新北科技執法再強化 擴增車辨及噪音偵測設備 飆仔無所遁形
喜歡改裝排氣管擾人安寧的車主請注意,為保障新北市民安靜舒適的生活環境,新北市宣布擴大科技執法力道,可快速找出非法改裝車輛的固定式車牌辨識系統將從現有10處增加至50處,其中配備主動偵測的噪音偵測設備將增加至30處。
擴大增設車辨系統意味「撒出去的網子更大更密,對曾有非法改裝紀錄的車輛有嚇阻效果」,另外加裝噪音偵測設備則可以針對尚未列管、但經偵測有明顯妨礙安寧情形車輛主動出擊,限期要求噪音檢測並造冊列管。若是查獲經通知到檢合格車輛再任意變更為未經檢驗合格排氣管者,不需再經過噪音檢測,可直接依違反噪音管制法第8條處以新臺幣3,000元罰鍰。
民眾對於車輛不當改裝導致噪音無法忍受,新北市自108年5月起導入科技執法,陸續於板橋、中和、新莊、三重、土城、淡水、汐止、林口、蘆洲、新店等主要道路架設固定式車牌辨識系統,針對違規變更未經噪音檢驗合格排氣管之車輛逕行告發,相關執法作為漸收成效。因此決定今年擴大車辨系統設置至50處,其中30處搭配噪音偵測設備主動查緝妨礙安寧情形車輛,並持續聯合警方進行夜間攔查,以積極作為管制噪音車擾寧行為。
依據噪音管制法第8條公告規定,新北市針對經檢舉通知到檢合格車輛造冊列管,倘發現再任意變更為未經檢驗合格的高噪音排氣管者,不需再經過噪音檢驗,直接依違反噪音管制法第8條公告事項規定處以新臺幣3,000元罰鍰;夜間則進一步強化管制,針對使用未經主管機關噪音審驗或檢驗合格排氣管之車輛,禁止於晚間10時至翌日上午6時行駛於本市境內道路上。
考量違法改裝車輛不僅造成噪音污染,也涉及交通與治安問題,為解決改裝車衍生的擾寧問題,新北市依噪音管制法從嚴管理,累計至今年2月止,造冊列管檢驗合格車輛計7,687輛次,透過車牌辨識系統辨識3,563輛次,其中查獲違規變更未經噪音檢驗合格排氣管車輛784輛次,將依法告發;此外環保局持續聯合警方進行夜間攔查,今年至今針對管制時段使用未經噪音檢驗合格排氣管車輛亦已告發2,835輛次,嚴正宣示管制噪音車決心。
呼籲喜歡炸街的噪音車車主,不能為了追求個人喜好而影響大多數人的生活安寧權益,而且車輛經不當改裝行駛於道路上,除了衍生噪音問題,也會因為引擎轉速不穩加上騎乘習慣不好,提高行車的危險性,請車主儘速改回原本合法的排氣管,避免被處分大傷荷包。
#新北市副議長 #陳鴻源 #進步家園
同時也有14部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-交通局(3/23)】 #電動自行車改裝及販售問題 在第十次臨時會以及第四次定期會中,智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢,交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢,至今成效為何? 實施至今有何困難點? 且近日報載,中國的零組件也以廢五...
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非法改裝車輛 在 黃之鋒 Joshua Wong Facebook 的最讚貼文
[轉載]
衝入餐廳非法拘捕後,告唔告得入?告唔入。
但,
正如質問警察,明明不構成妨礙,警察照拉「阻差辦工」
正如無明確目標,唔應該入私人地方,警察照㩒密碼闖入
正如貼連儂牆,根據唔關警察,警察照拉「刑事毀壞」
正如用大聲公喊口號唔犯法,警察照拉「襲警」
正如未夠三人成行無製造暴力意圖,警察照拉「非法集結」
正如鬧黑警時無鼓動衝擊,警察照拉「公眾地方行為不檢」
正如身上有豬嘴無爆竊工具,警察照拉「藏有可作非法用途工具」。
正如架車正正常常,但因為出現在示威附近,警察照用「懷疑非法改裝車輛」去拖走部車。
正如李家超保證記者可獲豁免,警察照樣扯低記者豬嘴。
因為,警察根本就無考慮過告唔告得入被捕人。超過2600宗拘捕(今晚後應該更多),得17%落案起訴。拘捕、只為可以在警車黑房入面虐待你、只為有藉口搜屋騷擾屋企人、只為可以拘留48個鐘搞到你份工都無埋。
執法者有權必定濫用,咁樣算唔算破壞法治?
社會賢達,面對呢啲情況,可以叫人點樣互相尊重、客觀持平、平心靜氣、包容妥協呀?
人權可以妥協呀?法治可以打折呀?
