〈美股盤後〉臉書市值首破兆美元 那指標普刷新高
週一 (28 日) 美債殖利率仍處於低位,華爾街靜待週五最新的非農就業報告,科技股高歌猛進,臉書叩關進入兆元俱樂部,台積電 ADR 漲逾 2.6%,那指、標普改寫歷史新高。
政經消息方面,參院兩黨代表磋商 1.2 兆美元的基建法案,美國共和黨參議院領袖麥康奈爾 (Mitch McConnell) 要求美國總統拜登將跨黨派小組合作的 5,790 億美元的基礎設施計畫,與更大的稅收和支出法案脫鉤。
麥康奈爾抨擊民主黨的基礎建設戰略,指責眾議院議長佩洛西 (Nancy Pelosi) 和參議院多數黨領袖舒默 (Chuck Schumer) 將兩黨基建法案當作要脅,要求他們必須撤掉在支出計劃方面的威脅。
美國商務部長雷蒙多 (Gina Raimondo) 週一敦促國會在 8 月休會前完成新增 520 億美元半導體資金的行動。
白宮消息人士透露,白宮正在起草一項反壟斷行政命令,瞄準科技、銀行、農業、航運和航空等企業巨頭,以促進整體美國經濟競爭。
地緣政治消息方面,第 11 屆美台貿易暨投資架構協定 (TIFA) 會議將於 30 日登場,面對中方嚴詞抗議,白宮發言人莎琪週一表示,美台貿易投資關係十分重要,美國會持續強化與台灣經貿關係,也會繼續關切中國威嚇行徑。
針對新冠肺炎 (COVID-19) 疫情發展,截稿前,據美國約翰霍普金斯大學 (Johns Hopkins University) 即時統計,全球確診數已飆破 1.81 億例,死亡數突破 392 萬例,美國累計確診超過 3363 萬例,累計死亡數超過 60.4 萬。印度累計確診超過 3027 萬例,巴西累計確診 1842 萬例。
週一 (28 日) 美股四大指數表現:
美股道瓊指數下跌 150.57 點,或 0.44%,收 34,283.27 點。
標普 500 指數上漲 9.91 點,或 0.23%,收 4,290.61 點。
那斯達克指數上漲 140.1 點,或 0.98%,收 14,500.5 點。
費城半導體指數上漲 81.7 點,或 2.52%,收 3,323.1 點。
標普 11 大板塊有 7 大板塊收紅,資訊科技、通訊服務和公用事業板塊領漲,能源、金融和工業板塊領跌。
焦點個股
科技五大天王齊揚。蘋果 (AAPL-US) 上漲 1.25%;臉書 (FB-US) 大漲 4.18%;Alphabet (GOOGL-US) 漲 0.022%;亞馬遜 (AMZN-US) 上漲 1.25%;微軟 (MSFT-US) 上漲 1.40%。
道瓊成分股多收黑。波音 (BA-US) 下跌 3.39%;雪佛龍 (CVX-US) 下跌 3.09%;美國運通 (AXP-US) 下跌 2.76%;Salesforce (CRM-US) 上漲 0.73%;3M (MMM-US) 上漲 0.77%。
費半成分股勁揚。博通 (AVGO-US) 上漲 2.29%;英特爾 (INTC-US) 上漲 2.81%;應用材料 (AMAT-US) 上漲 3.52%;美光 (MU-US) 漲 1.65%;AMD (AMD-US) 上漲 1.71%;NVIDIA (NVDA-US) 上漲 5.01%;高通 (QCOM-US) 上漲 1.50%。
台股 ADR 漲跌互見。台積電 ADR (TSM-US) 上漲 2.64%;日月光 ADR (ASX-US) 下跌 1.79%;聯電 ADR (UMC-US) 上漲 0.74%;中華電信 ADR (CHT-US) 下跌 0.66%。
個股消息
美國法院週一駁回美國聯邦貿易委員會 (FTC) 對臉書提起的壟斷訴訟後,臉書 (FB-US) 尾盤暴漲收紅 4.18% 至每股 355.64 美元,創史上新高,市值衝進兆美元俱樂部,這是繼蘋果、微軟、亞馬遜和 Google 母公司 Alphabet 後第五家美國企業達此里程碑。
基因編譯公司 Intellia Therapeutics (NTLA-US) 股價狂飆 50.21% 至每股 133.43 美元。該公司和再生元聯合宣布,基因組編輯候選藥物 NTLA-2001 首個體內 CRISPR 基因編輯臨床 1 期試驗獲得積極結果。
蘋果 (AAPL-US) 上漲 1.25% 至每股 134.78 美元。蘋果 App Store 本月銷售成長強勁,預估蘋果新一季財報表現將超乎華爾街預期。
