一直以來都會有車友問哥,買車能跟業代要求什麼贈品?或是業代要送哪些贈品才是正常的?
哥早就想要說明,今天就跟大家說明一下。
哥先聲明,一直以來哥對於各位網友詢問的內容,幾乎都是一樣的回答,這樣才有公信力,也才能夠回覆各式各樣車友的問題,不然哥如果是看人講話,總有自己打臉的一天,又怎麼能自圓其說呢?
好,開始:
車價只要不是一開始就講好是“脫光光帶出場”的空車價,基本上就會包含下面這幾種,所以先談價格之後,再跟業代確認贈品內容,哥建議是都談好了再“簽約”,盡量不要先簽約之後才來確認有送什麼贈品、甚至是多要求業代送贈品等等,當然有一些特殊的情形,例如很多人在月底最後一天、或是月初第一天買車,結果簽約之後才發現總代理有新的促銷方案,適不適用?其實很簡單,總代理的公告通常會寫明是以『何時領牌』做為基準點【如下圖,另外領牌時間點相關內容請參考
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1703150636585059】,至於其他再加購的東西例如導航、數位電視等等,哥都建議另外談,因為這些加購的東西,業代也是要自己去跟廠商買,看廠商會不會給業代比較優惠的價格。
以隔熱紙來說好了,隔熱紙廠商一定會給公司業代相對優惠的價格,一般客戶去外面問不到,這是因為有些經銷商會跟隔熱紙廠商簽約,那當然以量制價,貼隔熱紙的成本價就便宜,所以現在很多業代有一招,就是脫光光空車價超便宜,但買BMW總不可能不貼隔熱紙吧?結果客戶去外面問廠商假設貼全車是1萬元,業代可能說那由他幫忙跟廠商橋價格可以9千元,但實際上業代成本可能只有五六千元。所以很多業代故意報很低的價格,其實並不一定就真的便宜那麼多,而是先吸引客戶上門之後,再慢慢找機會從一些訂單看不到的地方賺回來。
。
一般來說,買車時BMW業代都會送:
。
1.全車隔熱紙包括前檔整片
。
2.副廠腳踏墊
。
3.交車禮(至少會有鑰匙皮套x2)
。
4.交車油加滿(不一定會送、也不一定會加滿)
。
業代送的VKool隔熱紙型號,大概都是OEM、K、H、M開頭,哥覺得這幾個型號都算是堪用,有差別的是數字部分,數字越大越透明,所以前檔建議數字挑30以上,不要太暗,不然晚上內反光會很嚴重......若要貼好一點的話,要貼錢,可以參考這一篇
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=3514391&p=3
。
很多車友問哥貼什麼隔熱紙,其實哥貼過4-5種組合,哥原本認為兼具價格與效能的組合應該是前檔V40+車身K14(Vkool),但前檔V40最近我發現品質不是很穩定,所以建議是再多貼錢直上前檔V30(大概要貼八千元以上,V30相當貴),車身則是用業代送的就好,能選擇的話就選K14,不能選的話就是選數字最小的。
另外某BMW地區大主管則是前檔V-kool_V30車身FSK_K15,但這些組合都要額外貼錢.......隔熱紙這部分可以簽約後再慢慢考慮到底要不要加錢升級比較好的隔熱紙,覺得要貼太多錢的話,就一樣沿用原本業代送的VKOOL即可~
。
最需要說明的是第3點交車禮,一般來說交車禮是看業代當時手上有哪些精品,並不是全臺灣BMW都固定送相同的贈品【除非總代理汎德有活動】。
其實業代自己都會買一些贈品像是帽子、傘、腳踏墊、鑰匙皮套等等,這些都是副廠的,因為原廠的太貴,羊毛出在羊身上,除非車價買原價讓業代賺很大,不然一般來說業代贈品也不可能送到原廠的東西~
哥這幾年由北到南介紹上百位車友買車,業代送原廠腳踏墊或是原廠鑰匙包贈品的情形應該十根手指頭數得出來,其實真的也沒有必要,因為原廠腳踏墊、鑰匙包以及BMW精品例如皮夾、手錶、嬰兒車之類的【展示間通常都會擺】,真的太貴了,也不是隨便業代要拿就拿,業代要拿也是要給公司錢,即便有員工價,但還是比一般車展時促銷的折價貴,所以送原廠的配件倒不如直接折價,原廠腳踏墊一組至少四千多元起跳,鑰匙包一個一千多塊,一台車兩支鑰匙就要兩個原廠鑰匙包,也要2500元......不如直接折價給客戶,所以不會送那麼好~
油加滿的話,也是要看情形,哥曾經交車時油幾乎見底,開出公司時,儀表顯示只剩3KM,幸好附近就有一間加油站......有些業代在交車時會陪客戶去加油站加油【當然是報公司帳】,途中就順便教客戶操作車子,這樣當然是最好的,但就不是每個業代、或是每間公司都會這樣處理........
