Corolla Cross 在台灣也很受歡迎啊，不曉得之後有沒有可能跟進？
#Toyota #CorollaCross
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電子手剎車 在 自由時報 Facebook 的最讚貼文
同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，Toyota 日本原廠先前在正式發表日規 Corolla Cross 車系，除搭載與國內相同的 1.8 汽油與油電動力外，亦換上專屬的外觀設計，並有前驅或者油電才配有的 E-four 四驅版本，共計 7 個車型等級供選擇。 #Toyota #Corolla_Cross #電子手剎車 日本原廠開出...
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電子手剎車 在 老司機車庫-Old Drivers Taiwan Facebook 的最佳解答
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電子手剎車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
Toyota 日本原廠先前在正式發表日規 Corolla Cross 車系，除搭載與國內相同的 1.8 汽油與油電動力外，亦換上專屬的外觀設計，並有前驅或者油電才配有的 E-four 四驅版本，共計 7 個車型等級供選擇。
#Toyota
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#電子手剎車
日本原廠開出的建議售價介於 1,999,000 日圓到 3,199,000 日圓之間，換算成台幣約等於50.4萬到80.6萬左右，月販目標數為 4,400 台。
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電子手剎車 在 8891汽車 Youtube 的最佳解答
你有問題，我們來回答！久違的Q&A又來啦！還有什麼想問的問題，記得留言告訴我們喔！
趕時間看這裡
00:00 開場
00:34 該買汽油還是柴油車
01:48 RAV4操控優於KUGA？
02:51 喜歡哪種駐車煞車
04:28 喜歡哪種排檔方式
06:13 自備機油會破保？
07:15 各家車廠油電技術差異
08:18 檸檬車門檻退車太高
09:51 Prius C的後繼車款
11:20 蓓蓓的英文發音
13:06 Fit油電問題
13:35 為何要開發1.0和1.5的引擎
14:29 Golf能選配副駕駛電動椅嗎？
15:59 Gplf旅行車的行李箱大小
17:23 DQ200應該怎麼開
18:41 有沒有48V的油耗差異
20:25 8891用的收音器材
21:09 一般人該怎麼試車
23:06 國產車跟進口車的差異
24:24 可以加入音響測試嗎？
25:52 為什麼有些車沒有後驅車型？
27:49 Tiguan R跟賓士會怎麼選？
29:16 電子手剎車跟斜坡輔助
30:48 Altis跟CC怎麼選？
《8891車壇聊天室》在這裡我們看車也看時事，從用大眾的角度出發由專業的觀點切入，檢視你我最關注的當今車壇動態，結合實驗與各方專家意見，不人云亦云，陪你一起聊聊那些你該知道的大小事！
電子手剎車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
新在哪裡？
●採用 1.5 Ti-VCT 自然進氣直列三缸引擎，搭配 6 速 SelectShift 自排系統
●取消後座冷氣出風口、換檔撥片、EPB電子手剎車、Auto Hold 以及電子旋鈕排檔系統
●座椅採用針織布椅設計
●搭載 SYNC 2.5 娛樂通訊整合系統，並支援 Apple CarPlay、Android Auto
作為今年開春第一款重量級的國產車產品，第四代 Ford Focus 憑著多項新技術、豐富配備成功地打開話題性，引發國內消費者熱烈討論。而 7Car小七車觀點多次體驗過國產 EcoBoost 182 旗艦房車、ST-Line 車型之後，此回終於試到全車系最入門的 1.5L Ti-VCT 時尚型，其建議售價為 67.8 萬起。
註 : 本影片製作輸出時因系統問題造成部分影像瑕疵，懇請見諒 !
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/57607
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電子手剎車 在 問一下~電子手煞車~停車方式!!! - Mobile01 的推薦與評價
最近在youtube看到一些~停車影片!!!我是去年才買W205 C300跟以前的車不一樣~沒了手拉的手煞車左下方有電子手煞車基本上~我都快忘記它的存在了! ... <看更多>
電子手剎車 在 電子手煞車操作設定說明| By Toyota 內湖營業所 - Facebook 的推薦與評價
相信很多準車主 都不知道怎麼挑選cp 值最高的車. Sep 14, 2021 · 176 views. 01:29. RAV4電動座椅記憶設定說明. Sep 7, 2021 · 1.1K views. 02:05 ... ... <看更多>
電子手剎車 在 [討論] 電子手剎車按鈕是不是其實也沒用了？ - 看板car 的推薦與評價
想想看
其實會需要手剎車的時候，也都是打P檔的時候了
那為何不設計成只要打P檔，就自動拉手剎車
還要多一個電動手剎車的按鍵幹嘛？
而且過去用手剎車的原因，在新車中全部都消失了
上坡起步->現在都有上坡起步系統，放開剎車至少有數秒不會倒退
停紅燈->現在也有Auto Hold
想要甩尾的人也不可能用電子手剎車
事實上現在幾乎不可能在P檔以外時需要手剎車
那為何不設計成P檔自動手煞，連那個按鈕都不需要
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.47.34 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1629122204.A.D05.html
又何時你會需要非P檔，但又需要手剎車？
後者幾乎就是上坡起步和不想踩剎車時，但是上坡輔助和Auto Hold都取代了
前者我還真的想不到，P檔幾乎就是一定要拉手剎車，何不直接做在一起
剎車踏板怕的是物理失效吧XD
似乎可以做個專門的按鈕？就像是故障燈那樣
不需要讓平常行駛時都要去操作按鈕吧
※ 編輯: ultratimes (61.227.47.34 臺灣), 08/16/2021 22:08:25
平常讓他自動連動就好
就像循跡防滑也是可以在必要時關閉啊
2.可以另外做個單獨的按鈕吧
3.我覺得手剎車失靈機率比腳大多了
現在都能斜坡輔助可以Hold住車了，你說這些動作讓電腦自己去跑完絕對辦得到
※ 編輯: ultratimes (61.227.53.148 臺灣), 08/17/2021 14:31:52
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