關於 靜 電機 規格 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#好評熱賣
#竹北可面交
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《IRIS》空氣循環扇 PCF-C15(有現貨) / SC15(預購) / SC15T(預購)
原價$990 竹北面交價$870
HD15現貨只有5台，其餘款式要訂購喔！
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☛台灣總代理公司貨，全新機保固一年
※團購優惠價，數量有限，CP值超高！
※竹北可面交：新竹縣竹北市中正西路60號 (中華郵政竹北郵局)
☛ C / HD / HE 機型功能差異：
SC15T：旗艦款，可上下左右自動擺頭、有遙控器、定時功能、自然風模式
C15 / SC15：高階款，可左右自動擺頭、有遙控器、定時功能、自然風模式
HD15 / HD18 / HM23 ：經典款，可左右自動擺頭
HE15 / HE18：基本款，可手動上下360度調整角度
☛ 適用坪數 / 產品體積：
HD15 / HE15 / C15：適用4坪，體積小
HD18 / HE18：適用7坪，體積中
SC15 / SC15T：適用9坪，體積小
HM23：適用10坪，體積大
※台灣現貨『當天出貨』不用等預購
※原廠破盤贊助，數量有限，CP值超高
※按 ❤️讚 +關注 享本店優惠價
※售後服務最完善，有任何問題直接換新品
※超商取貨 2~3天到貨，郵局宅配 1~2天到貨
※本店全系列商品，歡迎團購、批發洽詢
※桃園可面交：桃園區大有路511號 (屈臣氏)
【產品說明】
這款日本品牌《IRIS》空氣循環扇，體積小巧可放置於桌上或地板，多段式調整風量，有自然風及靜音模式，更適合睡眠時使用，可手動上下調整角度、左右自動擺頭功能，吹風無死角。利用空氣動力學的風洞原理，並採用渦輪動力電機，空氣循環對流效果非常好！配合冷氣機或電暖器一同使用，可提昇降溫和加熱效率，降低冷暖氣的耗電量，讓冬季更暖和、夏季更涼爽、春秋換氣、梅雨乾衣，一年四季都合用！
【產品特色】
★C15 適用4坪，SC15／SC15T 適用9坪
★C15 / SC15 可左右自動擺頭
★SC15T 可上下/左右自動擺頭
★日本設計，智慧時尚生活家電
★配有遙控器，三段定時設定
★四段風速調節 (靜音/中/強/自然風)
★新搭載羽毛型立體扇葉，打造更大風量
★輕巧不佔空間，桌上地下隨意放置
★可手動調整上下出風角度75度
★靜音模式最低達35分貝
★便攜式提手設計、造型簡約時尚
★特殊設計集中強力渦漩氣流
★空氣對流循環，擺脫室內悶熱感，打造舒適涼爽
★可減少冷暖氣開機運轉時間，節省電費20%
★孩童安全設計，扇面縫隙小於0.9cm
★一年四季、冷暖房皆可使用、可乾衣
【C15 規格】
◎適用坪數：4坪
◎尺寸：20.3x22x30.3cm
◎重量：約2Kg
◎電壓：AC 110V
◎額定功率：33W
◎電線長度：約1.4m
◎顏色：白色
◎產地：中國
◎保固：一年
◎配件：循環扇、遙控器、說明書/保固卡
【SC15 規格】
◎適用坪數：9坪
◎送風距離：可達25m
◎尺寸：21x21x29cm
◎重量：約1.9Kg
◎電壓：AC 110V
◎額定功率：36W
◎電線長度：約1.4m
◎顏色：白色
◎產地：中國
◎保固：一年
◎配件：循環扇、遙控器、說明書/保固卡
【SC15T 規格】
◎適用坪數：9坪
◎送風距離：可達25m
◎尺寸：21x21x29cm
◎重量：約2 Kg
◎電壓：AC 110V
◎額定功率：38W
◎電線長度：約1.4m
◎顏色：白色 / 黑色 / 木紋白
◎產地：中國
◎保固：一年
◎配件：循環扇、遙控器、說明書/保固卡
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【入住半年，下班女子盤點最愛的家電Top10清單（下）】
＃下集來囉 ‼‼‼
＃同時也是最受爭議的家電篇！
📍裝潢日記 📍家電篇 📍IH爐 📍冷氣 📍冰箱 📍吸塵器 📍熱水器