特斯拉 (TSLA-US) 上漲 2.51% 至每股 688.72 美元。寧德時代週一公告已與特斯拉簽訂協議,未來四年將向特斯拉供應鋰離子電池。
聯發科、博通及 Marvell 等三大晶片廠支持 Nvidia 收購 Arm 後,美國繪圖晶片大廠 Nvidia 週一股價大漲逾 5%,一度來到 803.15 史上新高 ,終場收紅每股 799.40 美元,市值逼近 5000 億美元。
波音 (BA-US) 下跌 3.39% 至每股 239.96 美元。美國聯邦航空總署 (FAA) 在近日向美國飛機製造商波音 (BA-US) 表示,該公司最新的雙引擎客機 777X,仍未準備好進行重要的認證步驟,當局可能要到 2023 年中以後才會批准 777X 客機。
經濟數據
達拉斯 Fed 6 月製造業活動指數報 31.1,預期 32.5,前值 34.9
華爾街分析
Boston Partners 全球研究部門主管 Michael Mullaney 說:「美債殖利率下降有助於提振科技股,這些,公司未來的收入相對更具吸引力,科技股向來是贏家。」
丹麥銀行策略師 Frank Øland Hansen 表示,經濟復甦仍有很長的路要走,但美國成長勢頭很可能已過峰值,所以數據將開始顯得不那麼令人印象深刻,這或許是一個隱憂。
https://news.cnyes.com/news/id/4666486?exp=a
【全球股市觀察站】2021-06-28(美國時間)
阿斯匹靈實戰文章
https://scantrader.com/u/9769/service
阿斯匹靈IG
https://www.instagram.com/aspirin_grandline/?hl=zh-tw
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,LC CONVERTIBLE搭載一具464匹馬力的5.0升V8 自然進氣引擎,與10速手自排變速箱的配合下,讓駕駛能擁有一般市區的行路質感,以及高速駕馭的暢快感 。另外在「可變排氣閥門」及「引擎聲浪響鳴器」的加持下,讓駕駛能享受低轉速優雅沉穩,高轉速狂野奔放的絕美聲浪。此外,本車所搭載的ANC主動降...
飛機引擎材料 在 Facebook 的最佳貼文
巴黎有很多世界級的美術館與博物館,像是羅浮宮、奧塞美術館與橘園等。但也因為它們的光芒太過耀眼,讓巴黎其它也很棒的美術館與博物館,相比之下較少被人注意。因此推薦兩個也值得一訪之處,給未來有意造訪巴黎的人。#tbt
▌在古典中看見華麗幻境|巴黎摩洛美術館
小巧但極具魅力的摩洛美術館 Musée National Gustave Moreau (又譯牟侯美術館)位在巴黎第九區,過去是法國象徵主義代表性畫家古斯塔夫摩洛的寓所與工作室,保留了十九世紀巴黎宅邸的韻味。因此來到摩洛美術館,猶如先踏進十九世紀的巴黎,再深入摩洛創造的神秘幻境。
摩洛美術館共有四層樓,主要開放二、三、四樓給大眾參觀。二樓是過去摩洛的生活起居空間,有餐廳、臥房與書房等空間。走上二樓就猶如走進摩洛的日常,可以一窺當時巴黎中產階級的生活樣貌。
再往上走便來到摩洛的工作室與畫廊。這裏掛有滿滿的摩洛作品,若說創作是一個人心智的延伸與展現,那麼在此便可以直視摩洛的靈魂。
在十九世紀高度工業化與強調理性客觀的歐洲社會背景下,猶如歷史重演一般,反思與平衡該氛圍的象徵主義於是誕生。象徵主義橫跨各藝術領域如文學與音樂等,而繪畫上的象徵主義簡略地說,是刻意背離自然主義與現實主義,站在印象派與寫實派的對立面。相對於以客觀角度或詳實細節來直接呈現現實,象徵主義則間接地用隱喻或象徵的手法來表達主觀情感、意念與感受。
摩洛自己曾說過,更相信眼睛看不見、只能感受到的事物。也因此在摩洛的畫作中,主題多是從文學或宗教神話中取材,背景也都是想像中的幻境與夢境。摩洛繪畫的技法在古典主義基礎上,加以很多亞洲畫技的影響,讓他的作品以華麗細膩的畫風呈現超現實與異世界感。
三樓的牆面有眾多大尺寸的作品如震撼人心的『覬覦者』(Les Prétendants)等。上到四樓,滿牆的畫作再次映入眼簾。此樓則多為中小型尺寸的作品,主要作品有『朱彼特和雪米勒』(Jupiter et Sémélé)等。
整體來說,摩洛美術館沒有過多的訪客,現場也有許多解說板(但無中文),參觀品質極佳。但如果對象徵主義或者摩洛的作品不是太熟悉的話,還是建議行前先研讀相關資料較佳。
