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肉魯 走遍全台灣環遊全世界
About author
肉魯....旅行台灣部落格:
http://damon624.pixnet.net/blog
肉魯真情旅歷採訪介紹:
https://youtu.be/B2SR-qFlt9Y
出生於台南,現在也居住於台南,綽號「肉魯」,有胖胖憨厚的意思。原本擔任美商半導體產業工程師,因為深深愛上台灣這片土地渾然天成的美景,堅信「美好的事物不應該寂寞」,於是毅然辭去高薪的半導體工程師工作,成為專職的旅遊作家,用照片和文字真實記錄台灣的美麗,甚至吸引許多讀者不惜遠從香港、新加坡、日本及馬來西亞前來探訪。
總計有六本台灣旅遊書著作:
1.一生一定要帶她去的100個私房景點
2.一生一定要帶朋友去的100個私房景點
3.肉魯玩台灣2天1夜私房小旅行
4.哇!台灣就該醬玩:50條幸福一日輕旅行
5.出發囉!跟著肉魯玩瘋台灣:232個玩到爽、吃到飽的口袋景點
6.說走就走!跟著肉魯衝宜蘭
博客來購書網址:
http://www.books.com.tw/exep/prod/booksfile.php?item=0010569975
旅遊講座/合作聯繫/公益活動/歡迎電洽 0918879224 肉魯
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肉魯....旅行台灣‧私房秘境‧在地小吃
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青森函館新幹線 在 Re: [情報] 東北新幹線盛岡~新青森提速工程動工- 看板Railway 的推薦與評價
: 推 CGtheGREAT: 土建應該都有留餘裕的樣子 10/06 17:52
: → CGtheGREAT: 不知道整備新幹線實際上留了多少餘裕可以提速 10/06 17:53
: → omkizo: #1O59BLRe (Railway) 10/06 18:16
: → omkizo: 整備新幹線的260是用R=4000 Ca=200 Cd=0算出來的 10/06 18:17
: → omkizo: 但實際上Cd可以>0 10/06 18:17
: 推 nrl952006: 大約7年。 10/06 20:16
: → omkizo: 整備新幹線就是路線車站國家幫你蓋好然後收租金 但其他東 10/06 20:26
: → omkizo: 西一律自理 之前人們都一直猜整備新幹線提速會不會有法律 10/06 20:28
: → omkizo: 問題 但JR東都做了應該是沒有 10/06 20:28
https://www.jrtt.go.jp/construction/committee/asset/jk27-06-2.pdf
(第19頁)
整備新幹線の最高設計速度は、1973 年 11 月に決定された整備計画に基づく建設の
指示において 260km/h に設定されている。機構は、JR の速度向上に対する取り組み
等の実情を踏まえて、1993 年以降に計画された整備新幹線では、いったん施工する
と変更が困難な緩和曲線と縦曲線について、対応可能な範囲で 360km/h で走行可能
な線形を確保し、将来の速度向上に対する技術的発達を阻害しないように配慮してい
る。
1973年整備新幹線計畫都是設定時速260km/h
1993年後規劃的整備新幹線
考量到一旦施工後就不易改建
以及未來科技的進步還會再提速
因此土建的最高速度都是360km/h
也就是說國家幫你蓋好的新幹線設施可以跑360
但周邊的設備(隔音牆 隧道口)只有對應到260
想要提升到360就自費?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.42.41.130 (日本)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1601992982.A.F93.html
青函隧道只能開130的原因就是擔心風壓會把貨列的貨櫃吹跑
是因為要用渡輪接駁的關係
既然要跨海走青函隧道
所以只能另外蓋新青森跟新函館北斗
不然通到札幌之後要掉頭兩次也很麻煩
... <看更多>