關於 非牟利機構政府資助 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

善用智慧交通基金

行政長官林鄭月娥於2019年的《施政報告》中，公布設立10億元的智慧交通基金，資助本地機構或企業進行創新科技研究和應用，以便利出行、提升道路網絡或路面使用效率，改善駕駛安全。早前運輸署終於公布，智慧交通基金將於3月31日起接受申請。

智慧交通基金將會接受公司、科研機構、專業團體、行業商會及非政府機構申請，並會分為公營和企業兩個界別。公營界別方面，資助金額最高為個別項目總核准開支的百分之九十；在企業界別，資助金額最高為總核准開支的百分之五十。研究和應用項目的資助金額上限為每項2000萬元，純研究項目的資助金額上限為每項800萬元，申請基金的項目期限一般不應超過24個月。

政府經常稱要把香港變成一個智慧城市，至今已有幾年時間，智慧交通是重要的一環，實際卻未有太大進展。例如香港有很多停車場都已經能顯示空置車位，即時資訊亦已連接到運輸署的「香港出行易」手機應用程式，但大部分香港車主，在駕駛時仍然是使用Google Map，無法利用同一個手機應用程式，接收不同的駕駛資訊；又例如不同的集體運輸系統也未全面開放資訊 （上星期運輸署剛公布，九龍巴士、龍運巴士及72條專線小巴路線已經向政府開放實時到站資訊），乘客也未能在同一平台上獲得訊息。相反，在外地例如日本，乘客可利用Google Map搜尋從一點到另外一點中間所需乘坐哪一種交通工具、需時多久、如何轉車等資訊，多麼方便。

如果有軟件開發商能夠把這些不同的資料整合，配合集體運輸系統全面開放實時數據，讓乘客或駕駛者得到一站式服務；又或嘗試與非牟利團體合作，協助殘障人士得到更多便利的交通資訊等，我相信這些都能改善大家的生活質素。希望各位可以善用智慧交通基金，令環境變得更美好，把香港打造成一個真正的智慧城市。

【把握先機】未來防疫五大計劃

2017年1月，一份冗長的建議書出現在美國生物醫學高級研究與發展管理局（Biomedical Advanced Research and Development Authority，簡稱：BARDA）的辦公室裡。它列出了需要繼續研究的多項疫苗技術，包括信使核糖核酸（mRNA）和腺病毒載體，還建議建立一個由180名科學家、醫生和其他專家組成的團隊來實施這項計劃。建議書包含了複雜的技術細節、一張組織結構圖和未來十年的估算成本：5.95億美元。

美國國會在2006年設立的BARDA隸屬於美國衛生及公共服務部（U.S. Department of Health and Human Services），負責開發和採購藥物和疫苗，確保美國正在研究應對生物恐怖主義、化學武器以及流感和其他新發傳染病威脅的對策。繼2014年西非伊波拉（Ebola）病毒大爆發造成11000多人死亡後，葛蘭素史克的研究人員希望找到可能引發瘟疫的病毒，然後一次性解決其中幾種病毒。時任該公司疫苗部門負責人的斯拉維（Moncef Slaoui）稱：「當時的想法是製造出能夠對付所有病毒的疫苗。」後來，斯拉維擔任了特朗普政府曲速行動（Operation Warp Speed）的首席科學顧問。

根據葛蘭素史克向BARDA提出的建議，該公司會提供羅克韋爾的科學人員和設施，而政府機構和非牟利組織則為疫苗的研發和製造提供資金，通過早期人體試驗發展多「平台」技術。這樣一來，如果爆發瘟疫，葛蘭素史克將擁有現成的原型疫苗，可以直接投入最後階段的實驗。

在收到正式提案後，BARDA靜靜地考慮了幾個月時間。終於，到了2017年底，該機構建議葛蘭素史克提出一項主要針對流感的縮減版計劃。但那項計劃最終未能獲得資助，以至於在新冠肺炎的病原體被發現後，這個世界少了一件對抗新興病毒的關鍵武器。

曲速行動的前顧問斯拉維稱，政策制定者似乎只有在瘟疫發生後才關心如何抗擊疫情。他說：「當疫情爆發後，每個政府都全神貫注地盯著這件事。一旦疫情解除，每個人又對之視而不見。」這個世界已經發生了太多這樣的情況，在SARS、MERS和伊波拉爆發後均是如此。在全球200萬人離世以及經濟遭受一年致命打擊的情況下，現在應該很難再視而不見了。

#新冠病毒 #疫情 #疫苗 #拜登 #曲速行動 #BARDA #美國

（本文節選自《彭博商業周刊∕中文版》第214期，如欲查閱全文，歡迎訂閱）
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#唔怕一萬 challenge 正式完成！！

多謝善長人翁捐出20,000元比呢兩間機構！！（每間10000元）

1. 香港認知障礙症協會，於1995年成立 (前稱「香港老年痴呆症協會」)，是全港第一間專門提供認知障礙症服務的非牟利及自負盈虧機構（稅局檔案編號：91/4488）

