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飛杜拜要多久 在 歷史哥澄清唬 Facebook 的最佳解答
【澄清唬爆米花新聞:美國撤守後日蹙千里的阿富汗「民主」政府】
2021年4月14日,拜登總統宣布將開始在今年內完全撤軍,美軍陸上單位也迅速離開原有陣地向機場集中撤退。阿富汗塔利班立刻展開全面攻勢,自5月開始大片佔領鄉村地區,6、7月間則陸續佔領阿富汗與鄰國口岸,並包圍各省省會。
在上週末,阿富汗政府軍雖然只控制15%不到的面積,但因所有城市都還在阿富汗政府軍手中,所以逾60%的人口仍在阿富汗政府統治下。但這1周,塔利班發起對政府軍各地孤懸城市的總攻:
8月6日,尼姆魯兹省省會扎蘭季市陷落,省長與官員逃跑,殘軍投降。
8月7四,朱兹詹省省會希比爾甘市,杜斯塔姆元帥老巢(阿富汗第一副總統,12猛漢電影中阿方反塔利班軍統帥)被攻陷。
8月8日,塔哈爾省塔盧坎市政府軍棄守逃跑。昆都士省省會昆都士市殘軍投降,省長逃跑。薩爾普勒省薩爾普勒市陷落。
8月9日,喀布爾通往烏茲別克的主要通道76號公路被截斷。薩曼甘省艾巴克市省長與多數官員倒戈接受改編。
8月10日,塔利班開始進攻法拉省首府法拉市,增援的特種部隊隊長帶頭投降繳裝備換路費。塔利班開始進攻巴格蘭省省會普勒胡姆里。巴達赫上省省會法札巴德市經過較劇烈戰鬥,塔利班改派特使勸降成功。
8月11日,塔利班開始進攻烏魯兹甘省的省會塔林科特市。法拉省首府法拉市抵抗潰散,塔利班已占領。巴格蘭省省會普勒胡姆里被閃電攻陷,政府軍陣營潰散。
8月12日,加茲尼省省會加茲尼市淪陷,省長逃跑;塔利班開始進攻巴德吉斯省的省會瑙堡;塔利班開始攻入阿國第二大城坎達哈,官員、殘軍、與西方合作商人奔逃國際機場搶搭機赴喀布爾。
時間最久的第三大城赫拉特攻防戰,西線軍閥伊斯梅爾汗擊退塔利班攻勢,但城東線中央軍防禦崩潰。
8月13日,伊斯梅爾汗被勸降成功,赫拉特市完全易手,大西部淪陷。另外,隨著阿國南部核心坎達哈陷落,札布爾省省會卡拉特望風歸降塔利班。烏魯茲甘省省會塔林科特市聯繫中斷,狀況不明,阿南局勢已不可為。
美國勸阿富汗總統加尼下野的動作也在今日開始公開化,原「北方聯盟」被阿富汗總統刻意削弱的殘軍,正聯合起來在馬札爾沙里夫與塔利班激戰。當地下午,帕克地亞省省長宣布「起義」
====================
到此時,阿富汗過半的省會(19個)已經落入塔利班手中,塔利班放走多數政府軍、官員、公務員家屬,但處決部分作戰堅定的被俘突擊兵與親西方女權份子,加速瓦解抵抗意志。「國統區」人口已少於「解放區」
塔利班的核心作戰兵力還不到8萬人,但40萬政府軍一下就被摧枯拉朽的摧毀。加尼總統的姪子過去靠親族後台大作生意,今天已飛抵杜拜,享受金錢與逃避戰火。喀布爾方面派出停戰代表,但停戰條件一天就談不攏破裂。
喀布爾街頭塞滿了光棍高級軍官與空殼省政府官員。目前喀布爾糧食與彈藥尚未明顯短缺,因土耳其與印度接手幫阿國政府輸血中,但能苟延殘喘多久未知。
共軍渡江,停戰談判破裂,中央高地攻勢,西貢擠滿出逃人員。今夕何夕,竟覺歷史重播。
#福編
後記:
(一)7月初塔利班曾經發起全面攻堅,但在土耳其支援下,阿富汗政府軍擊退一波波攻勢,使塔利班推遲暫停總攻一個月,先致力切斷各城交通與暗殺空軍飛行員,直到近一周才恢復總攻。)
(二)阿富汗政府的網路作戰其實很成功,網路輿論幾乎一面倒,但鍵盤不能取代戰場的槍彈。威猛的阿國政府網軍完全擋不住塔利班。
飛杜拜要多久 在 Facebook 的最佳貼文
#萬豪免費住宿兌換首選