。
哥再強調一次,不可能折價要最低、贈品又要跟其他客戶比多,然後又要業代無微不至的提供服務........哥自己買車從來不跟業代開口要贈品,甚至有一次是用傳真簽約訂車再授權業代全權處理,因為再多的贈品,也抵不過一次業代幫忙出保固,所以哥總是讓業代自己決定要送什麼,業代絕對也沒有像一些車友描述『整個後車箱塞滿』送哥贈品,大家都互相尊重,如果真的需要業代幫忙,也才有立場跟業代開口~
*
小結:哥建議先談價格,談好之後,在簽約前先確認一下贈品內容是否有以上這些贈品,以及業代手頭上目前有哪些可以送的贈品,確認後再簽約,其他的東西如果有需要再另外談,看業代能夠拿到多少價格,夠便宜再委託業代幫忙買,不夠便宜的話就自行到外面汽車賣場或是網路購買即可........
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有一陣子沒有發文章了,因為哥終於選擇睡覺,不然凌晨真的比較文思泉湧,但哥不會那麼矯情地說:剛泡好咖啡。對著電腦,路上無車無人,夜深無聲.....
。
結果凌晨不寫,反而到了白天就沒FU.....
。
前天光是在一天之內就有三位車友問哥有關於新車何時要領牌的問題?這兩個禮拜至少就有六位車友在問我,是否要一月領牌對日後中古車行情比較好?......
。
哥再不寫,大概又會回答不完~
。
首先,先講問題點,為什麼新車領牌的時間有限制?
其實新車領牌分為兩種情形:第一種,買現車。
第二種,德訂車或是預訂已生產但尚未船運抵達臺灣的現車。
。
而在領牌之前,客戶要先把車價全額都匯進公司,公司相關人員才會開始進行領牌,領牌後才能開始幫客戶貼隔熱紙以及加裝客戶要的配備等等。
。
先講一個前提,BMW業代跟公司的業績是看"領牌",而不是"簽約",而各地區經銷商跟分公司每個月都會有一個業績目標跟高標,所以每一個客戶的車能否領牌,公司都要掌握住,才能知道是否達到業績標準。另外有熟悉服務業的朋友就知道,訂業績標準都不容易達成,所以每間經銷商分公司到了月底最後一兩個工作天都忙得不可開交,原因就是要搶領牌、計算業績~
。
因此,一般來說,BMW經銷商分公司,都會希望業代盡量能夠請買現車的客戶新車在簽約當月份就領牌,甚至哥常常跟網友車友講,如果碰到月底公司缺業績,客戶只要能夠盡快簽約匯款,讓公司可以馬上把現車領牌,那價格其實都會比平常更好談。
反之,如果沒有當月交車又沒有正當原因的話,據哥所知,輕者口頭告誡,重者扣獎金,所以公司也會給業代壓力,希望業代讓客戶當月領牌~
所以,如果客戶想要延後交車,但又不同意先把款項匯進公司讓公司先領牌的話,如果是現車(德訂車不可能)又有客戶在等(例如目前的新X1),哥曾經碰過公司寧願退訂,把車轉賣給其他願意馬上付款的客戶。
另外,目前一直到12月中,公司大概都會希望客戶的車能夠盡快領牌以便累計業績,但如果到12月最後一週,通常以臺灣BMW的暢銷度,應該都已經達到業績標準,反而公司就會希望客戶的車改為隔年一月再領牌,算隔年的業績(這哥之前講過https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1650450825188374)。
。
至於很多人都認為,現在拖到明年一月領牌,對日後中古車價會比較保值,其實這並不正確,影響中古車價較大的是”出廠年月”,領牌則是計算保固的起始時間點,所以假設有一部車是14年1月出廠,卻在15年1月才領牌,這樣中古車商反而可能認為這部車是否有問題才會近一年都賣不掉所以才沒領牌.......
