#為什麼留言很重要!
#歡迎加入文化沙龍
你聽過電車難題嗎?
上週臺灣吧新節目 #辰間時光
也問了一個「許多捧油都覺得很難回答」的問題:
﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏
如果有一個按鈕,你一按下去,
我們的間諜特務就會收到指令,引爆炸彈。
讓我們在敵國的陣營,有100萬無辜的人身亡,
但同時會讓國家正常化,加入聯合國,
你會按嗎?
﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋
實際回收留言,人工統計後,
按與不按的比例,大約為62% : 38%
不過也有許多捧油表示「應該要考慮OOXX...吧!」
.
我們覺得這樣很好!
想和你聊聊:
這題還可以怎麼想?
我們為什麼要問這題?
.
1️⃣ 這題還可以怎麼想?
這問題其實囊括了,
要不要支持間諜行為(加入他們)?
以及要不要發動戰爭?
🙆 許多 #支持按按鈕 的捧油提到了:
「全世界都在派間諜,為什麼臺灣不能派?」
「如果不按,難道等著被欺負?」
「人跟人之間不可能變成像小火車理想中的烏托邦。」
🙅 許多 #不支持按按鈕 的捧油提到了:
「因為民主精神的根本就是人文尊重,如果連這道理都捋不清,也枉配國家化。」
「人命大於"國家"與"民族",所以我向來厭惡戰爭和恐怖分子。」
「國際正常化仍有其他方式能解決」
非常建議可以看看「別人怎麼說」
也謝謝大家先「自己說」,才能創造這些互動!
2️⃣ 我們為什麼要問這個題目?
現實生活中的許多問題沒有標準答案,
只有一個又一個建立在
過去經驗上,做出來的選擇。
這個題目的確問得很粗略,
但辰間時光裡的題目,希望和你一起感受做選擇的困難。
你可以設想各種狀況、補充一些假設,試著回答,
把討論打磨得越來越細緻!
不斷與自己辯論的過程,才是我們想帶給大家的!
.
而臺灣吧在 #辰間時光 中,
從 #臺灣 出發、從 #過去看現在,
和你一起經驗各種經驗,
更對多元的世界感到驚艷。
歡迎加入討論,加入臺灣吧這個 #文化沙龍 🍻
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電車難題題目 在 哲學哲學雞蛋糕 Facebook 的精選貼文
討論電車難題這種思想實驗(thought experiment),有些人覺得浪費時間。他們會問:為什麼要討論一些這輩子都不會碰到的情況?
答案是,討論思想實驗,很少為了「以防哪天遇到,預先準備」,比較多是為了用極端的具體情境來蒐集判斷直覺,進而逆推人的思考框架、前提預設,或者基礎價值觀。
話說回來,metaphysically speaking,假若你哪天發現自己真的身處電車難題情境,你最大的麻煩可能不會是「到底該怎麼選?」...
★
我這年代人,常見的哲學啟蒙書是喬斯坦賈德《蘇菲的世界》。現在,則是麥可桑德爾和電車難題。
我覺得這轉變是個進展:
1. 麥可桑德爾是一線學者。表示學術圈也能跟一般人講哲學。
2. 《正義:一場思辨之旅》的哲學密度和論證深度都比《蘇菲的世界》高很多。表示一般人在入門程度能接受的哲學思維比以往更複雜。
3. 《正義:一場思辨之旅》直接回應許多當代議題,這讓哲學更入世。
當然有人會說,《蘇菲的世界》是哲學史寫法,在深度和議題上本來就有很多侷限,這是非戰之罪。
這我也同意。所以,以上並不是要比誰寫得好,而是想要從入門讀物的轉變,去看社會能接受哲學到什麼程度,以及社會會怎樣運用哲學思維。
★
電車難題在公眾出名,因為它很有戲劇性,而且選擇題容易進入。
電車難題在學術界出名,因為它作為思想實驗很有改版潛力,可以用來談各式各樣的東西,測試多種理論。
有些人認為電車難題這類道德思想實驗沒有標準答案,討論了只是浪費時間。這是因為他們沒有理解,思想實驗可以用來釐清概念和測試假說。
一般認為,電車難題的「發明人」是哲學家芙特(Philipa Foot)。
芙特用電車難題來討論雙重效果論(double effect doctrine),也就是說,人在什麼時候需要為行動產生的副結果負責。
