這支影片太真實!
環島第二天,真的從起床吵到睡覺。
但現在回憶起來,
到底當時為什麼而吵也記不太得了!
情侶好有趣,明明很愛對方,
卻容易為了一些以後不會記得的事而互相傷害。
幸好我們走過來了!幸好手還是一直牽著。
這是第二天的環島花絮,一起來看吧!
時間:2020年7月20日
行經:新竹老爺酒店>彩虹大橋>青青草原>香山豎琴橋>苗栗客家圓樓>白沙屯拱天宮>台中貳樓>台中大毅老爺行旅
交通:PGO電動車Ur1
總里程數:140.2公里
住宿: The Place Taichung 台中大毅老爺行旅
#夫夫之道環島愛台灣
#第二集
#電動車環島
#夫夫在身編
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過9萬的網紅夫夫之道 FuFuKnows,也在其Youtube影片中提到,🌈夫夫環島愛台灣上一集請點此 Please watch the previous episode 👉 https://fufuknows.pros.si/LoveTaiwanEp1 原以為這十六天不會吵架,結果一早醒來就發生摩擦! 天氣炎熱,使得心情也躁熱起來。伴侶的爭執,總是老事情,...
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你知道台灣有一個地方叫香山嗎(?)
隸屬於新竹市的「香山」,這個從名字就讓人充滿期待與幻想的小小行政區,沿著香山溼地的海岸線騎著單車,一條延伸入海的賞蟹步道,讓人就近欣賞墜入海峽最美的夕陽,繼續往南來到邊界,這裡有一座攝影人最愛的夜景聖地「豎琴橋」,累了,就來這間 沒有名字的甜點專賣 吃甜點。走一回香山,每個景點彷彿都上了濾鏡,有著一種甜甜的暖色系。
📖 閱讀延伸:https://reurl.cc/Mdj9A4
本篇收錄香山一日遊的香山景點、交通、美食及新竹住宿。來到香山,不用花心思規畫太多行程,只要撥出半天時間,騎著腳踏車慢慢沿著自行車道追著海風跑,接著傍晚時分,靜靜的坐在海岸邊看著靜謐的暖陽墜入海平線,便能感受到香山的潮水味。
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2020 FAT42 北高驛傳
在2018年的因緣際會下 , 抽中了東京馬拉松 , 並且加入了東馬二群 , 由於之前完全沒有全馬經驗 , 問了許許多多新手的問題 , 群組裡面的前輩們都還認真的回覆我 , 事後證明這是更難得可貴的 (不是回應我幹話XDD) 費盡千辛萬苦地完成我的初馬後 , 成就感使然或是認識了一群熱愛跑步的群友們 , 我也漸漸愛上跑步.
幫群裡的大家紀錄台北馬, 或是去名古屋馬紀錄 , 不知不覺更加體會到跑步的魔力. 也因為群裡一位年輕有為的又勵志的群友 , 當初甄選上FAST 42 的初選 , 大家一至為其開心 ,雖然很可惜的複選沒有選上 , 但在安慰之餘 , 我們也開始發揮我們的幹話+行動力 , 我們組成了一個 FAT 42 的跑團 ! 組織分工還挺完整的呢
再來我在2020 年開始好好的練習 , 並且初次完成月跑量百km (可見我有多菜) 並且終於把體重降回正常值的邊緣 , 雖然離我目標還有點距離! 但我相信我可以的!
———前提概要還沒結束 ———
就在平時群組的幹話聊天中 , 團長首先提出我們可以辦一個環島的大活動呀 , 群內大家開始你一句我一句地提出各種天馬行空的想法 , 好笑中又帶有實際 , 就在秘密群組中討論比較實際的狀況後 , 發現東部會是很大的問題 , 想了幾個辦法也無法很有效的解決時間上的問題 (假期之壁啊) 所以最後毅然決然的改成台北到高雄的接力賽.
在團長家約一次工(吃)作(飯)會議 , Littlebert Chen 賴以立 我們拿出上次的excel 雛形 , 現場還有大字報寫下 , 並且大家很快地提供各種不同的意(美)見(食) 活動好像真的可行了耶! 我們現場還call out 強大的 Ching Lee 一口答應我們接下20km ,事後證明... 我們太不尊重腹腫了....
說起來也很有趣 , 另一個活動靈魂人物休假來台中找我吃飯時 , 我們閒聊之中 , 不知不覺地又聊到北高接力 , 然後還到我家開始繼續聊 , 創建了首版的excel 雛形 , 就這樣就默默早上半天都在討論這個北高的事呢 ! 心裡想 , 真的有人跟我一樣瘋 , 很認真的看待想辦這個活動.
秉持者自己要做一件事情就一定要做到自己能力所及的最好! 開始企劃一系列的拍攝 , 宣傳照片、宣傳影片等等 , 老陳也幫忙設計了很厲害的幹話手冊 , 以立也很協助其他庶務 , 團長開始有計劃地宣傳 . 就在心中非常忐忑不安會不會萬人響應、無人參加的狀況下....