至於德訂車的部分,德訂車跟現車不同,德訂車到了臺灣之後可能還會碰到安審,然後還要去楊梅pdi整備中心檢查整理一下,尤其碰到跨年度、或是小改款新車,就會等更久,等通過安審才能領牌,再加上哥上面說的,只要新車已經獲准領牌,除非正好卡在當月最後一兩天才通過安審而來不及領牌,不然公司還是會希望業代能夠請客戶配合盡快匯款讓公司領牌(這裡是一個Timing)。
另外,德訂車因為是依照客戶需求訂製,基本上不能退車,所以哥一直以來都不斷強調,請要德訂的車友,一定要先問清楚、或是先看清楚哥德訂的相關文章,確認:
1.德訂等車時間長。
。
2.德訂是先簽約,等現車船運抵達臺灣才能確認車的牌價跟適用的優惠方案,這跟買現車完全不同。
。
3.德訂最後的成交價格通常比買現車貴(全新發表的車、或是少數折價少又從不促銷的車型除外)。
。
4.德訂車到臺灣的時間、領牌時間都無法預先知道,也查不到。
。
5.德訂車的配備跟牌價極有可能更動,且無法於簽約時預知........
。
**德訂簡述【雖是簡述,但還是打了很多字】
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1678825342350922
。
德訂等車的時間較久:
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1651268055106651
。
總之公司對於客戶車什麼時候要領牌,很重視,我們客戶也只能請業代盡量去跟公司協調,所以哥才會一直強調業代很重要,買BMW其實並不是只有折價便宜就OK,因為眉角真的太多.........找對業代才是唯一王道。
最近常有車友問哥,是否應該要等到農曆七月(前),或是等年底買車"最"便宜?然後到了年底就又會有車友問哥是否要等跨年份之後會"更"便宜?
其實這樣的想法,本身就是矛盾的,就算是這樣,那上面三個時間點,又是哪個時間點"最"便宜呢?
絕對不會有一個固定的時間點,可以『保證』是全年度最優惠的,因為如果有這樣的時間點,客戶就都會擠在那個時間點買車,公司當然會盡量避免,而通常如果有這樣的時間點,也只會出現在一些庫存較多、或是銷售量較差的車廠,例如VOLVO、AUDI或是SKODA、Jaguar、RangeRover、Peugot,這些車廠因為銷量比較沒有雙B強勢,一定會賣不完,所以年底就必須大出清,這時候就是消費者揀便宜的好時機。
但是雙B,哥舉個例子好了,百貨公司週年慶,有看過LV、PRADA在出清嗎?絕對不會,因為他們銷售量早就達到業績目標,根本就不需要降價出售拼業績要達標。
雙B也是一樣,每年大概都是12月15-20號就已經提前達標,總代理大概在12月20日左右就會把保稅倉庫的車源鎖住,不讓經銷商以及分公司提車,而希望經銷商分公司以賣公司已經提關的現車為主,甚至於到了十二月最後一週,如果客戶買車,通常就要領隔年一月的牌,讓業績算2016年,因為2015年業績已經達標,再往上加,沒有意義,所以就會改掛隔年一月牌、累積隔年的業績~
其實雙B車根本就沒有什麼鬼月、年底買車會比較便宜的情形,說句寫實一點的,"青吃都不夠,還晒乾?"
都已經賣到沒車,業績也早早就達標了,又為何要跳樓大拍賣?
會讓人有錯覺,大概是因為各間公司在結算業績的時間點剛好跟這些時間點重疊,但並不是像一般車商一樣因為鬼月淡季、或是年底怕庫存賣不掉所以就必須要跳樓大拍賣,至於其他車廠大肆廣告促銷,宣傳鬼月前、年底時或是車展特別優惠,身為龍頭,搭個順風車也不錯,也無須否認。
BMW公司每個月、每一季、每半年業績結算,都有機會揀便宜。公司是如此、業代也會有業績目標,甚至業代每季也有銷售排名,賣車有達到門檻的話另有額外獎金;還有所謂競賽月或是員工旅遊等等的獎勵,所以哥才會強調,業代業績好"可能"比較會願意去拼(至於業代願不願意又是另一回事),尤其是在時間點接近時....
舉個例子,哥記得去年雙城隊的休斯(Phil Hughes,就是王建民在洋基時跟他搶位置那個美國佬),就差一個出局數而沒領到50萬美金的激勵獎金
www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/…/20140926/476737
重點不在於他到底為何不多投一個人次,而是在於,達標就有獎金這件事.....
通常還沒達標,就會很想拼達標,因為拼不到會差很多錢.....達標之後就不會再拼,因為再拼,也沒有什麼獎勵,還徒增受傷風險,所以教練索性就不讓王牌出場而都改磨練新秀~
然後假設本來今年8勝有獎金、10勝加碼,結果投了個18勝,那隔年如果要換約,還會只訂拿8勝就有獎金領嗎?通常獎金會提高、但門檻也會提高.......
5月剩沒幾天,剛好就是有兩位只差一個出局數的"投手"......
如果還能解決掉姓M的打者,或是姓六、七的打者,還可以加碼.....
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