【恭賀 電資學院陳耀銘、逄愛君教授榮膺2021 IEEE會士】
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IEEE美國總會甫完成2021年Fellow(會士)的評選工作,臺灣今年總計有4位專家學者獲選為IEEE Fellow,本校電資學院就佔了2位,計有陳耀銘、逄愛君2位教授獲得該項殊榮,大大提升本校於國際電機電子領域的國際影響力。
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陳耀銘教授任教於本校電機系及電機研究所,曾任電機系副主任,在併網型電源轉換器於再生能源應用上有傑出貢獻。以其多年來對多輸入電源轉換器、併網型電源轉換器、主動式功率解耦合等開創性研究而獲選為IEEE Fellow。陳教授領導的研究團隊所開發的新型電流控制方法,可以在功率劇烈變動之下,或是電網電壓不穩時,迅速穩定直流匯流排的電壓,讓併網型電源轉換器依然可以持續正常運作。此控制方法特別適用於功率不穩定的再生能源發電系統,如太陽能或是風力發電,對於再生能源在電力系統佔比的提升有重要的貢獻。陳教授在多輸入電源轉換器也有開創性的研究,發表的4篇論文至今被引用次數超過1200多次(google scholar)。他所獲得的10項美國專利也陸續技轉給國內廠商,將學術成果轉化為商業產品。陳教授並積極奉獻於國際學術事務,自2019年起,獲選擔任電力電子領域最頂尖,也是電機工程領域影響係數(IF)排名前5-10%期刊IEEE TPEL主編。帶領超過150位副主編,完成每年超過3000篇論文的投稿審查。
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逄愛君教授任教於本校資訊網路與多媒體研究所及資訊工程系,並合聘於電信工程研究所及物聯網研究中心,現任電機資訊學院副院長。逄教授在行動網路領域創新與應用上有傑出貢獻,以其多年來在低延遲通訊、行動多媒體服務及即時物聯網應用的研究成果,獲選為IEEE Fellow。逄教授開創性提出霧端無線接取網路架構,引領5G通訊由傳統雲端運算,轉移至分散式邊緣運算,開啟嶄新的「邊緣智能」研究方向,並獲得多項技術突破因而取得世界領先地位。逄教授及其團隊所研發的行動霧端影像平台,已大規模建構於智慧城市,成功衍生新創並深獲國際產業界肯定,具體實現學術研究的重大影響力,逄教授因此榮獲該領域 2020 IEEE Vehicular Technology Society 第一位「傑出女性成就獎」 Women's Distinguished Career Award。
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IEEE每年評選Fellow一次,評選過程極為嚴謹,全球獲選人數極少,在世界各國著名大學間競爭極為激烈。本校電資學院過去十多年來持續有教師因在各領域的傑出貢獻而獲選為IEEE Fellow,會士比率高居亞洲各校前三名,遠超過日本、韓國、新加坡和中國大陸各名校,與美國頂尖大學相較,亦不遑多讓。
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#IEEE #臺大電機資訊學院 #陳耀銘 #逄愛君
電源轉換器 廠商 在 股民當家 幸福理財 Facebook 的最佳解答
2020.12.21(一)
認識莫斯菲-坐擁千億商機
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大家早,我是 LEO
■ 什麼是Mosfet(莫斯菲)
Metal Oxide Semiconductor Field-Effect Transistor-金屬氧化物半導體-場效電晶體(簡稱:金氧半場效-電晶體)縮寫:MOSFET,跟我們的日常生活密不可分,應用範圍很廣,包含筆電、智慧型手機、工業、能源產品、電動車都大量應用,是電子產品必要的關鍵零件之一,簡單說,它就是扮演「電源控制元件」的角色。
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原理:在電晶體中當電子從源極經過電子通道在汲極流出,控制電子能否順利流出的關鍵就是Mosfet,當我們在閘極施加電壓,下方電子通道就會打開,電子就可以順利流出,它的功能就像水龍頭扮演控制水流從進水口到出水口的角色。
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■ 市場商機驚人
IC設計公司會把設計好的Mosfet電路圖交給晶圓代工廠(台積電、聯電、世界先進等)生產,大量新應用不斷增加,特別是高階mosfet應用於電動車等,研調機構預估到2022年mosfet市場規模高達75億美元。車用佔比估計22%,計算與儲存估計19%,工業用估計14%。
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■ 供給吃緊醞釀漲價
因為筆電及平板、WiFi 6設備、伺服器、遊戲機等新訂單持續湧入,車用晶片需求大舉回升,加上IDM廠擴大委外,6吋及8吋晶圓代工產能全面吃緊,交期拉長,投片成本也陸續從第 3 季起漲價約 15~20%,大陸MOSFET廠已經調漲價格10~20%,台灣的業者最快將在明年第 1 季有機會轉嫁客戶,反映成本的提升。
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■ 筆電市場
英特爾及超微的筆電新平台支援PCIe Gen 4及USB 4,同時加入人工智慧(AI)運算功能,單一系統對MOSFET需求及採用量倍增,在訂單排程上已是選擇性接單,高毛利的訂單將優先出貨。
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■ 5G快充商機
