如果這不叫「冒險犯難」,什麼才叫「冒險犯難」?
英勇的蘭嶼護理師蔡邑敏在107年2月5日因公殉職,在明知天候不佳、有高度死亡風險的情況下,仍然勇敢搭上黑鷹直升機,奮不顧身地投入勤務救人,最後墜於蘭嶼外海,確定罹難。
事件發生至今,一年了,靜敏在昨天(11日)獲知銓敘部竟尚未認定,無法發放撫卹金,讓護理師蔡邑敏的家屬至今仍未獲得應有的遺屬權益。同日,銓敘部發布新聞稿表示,由於台東衛生局尚未提出完整的事證資料,飛航調查委員會也還尚未公布調查結果,故銓敘部無法依程序作成最終處分,發放因公死亡的最高「冒險犯難」撫卹金給護理師蔡邑敏的家屬。
弔詭的是,台東衛生局今天(12日)回覆靜敏辦公室,台東衛生局從去年7月便已開始陸續將申請「冒險犯難」需要的事證資料提供給銓敘部,並非如銓敘部新聞稿所說的「尚未提出完整的事證資料」。
此外,靜敏今日當面請教飛安委員會的主任調查官張文環,他也表示「申請冒險犯難撫卹與飛安委員會調查根本無關!」飛安委員會的調查旨在改善未來的飛航安全,冒險犯難則是與飛行時的情境有關,要視當日的天候與飛安狀況,而飛安會在107年11月於網路上公布的事實報告也明確指出,當日凌晨23:49起飛時,蘭嶼機場的能見度尚未到達夜航目視飛航的標準,天候狀況相當不佳。
護理師蔡邑敏在搭上直升機前,曾與醫師蔡秀男用LINE對話,「但降不降的下來還不知道,風超大又下雨,我很怕」。一名在狂風暴雨氣候下,以救人為天職,勇敢上機接送病患的年輕護理師,如果這不叫「冒險犯難」,什麼才叫「冒險犯難」?
天候不佳及飛機失事是已經存在的遺憾事實,無論飛安會失事的報告結果是人為疏失還是機械故障,都與天候因素脫不了關係,任何飛行員都知道天候因素會直接影響飛行器的安全,理解當下護理師是否存在冒險犯難的情事,真的有那麼困難嗎?
靜敏沉痛地發出抗議,銓敘部當局者的死腦筋,把責任全部推給飛安報告結果尚未出來,這樣子的行政怠惰,不僅靜敏無法認同,就連社會大眾也無法認同!
今日下午靜敏透過電話直接與銓敘部周弘憲部長對談,本席強力要求銓敘部應立即召開因公審查小組會議,並已獲得周部長口頭承諾,將於明天下午2:30召開,靜敏期盼明日能有圓滿的結果,讓逝者得以安息,生者得以慰藉,存歿兩安。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過106的網紅陳靜敏,也在其Youtube影片中提到,如果這不叫「冒險犯難」,什麼才叫「冒險犯難」? 英勇的蘭嶼護理師蔡邑敏在107年2月5日因公殉職,在明知天候不佳、有高度死亡風險的情況下,仍然勇敢搭上黑鷹直升機,奮不顧身地投入勤務救人,最後墜於蘭嶼外海,確定罹難。 事件發生至今,一年了,靜敏在昨天(11日)獲知銓敘部竟尚未認定,無法發放...