宣傳影片看這兒
https://www.facebook.com/watch/?v=239327950839523
報名很快就滿了!! 可能是可恨的武漢肺炎讓大家悶太久 , 也或者是我們大家真的很支持我們 ! 這時心中終於放下一個大石頭 , 原來不是只有我們一頭熱而已呢
----------------------------活動終於要開始了 -------------------
工作因素 , 活動首天10/1 九點前無法參與 , 真的很可惜 !
但北部夥伴們 , 從00:00 開始起跑 , 我在台中電腦前也跟者熱血起來 , 默默的跟到兩點後才驚覺不行要睡了 . 隔天七點還要起床出發拍攝day 1 後面的行程呢
九點一到香山 , 看到腹腫真的很大的驚喜 ! 他應該在前面就已經交棒了啊 , 原來是跟賢董跑得太開心不差這10km 啦 , 就一路跑到這邊 . 中間還有因為沒訂位的 , 我們找不到人的狀況 , 還好有驚無險開心的紀錄完跟老陳紀錄接棒後 ,
以立跑過漂漂亮亮的地標豎琴橋 ,
跑過田間小道的ANDRE ,
在最熱的時間跑在無遮蔽的VIVIAN ,
接下第二個棒次還變裝地主戴斗笠的以立
整個活動最熱血的火哥以及他的朋友
還有一下診馬上衝來參與的文森哥
以及最後一棒同時也幫忙支援交通 , 還有贊助三盒超好吃蛋黃酥的小宋
我們順順利利的完成了第一天!
要特別感謝第一天幫忙開車的以立夫婦 ,
也要特別謝謝琴 , 在他生日的那天還讓我去做這麼瘋狂奇奇怪怪的事情XDDD
第一天精彩回顧看這兒
https://www.facebook.com/zelda910097/posts/2157173311081392
------------------邁入第二天- -------------------
經歷昨天的熱血之後, 終於要輪到我上場啦! 先感謝今天涵哥的支援 , 一早三點半起床前往起跑點 ,
看者團長在夜色朦朧下起跑第一棒
第二棒的我起跑一定是太興奮 , 還沒起跑前心跳就一百一十幾 , 第一公里還爆衝6:00速 , 後面在氣溫的幫忙下 , 對我很快的六分四時的速度完成我這棒8.61km , 雖然最後一段過鐵路被一個超高大樓梯擊敗變步兵 , 但能跑這個速度真的很開心^^
接者順利接給琴跑下一棒 琴 , 很擔心他跑不完的狀況 , 想說全程跟車看,ㄧ有跑不完的話 , 去幫他跑剩下的, 尤其在今天腎上腺素幫忙的狀況下 , 覺得自己好像沒有極限 , 經歷了一個很長的上波 , 依舊奮力的慢跑 , 我相信琴也是沒問題的! 也感謝休假中的柚子來陪跑照顧狀況
再接給涵哥 , 果然跑者話不可信 , 在炎熱的天氣之下穩紮穩打的六分半前進 , 途中進彰化的大橋很可惜 , 車流量不允許 , 不然那邊紀錄一定很美.
接給遠道而來支援珍珠 , 還有護花使者南哥陪跑 , 雖然中間我車子發生點狀況...被反鎖在車外 orz .... 但老天還是很眷顧我們的 , 竟然有車子的鎖匠在附近馬上支援, 花錢消災繼續上路!
下一棒南哥 , 可能真的是天氣因素 , 強者南哥也被開始用走的了 , 沿途盡量縮短補給 , 給予水分補給 ! 也是順順利利完成
下一棒 毛球跟赤足大神 KAI ( 不是我XDD) 天氣炎熱下5km毛球上了車 , 但我們的赤足大神kai 獨走後 , 完全感受不到天氣對他的影響 , 在每一次的補給點都比我們預期的還要快 . 真的太神了
再到下一棒張貓 , 涵哥答應他全程摩托車支援 , 所以才有照片中國中生騎車的超可愛照片XDDD , 也同樣地在涵哥全力補給還有張貓強大的實力 , 炎熱的天氣視為無物一般 , 又是一個5:43分速完成
再來到了政宏這棒 , 還多帶了自己的暴衝配速員 , 就這樣被配速員拉爆的狀況下 , 有很溫馨的跑步畫面! 這配速員以後前途不可限量 !
到了最後壓軸的霸丸啦! 直接接下30km , 因為慶功宴餐廳因素 , 前20km 頂者太陽用5:30穩定邁進 , 讓我們最後能順利趕上餐廳時間! 真的是太神了! 雖然後面終點進嘉義車站有迷路啦XDDD 大家等他要一起衝進第二天終點的願望落空qq
第二天相簿看這兒
https://www.facebook.com/zelda910097/photos/a.2158494617615928/2158496374282419/
-------------------------第三天 --------------------------
工作因素...無法參加 qq
但是最後一刻家如進入終點時 , 第三天的夥伴們有力的安排之下 , 我們也有看到直播進入終點最後一刻! 就在那個當下 , 真的有我們完成了! 成就感油然而生 但是失落感也同時伴隨而出.... 真的結束了..... 這個中秋我們很不ㄧ樣! 我們幹了大事!