#AlMaha杜拜沙漠羚羊飯店
很多人開始玩飯店點數之後,就會慢慢在出遊時集中住宿在幾個飯店集團裡面。萬豪集團在台灣的飯店特別多,也因此許多人剛開始玩加入國際飯店集團會員時,會以萬豪為首要目標。
其中包含兩個好處,一來不用出國出差也能有機會累積房晚和點數,再則想兌換飯店的話,不用出國也有多重選擇。
於是越來越多人問說,集了那麼多萬豪飯店的點數,到底要拿它來換哪間飯店,最划算呢。以前我可能會想很久,但自從住了 Al Maha 杜拜羚羊渡假飯店之後,應該沒有其他飯店能超過他了。還記得以前在部落格聊到的「三大魔王」,分別是「洲際飯店集團的 Bora Bora」,「希爾頓集團的蘇梅島」以及「各集團大亂鬥的馬爾地夫」。相信應該不少人都已經攻略過了。
不過 Al Maha 杜拜羚羊飯店加入萬豪之後,其他的魔王通通都要去後面排隊。於是,我也放下那些魔王懶得打,在 2019 年,萬豪和 SPG 合併前的最後一刻,硬是用點數訂了兩晚。為了住這間飯店,特地安排一趟杜拜之旅。
如果你也在努力集萬豪點數,想要用點數好好的犒賞自己一番的話,我會給你的首選建議:Al Maha 杜拜沙漠羚羊飯店。
#理由一
#海景飯店住膩了
#沒關係這是沙漠
海邊的度假飯店,一想到藍天白雲,還有那片大海,就覺得十分放鬆。沒錯,大家都想要海,只要看到海景房就很興奮。能在海邊住 Villa ,就有種到天堂的感覺。
但是,住久了海邊度假飯店,是不是有點膩呢?
不管是 Bora Bora 還是馬爾地夫的水上屋,或是蘇梅島的懸崖飯店,都有讓你心曠神怡的海。現在越來越多飯店集團,在美麗的海邊蓋上一間又一間的度假飯店。一開始想要逃離都市到海邊,但隨著海邊度假村越去越多次,可能也越來越沒有逃離的感覺了。
所以,逃離到沙漠看看?
這邊有很多你沒想像過的體驗,像是躺在房間的游泳池。一邊游泳,一邊餵羚羊。眼前看的卻是整片沙漠,剛好有個駱駝商隊從你前方出發。
又或著是吃著晚餐的時候,旁邊有個動物過來盯著你吃飯,沒想到他不是狗,也不是貓,是隻瞪羚。
你如果常看夕陽,那一定看過無數次夕陽從海邊落下。但你可能沒有在寧靜的沙漠中,看著夕陽西下。
#理由二
#頂級飯店賣的不只是頂級
#還有歷史體驗和自然體驗
一個飯店只有不到50間房間,每一間都像是個白色營地帳篷。這設計,是杜拜皇室當年以後花園的概念設計的體驗飯店。每一個建築物,裡面的每一個家具,都把你對阿拉伯世界的想像給帶進來。
Al Maha 其實也是羚羊的名字。整個飯店在杜拜的沙漠保護區 DDCR ,所以有相當多的野生動物。除了羚羊,還有各種鳥類。除了沙漠,還有綠洲可以觀賞。
被稱作為五星級的沙漠營地,夜晚當然還有無數的星星。對,沙漠裡面的光害極低,隨便仰頭,都是滿天星空。
#理由三
#訂飯店送三餐
#還送沙漠之旅
因為住在飯店裡面,你不太有機會出門。要離開飯店,等於是要開車離開整個自然保護區。所以除了住宿之外,裡面提供各種阿拉伯美食和西式美食。
食物不是開玩笑的,有最好的肉,最好的酒。本來應該要在大城市的頂級飯店西餐廳中,看著都市夜景所配的餐食,全部被搬到沙漠中。
每一餐,你可以選擇要在自己的頂級帳棚區用餐,也可以到餐廳用。
除了飯店的泳池,SPA 之外,每天飯店還送沙漠中的活動。這些活動都不是你平常能看到的。「騎駱駝」,「獵鷹」,「開吉普車在沙漠上奔馳」,「沙漠中射箭」,「在沙漠正中央喝香檳看夕陽」。
住一晚,送兩個活動,再加上三餐及下午茶。徹底忘記城市的喧囂,體驗沙漠的美好。
說好了度假要整天泡在泳池裡的完美體驗呢?沒時間。因為在沙漠中游泳固然很酷,但更酷的事情實在太多了!
