大盤挑戰關鍵點:17732(浮動)
個股待日線首翻綠灯才介入
台股週四開高盤,強勁反彈.化解近4日連續中長黑壓力.短多受鼓舞.正朝關鍵點：17732(浮動)挑戰.先穩步盤堅及至17667.短線急彈漲幅可觀.唯立即引來短線待解套與搶短賣壓.且階段性釋出.大盤指數形成短多短空之拉鉅.指數維持盤上横向發展.
台積電重掌主導,正向引導.電子再由次產業龍頭股領軍挺升,帶動類股走強.lC設計.記體.ABF.矽晶圓,PCB.被動元件.MOSFET-皆由龍頭股帶動挺升.
加以7/22除息股高達21檔,且包括:鴻海.聯電.中美晶.義隆.禾伸堂.明基材.鴻準~~其除息交易秒填或充分填息.更對短多激勵.
及至終場+113点. 收:17572
成交量:5844億元
電子股似再度領先主導.且由次產業龍頭股主導.漸符台股發展之預期常軌.原由航運貨櫃三雄帶動散裝輪,在缺櫃.塞港下主導一大段漲勢。
鋼鐵股正值同步廢鋼.鋼筋.H型鋼.不銹鋼.且在中.俄制裁.且缺貨引發鋼價大漲.
鋼鐵與航運併發傳產股強勢主導現象.且雙軌並進主導一大段.
唯市場對傳產的主導.皆以短暫行情視之.但連袂上漲却創新高榮面.
唯本週在籌碼紊亂.漲幅偏高下,航運先殺一波,再形成多殺多.並擴及鋼鐵亦同步重挫.
電子趁籌碼資金移轉.換手調整價位預期,配合Q3~Q4電子旺季.似將再度主導.
本波以次產業龍頭股主導.顯見分配紮實.
IC設計:聯發科.瑞昱.立積.天鈺.敦泰.晶豪科，義隆電
記憶體:南亞科.旺宏
ABF:欣興.南電.景碩
矽晶圓：中美晶.合晶
PCB:台郡.華通.台表科.同欣電
被動元件:國巨.華新科.
MOSFET:尼克森.大中.杰力.富鼎
鴻家軍:鴻海.鴻準.廣宇.乙盛
ClS:原相.晶相光.~~~
※今除息交易，股東會：参考附表.皆對個股.大盤正向激勵偏多
※東南亞疫情延燒.lDM大廠無法全力運轉.東芝.英飛淩~供貨量能剩2/3
台廠二極体.M0SFET受惠：包括台半.朋程.大中.杰力.尼克森.富鼎~~
※遠東區五大泛用樹脂現貨報價
PE：每噸+10~20美元
PVC.EVA.PP：持平
ABS.PS：小跌10美元
有利台塑.台聚.亞聚.華夏.联成
※美德儀釋出未來.本季財測.引起對MCU市場恐鬆動疑慮.將對正漲勢的盛群.新唐.松翰.紘康~有微妙影響.
請依個股日線紅綠燈操作。
美道瓊:+25 +0.07%
SP500:+8 +0.2%
那克:+52 +0.36%
台積電ADR：-1.11%
蘋果:+0.82%
特斯拉：-0.56% 美光：-2.36%
今盤勢正朝關鍵點17732挑戰中.如扭轉突破則維持原盤堅格局.
如未有效突破則需再回測,及至出現新反轉点或日線再首翻綠灯方回穩.
台積電主導.今593突破扭轉則正向.唯ADR下跌1.11%.開盤時先追蹤60分灯落点.
個股日線首翻綠灯者才回铺或短多介入.
仍紅灯修正者暫等待.
