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呀媽，我得左喇😆💪🏼成功考到電單車牌喇，好感謝香港駕駛學院嘅幫助同一切安排，由學車、練車到考試有咩問題都會盡力幫助☺️🙏🏼
呢幾日真係緊張到傻，差不多晚晚失眠，成個腦都係斜坡打八字、唔好右腳落地，當知道成功嘅時候真係即刻叫左一聲，今晚終於可以好好休息下🙈
Thank you @hongkongschoolofmotoring
#香港駕駛學院 #電單車棍波 #考試成功 #努力裝備
今年第一個比自己嘅目標就係要成功考到電單車牌💪🏼到時就可以扮劉德華演《烈火戰車》🙈
Thank you @hongkongschoolofmotoring
#香港駕駛學院 #電單車棍波 #努力裝備
Just received my motor bike license（manual) ! Looking for a cool bike now! Any suggestions?
電單車棍波牌到手了！買邊款電單車好呢？有什麼提議啊？
｜Car Journey—紋身男考牌為玩古董小跑車 鍾情英國MGB 「冇冷氣但有速度」
「玩古董車要有耐性，一步一步維修，這就是玩古董車的過程。」紋身師Marcus Yuen本來只愛好電單車，後來受朋友影響，瘋狂得為這車考牌，兩轆變四轆。
他的心頭好是1967年出產的MGB GT，當年是比較大眾化的小跑車，不算昂貴，生產了約12萬部。「英國買回來，連維修等了近一年才可以真正駕駛。」從未接觸過古董車，最初以為它都一把年紀，也許不及新車。事實上，只要維修保養好，根本與新車無異：「第一次駕古董車及棍波車，比現代的車難操控十倍，沒有輔助，也沒風油軚 ，只可硬扭軚盤。只是感覺以前的車操控感比較實在，反應很直接。」功能以外，他也喜歡它比較流線形的線條與車頭的圓燈。「有時候天氣太熱，這車沒冷氣，是辛苦一點，但秋冬天涼快時駕駛，簡直是一流。」
https://hk.appledaily.com/finance/20200301/GPIRUTMHSJ5N6AOQRUWYT2JENI/
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
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#MGB #古董車 #小跑車 #棍波 #英國
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右腳轉檔講解-YZF-R6 - 中文字幕
車手的腳踭嚴重受傷，即使接受手術，都未必能夠恢復昔日的靈活度，大大影響轉檔速度，所以部份車手將轉檔波棍搬到右腳踏，而原來的煞車桿被廢除，車手改用拇指煞車桿控制後制動，現役YAMAHA廠手Jules Cluzel(600cc WSS世界賽)正使用該特製的轉檔器。多年前，本誌在澳門格電訪問當今成就最高之一的TT人島車手-赫徹臣(Ian HUTCHINSON)，內文詳盡介紹右腳踏如何運作，大家可以Click入重溫：
2013澳門格電冠軍戰車全面看－Milwaukee YAMAHA YZF-R1
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=1722
由於電單車只有兩個轆，騎士在起步及停車全靠雙腳保持平衡，所以電單車的座高對好多騎士來說尤其重要，要是雙腳能夠完全著陸或輕微「吊腳」，都可以給騎士莫大信心及安全感，否則時常擔心跌車，或多或少降低了駕駛樂趣。亦因為座高原因，所以車主CICI選擇了只有710mm座高的Hyosung GV300S。
簡單介紹一下Hyosung GV300S的資料，Hyosung GV300S是一部復古車熱潮下的產物，外型參照美式巡航車BOBBER改裝風格製造，而美式巡航車的基本結構是採用V2引擎及搖藍式鋼管車架，BOBBER的改裝初心就是追求簡約，前後沙板也剁掉，然而商業用的BOBBER好難做到簡約，但現今的BOBBER依然遵照古訓，保留好有壓縮感的淚滴型油缸、少玩電鍍件、配置圓筒型排氣管、肥仔輪胎、大圓車頭燈、短車尾及超低矮座高等等，Hyosung GV300S都有齊以上元素，車價及296cc排氣量都屬於入門級，所以吸引好多新手駕駛。
上一次本誌請來外藉騎士John試駕Hyosung GV300S，但由於John的身型比較「大咪」，所以Hyosung GV300S在他的胯下顯得像一部迷你車，今次就唔同，車主CICI與Hyosung GV300S的比例均勻好多，看上去也較合襯。事實上，CICI在買入Hyosung GV300S之前，從未聽過這個來自韓國的牌子，但偶然機會下在網上見到一位模特兒與Hyosung GV300S的合照，而模特兒的身高與她相近，座在車子上更可以雙腳著地，因此觸動了CICI的神經。
原因是CICI之前駕駛150cc跑車，耐何座高對她來說偏高，雙腳跳芭蕾舞，日常駕駛好大壓力，所以最後決定放棄，之後就等待一部可讓她完全著地的棍波車，最後就等到Hyosung GV300S的出現。CICI說低座高是買入Hyosung GV300S原因之一，另一個同樣重要的原因是外型，說到這裡，CICI已經難掩心中的喜悅，手舞足蹈表示自己非常喜歡Hyosung GV300S，也許車廠可以考慮一下請CICI做代言人。
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