#理由四
#這些美好全部免費!
2017 年,王菲帶著他女兒來這間飯店渡假,在沙漠騎駱駝。一晚淡季要價含稅 AED 5000元起,折合台幣將近 40,000元,更別提旺季價格了。看來就是個專屬有錢人去的地方。
坦白說,我很難想像花 40,000 台幣去住飯店,不管他有多高級。這間飯店目前是萬豪最頂級的類別 Category 8。淡季一晚 70,000點,旺季 100,000 點。當初我在漲價前去住,所以一晚 60,000點,狠下心一次住了兩晚。因為都特地飛去杜拜住飯店了,總是要多體驗一下。
有了用點數兌換的選擇,這些看似遙不可及的體驗,就不是真的辦不到。想想,住一晚大溪威斯汀要 35,000,省下兩晚就可以去用 70,000 點體驗一晚了。
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常常有人問我,萬豪點數拿去換這個飯店划不划算,那個飯店可以嗎?其實稍微做一下數學,馬上就可以知道 CP 值和划算指數。但不知道為什麼,我其實很珍惜這些點數,希望他們可以被用在「我平常絕對捨不得花錢的體驗」上。所以如果你滿手萬豪點數,考慮看看,這個你可能從沒想過的選擇。花開堪折直須折,沒人能保證這間飯店會在萬豪集團多久,可以有免費兌換到何時。
很久沒寫飯店體驗文了。接下來我會用幾篇文章,來聊聊這間飯店。
Al Maha, A Luxury Collection Desert Resort & Spa
飛杜拜要多久 在 單單機長說 tropria1121 Youtube 的最佳解答
去年由《科學人雜誌》 和 中華航空事業發展基金會 辦的
飛航解密演講,擴大舉辦還有台中台南場,你們有去嗎?🥰
我這次和Sandy,蘿倫一起去台北場
😎桃園國際機場總經理但昭璧
😎長榮航太航機維修部技術課副課長陳建安
影片有提到
🍁桃園機場和松山機場太近?起將會互相影響?
🍁 如何處理機場上的爆裂物?
🍁Follow-me 車子也會迷路?
🍁飛機維修分成哪三部分?
🍁A320多久要做一次D check維修?
🍁機務大哥的福利?新機監造?原廠受訓?
🍁桃園機場改制成公司的差異?
🍁波音787被雷擊會因為是復合材料比較難維修?
🍁為甚麼桃機跑道常常冒出泥漿?
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✈ Hi,我是單單,歡迎降落我的頻道。我的名字tropria其實就是airport(機場)倒過來拼
tropria comes from spelling airport backwards
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我厚臉皮的稱自己是用音樂飛行的機長,歌詞是我的飛行計劃,旋律是我的航圖。機長說也是我個人專輯的名稱。哈哈,真心謝謝你們的降落和陪伴,也謝謝每一位為航空業辛苦付出的飛機人 :)
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我不喜歡讓自己接受太多負能量,所以惡意的或是很沒有禮貌的留言我會直接刪掉喔!:P
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飛杜拜要多久 在 范琪斐 Youtube 的精選貼文
本週漏網東西軍角逐的選項是:「鋼鐵人現身」vs.「哈梅入影業」。經過24小時的刺激票選之後呢,「鋼鐵人現身」獲得70.9%的票數。我們今天要講美國洛杉磯國際機場發生的一件離奇事件,日前有飛機駕駛向塔台回報說,他們目擊一個穿著飛行套裝的男子,在半空中飛,難道是「鋼鐵人」真的出現了嗎?
