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對李福志來說，攝影並非理想，只為謀生。初來香港，他自學攝影，在山頂為旅客拍照，又到處拍攝風景照，擺攤兜售。他專挑光線均勻的時間，鏡頭對準景點地標，未有閒情鑽研景深對比，結果作品相如其人，簡單樸實得來帶點粗獷，反而能還原當時社會更真實的面貌。

策展人艾思滔笑言，當年的先進社會，如今再看，猶如回到石器時代。人力車早被取代，許多舊建築被拆卸，當初遼闊的海岸，也冒起了密密麻麻的高樓。世界變幻萬千，小日子已然過去，獅子山精神或已過時，但李福志的相片成了重要的紀錄，將歲月定格於五十年代。

「了解過去，才能認識當下；掌握當下，才能建構未來。」攝影是歷史的載體，這些黑白風景照，遠看是緬懷過去，細看卻能剝開一個個鮮活的故事，成就了現在。

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【陶傑 X SOKO和泉素行: 遊歷香港】

又同日本旅港藝人 SOKO 和泉素行 遊香港，Soko San真心喜愛香港，他的粵語流利；香港有咁多崇日人士，幾時可以講日文講到Soko San equivalent 咁流利呢？唔通真係要去日本住番幾年？

日本人早於上世紀發明人力車，人力車原理簡單、尤其適合日本以前狹窄多灣又不平坦的小路，人力車大大促進了來回碼頭與市集的運輸交通效率，足證明日本人的靈活腦袋及貼心設計。日本人一直設計出優秀的陸上交通工具，古有馬車、人力車，現代有火車、子彈火車及氣車，經得起時間歷練，有品質及設計保證，如同未歷久已經常新的中古汽車。

日本的新和舊，都動感不減，活力如昔，香港昔日的中環幾已全部消失，包括「中環人」，好快都會完成階段性任務而成為歷史名詞。這天下著微雨，如同哀悼正在逝去的光景。

科進汽車有限公司 : 歡迎親臨大角咀榆樹街1號的宏業工業大廈2樓

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我は何しに香港へ？

【陶傑 X SOKO和泉素行: 遊歷香港】📣

今次又再同 陶傑 先生坐住日本🎌嘅中古車一齊遊中環，佢又講咗好多關於日本車🚙嘅歷史故事比我聽，原來幾十年前喺中環一帶好流行嘅人力車，竟然係日本人發明🚨，喺日本傳嚟香港同埋亞洲唔同地方💡！！發明人力車嘅人仲要同我一樣都係姓IZUMI😱！！我就諗下次日本朋友過來香港時 我一定會話比佢地知~♪📝

日本人嘅發明好多時候真係會特別有心思💕，喺好多細節嘅位上面會感受到設計、製造嘅人嘅用心，即係大家成日講嘅匠人精神💮。日本嘅汽車都一樣，特別適合亞洲比較窄嘅街道外，車廂裡面嘅設計更加入好多適合亞洲人嘅特點，例如好似我哋坐嘅呢部GB7咁，內籠非常寬敞，上車位又特別低，好方面小朋友👶🏻、BB車🛺或者老人家👴🏻。再加入好多TECHNOLOGY，令到駕駛起上嚟更加安全，HYBRID引擎又更加另到架車行起上嚟定好多、靜好多添🎶
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希望可以再同陶傑先生去多啲唔同地方，如果可以一齊去日本就更加好啦～

Fish Ball～！！陶生終於記得魚彈太郎～感動😭（淚）

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【專題籽：舖仔小店】
洪伯，65歲，極愛笑，笑起來魚尾紋像雙翼伸延到太陽穴。這是多年暴曬的結果。1997年前，是人力車業最風光的日子。當時很多人力車都是車伕自家手製，洪伯從入行前，眼見當人力車伕的四叔日日攤在車上瞓覺，覺得「唔係幾好睇」，到今日親自督促同鄉幫忙製作有百年歷史的港式人力車。四十多年過去，他成為香港最後一位持牌人力車伕。現在日日在中環碼頭鐘樓下，守着六、七部綠帳篷人力車。

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