關於 香山濕地國際公約 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

🌈美山賞蟹步道！孩子最佳的自然教室！
🎈昆耀在乎孩子的教育，也在乎孩子成長的環境，教育孩子愛護環境的其中一種方式，便是帶著他們去親近與認識大自然。
🎈台中有高美濕地，新竹有香山濕地。維基說：香山溼地生態豐富，為北臺灣最大的蚵場，亦是臺灣沿海招潮蟹族群最繁盛的細泥灘濕地，也是西伯利亞鳥類遷徙的必經之處之一。
🎈如果你有去過香山濕地，這樣的介紹一點都不誇張，真的！真的！真的！可以看到好多的螃蟹！
弧邊招潮蟹、台灣招潮蟹、清白招潮蟹等等等。
🎈帶著孩子漫步在步道上，看看海、看看螃蟹、看看夕陽、吹吹風，讓孩子親近自己的家鄉，親近大自然，無形中也在教育我們的下一代認同自己的家鄉及愛護自己所生活的環境。
🎈長大後的他們，會記得小時候生活的模樣，而試著努力保留當初美麗的風景，教育他們的下一代，這便是世代的文化傳承，也是人類共同維持美好世界的方式。
🌅所以！帶著孩子去海邊走走吧！！
帶著孩子往戶外去吧！！
讓他們在愛自己的同時，也懂得愛別人，愛護生活的環境！！！

補充：新竹市以南到與竹南鎮交界處，北起金城湖，南至海山漁港的海岸溼地，全長15公里，面積約1,700公頃。香山潮間帶，已於1996年國際拉姆薩公約組織會議中被正式列為「東亞水鳥保護網棲息地」的一環。
2001年公告為新竹市濱海野生動物保護區。

【香山濕地環境改造工程】 打造北台灣觀光新亮點

香山濕地是大甲溪以北最大的潮間帶濕地，1996年在國際拉姆薩公約組織會議中，被列為「東亞水鳥保護網棲息地」的一環，擁有非常豐富的生態資源，是我們新竹市的重要資產。

為了改善香山濕地的周邊環境，我們今年投入5千多萬經費，將分別在金城湖、美山及海山地區，設置賞鳥平台、香山濕地生態中心、賞蟹步道、濕地探索步道，以及戶外教室等，並加強香山濕地與17公里海岸線的串連，我們有信心，打造香山濕地成為北台灣觀光遊憩新亮點，「讓香山不再是新竹市的後山，而成為觀光資源的靠山。」

[林智堅市長對於香山R1道路開發的態度]

林市長昨日(12/26)早上首度對香山R1道路發表了非常「初步」的態度，林市長說「上任後將啟動R1道路開闢的重新檢視。新巿府會在『不預設立場』下，做一個通盤、徹底、專業的評估。」

「不預設立場」這一句話看似非常中立與客觀，但香山R1道路開發的這個議題在民意上是極力反對這個開發案的，並且無論是從各觀點來切入討論都無法得到R1道路開發的必要性與正當性

1. 「土地徵收的正當性」：香山世耕農民陳文賢家族土地前後已被徵收了七次，家族土地從二甲地變二分地，如今R1道路開發將徵收陳家最後的二分地，使得陳文賢未來將一無所有

2. 「環境衝擊影響評估」：R1道路開闢需對「香山丘陵」開山毀林，除有對水土保持受損之疑慮，並將連帶影響香山濕地的生態〈香山濕地的潮間帶已在「澳洲布里斯班舉行的國際拉姆薩公約組織會議」中列入東亞水鳥保護網〉

3. 「開發後效益顯著性」：R1道路總長4.3公里總經費預算46億，平均每公里造價為10.7億比景觀大道主線與北二高都高，但根據新竹市政府「環境影響說明書中」中所提之效益卻是僅省下2.8分鐘的車程與0.84公里的路程

因此監督團要呼籲林市長，若在面對一個不具有「公益性、必要性、正當性」的議題保持中立的態度，其實是一種姑息養奸的態度，懇請林市長在經過您所謂「通盤、徹底、專業的評估」後，盡快對於R1道路的負面影響做出正面且直接的回應。

※ 香山R1土徵爭議懶人包 from 廢除R1 行動聯盟: http://ppt.cc/bwGA