最愛家電Top10清單上集反應熱烈，趕快補上下集囉！新居最愛家電6-10項選手登場！登登登！

大家搬新家時是怎麼選擇家電的呢？是「不管價格只要關於家電我一律建議頂規」？是品牌情結 ？下班女子有朋友就是LG粉，從電視、電冰箱、洗衣機、吸塵器等一率都用LG，除了手機（對，因為他們退出市場了😆）；還是東挑西揀，經過一番討論比較才割捨出來？

下班女子有一陣子還真的用SWOT分析買家電，因為資源（錢😅）有限嘛！

今天的 ＃Top6到10 家電清單，就是大家在討論時各執一方的家電們！最難抉擇之一！

分享經驗是為了讓世界更好，因為我們也同樣受廣大網友們的分享而得到幫助，人生已苦短，不希望留言變戰場，因為每種家電一定都各有擁護者😅每個人生命經歷、生活習慣不同，所以適合的也不一樣，如果跟你剛好不同，也可以分享給我們和網友瞭解；而如果你的使用需求跟下班女子相似，就可以列入參考清單啦！以下不分名次介紹：

6⃣IH調理爐，會不會輸給瓦斯爐？
＃IH爐和瓦斯爐哪個好？
選IH爐好還是瓦斯爐？是廚房裝修的月經文，答案當然還是看不同個人的使用習慣。瓦斯爐的信徒，喜歡明火、快炒、鍋氣的氛圍，是人類看到火就想下廚的原始慾望😅 擁護IH爐的人，則是信賴它的安全、方便、快速、好清潔。

＃國際牌IH調理爐
好在這一題有選擇障礙的下班女子不用選，因為建商已經配好，使用的是Panasonic日本原裝IH爐（KY-E227D）（舊款，新款是KY-E227E，火力更強當然也貴一些）。一直以來住家都用瓦斯爐的下班女子是第一次長時間使用IH爐，不用還好，一用就回不去了，再也不用擔心LC鑄鐵鍋燒個焦黑（大誤！）

＃IH調理爐的優缺點
Panasonic IH爐外型是全平面玻璃，邊緣有做圓角，很細緻，美觀、安全又好清理。很多人會擔心IH爐火力不足，問過業界的朋友後，其實最根本的問題是出在於等級價格 （#一切的根源都是錢啊 ～茶），有些廠牌之所以價格較低，就是因為火力功率較低，當然就會讓使用者覺得不好用，火力不足。

好的IH爐在火力問題上，加熱速度可能比等級一般的瓦斯爐還快速。以下班女子正在使用的KY-E227D這款，火力最高是3000Ｗ，把水煮開，或是煮摩卡壺，都比以前使用瓦斯爐的時間少了快一半。

另外，也有很多朋友會擔心料理時會不會無法大火快炒炒出香氣的問題，我自己的考慮是，除非家中習慣天天大火快炒，配上驚人的廚藝，那真的要瓦斯爐或熱炒店的炮爐更對味，但在我自己一般小家庭料理上，IH爐可處理的料理，不會輸給明火太多。以下班女子正在使用的爐子為例，有九段火力可以控制，還可以精準溫控（這點瓦斯爐就無法），油煎與油炸都很方便，甚至還有煮粥模式。

這台IH爐的好處還有操作面板很直觀、安全，有防空燒和斷電裝置，我試過，按下去不做任何動作它真的會自己關起來。（再寫下去都變業配！？哪個誰來贊助一下！？）

但有沒有缺點呢？還是有的，比如挑鍋，玻璃不能用（跟了我很多年我超愛每天用的康寧湯鍋只好收起來了），不沾鍋也要特地買IH爐能傳導的。還有一個最直接的缺點，就是價格！一個好用的IH爐還是有一定價格的，例如下班女子在使用的國際牌雖然是舊款，也要將近四萬，其實這款日本原裝價格和歐美大廠比起來是划算的，但瓦斯爐相較下單價還是低一些。

