自售2015年份LEXUS NX200t F-sport AWD全景天窗版, 原價227萬 , 里程目前約73000km,車色- 白,車牌幸運數字0168
都在原廠保養,無煙車庫車,車子有鍍膜, 原漆原板件無碰撞過 , 車況非常好 , (上星期剛在原廠保養完 , 原廠說車況非常好,連電瓶狀況都如新) , 定期洗車打臘
改裝及加裝部份有 1.RSR Best*i套裝避震器(軟硬高低可調)
2.Rays 57ANA 20吋鋁圈配馬牌ExtremeContact DWS06 245/45 20胎(鋁圈如新,胎約八成新) 3.全車車門邊貼有原廠車門保護邊條
4.鑲嵌式抬頭顯示器
5.盲塞式胎壓偵測器
6.四輪後擋泥版
7.3d卡固車內腳踏板
8.vkool全車隔熱紙
9.全車CUSCO底盤拉桿與引擎室拉桿
全車不拆欲售125萬(含原廠18吋框+米其林latitude tour hp 235/55 18胎八成新及原廠avs電子避震器),
或是1,2項可回復原廠(原廠18吋框+米其林latitude tour hp 235/55 18胎及原廠avs電子避震器)售120萬
本年度稅金已繳
台東可約看車
電子高低可調避震器 在 TCar 葉明德 Facebook 的最佳貼文
[試車報告] Nissan Cube 酷炫方糖
4K UHD: https://youtu.be/_o2ZwfzyJ0s
就如同選擇穿著一般,對車,有些人也想要擁有與眾不同的個性!
若您也曾有過這個理想,
除了買輛普通的車來進行改裝,將愛車打扮出獨特的自我風格,
或許,也不妨入手一輛原本就夠特別的車!
這麼一來,開至何處,眾人的目光,都會是無法擺脫的!
小車大霸氣
相信應有許多去過日本的朋友們對於K-Car印象十分深刻,在車輛尺寸受限之下,K-Car的造型多為方方正正,且儘可能地將車輪置於四個角落,在有限的尺碼中放大車室空間!
今天我們所商借的車款-Nissan Cube,它雖然並不是輛K-Car,畢竟它無論車身大小、引擎規格,皆不符合K-Car標準,不過,它四方且小巧的造型一如K-Car,可說是相當理想的都會車種! 不過,除此之外,它的造型設計其實也別具巧思!
Cube的外型可說是相當巧妙的將方與圓兩種迥異的元素結合,在方正的外觀上,Cube的車燈、輪拱、後視鏡與車窗卻採用圓弧設計,甚至,Cube就連大平面的尾門下,後保桿整體也為弧形,可謂方中帶圓,整體相當俏皮!
此外,Cube圓圓的車窗也不僅可愛,在駕駛座的對角側C柱還有塊小窗,非對稱的設計不僅視覺特別,同時,該扇小玻璃也提供了駕駛對角的側方、後方視線,進而了提升停車時的安全!
不過,原廠Cube固然是輛俏皮的小車,但為了要達到與眾不同的境界,本車車主還為這輛Cube換上了17吋輪圈,並裝設了車頂置物架,但更逗趣的是,它的車頭還貼上了OK蹦,且車尾窗也上還貼了[雖然很低,但很快]的日文字樣,可說是個性十足,再加上降低後的車身,要稱這輛Cube是車界的潮男,可一點也不為過!
慵懶休閒風
剛坐上Cube,任誰都會訝異!
因為Cube不論前後座椅都是採類沙發的設計,乘坐感與絕大多數的車種大相逕庭,如同家中熟悉的那張沙發一般,溫暖與舒適是最直接的感受,且車內設計大量採用弧線、圓形設計,甚至,Cube的車頂內飾,以及置物掛鉤都有著相當獨特的水波造型,看見後,相信一定會讓初次坐上Cube的朋友驚呼連連! 再加上貼心的門板置物網,以及分別置於車輛中央、門板,以及駕駛左手處的多個水波造型杯架、水瓶座,無論駕駛或乘客,坐上Cube就不免令人揚起笑容!
但相較於別出心裁的車室妝點,Cube在車室機能部份則就顯得較為薄弱,不僅中控台上僅有5吋的多媒體觸控資訊幕,並支援基礎的iPod連結,此外,又因Cube為美國外匯車款,車上的導航系統與時數錶刻度皆為英制,駕車時可要仔細看清儀錶內環的公制速率,以免超速!