統計顯示，全球每三秒便有一人確診患有認知障礙症，而本港每三名85歲或以上長者便有一名患者。人口老化，認知障礙症支援服務的需求將持續增加，這構構沒有政府資助，以自負盈虧、非牟利形式營運，提供主要四項服務：早期認知檢測；4間日間中心服務；專業到戶評估服務；教育及培訓。

2. 保護遺棄動物協會（簡稱SAA），於1997年成立，創辦人是由一群關注動物權益和動物福利的人士，以 「愛護動物‧尊重生命‧不殺不棄」為宗旨，（稅局檔案編號：91/5184）。

這機構的營運主要靠捐款和舉辦慈善活動支持，提供主要服務：為被遺棄動物尋覓新主人；營運動物醫療中心；探訪社會上有需要的人士；教育推廣動物應有的權益及福利。

#唔怕一萬
#唔怕先係最終精神
#唔怕

藝穗會（The Fringe Club）是香港推廣藝術創作的非牟利機構及慈善團體，收入大部分來自場中的酒吧、餐廳及不同機構的贊助，其餘的則來自租借表演場地的費用、藝穗會會費、展覽的分帳及政府資助。成立於1983年，提供更大的空間給香港本地藝術家創作，亦給予技術支援及協助推廣其作品。藝穗會會址乃一幢歷史建築物，坐落香港最繁盛的中區。這座於十九世紀末興建，以磚塊砌成，樓高三層的大樓，是極少數可以保存至今的建築物之一。大樓興建時，它的設計可作多種用途，包括工業、商業及住宅等方面；因此，大樓的建築是非常獨特的，不但反映它原先作多功能用途的目標，還煥發殖民地時期的懷舊色彩。藝穗會於1984年接管這座大樓時，樓房已歷久失修，破爛及漏水，藝穗會創辦人謝俊興與一群熱心的義工和裝修工人，合力在短短四星期內，把被棄置十多年的冰房重新整理，變身成為今日的藝穗會。起初，藝穗會在沒有固定租約的情況下，經營了五年，後來與政府簽約。藝穗會經過多年不同階段的維修，將這座大樓好好保存下來，做出一番新面貌。除令它逃過發展商的斧鑿外，還賦予它新生命。今天，藝穗會已被公認為香港以至亞太區一個充滿活力動感的當代藝術空間，成為有價值地重用被棄置的建築物，及令頹敗的社區恢復生氣的成功例子。
大樓歷史:
1892年建成的舊牛奶公司倉庫原為冰窖，舊倉庫的面積只有現時倉庫的一半（南座）。1896年，牛奶公司將總部搬至主倉庫，其後陸續加入屠場、餡餅生產工場、牛奶分銷中心、零售冰粒雪庫、副食品工場及鍋爐間等設備。1913年，公司將倉庫翻新成為總經理住所。日佔時期（1941-1945）倉庫曾經被日軍掠奪一空。這裡至1970年代仍為牛奶公司總部。1982年，香港外國記者會進駐舊北座，兩年後政府亦將南座租予藝穗會使用。
「陳麗玲畫廊」（The Anita Chan Lai-ling Gallery）:
由舊牛奶公司的車房和落貨站改建而成的陳麗玲畫廊，位於藝穗會地面一層，引人注目的落地玻璃的設計向人們展出了香港及國際藝術家的當代藝術作品。畫廊位於香港島的商業中心地帶，擁有優越的地理位置，步行就可以走到蘭桂坊和SOHO區，鄰近雲咸街及林立在荷李活道的畫廊和古玩店。
.「冰庫」（The Fringe Vault）:
冰庫適合新書發佈會、手工藝品展覽、讀詩等，可容納約40位觀眾。觀眾及遊客可以在冰庫享用沙律、三文治、意式麵食、餅食和咖啡。以前，這裡曾是冰庫，牛奶公司就在這個位置儲存凍肉。過去的100年，這冰庫一直保存在原來的白色瓷磚牆壁和建築特色的氛圍。 2013香港藝術家王浩然與Art Basel合作，選址這裡精心打造藝術酒吧裝置。這裡有不同的入口，可由雲咸街或經由下亞厘畢道的陳麗玲畫廊進入。

綠在深水埗 簡介

環境局發表《香港資源循環藍圖 2013 - 2022》中，提出全港市民必須合力實踐「惜物、減廢」的環保新文化，共同珍惜地球資源，讓綠色生活紥根社區，以應對當前的廢物管理問題。為此，政府將在全港 18 區設點（前稱「社區環保站」），資助非牟利團體營辦，透過環保教育加強推廣，同時為更多市民投入減廢回收活動而提供所需的支援。
而「綠在深水」便是其中之一。環境保護署經過公開招標後，現由保良局營辦。