不過如果預算夠，我自己是在建商配的這台IH爐上得到滿多幫助的。光是每日清潔就省下很多時間，也不擔心瓦斯爐中有湯汁小蟲子等要清除的問題了。

7⃣冷氣機，冷專還是冷暖型？
＃冷氣機到底要不要有暖氣？
北部的朋友這個問題比較好解決，南部的朋友就有點疑問了，冷氣有人在裝暖氣？？！！下班女子一開始裝冷氣時，直接請設計師配合的廠商處理，結果因為在北部習慣了，忘記特別註明要有冷暖氣功能，剛好去年遇到幾波寒流，按著冷氣機的暖氣功能，吹著冷風還因此凍了幾天😅。

＃日立有冷專型和冷暖型不要選錯
後來請廠商來更換後，我又活了過來！寒冷的冬天室內有著正常的溫度，這才是人生啊！因為更換要加工錢所以起初很猶豫，上網查詢了各大暖氣機，得出一個結論，沒有一台暖氣機比得上冷空調直接使用的效能，而且日立冷專型和冷暖型價差不到五千元，五千元的暖氣機坪效卻不見得有空調好，來一次大寒流就值得了！

＃空間規劃與分離式冷氣
因為建商規劃空間的問題，只能放一台室外機，而我們需要三台室內機，所以必須用１對３的形式，無法多對多，理論上分離式多對多較好。

＃冷氣機廠牌的抉擇
廠牌的傾向為 #三菱重工、#日立、#大金，爬了文發現各有優缺點，很難抉擇。比較想裝的三菱重工（很擅長大空間的冷房技術），因為三菱的室內機（71ZRT）適合的坪效為10坪，對於11.5坪的公共空間加上廚房料理的熱能來說有點吃緊而作罷。這裡有個概念是：冷氣機的坪效，可以抓大1到2坪。

設計師廠商根據坪效比較推薦日立頂規尊榮系列，有凍結洗淨功能（目前還沒使用過，待夏天來試試）。使用到現在的心得是，冷房速度非常快，我幾乎沒有開過28度以下的溫度，聽說日立有改變設計讓風量更大，因此也犧牲了本身品牌所強調的寧靜，是不若從前那麼安靜無聲，跟同規格的大金比起來覺得大金似乎更安靜一些，不過坦白說兩個品牌都滿靜的。

8⃣冰箱，雙門還是多門？
＃不要小看自己容量要夠大
三機的選項很多，冰箱的選擇更是眾多，買冰箱時其實下班女子決定得很快，因為小空間也容不下太大的冰箱。不過有一點可以建議的是，冰箱跟電視都是，＃能買多大就買多大！除非完全不使用它們。

＃雙開還是多門？
上下開、對開、四五六門、甚至門中門（近來很紅），是購買冰箱最猶豫的地方！下班女子嚮往美式對開冰箱的隨性感，但也喜歡日系多門冰箱分層收納的美觀。於是，又陷入了選擇障礙（笑）。

最重要還是要看使用習慣，如果喜歡隨手打開冰箱放東西的朋友，對開冰箱會比較適合，不然你可能多門冰箱一直猜錯格😂；而有分層分類習慣的，就可以考慮多門冰箱。

＃三菱電機電冰箱
下班女子的最後抉擇是三菱電機的6門冰箱（MR-WX61C），容量605L，外型是鏡面美型設計。說到日系多門冰箱，進入準決賽的廠牌不外乎就是：#日立、＃國際牌、＃三菱 這三本柱。其中Panasonic的服務做得很好、Hitachi的廣告做得最漂亮，但為什麼是三菱呢？因為要彌補我家冷氣沒辦法裝三菱重工的遺憾（明明三菱電機跟重工就不一樣！😂）。

這也是因為經過爬文，發現雖然國內三菱冰箱沒有和日本同步（可惡！），但是在規格技術和用料上，三菱電機確實有它一定的品質（難怪在日本的市佔率可以居高不下），製冰的清潔也容易些。使用到目前都很滿意，也很喜歡它的鮮摘蔬果室，放在起面的蔬果，確實比以前隨意丟在冷藏保鮮要久一點。