飛安委員會 在 立法委員林為洲 Facebook 的最佳解答
【交通安全 別好了傷疤忘了痛】
我們十分肯定行政院於台鐵普悠瑪事故發生的第一時間,即成立調查小組的積極與效率,協助全民盡速釐清事故真相。
然對於近年我國發生許多大型交通事故,如:桃園國道火燒遊覽車、大園空難等,都需要國家快速統籌調查處理。故我們於本周二向賴院長總質詢時提出具體建議,要求成立全國性常設委員會,或是將飛安委員會擴大成「運輸安全委員會」,將層級拉至中央,把事故做有效率的調查、處理。
此建議得到賴院長支持,他允諾「該法案下個月就會送到立院審議」。我們期許未來此委員會除了對事故之調查、補償研擬完整規劃外,還能針對交通安全予以專業建議,才能減少憾事一再發生。
林為洲服務團隊敬啟
相關新聞連結:http://m.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2589579
飛安委員會 在 趙正宇 Facebook 的最佳解答
今日,交通委員會審查飛航安全調查委員會之預算,我們試提出幾項建議:
一、運輸安全委員會應儘速成立
面對國內交通載具多元化,獨立的事故調查委員會成立已刻不容緩,為此,我們除要求飛安委員會精進飛航調查能量外,更支持飛安委員會擴大規模成立運輸安全委員會,藉以透過明確的監督與管理保障民眾交通安全之權利。
二、空服人員的服勤時數需受保障
空服人員超時工作的情況時有所聞,為此,建請民航局應督促各家航空公司務必遵守工時之規範,藉以保障空服人員工作權益。
三、確保直升機安全刻不容緩
日前台灣知名導演齊柏林因搭乘直升機失事過逝,但因直升機未裝設飛航記錄器導致失事原因至今仍未釐清,為此,我們要求民航局應全面於直升機上裝設飛行紀錄器,藉以保障及釐清事故的原因,也藉此提升直升機之安全性。
飛安委員會 在 陳靜敏 Youtube 的精選貼文
如果這不叫「冒險犯難」,什麼才叫「冒險犯難」?
英勇的蘭嶼護理師蔡邑敏在107年2月5日因公殉職,在明知天候不佳、有高度死亡風險的情況下,仍然勇敢搭上黑鷹直升機,奮不顧身地投入勤務救人,最後墜於蘭嶼外海,確定罹難。
事件發生至今,一年了,靜敏在昨天(11日)獲知銓敘部竟尚未認定,無法發放撫卹金,讓護理師蔡邑敏的家屬至今仍未獲得應有的遺屬權益。同日,銓敘部發布新聞稿表示,由於台東衛生局尚未提出完整的事證資料,飛航調查委員會也還尚未公布調查結果,故銓敘部無法依程序作成最終處分,發放因公死亡的最高「冒險犯難」撫卹金給護理師蔡邑敏的家屬。
弔詭的是,台東衛生局今天(12日)回覆靜敏辦公室,台東衛生局從去年7月便已開始陸續將申請「冒險犯難」需要的事證資料提供給銓敘部,並非如銓敘部新聞稿所說的「尚未提出完整的事證資料」。
此外,靜敏今日當面請教飛安委員會的主任調查官張文環,他也表示「申請冒險犯難撫卹與飛安委員會調查根本無關!」飛安委員會的調查旨在改善未來的飛航安全,冒險犯難則是與飛行時的情境有關,要視當日的天候與飛安狀況,而飛安會在107年11月於網路上公布的事實報告也明確指出,當日凌晨23:49起飛時,蘭嶼機場的能見度尚未到達夜航目視飛航的標準,天候狀況相當不佳。
護理師蔡邑敏在搭上直升機前,曾與醫師蔡秀男用LINE對話,「但降不降的下來還不知道,風超大又下雨,我很怕」。一名在狂風暴雨氣候下,以救人為天職,勇敢上機接送病患的年輕護理師,如果這不叫「冒險犯難」,什麼才叫「冒險犯難」?
天候不佳及飛機失事是已經存在的遺憾事實,無論飛安會失事的報告結果是人為疏失還是機械故障,都與天候因素脫不了關係,任何飛行員都知道天候因素會直接影響飛行器的安全,理解當下護理師是否存在冒險犯難的情事,真的有那麼困難嗎?
靜敏沉痛地發出抗議,銓敘部當局者的死腦筋,把責任全部推給飛安報告結果尚未出來,這樣子的行政怠惰,不僅靜敏無法認同,就連社會大眾也無法認同!
今日下午靜敏透過電話直接與銓敘部周弘憲部長對談,本席強力要求銓敘部應立即召開因公審查小組會議,並已獲得周部長口頭承諾,將於明天下午2:30召開,靜敏期盼明日能有圓滿的結果,讓逝者得以安息,生者得以慰藉,存歿兩安。
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