不過,相信對於Cube買家而言,這輛車既特別,側開式尾門開關又省力,又能提供身高165cm的後乘客三拳頭又兩指頭的膝部、頭部空間,還能由可愛的圓玻璃窗看著車旁路人驚訝眼光,有此,便足矣!
開帥不開快
同樣因為代理引進台灣的皆為美規車款,Cube僅有搭載1.8升自然進氣引擎的選擇,變速箱則少數搭配6速手排,或是與本次試駕車款相同,搭配CVT無段變速系統。在122hp最大馬力與17.55kgm最大扭力的推送之下,Cube雖然沒有著極為強悍的衝刺實力,但駕駛起來十分輕快,且加速順暢。
而若將車速提高,這輛為了降低車身,換上了高低可調避震器的Cube,側傾也被大幅的抑制了,令人在山道中對於車輛的穩定度增加不少信心。然而,這並不代表這輛Cube已成為了殺手級車款,其原因如下,首先,高速奔馳時,若突遇未平路面,或是較大的道路傾斜起伏,底盤低矮的它可會有摩擦到路面的疑慮,其次,車速提升後,方正的Cube加上車頂架後,不僅有著較高的風阻,亦同時會帶來較大的風切噪音!
此外,也因本車的避震與輪圈經過改裝,光是一般道路的行駛,就有著較原廠大上許多的跳動、震動,若加快車速,也僅是徒增乘坐的不適感而已! 因此,若您將愛車改裝至類似這輛Cube的式樣,我們還是會建議,開帥不開快,才是這類帥氣改裝車的最佳駕駛模式!
TCar短評
Cube對於台灣消費者來說肯定相當陌生,但它的造型和舒適令人印象深刻!
在未來,除非原廠願意引進,否則這輛極適合都會通勤的討喜小車,它的身影應仍較許多超跑還來的罕見!
這麼一來,對獨鍾Cube的玩家而言,這片特別的改裝純白畫布,卻更深具魅力!
Nissan Cube
引擎型式 1.8L. L4 DOHC 16V
最大馬力 122hp/5200rpm
最大扭力17.55kgm/4800rpm
長寬高 3980x1695x1651mm
軸距 2530mm
車重 1292kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後扭力樑
輪胎規格 前後195/55R16
國內售價 約100萬元起
主要配備:
鹵素頭燈、尾燈
非對稱式車輛C柱
側開式尾門
水波造型車頂內飾
原廠衛星導航系統
5吋觸控多媒體螢幕
中央、車門置杯架、瓶座
車門小型置物網
水波造型掛物勾
定速巡航系統
TPMS胎壓偵測系統
TCS循跡防滑系統
VDC車輛動態穩定系統
EBD電子煞車力道分配系統
雙前座氣囊、側氣囊、車側氣簾
Nissan TCar 葉明德
#Nissan #Cube #TCar #新車試駕 #葉明德
電子高低可調避震器 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳解答
[試車報告] Nissan Cube 酷炫方糖
4K UHD: https://youtu.be/_o2ZwfzyJ0s
就如同選擇穿著一般,對車,有些人也想要擁有與眾不同的個性!
若您也曾有過這個理想,
除了買輛普通的車來進行改裝,將愛車打扮出獨特的自我風格,
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這麼一來,開至何處,眾人的目光,都會是無法擺脫的!
小車大霸氣
相信應有許多去過日本的朋友們對於K-Car印象十分深刻,在車輛尺寸受限之下,K-Car的造型多為方方正正,且儘可能地將車輪置於四個角落,在有限的尺碼中放大車室空間!
今天我們所商借的車款-Nissan Cube,它雖然並不是輛K-Car,畢竟它無論車身大小、引擎規格,皆不符合K-Car標準,不過,它四方且小巧的造型一如K-Car,可說是相當理想的都會車種! 不過,除此之外,它的造型設計其實也別具巧思!
Cube的外型可說是相當巧妙的將方與圓兩種迥異的元素結合,在方正的外觀上,Cube的車燈、輪拱、後視鏡與車窗卻採用圓弧設計,甚至,Cube就連大平面的尾門下,後保桿整體也為弧形,可謂方中帶圓,整體相當俏皮!
此外,Cube圓圓的車窗也不僅可愛,在駕駛座的對角側C柱還有塊小窗,非對稱的設計不僅視覺特別,同時,該扇小玻璃也提供了駕駛對角的側方、後方視線,進而了提升停車時的安全!