9⃣Dyson吸塵器要買哪一台？
＃輕就是王道
關於Dyson，非要買Dyson不可的話，一率建議直上Dyson Digital Slim系列就對了😂。Dyson百百款，從V7、V8到V11要怎麼選，坦白說打掃真的很容易受傷，下班女子的媽媽從年輕就是清潔控，中年後也因此衍伸了打掃動作造成的疾病，甚至需要開刀。打掃應該是要給我們輕鬆的生活才對，所以打掃用具十分重要，人的身體不是萬能，重量是錙銖必較的事，千萬別小看那一點點的重量，長期下來都是很大的負擔。

＃DysonDigitalSlimFluffyPro
經過一番比較過後，最後購入的是Digital Slim Fluffy Pro這個型號，Dyson Digital Slim系列，台灣共有三種組合可以選購，分別是Dyson Digital Slim Fluffy（4吸頭）、 Extra（8吸頭）、Pro（8吸頭+收納架），是史上最輕的Dyson，才1.9公斤，比LC鑄鐵鍋還輕😅。這一款比往常更適合亞洲人的身形，搭配各種吸頭，能吸地毯、沙發、床鋪、車子等等，打掃起來確實很輕鬆。

這是下班女子第一支Dyson吸塵器，以前常聽到Dyson有多威，本來是捨不得花錢購買這麼高昂的家電的，實際使用後，可以理解它的價格對應在它的方便萬用，且Digital Slim Fluffy Pro一次大升級，吸力與重量是值得的。

對了！下班女子裝潢時有幫Dyson吸塵器事先規劃一個家唷！如此有專屬收納位置，又可以一邊充電！（請看最後一張照片）

🔟熱水器，恆溫有必要嗎？
以前租屋的時候，熱水器是傳統機型，洗澡時水溫調到熱太熱，冷又太冷，蓮蓬頭開關總是轉來轉去。後來使用恆溫熱水器後，才知道原來可以把水龍頭開在熱的那一邊，不用調來調去，水溫也很穩定，不會忽冷忽熱。

＃熱水器的選擇
市面上熱水器的類型很多，雖然我們安裝地點在室外工作陽台，但仍然選擇「強制排氣型」（如果是室內更是一定要強排），在公升數的部分，要考慮 #人數、#樓層、#使用習慣。

如果家裡是一間浴室的話，12公升足夠，但考慮到可能會兩間浴室，或是一間浴室+一間廚房同時使用，就要使用16公升以上，甚至20公升的熱水器(但需考慮家裡出水量)，這部分mobile01論壇上有很多討論，可進一步查詢。

＃品牌的選擇
市面上比較知名的熱水器品牌是 #林內、#櫻花、#莊頭北、#鴻茂，網路上的後起之秀有 ＃全家安(Famiclean)（石虎外型很吸引人）。考慮價格，最後下班女子選擇的是 #櫻花渦輪增壓恆溫熱水器 16L（櫻花跟林內其實不會差多少），使用起來也算滿意，水溫很穩定，不過在渦輪增壓部分，可能還是要看大樓本身的水壓，可以只買恆溫熱水器，不一定要有增壓渦輪。

聲音的話，在室內幾乎完全沒有感覺，除非特地走去陽台，當然還是會有啟動運作的聲音，若很講究安靜無聲的話，有另一個日本牌子 #Paloma，但較格也高昂些。

***

以上是最愛家電Top10清單的6~10項，跟你的一樣嗎？跟我們留言分享吧！

另外家電的世界真是太大（燒錢）了，還有一些下班女子的「不能沒有他」，常常使用但還沒用的家電，但不見得每個人都需要，所以沒有把他們排在榜單上，打算寫成另外一篇《10大家電的遺珠之憾篇》，上榜的有：＃智能電視與家庭劇院、＃升降式烘碗機、＃Dyson空氣氣淨機、＃浴室暖風機、＃Dyson吹風機，下次再分享他們的使用心得，祝大家順利，尋找到為你人生分憂解勞的好用家電！

❄️ 棉花糖 便攜 風扇 ❄️

七片扇葉設計，舒適涼爽風量
採用純銅無刷電機，靜音運行
三檔調節、傻瓜式一鍵操作電量顯示
小巧便攜、附掛繩，邊走騎車可邊吹

辦公室、溫書、工作必備
長輩也能輕易使用
節能環保，長效續航
1檔柔和風最高可達12小時以上，
2檔清爽風約8小時
3檔強勁風約可達3小時以上
也是嚇嚇叫

規格說明
充電輸入：DC5V/1A
放電輸出：5V/1A
USB輸出功率：5W
電池容量：3000mah
產品尺寸：149*70*20mm
顔色：少女粉/天空藍/象牙白
配件：小風扇、充電線、掛繩、說明書

