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【因應澎湖地區特殊性，改進紓困方案】
＃成功爭取
⭕️觀光業隨團人員納入紓困，去年有申請者直接入帳戶，新申請者持續爭取中。
⭕️水域遊憩活動業，採用非動力且符合體育署運動項目的類別，如潛水、風浪板、獨木舟等，
可申請體育署體育事業紓困，申請網址： https://rev.sa.gov.tw/Apply
⭕️非自用遊艇經營者，稅籍登記前兩項營業項目符合R9329-99（未分類其他娛樂及休閒服務），
可申請經濟部商業服務業紓困，申請網址： http://csm-subsidy.cdri.org.tw/subsidy110/index/index.aspx
持續爭取中
➡補助漁業合法雇傭外籍船員（含中國籍）每人、每月1,900元、為期3個月，今年持續爭取。
➡休漁獎勵金的出港天數由90天降至60天，今年持續爭取。
➡娛樂用漁船紓困，去年爭取到，今年持續爭取。
➡機車租賃業紓困，去年未納入，今年持續爭取。
昨日受 Home+中嘉 - 慶聯/港都有線電視 的邀請參加 #高雄現場 的節目，與 #陳致中議員、#高雄市海洋局、#嘉信遊艇總經理龔俊豪，共同談論高雄的遊艇產業話題。
#遊艇產業的巨大效益
根據財政部統計，2020年臺灣遊艇業外銷金額達2億524萬美元。依據2021年國際巨型遊艇訂單排名統計，台灣排名亞洲第一、全球第四。台灣的遊艇產業帶來的產業效益是非常驚人的
過去經建會的報告指出，親水性活動的愛好者，都會是遊艇活動的淺在客群。
如此龐大的產業鏈，包括產業內相關的教育訓練、遊艇旅遊、碼頭發展、遊艇的代管到維修，都能創造就業機會。
#遊艇產業與觀光發展
國外的案例可以參考，包括澳洲雪梨的水上計程車是非常多遊客喜歡搭乘使用，因為要穿梭景點非常的方便。還有法國巴黎的「海上泡泡」，能以每小時 30 公里速度離水面約 50 公分，沿塞納河飛馳。從艾菲爾鐵塔到聖母院只需幾分鐘。這也讓觀光客的旅遊體驗更方便且新奇。如果有機會利用遊艇串連高雄海岸線的觀光景點，打造新的旅遊風貌當然是樂見其成。可是回歸現實面，該怎麼進行有許多地方需要討論。
高雄為海洋城市，港區沿岸有許多重要的觀光設施，從路上看十分美麗，從海上看更有不同的風味，若有天高雄水上之旅成為親民的觀光活動，更能讓大家欣賞到高雄港都美麗的風光。
#法規與權責單位該如何整合為重要課題
遊艇觀光最需要克服的問題就是法規的配套以及整合不同單位的權責，國內船舶法，對所謂的遊艇、自用遊艇、非自用遊艇、載客小船等等，都有不同的法律定義。
以法國的案例來說，他們光是處理通行測試的許可權、還有取得在塞納河上碼頭的使用權就花了好幾個月的時間，因為這都是需要跨局處的整合與溝通。再來高雄適不適合發展出水上觀光計程車的模式，還要看適合停泊的地方有哪些？是否具有觀光潛力？水流的狀況適不適合？雖然以目前看是個不錯的提案，但背後要做的整合工作是十分費力的。當然若能夠順利推動的話，我們是非常樂見其成。同時這也是燕珍未來在議會會監督的課題。
#高雄市議員童燕珍
#高雄現場
#高雄遊艇產業發展
遊艇市場興起，交通部預告修正《遊艇管理規則》，未來要強制所有「非自用遊艇」加裝「 船舶自動識別系統船載台」 ，可以精準定位避免發生碰撞。
回顧過去十年來，國內遊艇的成長速度，全台遊艇從68艘成長到現在的1000多艘，只有10%是非自用，也就是商業遊艇。旅行業者直言，遊艇自主性高、成團門檻低，原本是發展國旅的利器，但是因為現行法規限制，非自用遊艇如果要攬客必須以整船出租或以俱樂部型態，民眾必須要加入俱樂部會員，讓業者在推廣上受到限制。
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今天的頭條新聞、就是立法院財政委員會快馬加鞭、初審通過了奢侈稅草案，按照這個進度、奢侈稅很可能提前到6月上路。而今天通過的重點、包括非自用住宅如果在兩年之內移轉，將分別按照實價課徵10%到15%的稅；另外、三百萬元以上的汽車、遊艇、還有飛機等高價商品、也要課10%的奢侈稅。