------------------------------------------------------
久違的辦活動 , 久違的熱血夥伴們 ,大家目標一致的向前邁進! 在看到活動大家玩得很盡興 ! 真的很感動
下一次我們會去哪兒呢?
#鬼島康介
#fat42
#北高驛傳
#鳴門視覺文化有限公司
香山豎琴橋交通 在 夫夫之道 FuFuKnows Youtube 的最佳貼文
🌈夫夫環島愛台灣上一集請點此
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原以為這十六天不會吵架,結果一早醒來就發生摩擦!
天氣炎熱,使得心情也躁熱起來。伴侶的爭執,總是老事情,而且永遠都是芝麻到不行的小事,從摩擦開始進而演變成爭執,故意說重話,於是再怎麼小的事情,都變成大事了!
我嫌棄你找這些景點,你抱怨我事後馬後炮,
我嗆你說我們緣分已盡,你說我每次都不和你好好說清楚,然後就是短暫的冷戰,兩人後悔,然後再和好,牽上那雙放開的手。
如同娃娃的歌,還是要相信愛情啊混蛋們!
如果這是我們第二天要學習的功課,我想我們都學會了在惡劣的環境之下,更用心的去體諒對方,更溫柔的去同理彼此。
學會了以後,就是各種美好的感受。
謝謝來貳樓和我們相見歡的小洋蔥和大學好友,
謝謝小銘小玄、舜舜安仔、賈斯汀大頭哥哥以及小洋蔥和我們相見歡。
今天是學習的一天,
今晚入住台中大毅老爺行旅,
充個電,明天要繼續往日月潭前進。
時間:2020年7月20日
行經:新竹>彩虹大橋>青青草原>香山豎琴橋>苗栗客家圓樓
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香山豎琴橋交通 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最佳貼文
2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車,因為實際使用的人不多,資源也很難投注進去,再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群,沒有機會為自己發聲,也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言,還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢,時代力量黨團提出六大改善方向,也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車,加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查,民眾不搭乘公車的主因,除了習慣開(騎)比例最高外,其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外,其餘尖峰時間都要等15到30分鐘,甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時,跟私人運具比起來根本沒有競爭力!
印象很深,十多年前,台中市的公車服務也是為人所詬病,但是歷經兩階段的高潛力公車(20米道路幹線公車,尖峰班距10分鐘)、兩階段的捷運先導快捷公車,才逐漸培養出搭乘公車的人口,爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設,但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣?未來是否考慮增加班次、縮短班距,增加公車的競爭力?
交通處長承諾市府會做運量上做檢討,依據需求比較高的路線去強化,然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃,希望能夠藉此向中央爭取經費,換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車,讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線,導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS (需求反應式公共運輸),透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區,也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示,這個想法很好,針對需求反應式公車,市府已經有初步的規劃,預計會有浸水線和香村線,只要中央的相關計畫一出來,就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車,串聯各大景點,創造需求,培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現,像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等,但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原,只能夠開車或騎車,如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運,最後還要走20幾分鐘才會到達,這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例,這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟,讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南,乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試,剛好目前有兩條公車路線假日運量不足,準備來調整,希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次,來滿足觀光需求,也透過這些景點讓公車運量能夠提高,相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境,設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處,非常凌亂,有在民族路、有在中正路、中華路也有,但在火車站內並沒有提供轉乘地圖,沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限,很難將乘車地點統一在同一個地方,但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖,讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外,我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務,因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加,國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會,如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線,以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中,在這樣的狀況下,是有必要提供一個良好設計的地圖,讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭,去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖,希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車,提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議,有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少,常常等不到,甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛,以目前總共有 72 輛(60輛大巴、12輛小巴)營運的公車來計算,等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛,後來又變成 18 輛,到現在只剩 13 輛,愈變愈少,離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因,並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示,低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士,都是低地板,但是隨著時間遞移,這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用,所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車,都會要求要採用低地板公車。其實六月初,新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車,所以數量會增加到 18 輛,佔60輛大巴士的三成。另外,公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車,這部份都會要求業者要添購低地板公車,盡快達到40%以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法,加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停,不只影響民眾搭乘,也增加塞車情形,像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始,也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款,機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單,是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外,桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技,成效不錯,民眾檢舉違停件數大幅下降,警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示,去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件,其中公車停靠站取締就有 1,035 件;今年一至四月,取締違停有 2 萬 8 千多件,較去年同期略為下降,不過公車停靠區的取締有 884 件,比去年度增加。
關於科技執法的部分,警察局已經跟交通處完成規劃,準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統,會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見,當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網,但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上,這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束,我們會持續監督市府是否說到做到,也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統,才有可能減少私人運具數量,舒緩塞車狀況,並降低交通事故,讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員
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