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🏠梨花直播間。點名嘍👇🏻👇🏻👇🏻
https://live.shopee.tw/share?from=replay&session=1051490&record=1965978&viewer=211#copy_link

或者，好多讀者已駕駛過純電動電單車（包括國內親戚那部買餸羊或家中果部電動單車），但玩過電動大包圍的騎士應該不多，仲要是一部扭力峰值達到20.3kg-m的跑車，感覺如何？加速力有幾癲？有請張煒安同大家報告。

載番個頭盔先，本誌是電動汽車及電動電單車的文盲，惡補後才如夢初醒，現在才知道純電汽車十分普及。雖然香港的充電設施仍有待完善，但充電站的數量遠超10年前，並且遍布全港，現在不僅Tesla，其他傳統牌子已加入製造純電車行列，款式愈來愈多，部份車子的續航力更高達400km，打個折扣都跑到300km多，這一刻才知道自己仍然活在石器時代。

純電電單車又如何，其發展速度好明顯滯後，那麼有沒有一間年資又Young，又沒有造車經驗類似Tesla的製造商？答案當然有，ENERGICA是其中一間，但兩輪界仍未出現突破樽頸，同時迫使傳統品牌加速電氣化步伐的非傳統車廠。事實上，傳統電單車廠好早開始研發電動車，不過遲遲未市販化，好可能考慮到用家的負擔能力及市場接受程度；畢竟生產電池的原材料昂貴，導致車價高昂，以及充電設施未配合發展，更重要是短期內未必有利可圖，姑且讓新冒起對手試探水溫。

究竟ENERGICA有幾Young？2014年正式成立，所有車輛都在意大利跑車故鄉MODENA生產。ENERGICA的母公司是CRP集團，擁有50年歷史，業務涉及賽車、航空、太空科技、3D打印及軍事科技等等講求高準確度工業。肉眼所見，今次介紹的兩部電車在各方面均有一定質素。

CRP集團為了展示賽車技術，2006年成立自家車隊，出戰世界WGP125及意大利CIV道路賽，2008年啟動eCRP純電大包圍計劃。適逢史上首屆全電動TTXGP格欄披治在2010年舉行，正好測試eCRP的實力，CRP集團其後亦有參加由FIM舉辦的e-Power電動格欄披治大賽。

事實上，eCRP純電大包圍是今次試駕ENERGICA EGO的雛形，原型車見於2013年，車子因為採用3D打印及CNC製造的部件而廣收宣傳效果，市販版正式在2015年推出。不過真正讓更人認識ENERGICA EGO，是因為ENERGICA自2019年起成為Moto E獨家供應商，所有參賽隊伍都使用相同規格的ENERGICA EGO參賽。編者今次能夠在香港親身接觸市販MotoE戰車，看著披上MotoE拉花的包圍，突然有落場的衝動！

張煒安試車感受—加速話咁快
8年前領教過純電動電單車的扭力，當年試駕的車子雖然只有54hp馬力，但扭力達到9kg-m，產生的加速力及起步反應媲美直四600級大包圍，雖然如此，與今次試駕的兩電車相比，所有數字差了一大截。

以ENERGICA EGO大包圍為例，馬力143hp(107kW)，相等於一部750cc左右的大包圍，可是扭力峰值高達20.3kg-m (200 Nm)，與超過2,000cc的電單車看齊，卻比起這一代公升級超電多約70%。如此巨大的扭力有幾好玩？簡單來說扭力越大，起步及加速力越勇猛。據廠方公佈，ENERGICA EGO的0-100km只需3秒，簡直痴線，極速可達240km/h，至於NK版EVA都有200km/h極速，理論上在香港用唔著。

果只看數據，ENERGICA EGO的扭力無懈可擊，實際駕駛又如何？

好勁....頭、中段的加速力比現今的公升級超電有過之而無不及，加速時上半身被風阻扯得好利害，尾段則受到環境限制而無法體驗。電動摩打甫加速便進入扭力範圍，不用像內燃引擎提升至一定轉速才增加扭力，所以油門近乎沒有延遲感，一篤油便立即向前衝，反應比汽車電單車的油門要更捷，所以早段時間沒有膽量大力質落油門加速；事實上，不論電或高性能油車，統統都採用電子油門，沒有威也，所以更正確的說法是電門，而非油門。