立法院財委會今天審查奢侈稅草案,從早上9點開始,中午不休息,順利在下午2點半完成初審,雖然多數立委全力支持，但還是有立委有不同意見。
有總統親自出面力挺一定要通過的奢侈稅，目前初審通過的草案共有26條條文，包括：持有非自用住宅的房屋與空地在2年內移轉,將分別按照實價課徵10%到15%的奢侈稅。
而對於高額消費的貨物，像小客車、遊艇、直升機、飛機等單價在新台幣 300萬元以上，課稅10%。家具和入會權利單價在50萬元以上的部分，也課10%。
還有、龜殼、玳瑁、珊瑚、象牙、皮草也課10%的稅，但非保育類的珊瑚則沒包括。另外草案刪除「其他經財政部核定者」的項目，增加了房屋改建與都市更新、兩項免課徵奢侈稅。
至於外界爭議的農舍和預售屋是否該列入，最後還是不列入課徵。
至於實施日期,有立委就表示，一旦提早完成三讀，奢侈稅不排除提前在6月1號上路。
草案初審通過後，如果在野黨對草案沒有意見，立法院程序委員會19號就可以將草案排入，22號院會進行二、三讀，一切順利的話，6月上路應該是最快的時間。"
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一大早，財政部就邀集 3大工商團體等等產官學界進行座談會。財政部希望奢侈稅最快能在七月就上路。
目前規劃的奢侈稅，包括價值300萬元以上的汽車、遊艇、私人飛機，50萬元以上的家具、龜殼、玳瑁、象牙、毛皮製品要課稅外，入會費達50萬元以上的俱樂部、高爾夫球證等高額消費，也要被課10%稅率。還有最受到矚目的，就是持有2年內的非自用住宅及房屋土地、也要課10%到15%稅率。
房產業者認為，用奢侈稅來打壓房產等於是全民皆輸，甚至還說會讓整體的經濟成長率有可能跌到5％以下，但面對業者的反彈，也有學者力挺財政部。
財政部強調，奢侈稅只針對炒房的投機客，目前會多聽各方意見，找出可行方法。至於財政部希望下星期就可將草案提報行政院，但由於還得交立法院審議，是否能在7月實施，都有變數。"
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財政部規畫已久的奢侈稅在府院拍板定案之後可能在今年上半年完成立法下半年就會上路。
而奢侈稅針對的目標包括交易兩年之內再轉手的非自用住宅三百萬元以上的汽車、遊艇，還有價值五十萬元以上的球場或俱樂部會員證等等。
雖然行政院長--吳敦義表示開徵奢侈稅將可以達到打壓房價的效果，但是工商界和部分立委擔心會衝擊到才剛剛好轉的經濟景氣。
馬總統拍板，買高價奢侈品和炒房，都要課徵奢侈稅。行政院長吳敦義表示，台灣將仿效新加坡，持有一、兩年非自用住宅就交易，就要開徵，還希望上半年完成修法，下半年實施。
奢侈稅項目包括非自用不動產，１年或２年就轉手，課稅15%和10%；還有300萬以上高價貨物；和珊瑚皮草等50萬以上保育類製品；以及50萬元以上休閒會員證，也都要課10%。至於名牌包和高價珠寶，因為稽徵困難，尚不列入開徵範圍。雖然政府對不動產奢侈稅的打房成效很樂觀，但藍綠立委卻擔心，會打房不成，反而重傷房地產市場。
而工商界一聽到連高價物品也要課稅，就怕政府會矯枉過正，對好不容易復甦的經濟景氣，又要扣分了。
工商建研會理事長吳嘉璘表示，可以理解政府打房的用心，但範圍擴大到汽車遊艇和球場會員證，對台灣正在推動的休閒觀光，反而是衝擊，一旦高消費產業的業績受影響，就算財政部說一年能多150億稅收，恐怕也無法那麼樂觀。
記者 李曉儒 陳柏諭 張梓嘉 台北報導"
＊非自用遊艇：指整船出租或以其他有償方式提供可得特定之人，從事娛樂活動之遊艇。 ＊小船：指總噸位未滿五十之非動力船舶，或總噸位未滿二十之 ... ... <看更多>
非自用遊艇 在 非包船或俱樂部遊艇禁載客業者批法規落後 - YouTube 的推薦與評價
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