▌修道院裡的工業博物館|巴黎工藝博物館
若要造訪位在巴黎第三區的工藝博物館,可能會因為它教堂的外觀,而不小心錯過。工藝博物館 Musée des Arts et Métiers 是巴黎的一座工業設計博物館,創立於西元1794年,旨在保存並展示當代的科學器械與發明。除了這些工業器械本身的美感就很令人著迷外,由於博物館的前身是宗教氣息濃厚的修道院,因此也有科學與宗教共存的美妙對比,是巴黎我很喜歡的地方。
▌廢棄的中世紀修道院
工藝博物館建築的前身,是中世紀頗具影響力的修道院 Saint-Martin-des-Champs Priory。十八世紀末法國大革命時期,修道院被明令廢止,建築被改做監獄之用,原本的僧侶宿舍與圍牆則被拆除。之後工藝博物館便選在當時已經廢棄的修道院建築成立,再經過二十世紀90年代的大修與增建後,便成了今日所見的樣貌。
▌結合工業與典雅的展館
動線的開端是印刷與紡織的器械,長型、有著相當縱深的展示空間,中間擺放了許多精心保存的器械。這些器械的深色金屬與古銅色,與兩旁的老式木製展櫃、白牆和木質地板呈現了很棒的氛圍,連給訪客休息的沙發都是同色系的深褐色。古董工業風中又不失典雅,是令人著迷的展覽環境。
工藝博物館大約有九萬五千件藏品,常態展出的約有兩千五百件。領域橫跨科學儀器、材料、能源、機械、營建、通訊與運輸。無論是偏好哪個領域,基本上都可以找到屬於自己的角落。對我來說,最吸引我的莫過於主樓梯屋頂懸掛的Avion III。
▌教堂改造的展館
動線的終點來到舊修道院的教堂,這裡利用了原本教堂高聳的空間,展示了汽車、飛機、火箭引擎與自由女神像的原始模型,並在原本祭壇的位置展示了能證明地球自轉的傅科擺原件。很具巧思的展間設計,與工業展品與宗教建築互映的微妙對比,是工藝博物館最熱門的展區之一。
工藝博物館雖然展品橫跨古今,但最令我著迷、我認為最精華的部分,還是古典器械的部分。這些老機器除了在科技史上有其代表性外,外觀上也獨具美感。喜歡機械錶、或是電影 Hugo 中機械的人,應該也會喜歡工藝博物館。加上這裡相較於羅浮宮、奧塞美術館,工藝博物館的訪客不多,多是本地的父母攜帶小孩前來,所以參觀品質極好,很推薦給造訪巴黎的旅人。
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飛機引擎材料 在 PanSci 科學新聞網 Facebook 的精選貼文
#promo 【#科學腦洞時間】3D 列印的技術越來越進步,舉凡材質柔軟的衣服、寄居蟹的家、藥錠到機器人,只要有心,全都能用 3D 列印實現你的願望!
如果我們用 3D 列印來製造客機,到底會發生什麼有趣的事呢?
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✈ 首先,我們來解構一下客機機體的材料,以及需要具備哪些條件吧!
客機通常會以鋁合金、鈦合金與其他複合材料組成,目前航空用的鋁合金著重在強度、剛性、耐熱性、耐蝕性、使用期限長,同時成本越低越好。
不僅如此,許多部件的鑄造講求一體成形,哪兒缺了一角、留了個縫,都可能因為艙內壓力與艙外間的壓力差而造成不可挽回的遺憾。
所以說,如果想要打造一架能載人飛上天際的客機,必須得仔仔細細、斤斤計較才行!
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✈ 既然製造客機這麼難,想用 3D 列印根本行不通吧?!
不不不,你太小看目前的 3D 列印技術了!由於 3D 列印可應用的材料越來越廣泛,同時也沒有外型製造的限制,成為多個領域、製造方面的明日之星!
尤其在航太工業上,只要在電腦上將構想繪製出來,丟到軟體計算立體圖形,接著再使用合適的材料(像是金屬、塑膠製材),便可以列印出各式各樣、造型奇特的零件!
想要打造複雜的航太零件、開發小型飛行器,甚至製造出能探索其他星球的機器人,通通不成問題!
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✈ 許多公司應用 3D 列印於航太工業上,相信全用 3D 列印打造的客機已經不再遙遠!
澳洲的蒙納許大學(Monash University)和亞麥羅工程公司(Amaero Engineering)利用 3D 掃描和高階 3D 金屬列印,製造出引擎圓形的零件,提供給許多大型航空公司使用!
