企業新聞: ADI榮獲通用汽車「傑出貢獻獎」
Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)宣布榮獲通用汽車(General Motors)第29屆年度供應商獎項之「傑出貢獻獎」 (Overdrive Award)。2020年度「傑出貢獻獎」僅26家公司獲得,ADI則是其中之一。
通用汽車的「傑出貢獻獎」於2012年首次頒發,旨在表彰通用汽車全球採購和供應鏈組織之關鍵領域中表現卓越的供應商,相關關鍵領域包括永續價值流、企業總成本及獲利能力、安全性、卓越產品發表、加速創新和發展合作關係。
ADI總裁暨執行長Vincent Roche表示:「ADI長期與通用汽車保持著高效的業務合作關係。對於ADI的無線電池管理系統榮獲 「傑出貢獻獎」我們深感榮幸。ADI此項技術為通用汽車的Ultium平台提供極高彈性,協助通用汽車之電動汽車平台擴展至多種車型,實現量產。ADI團隊十分期待未來與通用汽車的持續合作。」
此次年度供應商獎項評選中,通用汽車並向122家公司授予「年度供應商」獎項,以表彰供應商不斷超越通用汽車之期望,並為客戶提供創新技術及汽車產業中優質產品,該獎項是對供應商在2020年度傑出表現的認可。
通用汽車全球採購及供應鏈副總裁Shilpan Amin表示:「通用汽車致力於實現零事故、零排放及零擁塞的未來,我們非常高興與全球各地富有創新及敬業精神的供應商合作,共同推動此一目標。」
Amin表示:「在充滿挑戰的2020年,我們的供應商不畏艱難,始終致力於達成共同的目標 -- 讓地球和我們所服務的社群實現長期永續發展,同時滿足我們當下的需求。我們為過去一年合作取得的成就感到高興,也期待迎接未來的機遇。」
「2020年度供應商」及「傑出貢獻獎」之獲獎者由通用汽車全球採購、工程、品質、製造和物流團隊主管共同評選出,所依據的標準包括:產品採購、全球採購和製造服務、顧客服務和售後服務及物流等。
關於ADI的無線電池管理系統(wBMS)
ADI wBMS免除使用傳統線束的需求,節省高達90%的線束及高達15%的電池組體積,提高設計彈性及可製造性,同時不影響電池使用壽命內的里程數和精度。從電池組裝到倉儲和運輸,以至於安裝、維護和梯次利用,wBMS在整個電池壽命週期中均可實現電池資料的遠端監測。更多有關wBMS之更多資訊請瀏覽:www.analog.com/en/applications/markets/automotive-pavilion-home/vehicle-electrification.html
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電池組裝 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的最佳解答
這是什麼東東?
這應該是航運界近幾年來最重要的發明之一.”纜繩自動感應器”(The Smart Rope sensor and battery unit ) 該測量單元收集諸如關鍵張力,時間和溫度數據之類的信息。傳感器和電池組裝在雪茄形的金屬警棍中,重量不到1千克。
對於許多船種(譬如郵輪,油輪,大型散裝船,大貨櫃船….)來說,靠港裝卸貨中最令人頭疼,又事關船舶/碼頭安全的問題就是因為裝卸貨速度奇快(VLCC油輪每小時一萬噸;散裝船因岸上裝卸貨工具之改進,平均一天的裝卸貨率也達到2/3萬噸);或因受風面大;或天候的突變;或潮差大的地區等外在因素改變之影響,而導致船上前後纜繩鬆垮,或是崩斷導致船舶移位,進而撞擊岸吊,或是撞擊前後船隻,或是導致舷梯脫離掉入海中….尤其是如果發生在半夜,船員巡船之空檔時,那絕對是”緊急情況”.
這一型附著於纜繩之上,又”自備電池”,能發射無線電訊號的”纜繩張力感應器”,當纜繩的鬆緊超過定值時,就會發射無線電訊號到船上駕駛台,經由駕駛台的Wi-Fi轉發到船上各辦公室(Cargo Room,Ship’s Office)或是船長,船副,水手長裝有APP的手機中,並發出警示信號.(如圖),警告張力異常纜繩的位置,以提醒船員迅速前往處理,避開危險.
威爾森航運(Wilhelmsen)花費數年在數位式”智慧纜繩”的研發,已經裝設的船公司計如今有: Synergy Ocean, Viking Cruises, Berge Bulk and Finnlines 希望這些公司在”試用”成功後,各船籍協會(Class),或是IMO能夠立法強制有關船種之船東”強制裝設”,那麼,對岸上工人,船員,船舶,港口來說都是罕見而實用的一大進步.
電池組裝 在 Tech Dog Youtube 的最佳貼文
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勘誤:
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」,實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇!
不過也不是一定吃得飽,因為有一條但書:
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
(2)用於包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時,
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」,使用者不得拒絕,...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣,身為科技媒體也需要來一輛,就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最,ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必,因為換算下來花費比油車高貴得多,組裝外觀用料也是明顯落差,月租費則是真的要計算給你看,影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香,馬力大又有彩色儀表板;稍微看了一下規格,彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方,爬坡扭力和馬力稍微弱一點,價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器,主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議,好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你,行車紀錄器真的很重要,我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理,一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人,幫你們爭取到了獨家優惠,現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡!原本加購可是要花 NT$400 滴,不用謝了 🤗
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全文評測
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#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保?
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格:1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高:1,316mm / 770mm
重量規格:102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間:26.5L
儀表板:正顯背光單色液晶
最大功率:7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力:10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力: 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力: 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度:左:41° / 右:45°
單次續航: 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統:G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式:電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式:智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統:油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格:前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式:前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格:前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎:Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統:Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片:晨星 SSC8339D
鏡頭構成:6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率:1080P30fps
鏡頭畫素:200 萬畫素
錄影視角:DFOV 135°
錄影格式:2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援:最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式:12V 轉 5V = 1.5A
防水係數:IP67
感測元件:三軸感應器
防水麥克風:Yes
無線傳輸:Wi-Fi
時間註記:App 校正 日期時間
拍照功能:App 控制
重量規格:50g
原廠保固:一年
建議售價:NT$5,500
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電池組裝 在 部長 Youtube 的最佳解答
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