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📌📌桃捷綠線預計2026年如期通車🚇🚇
#桃園市長鄭文燦 前往 #八德區，視察 #捷運綠線 高架段橋面版工程時表示，桃園捷運綠線GC01標高架段工程自2018年10月施工，在工程團隊的努力下，陸續進行基樁、樁帽、墩柱、帽梁及橋面版等工序，並規劃使用「場鑄混凝土箱型梁」、「鋼箱型梁」及「預鑄混凝土Ｕ型梁」等3種橋面，依照橋樑的跨度、交通位置、動線需求及視覺景觀等原則，選擇適合的橋面版施作。近期施工團隊已完成捷運綠線高架段第一跨橋面版，且橋面版兩側有固定軌枕的軌道釘孔，可以看見高架軌道逐漸成形，這是高架工程施作上的重要里程碑，整體工程預定於2020年底完成11跨橋面版及部分車站出入口結構，並於2022年陸續交付機電廠商舖設軌道及建置月台，讓高架段工程如期於2025年底完工，達到2026年通車的目標。
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宜蘭市「黎霧橋」~真的好美好美~晚上橋照明00:45關燈喔!
宜蘭市為紀念姐妹市美國堪薩斯州黎霧市情誼，將市外環道路跨越宜蘭河的新建鋼構大橋取名為「黎霧橋」，橋全長548公尺~行人可在橋上人行道上遠眺龜山島~為了活化土地，於10月休耕期間在橋下種植大量波斯菊~冬季時間橋下一片波斯菊花海~更吸引了大量民眾的目光及駐足拍照
西元2003年10月26日~黎霧市政府特在該市新闢一處占地面積約五公頃的公園~取名為「宜蘭公園」~以紀念姐妹市情誼~宜蘭市也禮尚往來~將宜蘭市外環道路跨越宜蘭河的新建鋼構大橋取名為「黎霧橋」~並立碑以紀念之
黎霧橋
宜蘭市外環道自83年開始施工，耗時8年的宜蘭市外環道路於九月三十日下午五時開放通行
黎霧橋全長548公尺，主橋橋型為單孔之尼爾遜式鋼拱橋，長156公尺，引橋為預力混凝土變斷面箱型梁橋，長392公尺，其鋼拱橋中央拱高為26公尺，全寬39.6公尺
路線
宜蘭火車站 → 宜興路二段 → 宜興路三段 → 右轉中山路五段 → 中油加盟(吳沙) 加油站 → 中山路五段 → 右轉外環道路 → 辛仔罕橋 → 外環道路 → 黎霧橋
上週我到金門視察尚義機場的營運狀況及金門大橋的工程進度。這是我總統任內第19次來金門，第一次是在上任後3個月，當時宣示加速尚義機場擴建工程（三期併一期），以因應大量增加的內外觀光客，工程在103年順利完工。
每年旅客容量從97年的105萬人次提升到現在的390萬人次，未來10年不會有問題。我們也改善了機場內98年以前紙本補位的作業方式，現在升級為網路作業，服務每1000名旅客的時間從2小時縮短成20分鐘，大幅提升效率及航班準點率。
97年開放兩岸直航後，到金門的旅客量也大幅提升，從民國99年以來載客人數年年都超過200萬人次，103年達到230萬人次，與96年的144萬人次相比，成長約六成，大大促進了當地的觀光。
金門大橋是連接大小金門的跨海大橋，我上任前20年間，許多中央與地方政治人物選舉前許下興建金門大橋的承諾，但選後便無下文，因此被戲稱為「選前浮起，選後沉沒」的「選舉浮橋」。這個構想從最初被提起到現在已經經過20多年，留給金門鄉親的是無奈與不平。
97年8月我上任後第一次到訪金門，就承諾當地鄉親，我一定會蓋金門大橋，說到做到絕不食言。民國100年1月9日我跟吳敦義院長主持了金門大橋動工典禮。有一對小金門80多歲的老夫婦前來參加，眼角泛著淚光向我道謝，說他們盼了多年終於盼到了，我深受感動。
金門過去是保衛臺灣的前線，軍事管制45年來，金門犧牲了它的成長與發展，我們虧欠金門鄉親的實在太多。而今兩岸關係改善，金門應該擁有更好的發展、更便利的生活。
金門大橋是五塔六跨預力箱型梁脊背橋，全長5.4公里，是美國舊金山金門大橋（2.7公里）的兩倍，未來將是世界級的景觀橋，橋下可通行5千噸船舶。海峽水深23公尺，海底是極堅硬的花岡岩，施工大為不易。目前進度34％，預計於106年11月完工，我要求交通部督促包商，加速趕上落後的8個百分點，我與鄉親們共同期待著金門大橋完工的那一天！
小編出任務之前跟大家介紹過全長14.29公里的#三鶯線，全線採高架型式直線段的U 型梁 是採用# 預 鑄工法，不過一般鋼筋混凝土在橫跨橋墩時會彎矩 力 產生， ... ... <看更多>
預 力 箱型梁 橋 在 橋梁預力施工概論 - YouTube 的推薦與評價
課程名稱:『104年度拓建工程處知識分享課程教育訓練- 橋梁 預力 施工概論』講師:拓建工程處八德工務所朱長君副主任內容:詳影片. ... <看更多>