幾年前,3D 列印龍頭 Stratasys 與飛行器開發商 Aurora Flight Sciences 合作推出世界第一款 3D 列印、重量只有 15 公斤的噴氣式無人機(UAV)。最高時速為 240 公里/小時,全機有 80% 的零件由 3D 列印而成哦!
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大家還聽過哪些酷炫的 3D 列印應用呢?歡迎留言和我們分享哦!
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參考資料:金屬工業研究發展中心《航空用鋁合金材料發展現況》、科技大觀園《3D列印加速航太業發展》
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本內容由 我的青航時代-2021航發會×暑期航空營 委託,泛科學企畫執行
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💡 你是 18 歲以上、有著航空夢的在校生嗎?我的青航時代──2021航發會X暑期航空營熱烈報名中:https://lihi1.com/H5hA9
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延伸閱讀:
搭飛機送農產品出國,可沒你想像的簡單!
https://pansci.asia/archives/318067
自散播疫苗、無人機與遠端診療:五個領域十五種可用於對抗疫情的新科技
https://pansci.asia/archives/179582
飛機引擎材料 在 buycartv Youtube 的最佳解答
LC CONVERTIBLE搭載一具464匹馬力的5.0升V8 自然進氣引擎,與10速手自排變速箱的配合下,讓駕駛能擁有一般市區的行路質感,以及高速駕馭的暢快感 。另外在「可變排氣閥門」及「引擎聲浪響鳴器」的加持下,讓駕駛能享受低轉速優雅沉穩,高轉速狂野奔放的絕美聲浪。此外,本車所搭載的ANC主動降噪系統,更可以過濾引擎發出的雜亂音頻,保留純粹的澎湃聲浪。
在操控性上,原廠在車身與底盤上,特別加入鋁合金強化裝置與車身抑震拉桿,包括採用大量鋁合金及碳纖維材料,導入輕量化的前懸吊及鋁圈來降低車身重量,並針對AVS可變阻尼、轉向、剎車系統進行優化調教,創造出LC CONVERTIBLE沉穩不失銳利的動態表現。
LC CONVERTIBLE 搭載的軟頂敞篷,以四層式隔音設計,在關篷時提供很好的隔音效果,材質方面以鋁、鎂合金材質所打造的輕量化頂篷機構,除了降低敞篷帶來的重量之外,並可於時速50公里以下,僅需15秒即可快速開篷。
飛機引擎材料 在 單單機長說 tropria1121 Youtube 的精選貼文
終於就是明天了! 長榮航空的787要首飛了!!
趕在今天把之前在名古屋787展示館玩耍的影片趕快剪出來~希望旅客可以多了解787一點點😎尤其是要去長榮首航的旅客!!😂
西雅圖有Museum of Flight
名古屋有Flight of Dreams
希望有一天台北也有個Dream of Sky之類的航空館😂😂😂
影片有提到
🍁波音787第一次向全世界亮相的時間?
🍁波音787在開發階段並不叫787?
🍁Dreamliner這個名字是誰決定取的?
🍁波音機身有50%以上是用複合材料做的有什麼好處?
🍁蛋殼造型的引擎罩的作用?
🍁為什麼世界第一架787要放在名古屋?
🍁波音787第一次的商業飛行是什麼時候?
🍁長榮航空的787第一次商業飛行是什麼時候?
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✈ Hi,我是單單,歡迎降落我的頻道。我的名字tropria其實就是airport(機場)倒過來拼
tropria comes from spelling airport backwards
✈關於我
我從小就喜歡飛機,喜歡機場的人事物,喜歡訪問機師,簽派員,地勤,空服,機務,航勤和航管人員,喜歡波音,喜歡航空的歷史,我並沒有在航空公司工作,因為我喜歡擁有旁觀者能相對自由的角度,用文字和音樂來紀錄飛行世界的美好。目前已發表超過400篇文章和20首以上的創作曲,期待和你們一起愛飛機:)
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✈機長說
我厚臉皮的稱自己是用音樂飛行的機長,歌詞是我的飛行計劃,旋律是我的航圖。機長說也是我個人專輯的名稱。哈哈,真心謝謝你們的降落和陪伴,也謝謝每一位為航空業辛苦付出的飛機人 :)
✈小叮嚀
我不喜歡讓自己接受太多負能量,所以惡意的或是很沒有禮貌的留言我會直接刪掉喔!:P
✈關鍵字
航空迷 /賞機勝地 /濱江街 /機外檢查 / 西雅圖 /aileron / tab trim /rudder / 模擬機 / 複訓 /航空知識 /機師 / 駕駛艙 / 機師解惑 / 波音 / 空巴
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不只空巴,連波音737得重要組件,都是來自台中的漢翔公司!說到漢翔,您大概想到的都是IDF,過去他很神秘!如今民營化,砸下20億,興建全亞洲唯一複合 材料 ... ... <看更多>