有本書專門介紹電車難題的歷史,有興趣的人,可以讀我這篇書評:
https://news.readmoo.com/2017/04/24/kris-1704124-train-fatty/
★
回到實用教育層面。
電車難題算是好用的討論題目,內容上有很多資料可以參考,教材上有超多迷因梗圖可以裝飾,效果上容易引發學生看法,這代表大家對電車情境有比較強烈的道德直覺。
然而,用哲學深化思考,不只是用案例引發道德直覺,還要從道德直覺歸納出比較抽象的道德立場,並且探索各種立場的說明力、優缺點。
要用電車難題引發討論,算是容易。不過要進一步帶出哲學思考,還是需要老師有哲學底子,能整理和歸納學生的意見,補充相關論證零件。
不過就算沒做到這程度,在議題討論或思辨教育的場合,電車難題起碼也可以有點起討論氣氛的效果。算是以各種目標來說都好用的例子。
如果你對帶哲學討論有興趣,可以參考這篇入門:
https://news.readmoo.com/2019/07/15/kris-190715-discuss/
電車難題題目 在 哲學哲學雞蛋糕 Facebook 的最佳解答
討論電車難題這種思想實驗(thought experiment),有些人覺得浪費時間。他們會問:為什麼要討論一些這輩子都不會碰到的情況?
答案是,討論思想實驗,很少為了「以防哪天遇到,預先準備」,比較多是為了用極端的具體情境來蒐集判斷直覺,進而逆推人的思考框架、前提預設,或者基礎價值觀。
話說回來,metaphysically speaking,假若你哪天發現自己真的身處電車難題情境,你最大的麻煩可能不會是「到底該怎麼選?」...
★
我這年代人,常見的哲學啟蒙書是喬斯坦賈德《蘇菲的世界》。現在,則是麥可桑德爾和電車難題。
我覺得這轉變是個進展:
1. 麥可桑德爾是一線學者。表示學術圈也能跟一般人講哲學。
2. 《正義:一場思辨之旅》的哲學密度和論證深度都比《蘇菲的世界》高很多。表示一般人在入門程度能接受的哲學思維比以往更複雜。
3. 《正義:一場思辨之旅》直接回應許多當代議題,這讓哲學更入世。
當然有人會說,《蘇菲的世界》是哲學史寫法,在深度和議題上本來就有很多侷限,這是非戰之罪。
這我也同意。所以,以上並不是要比誰寫得好,而是想要從入門讀物的轉變,去看社會能接受哲學到什麼程度,以及社會會怎樣運用哲學思維。
★
電車難題在公眾出名,因為它很有戲劇性,而且選擇題容易進入。
電車難題在學術界出名,因為它作為思想實驗很有改版潛力,可以用來談各式各樣的東西,測試多種理論。
有些人認為電車難題這類道德思想實驗沒有標準答案,討論了只是浪費時間。這是因為他們沒有理解,思想實驗可以用來釐清概念和測試假說。
一般認為,電車難題的「發明人」是哲學家芙特(Philipa Foot)。
芙特用電車難題來討論雙重效果論(double effect doctrine),也就是說,人在什麼時候需要為行動產生的副結果負責。
有本書專門介紹電車難題的歷史,有興趣的人,可以讀我這篇書評:
https://news.readmoo.com/2017/…/24/kris-1704124-train-fatty/
★
回到實用教育層面。
電車難題算是好用的討論題目,內容上有很多資料可以參考,教材上有超多迷因梗圖可以裝飾,效果上容易引發學生看法,這代表大家對電車情境有比較強烈的道德直覺。
然而,用哲學深化思考,不只是用案例引發道德直覺,還要從道德直覺歸納出比較抽象的道德立場,並且探索各種立場的說明力、優缺點。
要用電車難題引發討論,算是容易。不過要進一步帶出哲學思考,還是需要老師有哲學底子,能整理和歸納學生的意見,補充相關論證零件。
不過就算沒做到這程度,在議題討論或思辨教育的場合,電車難題起碼也可以有點起討論氣氛的效果。算是以各種目標來說都好用的例子。
如果你對帶哲學討論有興趣,可以參考這篇入門:
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