2020年5G智慧手機市場規模大約落在2億支左右水準,且進入2021年後將可望翻倍成長至4億支以上,5G手機傳輸速度更快,波長較短,天線變多,耗電變快,USB-PD快充功能成為標準配備,各廠大多以Type-C線材做為快充的充電線材,為支援更高規格的傳輸電壓,MOSFET也必須同步升級。
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因為8吋晶圓產能供給緊缺狀況下,品牌廠與OEM/ODM廠已經對台灣Mosfet供應鏈預定2021年上半年的訂單,且當中包含中國前四大智慧手機品牌及相關行動配件廠,使Mosfet廠順利搭上5G智慧機的快充列車。
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■ 電動車市場
根據拓墣產業研究院的數據,2021 年的電動車預估成長 36.7%,占全球新車銷售量近 4%,從長期的產業趨勢來看,功率元件產業重點發展項目一定是電動車。
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電動車的需求帶動不同電壓供電需求,難度更高,功率更大,更需要耐高溫,高壓,更穩定的特性,這塊市場幾乎都掌握在國際大廠手中,英飛凌(Infineon)就是業界龍頭,市占率約在 20% 左右,無論是 MOSFET、IGBT、GaN、SiC 都有完整的產品線。
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■ 第三代寬能隙材料功率元件
近年來各大廠積極研究新材料採用氮化鎵(GaN)與碳化矽(SiC)的新製程,雖然成本大幅增加, SiC功率元件價格約為矽基元件5倍,但是導入電源轉換器可提升電動車與電網間更高的運作效率、提高系統穩定度、系統及裝置小型化、縮短充電時間、延長電動車續航力等,在車載充電器及快充設備領域非常具有發展潛力。
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SiC較矽基元件具耐高壓、對應更高輸出功率、降低週邊電子元件損壞率、於嚴苛環境下信賴性高等優勢,在快充領域應用有很大發展潛力。同時,SiC元件可縮小快速充電樁的體積,延伸好處是能提升快充站土地利用坪效。
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根據德儀TI的說法,GaN的成本到2021年,成本將會大幅降低至1.37 倍,2024~2026年出現交叉,甚至2027 年 GaN 的成本將會遠遠低於傳統 矽製程Silicon。
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📊 台灣領導廠商
漢磊投控在SiC市場布局最早,旗下晶圓代工廠漢磊科提供4吋及6吋SiC晶圓代工,磊晶廠嘉晶(3016) 提供4吋及6吋SiC磊晶矽晶圓,均已獲客戶認證並進入量產,昇陽半(8028)則是專精SiC晶圓薄化。
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杰力(5299)是國內少數同時具有電源管理 IC 及 Mosfet 設計能力的公司,持續往 GaN 技術投入研發,據傳大中(6435)與杰力(5299)在技術上都已經有所突破。
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富鼎(8261) 有低壓產品之外,中高壓的 MOSFET,有能力直接與國際大廠競爭,今年 SiC 產品已經完成開發,尼克森及富鼎的碳化矽(SiC)二極體已開始出貨,2021年台灣MOSFET廠在GaN及SiC領域就有機會看到營收貢獻。
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♨ 股民當家團隊對於新一代半導體材料Sic、GaN在電動車、與快充領域特別感興趣,試想現在全市場都在講天鈺、通嘉、偉詮電、鈺邦,只是手機快充---相關股票就一直噴漲!
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💡 各位有想過電動機車,電動汽車電流電壓更高,如何才能充的更快,更安全,未來商機更大!一旦時機成熟,形成市場共識,天鈺就只是小菜罷了~~~
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電源轉換器 廠商 在 經濟部中小企業處 Facebook 的最佳貼文
【服務.城鄉】✨ 克服疫情限制、台日企業跨國媒合拚商機 ✨
儘管全球新冠疫情未歇,經濟部中小企業處今(109)年度運用視訊會議,以及台日顧問聯手輔導強化媒合,積極推動台日合作,讓台日友好交流持續不間斷!
中小企業處於9月25日與日本福井商工會議所,共同舉辦「2020台日創新技術媒合交流會」,10家日本技術型廠商與20多家台灣企業,透過視訊同步進行交流,共促成46場次一對一媒合洽談。
參加媒合的日本企業,在各產業領域都有獨特的技藝與專才,如:
【Yamauchi Matex】鈦金屬加工技術為業界翹楚,能因應各種需求。
【武生特殊鋼材】累積數代異質金屬接合經驗,開發獨特的刀具產品。
【ZMP】 鑽研高階自駕系統、入選東京奧運國際場域展示。
【E-thermo Gentek】整合溫度差發電、電源轉換器及功率元件晶片。
【豐實精工】專精冷電鍍加工、客製化機械設備的設計開發。
【福井鋲螺】特殊零件產品廣泛應用於汽車、醫療與電子用品。
在台灣企業方面,包括創新研究獎企業精浚科技、航太產業之台灣懷霖工業、高質模具設計製造商亨將精密工業、專營五金零組件外銷的台灣向大企業等優質廠商,都到會場同步連線與日方進行互動交流,洽談融洽。
下一場台日中小企業線上商機媒合會,預定於11月6日(星期五)舉辦,期待企業先進的蒞臨與參與!
更多媒合活動與分享,歡迎瀏覽「中小企業商機媒合整合服務網」(https://technomart.moeasmea.gov.tw/) 瞭解相關資訊。
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