下別個股列追蹤
飛宏特斯拉 在 [新聞] 飛宏發表亞洲第一極速充電鄭文燦：攜手- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：
飛宏發表亞洲第一極速充電 鄭文燦：攜手合作打造桃園為綠能基礎建設示範場域
原文連結：
https://reurl.cc/KxWar9
發布時間：
2021/4/26
原文內容：
4月22日是世界地球日，環境永續發展一直是全球重要議題，總統蔡英文更在與美國創新
中心（AIC）論壇後，宣布台灣將規劃2050年淨零碳排目標計畫。因應這樣的方向，勢必
各產業別都需整體性的策略作法。而因應台灣發展方向，在交通運輸上，電動車的普及與
配套措施的因應，更是一個關鍵要素。
充10分鐘就能跑600公里
深耕電動車充電樁設備市場的飛宏科技，4月23日發表了台灣充電設備的重要發展階段，
飛宏科技是亞洲第一個做到360kW充電樁、充10分鐘就能跑600公里的領頭羊。這樣的概念
就是充一次電就能台灣走透透，對於電動車的便利性來說，是很重要的優勢領先。
飛宏科技總經理林洋宏說明，飛宏DMIT充電樁標準品是系列性的設計，產品特色除了
360kW極速充電樁是台灣業界最大功率以外，充電設備的中央控制中心的硬體和軟體都是
自行研發、設計與開發，且雲平台的設計已可對接使用歐、美後台系統，已成功打進市場
。
林洋宏表示，桃園在追求低碳的發展成就有目共睹，空氣品質更連續12年為優良等級，未
來，期望與深耕綠能領域的桃園持續共同努力，達到低碳、智慧、綠能、電動車普及化的
願景目標。
飛宏科技成立於1972年，為世界知名電源供應器領導廠商，八年前看到市場趨 勢，便致
力深耕電動車充電樁設備市場，與台灣奧迪更在2020年底合作的環島快充 「Audi 極速充
電站」高功率360kW充電樁設備而深受矚目，目前也獨占 8成的台灣電動巴士快充站版圖
。
因應城市轉型 將研擬設置充電站等相關配套
桃園市政府市長鄭文燦也相當肯定飛宏科技對於推動綠能的貢獻，他表示，桃園不斷深耕
綠能，目前電動機車7萬8千輛為全台最普及，電動充電站、停車位也超過一千站，而充電
樁的設置是電動機車重要的基礎建設，台灣一定要往前走，若能在汽車工業、車聯網、電
源技術做好串連，就能有機會在國際佔有一席之地。他也期望透過中央、地方合作與各充
電聯盟合作，期許桃園成為綠能基礎建設的示範場域。
桃園市政府市長鄭文燦接受採訪時更表示，桃園在發電、交通工具乃至生活上，在低碳執
行都走在前面，2050年要達到零碳排放，城市轉型是一個很大的重點，在循環經濟中交通
運輸是一個關鍵，也要先創造電動汽車的友善環境。
在國際永續發展城市組織中，桃園被指定為生態物流城市，在電動貨車、油電混合貨車更
建立了五個示範區，日後都希望用電動車來取代傳統燃油車輛。他也強調雖然桃園是工業
城市，但未來將以成為低碳城市為首要目標。
鄭文燦也強調，電動機車要普及，前提是充電站的佈建密度要夠多，電動機車與充電站是
一個共生關係，密度夠多才能帶給民眾方便。這部分也有與飛宏做深度的討論，接下來將
與中央商討如何在電網的耐用度與消費者的方便來搭配充電站的密度。
初期桃園將可能從100站的公用充電站開始考量，若能在充電介面整合為國際標準「CCS1
」（Combined Charging System 1），未來所有的電動車輛也都可以共用，技術突破之後
，就可以做營運模式的規劃。
飛宏擁有兼容標準及客製優勢的充電樁，桃園市政府也將持續密切與飛宏科技公司合作，
共同打造智慧城市典範。
心得/評論：
飛宏去年每股盈餘虧損0.48元，展望今年，第一季受缺工、缺料、缺櫃等因素干擾，成本
墊高，使單季營收表現雖佳，但獲利動能還待觀察。展望第二季，缺工因素緩解，料源成
本墊高並可開始轉嫁給客戶，加上EV產品出貨動能拉升，整體營運有望較第一季好轉。
飛宏今日股價漲停，收39.9元。
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