不過,原廠Cube固然是輛俏皮的小車,但為了要達到與眾不同的境界,本車車主還為這輛Cube換上了17吋輪圈,並裝設了車頂置物架,但更逗趣的是,它的車頭還貼上了OK蹦,且車尾窗也上還貼了[雖然很低,但很快]的日文字樣,可說是個性十足,再加上降低後的車身,要稱這輛Cube是車界的潮男,可一點也不為過!
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剛坐上Cube,任誰都會訝異!
因為Cube不論前後座椅都是採類沙發的設計,乘坐感與絕大多數的車種大相逕庭,如同家中熟悉的那張沙發一般,溫暖與舒適是最直接的感受,且車內設計大量採用弧線、圓形設計,甚至,Cube的車頂內飾,以及置物掛鉤都有著相當獨特的水波造型,看見後,相信一定會讓初次坐上Cube的朋友驚呼連連! 再加上貼心的門板置物網,以及分別置於車輛中央、門板,以及駕駛左手處的多個水波造型杯架、水瓶座,無論駕駛或乘客,坐上Cube就不免令人揚起笑容!
但相較於別出心裁的車室妝點,Cube在車室機能部份則就顯得較為薄弱,不僅中控台上僅有5吋的多媒體觸控資訊幕,並支援基礎的iPod連結,此外,又因Cube為美國外匯車款,車上的導航系統與時數錶刻度皆為英制,駕車時可要仔細看清儀錶內環的公制速率,以免超速!
不過,相信對於Cube買家而言,這輛車既特別,側開式尾門開關又省力,又能提供身高165cm的後乘客三拳頭又兩指頭的膝部、頭部空間,還能由可愛的圓玻璃窗看著車旁路人驚訝眼光,有此,便足矣!
開帥不開快
同樣因為代理引進台灣的皆為美規車款,Cube僅有搭載1.8升自然進氣引擎的選擇,變速箱則少數搭配6速手排,或是與本次試駕車款相同,搭配CVT無段變速系統。在122hp最大馬力與17.55kgm最大扭力的推送之下,Cube雖然沒有著極為強悍的衝刺實力,但駕駛起來十分輕快,且加速順暢。
而若將車速提高,這輛為了降低車身,換上了高低可調避震器的Cube,側傾也被大幅的抑制了,令人在山道中對於車輛的穩定度增加不少信心。然而,這並不代表這輛Cube已成為了殺手級車款,其原因如下,首先,高速奔馳時,若突遇未平路面,或是較大的道路傾斜起伏,底盤低矮的它可會有摩擦到路面的疑慮,其次,車速提升後,方正的Cube加上車頂架後,不僅有著較高的風阻,亦同時會帶來較大的風切噪音!
此外,也因本車的避震與輪圈經過改裝,光是一般道路的行駛,就有著較原廠大上許多的跳動、震動,若加快車速,也僅是徒增乘坐的不適感而已! 因此,若您將愛車改裝至類似這輛Cube的式樣,我們還是會建議,開帥不開快,才是這類帥氣改裝車的最佳駕駛模式!
TCar短評
Cube對於台灣消費者來說肯定相當陌生,但它的造型和舒適令人印象深刻!
在未來,除非原廠願意引進,否則這輛極適合都會通勤的討喜小車,它的身影應仍較許多超跑還來的罕見!
這麼一來,對獨鍾Cube的玩家而言,這片特別的改裝純白畫布,卻更深具魅力!
Nissan Cube
引擎型式 1.8L. L4 DOHC 16V
最大馬力 122hp/5200rpm
最大扭力17.55kgm/4800rpm
長寬高 3980x1695x1651mm
軸距 2530mm
車重 1292kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後扭力樑
輪胎規格 前後195/55R16
國內售價 約100萬元起
主要配備:
鹵素頭燈、尾燈
非對稱式車輛C柱
側開式尾門
水波造型車頂內飾
原廠衛星導航系統
5吋觸控多媒體螢幕
中央、車門置杯架、瓶座
車門小型置物網
水波造型掛物勾
定速巡航系統
TPMS胎壓偵測系統
TCS循跡防滑系統
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EBD電子煞車力道分配系統
雙前座氣囊、側氣囊、車側氣簾
Nissan TCar 葉明德
#Nissan #Cube #TCar #新車試駕 #葉明德
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