此外，由於電車採用單速波箱，無波可轉，油門操控與綿羊相同，所以扭著油門不放，馬力一氣呵成釋出，既沒有因為檔位銜接導致馬力流失，也沒有轉檔的頓挫感，即使任何時候減速，都輕易再爆升車速，騎士因此無需善用波段或Keep轉數，20.3kg-m的扭力及超廣闊扭力帶果然非同凡響。

加速感又如何？

其實電與油車的差異頗大，首先電車只有摩打排出的VV聲，雖然轉速越高，音頻越尖，但實際駕駛中的風聲比麼打聲大，取代汽油車轉數越高，排氣聲越亢奮的感覺，而全球推動電車的原意，就是要保持環境清靜。再者摩打缺乏類似引擎的諧震，駕駛時仿佛與車子失去聯絡，原因是內燃引擎的排氣聲及震盪成為騎士與車子溝通渠道之一，因此沒有留意車速，駕駛電車比油車更容易超速。究其原因，電車的加速力雖然強勁，可是油門控制比油車更容易，馬力細滑如絲地傳送到尾輪上，感覺就好像剛踏進高鐵車廂，凳子還未座暖，列車已飆升到300km/h一樣。

因此未駕駛過ENERGICA EGO的讀者，我建議包括老手在內，最好選擇Standard(標準)、Eco(慳油)或Wet(濕地)馬力較低的馬力模式，與此同時開啟防止尾輪打滑的循跡系統及ABS，待熟習260kg重量及寧靜操控感，才好好享受最強的Sport(運動)模式，原因電車的馬力來得又快又直接，用多幾個電子輔助駕駛傍身，既安全又好玩。再者ENERGICA EGO是一部自動波大包圍，沒有離合器，對於棍波車騎士來說難免有點空虛感，也不可以使用離合器控制掉頭車速，因此需要一點時間適應，如何倚靠油門及煞車控制掉頭速度，否則增加跌車風險，因為掉頭的時候，你會實實在在感覺到她的重量。要是你有綿羊底子，絕對有幫助。

講開減速，車子重達260kg，但是BREMBO M4煞車卡鉗足夠街道使用；另一項協助騎士減速的功能名為Regenerative Maps，即是「制動力回收」，熟識電動四個轆的讀者一定不會陌生，作用是當騎士縮油減油，讓原本驅動尾輪的摩打變成發電機，為電池充電，夠晒環保。

而Regenerative Maps「制動力回收」共有四段選項，分別是OFF(關)、LOW(低)、Medium(中)及High(高)；當日試車首先切換High(高)，縮油後車身立即頓挫起來，俗稱鎖得好勁，車速明顯拖慢，感覺有點像突然拖低一個檔位，所以個人認為不適合跑山，會影響壓車攻彎的暢順度，但應付「長命斜」或落山好有用，等於波車用低檔落斜，大大減輕制動系統負擔，可避免制動過熱。講咗咁耐，「制動力回收」即是棍波車所講的Engine Brake(制動煞車)。

之後體驗LOW(低)效果，個人認為這個Mode適合玩山，雖然高速煞車縮油的Engine Brake明顯減少，不過仍有效地拖慢車速同時，讓我更流暢地入彎。最後嘗試OFF模式，一如所料，減速沒有Engine Brake，跟綿羊及二衝車一樣，縮油後車子繼續向前衝。對我來說，「制動力回收」好有趣，讓我在短短數小時試駕中，回顧過去20年賽車技術發展史；由我初初鬥2衝車近乎沒有Engine Brake，到轉戰4衝600 Superspot的強勁Engine Brake，再之後普及的防鎖死離合器（Slipper Clutch—舒緩Engine Brake，讓車手更暢順攻彎），到現在的全電子年代。另外，ENERGICA EGO配置ABS防鎖死系統，然而另外還加入名為eABS系統，它是防止急煞減速同時，尾輪又被「制動力回收」產生的Engine Brake鎖得太死，導致輪胎失去咬地力；此時，eABS立即介入，暫停「制動力回收」工作，好讓輪胎恢復咬地，發揮類似防鎖死離合器的功能（Slipper Clutch）。當eABS介入後，儀錶會亮起相關信號。