最近有不少外媒都報導了這項消息,而且不只一架飛機目擊到這個空中飛人。第一架由費城飛往洛杉磯的航班向塔台報告說:「我們剛剛和一個背著噴射飛行背包的人擦身而過,距離我們只有30碼左右(27公尺),高度跟我們差不多。」當時那架飛機的高度大概是3000英呎,相當914公尺,將近兩個台北101。結果塔台管制員當然超震驚啊,沒想到過沒多久,另一架飛機的機長回報了差不多的訊息說:「我們剛剛看到一個穿著噴氣背包的傢伙,從我們旁邊飛過去」。要不是真的有塔台錄音檔,聽起來真的超像內容農場的假新聞。
很多人就疑惑會不會看錯?可是應該不太可能連續兩架都看錯吧!而且通常機師的視力都超好,受過專業訓練,就算半空中有很小很小的物體,他們也能清楚辨識出來。美國聯邦航空總署是回應說,他們目前還不知道到底是什麼東西接近了飛機,現在洛杉磯警方、聯邦調查局(FBI)已經介入調查。
其實現在的噴射背包真的發展得不錯,不過受限於燃料效率,大多數的噴射背包飛行時間都無法超過幾分鐘,也就很難飛得很高。不過今年在杜拜,一名Jetman飛行員,的確使用噴氣背包飛上了將近6,000英尺(1828公尺)的高空。這次飛行持續了三分鐘。而他們也拍攝過兩名飛行員與飛機並排飛行的影片,但這是在事前溝通過的情況下進行,大家不要學喔!另外總部位於洛杉磯的JetPack Aviation則發明了JetPack,它的飛行高度可以達到1,5000英尺(4572公尺),操作時間約10分鐘,公司創辦人5年前就以繞自由女神像飛行的方式,介紹了這款噴氣背包。
JetPack創辦人有出來澄清,說在他們那個領域,應該是不會有人蠢成這樣,而且這絕對是違法,目前也還沒有人出面承認是他們做的,反正這整起事件就是一個謎,不過有很多網友直接tag特斯拉的CEO伊隆馬斯克(Elon Musk),因為大家都認為他是「現實版鋼鐵人」嘛,所以就在懷疑他該不會又在進行什麼實驗了。
不過無論是好玩還是做實驗,這種事情都超危險,不但違法而且已經危害到公眾安全了,萬一發生意外真的害人害己,想想看如果機師通報的30碼,也就是27公尺是真的話,其實距離真的超近,根本就是自殺行為,如果只是撞上飛機,那或許還有那麼一絲絲機會可以撿回一命,但萬一被吸入引擎中,那就變肉醬了。航空專家就說,就算鳥類也常常發生撞機、被吸入引擎的問題,更何況是人。
隨著科技進步,近年這種飛行工具越來越夯,近年台灣也傳出不少無人機闖入跑道,導致航班大亂的事故,在這邊也要提醒大家,絕對要合理且合法的使用飛行器,不能因為一時貪玩就拿人命開玩笑喔。
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飛杜拜要多久 在 范琪斐 Youtube 的精選貼文
受到Covid-19的影響,全球旅遊業簡直像掉進「冰河時期」,遭受毀滅性的衝擊,世界旅遊觀光協會 (WTTC)就警告,今年全球旅遊業可能會有1億人失業。世界旅遊組織也預估,就算今年7月初,世界各國開始逐步解除旅行限制,今年的國際旅客人數還是會暴跌58%,來到6.1億人,等於讓全球旅遊業退化到1998年也就是22年前。大家都很想要回到疫情前,訂張機票說走就走的時光,可是貿然解封又很怕會二度爆發啊,所以現在有一些國家就推出了「旅遊泡泡」的概念。
「旅行泡泡」(Travel Bubble)簡單來說就是一個「健康小圈圈」,國家之間以彼此疫情控制的程度為基礎,互相創造一條雙方可以互飛的「虛擬走廊」,用來振興區域觀光,就好像把兩個國家包在一個受保護的泡泡裡一樣。最大的好處就是旅客可以不用隔離檢疫14天就可以出入境,不然大家好不容易休假,結果時間全部花在隔離上,根本花錢換個國家睡覺而已。
雖然成立「旅行泡泡」就可以完全自由飛來飛去,但當然也不是像疫情爆發前那麼自由,合作國家必須制定一個檢疫標準,例如登機前必須要在機場量體溫,或是直接進行病毒快篩,而且雙方也要信任彼此的篩檢準確性才行,起飛前多久測試也要訂出標準。像阿聯酋航空之前就有說他們打算在杜拜機場,幫乘客快篩,10分鐘內就能得到結果。
也有國家像是美國、德國和智利,先前都提出了「免疫護照」的概念,在護照上標註這個人是不是感染過Covid-19,體內有沒有抗體,就很像之前澳洲和印度等國,曾經要求來自「黃熱病」疫區的旅客,出示接種疫苗的證明。中國的「紅綠燈」健康碼也有類似的功能,以不同顏色代表不同的染疫風險,不過有專家警告,這可能會導致「疾病歧視」的問題,而且WHO也說,目前沒有證據顯示得過Covid-19就不會再得,所以不贊成發放免疫護照。