對唔住,有人選擇苟延殘喘,但我地唔會吞聲忍氣。
呢場運動,令人看清楚那些社會精英賢達,係關鍵時刻有幾窩囊;而那些被看輕的「平常人」,會有多麼的勇氣。
今時今日還為吃人體制吶喊助威、假扮客觀持平的,通通都要受到批判。
非法改裝車輛 在 趙正宇 Facebook 的最佳解答
今日立法院針對「端午節」疏運措施進行專案報告,正宇提出幾項建議:
ㄧ、別讓「小確幸」消失!
日前交通部宣布「縮短」端午假期之「夜間」收費時段,引發民眾不滿,正宇建議交通部,別屢屢剝奪民眾的「小確幸」,應從民眾的角度思考政策方向,確實符合民意。
二、提升執法人員專業知識有其必要!
近來公路總局加強查緝非法改裝車輛,正宇十分贊同,但卻屢屢傳出許多「誤判」引發爭議,為此,正宇建議公路總局應提升第一線人員對於「車輛」的專業知識,藉以降低誤判率。
三、航空運輸需上緊發條!
國內航空業者屢屢傳出管理「問題」,正宇建議民航局,應全面啟動航空公司「檢核」機制,力求航空運輸能發揮最大功能,提升端午假期運量。
http://m.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2075014
資料來源:自由時報
非法改裝車輛 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
【智翔的議會質詢-交通局(3/23)】
#電動自行車改裝及販售問題
在第十次臨時會以及第四次定期會中,智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢,交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢,至今成效為何? 實施至今有何困難點?
且近日報載,中國的零組件也以廢五金的名義,開始在電動自行車的業者間流通,要抽查業者成效恐怕不大。
同時交通部在去年已預告修法,規範電動自行車需掛牌,違者可罰新台幣1200-3600元,新法實施後兩年內的電動自行車都要掛牌後才能上路,那在尚未實施前,交通局是否有配合警察局規劃做應對?
連帶許多衍伸的未戴安全帽、超速、酒駕等問題,智翔提醒交通局,在全面掛牌前,仍要積極取締非法改裝電動自行車。
#人行道設置問題
標線型人行道無法有效發揮作用,是台灣目前普遍的現況,以桃園區大有路為例,雖有劃設標線型人行道,但如果沒有設置軟桿,違停車輛依舊橫行,讓人行道如同虛設,阻礙交通也影響用路人安全。
因此智翔今天提供兩點建議,參考墨爾本市中心的街道設計,同樣是位於熱鬧商業區中的十米寬的道路,也能設置實體人行道,並保留路邊停車空間;或以新竹市為例,如果無法設置實體人行道,那標線型同樣可以加入如路口槽化線、公車避車彎、內縮的汽機車停車空間,讓整體規劃完善。
智翔認為,道路與人行道的規劃,不脫「以設計引導行為」的思維方式,期許交通局能逐漸改善市民用路的品質。
#桃園客運電動車火災
日前桃園客運修車廠發生火警,共燒掉了六輛電動公車,交通局能否公開這次通盤檢討的報告以及過往的評鑑項目?
智翔也認為,桃客公車使用的是中國製電池,既然桃客有申請政府的補助,那應該盡量使用台灣製的電池,且我們龜山區就有製造電池的廠商,使用中國製電池,保固與維修都有疑慮,請交通局再加強電動車國產化的把關。
#讓座系統成效不佳
台北市、桃園市的公車讓座鈴上路後成效不佳,可能的原因包括疫情、造成情緒勒索、無法顧及隱私等,也可能忽視市民的隱性需求。
若讓座系統的立意是良善的,那在宣導教育上,
交通局應多加強,讓真正有需求的人放心使用,以免造成又一樁浪費公帑之事。
#桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點
桃林鐵路市民使用率及滿意度都相當高,但智翔還是反應一下市民在遊憩時遇到的狀況,一為市民常常在全長十公里的路程中,不知何處可以轉彎或出入散步的區域,建議可以設置沿路的里程數與路標標誌。
另外則是沿路的Ubike站點,尤其是健行路到煉油廠之間的柏油路段,是可以考慮的站點,再請交通局評估後,我們可以來會勘處理。
非法改裝車輛 在 天下有车 Youtube 的最佳解答
這幾年,隨著SUV的熱銷,感覺整個汽車時代都加入到了SUV的時代。滿大街的SUV,但是相信有很多人都會註意到,有很多SUV的車屁股上面都會有一個拖鉤,說起這個拖鉤啊,相信很多人都知道的。這個拖鉤的作用還是比較多的,可以拖車啊什麽的。但是還有一個飽受爭議的作用,那就是在一些追尾事件中拖鉤會對追尾車輛造成很嚴重的損害。
非法改裝車輛 在 TuTou Youtube 的精選貼文
這次進出口大亨更新,害我花了5000萬
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