ENERGICA EGO的座姿及車身闊度與600或1000大包圍分別不大，座上810mm的座位依然跳芭蕾舞（張煒安身高5呎６吋），可是軑把高度適中，整體來說不極端，有上一代跑車的影子，某程度來是一款舒適型超電。不過論真正舒適性，當然是NK版EVA為佳。

所有電車，包括二輪及四輪，因為負載電池組件而變得比同類型油車重，當你騎上ENERGICA EGO再踢起側架，然後拉直車身，便會發現比起拉起600及1000更費力，畢竟她們相差超過60kg。

為應付重量，ENERGICA EGO實行以硬制硬，例如廠方建議使用42磅胎壓，否則胎壓不足，輪胎與路面接觸面積過多，加上避震設定太軟等等，都會影響操控性能，即使直路行駛都會出現跌車傾向，所以當日在山路行駛幾圈後，立即調硬前避震的預載，穩定性才大大改善。事實上，電車對我來說是新事物，需要更多時間摸索各方面的設定技巧。

老實說，當日聽到260kg的車重都有點詫異，腦海突現浮起80-90年代的1000cc大包圍，就連moto-one的編輯都對我的評價特別感到興趣，試駕後不斷追問是否好鈍好笨重，比第一代R1更重等等。說實話，論輕巧度及靈活度肯定不及新一代600及1000大包圍佳，壓車搬身需要多一點力，之但係又唔覺得好鈍或好笨重，比原先估計更好彎，的確有點意外，所以用第一代R1比較未免太誇張。事實上除了落地推車、窄路掉頭、燈位停車及塞車慢行之外，起步後唔覺重。不過聽車主講，駕駛初期因為未熟習車身重量，難免會有壓力。

或許你會擔心推車，可是ENERGICA EGO設有後波及前波，最高車速只有2.8km/h，其操控不難，只要按下著車掣2秒，便會切入“PARK ASSISTANT”(泊車輔助)，即後波，若再按下著車掣便會切入前波，讓你在限速下向前或向後泊車，大可安座於車子上撐船仔。


至於騎士最關心的續航能力，由於當日只駕駛不足50km，所以未能詳盡解釋。根據廠方資料顯示，在市區駕駛的續航力200km、市區與高速公路駕駛的續航力160km、高速公路續航力130km。不過據車主講，ENERGICA EGO的實際續航力與廠方公佈的數據接近，他試過從元朗出發去機場，全程高速公路，平均車速約80-90km/h，來回路程約100km，回家只餘20%電量，估計可以行多約40km-50km。事實上，續航力好視乎騎士的駕駛方式，所以駕駛電車必須要經常留意電量，畢竟充電站並非度度都有。

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日本在大地震過後實施限電,對民生和產業造成影響，有日本廠商透過外交部，向我國緊急採購中小型的風力發電機組，由於國內廠商在這方面的製造技術已經成熟，目前正在清查庫存量，只要日本提出具體數量需求，一週內馬上就能出貨。

這兩支看起來像路燈又像裝飾的風力太陽能發電機，就架設在公園裡，不但不會影響民眾生活，還能提供週邊路燈所需的用電，只要有風力有陽光，就能發電，對現在缺電的日本來說，相當需要。大地震發生後，有日本廠商透過我國外交部，向國內廠商緊急採購中小型的風力發電機組。

馬振基表示，台灣的中小型風力發電系統技術成熟，像這樣300瓦的小型風力發電機，只要每秒2公尺的風速、也就是只要樹葉會動，就能發電，再加上下方的太陽能板，就能產生500瓦的電量，運作一天就能儲存三到五天的電量，至少能支援路燈照明、手機通訊和簡易的生活家電。而體積小組裝方便，安靜安全又環保，目前國內廠商也在討論，如何協助日本。

協會表示，目前國內有35家廠商可以提供貨源，現在就等日本提出需求量和規格，會盡力協助解決當前的用電危機，同時也向世界展現，台灣風電產業的競爭力。"