｢綠在深水｣主要功能：
(i) 推行環保教育：　為社區內不同階層、背景的深水埗居民，提供多元化的環保教育活動，從不同角度將綠色生活文化注入社區。並藉連結深水埗居民，成為環保義工，攜手打造綠色深水埗。

(ii) 支援地區減廢回收工作: 提供回收車，到深水埗各屋苑收集可回收物料供本地進行循環再造，讓市民可親身參與回收減廢活動和推行其他源頭分類的措施等。歡迎屋苑、團體聯絡回收安排。

「綠在深水埗」恆常回收種類：
1. 乾淨玻璃樽
2. 電器、電腦、電腦相關配件(不論好壞)
3.充電池、慳電膽、光管
4. 乾淨塑膠樽、金屬、廢紙

「綠在深水埗」按季度回收種類（請事前致電了解回收期限）：
1. 二手衣服、鞋、袋
(床單、被舖、睡衣、內衣褲等個人貼身用品 除外)
2. 日常用品
3. 廚具用品
4. CD /VCD /DVD
5. 書藉 (教科書除外)

歡迎深水埗各屋苑、機構、學校參加「綠在深水埗」的回收支援服務及環保教育活動。


地址

深水埗通州街339號


開放時間

0800-2000(一至日)


辦公室服務時間/惜物有禮回收獎勵計劃服務時間/環保教育報名時間

0800-1800(二至日)


回收服務時間

0800 – 2000(一至日)


網址

https://www.wastereduction.gov.hk/tc/community/cgs_intro.htm


專頁

綠在深水埗 Sham Shui Po Community Green Station


查詢

2522 4388



(以上資料更新至文章當日)

香港海洋公園位於香港香港島南區黃竹坑黃竹坑道180號，佔地逾91.5公頃，是一座集海陸動物展覽、機動遊戲和大型表演於一身的主題公園，於1971年成立，於1972年7月動工，於1977年1月10日[4]開幕，為一個由香港政府全資擁有的非牟利機構管理。香港海洋公園依山而建，主要分為高峰樂園及海濱樂園，以纜車和海洋列車連接。高峰樂園與大樹灣間則由一條全香港第二長的戶外扶手電梯貫通。2005年，海洋公園啟動耗資55.5億港元的《全新發展計劃》，全園景點及機動遊戲由原來約35個增至80個，分為八大主題區域（亞洲動物天地、夢幻水都、威威天地、熱帶雨林天地、動感天地、海洋天地、急流天地及冰極天地），並且躋身為世界級主題公園，成為全球最受歡迎及最多入場人次的主題公園之一，於2012年獲頒全球最佳主題公園（The Applause Award）大獎。隨著海洋公園近年積極開拓新景點及加入多種國寶級動物，公園於2011年的入場人次已突破5百萬；2012年4月26日，海洋公園連續9年打破入場人次紀錄，突破6百萬，更於同年6月突破710萬人次，其中首10個月海外及香港遊客的入場人次分別上升15%及25%；2012年全年入場人次達破紀錄的750萬，比較2011年增加9%；當中一半旅客來自中國大陸，一成半為外國，其餘為香港本地。由開業至今，海洋公園已接待超過一億一千萬名遊客。海洋公園的前身是巴黎農場，農場位於南朗山北部的山腰，佔地約100畝，創辦人謝德安是澳門富商何鴻燊的五姐夫，於1950年代開辦，於1972年7月因為政府撥地興建海洋公園而結業，現址為海馬標誌一帶之下（即現今香港警察學院之東南附近）。海洋公園由英皇御准香港賽馬會資助及香港政府免費撥地興建，工程耗資1.5億港元，經過4年半時間的興建，海洋公園於1977年1月10日在香港總督麥理浩爵士主持開幕禮下正式開幕。在1982至1984年間，賽馬會再次撥款2.4億港元進行公園第二期發展工程，先後興建水上樂園、登山電梯、百鳥居、紅鸛池及孔雀花園等設施。早期海洋公園的營運資金，主要依賴門票收入及賽馬會的撥款支持。因為入場費偏低，曾經出現虧蝕。2012年11月，海洋公園獲國際遊樂園及景點協會博覽會（IAAPA）頒發頂尖榮譽大獎「2012 Applause Award」（全球最佳主題公園），成為首座亞洲主題公園獲得此大獎，公園並同時獲得協會頒授數碼市場推廣、最佳整體製作及視覺展示卓越大銅三項卓越大銅鈴獎。2015年11月5日，水上樂園正式動工。當年的「五彩天梯」計劃以「八色滑梯」形式重現，並增設巨浪衝浪機、兒童嬉水區等設施。但因應設計改動及工地發現沼澤，不利施工，需作擴充鞏固工程，故樂園將延至2018年開幕。海洋公園分為高峰樂園（山上）和海濱樂園（山下）兩個主要區域，內裡再分為八個不同主題的區域，包括夢幻水都、亞洲動物天地、威威天地、熱帶雨林天地、動感天地、海洋天地、急流天地及冰極天地，提供各式各樣的景點及娛樂體驗。