【法國調查記者出書：馬航MH370失事“或與美國軍演有關”】
在馬來西亞航空公司的MH370航班失蹤事件發生近7年後，法國調查記者弗洛倫斯·德·商伊（Florence de Changy）於其近日出版的新書《馬航不可能的消失之謎》（The Disappearing Act：The Impossible Case of MH370）中提供了一些有助於揭開飛機失事謎團的線索與分析，商伊認為，MH370失蹤或與當時美軍與多國軍隊正在進行的軍事演習有關。
2014年3月8日，由吉隆坡飛往北京的MH370航班在馬來西亞與越南空管人員交接時從雷達上消失，與外界失聯。2015年1月29日，即在客機宣布失聯的10個月後，馬來西亞民航局代表馬來西亞政府正式確認航班失事，機上239名乘客和機組人員由失蹤改為全數罹難。
英國《每日快報》（Daliy Express）6日報道指出，商伊在其新書中就MH370無故從雷達上消失提出了一種可能的解釋。她分析指出，這架飛機的信號是“分階段逐漸消失的”，而這表明飛機在失事前“受到了幹擾”，她推測這可能是由“一架預警機在周圍屏蔽了客機的信號”所造成的。
馬來西亞前總理馬哈蒂爾的前政治顧問鄭文傑（Matthias Chang）在接受商伊采訪時指出，在MH370客機失事“幾乎相同的時間”內，曾有兩個“重大軍事演習”在“同一海域範圍內”展開，而這兩個代號分別為“天虎”（Cope Tiger）與“金色眼鏡蛇”（Cobra Gold）的軍事演習中均有美方參與。
商伊對此表示十分驚訝，並在書中寫道：“我並不知道這些大規模的軍事演習已經或即將在這片海域舉行，沒有人知道。”商伊強調，在此後幾十次的相關新聞發布會上，各方也都沒有提到這些軍演。
自1982年以來，美泰每年都會聯合組織“金色眼鏡蛇”演習。這些演習包括海陸演習、模擬海灘登陸、搜索和救援任務，以及針對自然災害情況的人道主義援助演習，而軍演規模也逐漸擴大，近年來已包括印度尼西亞、馬來西亞、新加坡、韓國和日本等國在內。與此同時，2014年“天虎”軍演的主題恰是搜救和救援。
“這非常具有諷刺意味。”商伊在書中寫道，“這麽多美國、泰國等國的船只和飛機因為軍演而預先部署在飛機失蹤的海域，這本應該是救援的‘天賜良機’。”然而，如此密集的軍事資源卻都無法確定MH370在失事當日的行蹤，連美方的雷達也保持了“令人震驚的靜默”，“對於這樣一個事實，我們可以有什麽合理的解釋呢？”商伊反問道。
MH370失蹤後，馬來西亞、越南、中國與美國等27個國家和地區陸續參與聯合搜救行動，但截至2018年馬來西亞方面宣布停止搜索工作，該失事航班的事件調查與殘骸打撈工作仍未有重大進展。這導致了該航班失事的原因遲遲未能蓋棺定論，至今仍有各種猜測與推論。 （來源：澎湃新聞）
飛機失蹤 在 [新聞] 航空史上飛機失蹤:英客機半世紀後被發現- 看板Aviation 的推薦與評價
盤點航空史上飛機失蹤:英客機半世紀後被發現
【文匯網訊】亞航確認QZ8501班機今早失聯，並表示尚未有任何有關航班的信息。據中新
網綜合報道，歷史上有過多次客機失蹤事件。這些神秘消失在茫茫天際的客機，有的在數
十年後方被發現，有的至今仍杳無蹤影。
1947年：英國「星塵」號航班失蹤
英國南美航空公司的「星塵」號航班於1947年8月消失在南美洲安第斯山脈地區，飛機及
其搭載的11名乘員全部下落不明。這架客機原計劃從阿根廷首都布宜諾斯艾利斯飛往智利
。直到1998年，兩名阿根廷攀巖愛好者在安第斯山脈發現了失事客機的引擎殘骸，隨後阿
根廷軍方發現了更多的殘骸和乘客骸骨。有分析稱該飛機墜落在圖蓬加托火山時導致了雪
崩，因飛機被埋在雪中，所以一直未被發現。
1948年—1949年：百慕大三角多起客機失蹤
百慕大群島、波多黎各及美國佛羅里達州之間的遼闊海域是著名的「魔鬼三角」，其上空
發生過一系列飛機失蹤事件。最著名的事件發生在1948年和1949年，兩架英國南美航空公
司的客機於該地區失蹤，51人下落不明。此後的數十年，這個區域不斷有飛機和船隻失蹤
。科學界對這些失蹤事件的原因有多種揣測，但至今難以得出令人信服的解釋。
1958年：台灣「藍天鵝」客機失蹤
1958年，台灣復興航空「藍天鵝」客機由馬祖返台途中海上失蹤。該機失蹤時載乘客7人
，其中美國軍人4人。在飛機失聯之後，台灣當局即展開海空搜索行動，但並無結果。時
隔56年後的2014年，一艘馬祖漁船意外撈獲「藍天鵝」客機的螺旋槳，才終於確定這架水
上飛機不幸葬身於大海。然而，「藍天鵝」因何墜海至今眾說紛紜，其失事原因仍是一個
謎。
1962年：飛虎航空739航班失蹤
1962年，一架載著90多名乘客的美國軍方特許航班從關島飛往菲律賓，之後便杳無音信。
飛行員沒有發出任何求救信號。隨後，包括美軍在內的1300人展開了全面搜救行動，但至
今也沒有找到飛機殘骸。一艘路過郵輪的船員聲稱其在飛機失蹤時看到天空中發出了「耀
眼的強光」，但沒有其他證據支持。美國國家運輸安全委員會稱，無法認定造成失蹤的可
能原因。
2003年：安哥拉波音727兩度失蹤
2003年5月25日，一架停在安哥拉首都羅安達機場整整14個月的波音727飛機在機場管理人
員眼皮底下起飛後失蹤。對這架飛機的去向有諸多猜測，如落入恐怖分子之手、單純的商
業糾紛等，也引起美國情報部門的高度關注。一個多月後，英國《衛報》報道一加拿大飛
行員在幾內亞發現了這架飛機，飛機已重新噴漆並註冊，然而此後這架飛機再度消失。至
今，仍然沒有這架飛機的確切下落。
2014年：馬航MH370航班失蹤
2014年3月8日，馬航370航班搭載227名乘客和12名機組人員從吉隆坡國際機場起飛前往北
京，其中包括154名中國乘客。起飛後不久，該航班在馬來西亞吉隆坡航空管制區與越南
胡志明市航空管制區交界處突然與地面控制塔失去聯絡。MH370失蹤後，數十國家聯合對
陸地、海洋和空中進行了密集搜尋，一無所獲。X年X月X日，馬航方面正式宣佈，這架載
有239人的客機「失蹤」。
https://news.wenweipo.com/2014/12/28/IN1412280023.htm
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