旅行泡泡雖然有可能緩解全球的觀光困境,但也可能帶來防疫破口,而且恐怕導致貧富差距更大了,因為現在有能力組泡泡、重啟觀光和商務往來的,大部分都是經濟條件相對好的一些國家,第三世界或是開發中國家,可能會被排擠在外,讓他們的經濟雪上加霜。旅行泡泡的概念雖然不是最完美,但或許能為全球經濟帶來曙光。你最想跟哪個國家組成泡泡呢?快在底下留言告訴我們。
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飛杜拜要多久 在 阿聯的台灣人Taiwanese in United Arab Emirates | Facebook 的推薦與評價
號稱「月入20萬包吃住」 台嫩妹一卡皮箱飛杜拜險葬身沙漠 ... 分享想要從杜拜去菲律賓的朋友. ... 若您想要杜拜換房買房以及商業灣住宅租賃,歡迎私訊我:). ... <看更多>
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謝謝原po 有哦我有一位夥伴我還沒詢問96小時是否要待滿目前最想去的是衝沙! 之前爬文也覺得交通蠻便宜的法拉利樂園推嗎? 那想再請問一下關於吃的部分呢 ... ... <看更多>
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在德國的學期告一段落後,預計在8月前返台。
原本的計畫是到維也納搭卡達航空經卡達、香港抵達台灣,
但後來因為卡達航空班機時間變動,在香港轉機時間變超長,
故而選擇法蘭克福出發,在杜拜中轉9個多小時的阿聯酋航空。
這次來回機票大約780歐元,還算可以接受範圍。
早上7點多從居住城市Passau出發,搭配阿聯酋航空與德鐵合作,
任一地到機場只要24歐,約中午12點抵達法蘭克福機場。
下火車後往航廈走去途中看到長長的隊伍,原來是排隊篩檢Corona。
阿聯酋航空剛開櫃沒多久我就去排隊了,可能是搭機乘客少的緣故,
經濟艙只開3櫃,排隊期間看到德籍Condor航空機組員穿著制服,
也來到阿聯酋航空的商務艙櫃台,可能是要過去接飛機的。
明明乘客不多,我還是排了50分鐘後才拿到登機證,本來行李只能30kg,
結果我託運兩件共36kg,地勤也二話不說直接給過,
但她有強調過安檢只能一件登機行李。
過了移民關後的免稅商店,大部分都沒開,候機室的座椅也都有貼上封條,
隔開使用。這天值飛到杜拜的是B777-300,目測乘機乘客約80-100人,
坐定後空服員先發防疫包,裡面有2口罩、2手套、一起消毒紙巾與乾洗手液。
後推之後一般都要排隊等很久才能起飛,這次一路暢行無阻直接到到跑道盡頭,
稍微停頓一下便加足馬力起飛,才滾行一下子便拉機頭,可猜想這架飛機應該滿輕的。
升空後約1小時空服員開始服務餐點,程序與正常期間並無大區別,
一台餐車兩位空服員,一位發餐點,一位發飲料,之後還走一趟茶水。
法蘭克福到杜拜飛行時間約6個多小時,下降前1.5小時左右發了小零食
(一條巧克力、一包爆米花),當地時間23:40左右降落杜拜機場。
接下來就是9個多小時的轉機時間,我找了間搭配龍騰卡的貴賓室進去消磨時間,
整晚沒睡就直接熬到早上8點多去登機。
杜拜往台北也是由B777-300執飛,但這趟乘客更少,我問了空服員,
全機乘客只有67位。早上9點多起飛,晚上21:30左右抵達桃園機場。
中間提供2頓正餐,起飛後空服員先提供過夜包,外包裝還不錯看。
之後可能因為人太少了,正常一邊走道要出一台餐車,
這次是一台餐車巡迴兩個走道之間發餐。而且兩頓餐點的選擇也是一樣的,
但疫情期間可以接受。光是整台飛機只載67位飛台灣,就覺得虧很大,
除非貨艙多載一點補貼。下機前問一組員他們是否入境,
他們說等一下立刻返回,並且還有服務客人回去(我以為會多帶一組組員來回,
但這組員的確跟我說他們要再服務客人回杜拜),光想像就很累,也辛苦他們了。
出機艙後一路有機場工作人員、防疫人員引導,辦理SIM卡,
還聽到他們彼此間說:這班阿聯酋怎麼這麼少人!
多虧工作人員的引導,我很快就填好防疫系統、使用自動通關、
拿到行李,22:20左右便出來等防疫巴士回南部。
當天巴士只載4名乘客南下,到屏東的只有我一位,抵達時都03:00。
結束這趟疫情期間約40小時的返家行(從出德國家門到進台灣家門時間)。
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