA與SHIMANO所推出的系統
但一般民眾在台灣都不太能接觸到它們,就連台北展也試騎不到
不過,一樓與4樓的戶外騎乘區還是可以騎到不錯的台灣車種喔
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之後根據「馬達位置」、「Sensor形式」等特徵再繼續深入吧
To be continued...
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I Magician Super model Basketball Homeless Prisoner └ Engineer ┘
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.130.177
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1466614132.A.27A.html
電池組的壽命我不太能回覆你
但是一般鋰電池電池組多是由18650串並而成
至少都會有「電壓」與「電量」2項資訊 e.g. 36V 11Ah
比較完善的會根據其選用的18650規格補充「適用溫度」與「最大電流」等資訊
至於更詳細的規格以及電池品牌 或是電池保護板品牌 一般消費者應該用不到
電量計算的話 我只能大略說明 細節要請其他高手補充
直接來看可知需要知道「電流」與「時間」
所以電量監控IC會需要知道電容量、即時電流量與量測時間
但是這個電容量要如何獲取就很困擾 因為它很容易被環境影響 實在不好處理
所以 一般根據電池特性 可能會以量測電壓的方式處理
因為不需要再加個IC監控多成本多傷腦筋
根據電池的放電特性 不同電量狀態的電池會有不同的電壓
可以此方式大略解決電量問題
e.g. 18650單顆常見規格標為3.7V 但實際上3.7V的意思是平均電壓
實際電壓範圍可能是4.2~3.2之類的
以4.2V為100% 3.2V為0% 加上電池特性曲線的方式可達到此功能
至於其他部分 hmmmm 先這樣吧
但是騎乘時的騎乘感? 這就不是價錢能告訴你的
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