KIA New Sorento 旗艦版AWD六人座
二天一夜‧愈試愈香!
去年10月底上市的KIA New Sorento,當時對它有不錯的試駕印象:革新蛻變的家族外觀、直逼歐系豪華品牌的內裝質感,再加上KIA在台首度導入的Smartstream 2.2柴油增壓動力:202ps最大馬力與45.0 kg-m最大扭力,搭配8速溼式雙離合器自手排、AWD智慧四驅,多達7種駕駛模式的Terrain Mode與全新歐化N3平台,給人很不一樣的駕馭享受。尤其,DRIVEWiSE ADAS系統更讓人用過就愛上…周末去彰化賽車節主持,再向原廠借出Sorento旗艦版AWD六人座(169.9萬元)長途試駕,二天一夜台北-彰化往返,有了更為深刻的試駕感受,在此整理與大家分享:
【外觀】霸氣充滿力量的新虎鼻車頭,吸引不少鄰車與路人目光,尤其到了活動現場,更引起不少玩家車迷品頭論足,證明它真的帥!
【內裝】一人出差沒機會體驗第二排媲美MPV的舒適空間,但以駕駛座來說,合宜的車高與臀坐點設定、座椅包覆支撐,視野通透感很好,行車穩定感受重心明顯較同級SUV略低。12.3吋數位儀錶功能資訊顯示豐富清楚,可以很輕鬆不需特別學習隨時切換判讀資訊;8吋多媒體主機,先用藍芽連結手機聽KKBOX、需充電時拿出充電線連結Apple Carplay,設定步驟簡單迅速,二天不時用藍芽與接線,主機反應機靈自動,這對開車嚴重依賴手機聽音樂的我十分重要。方向盤握感是我喜歡的,操控按鍵手感與邏輯簡單順手,開長途切換設定調整ACC車速、車距很聰明且人性化。
【動力/底盤】這顆柴油引擎震動噪音抑制均屬佳作,動力看數據規格202ps+自手排就知道不差!實際上路,紅燈起步輕鬆有力,高速公路超車換道輕點油門,速度便在90-120km/h隨心所欲,我的手機神盾測速app一直提醒我注意車速。平均油耗,車上數據二天下來多在13.5~15.1km/L間遊走,與原廠16.1km/L相差不遠。N3底盤平台剛性與路感回饋已達歐系水準,AWD智慧四驅在濕滑路面與駛下大角度的交流道時,尤其讓人信心十足。
【KIA DRIVE WiSE】
*全速域ACC+車道維持輔助:台北到彰化全程免休息,開長途疲憊感大幅減輕
*盲區偵測&車道變換警示:圖示、聲響再輔以儀表BVM顯影輔助,白天、夜晚開高速公路隨時幫駕駛者重重把關,視覺死角減少非常非常多。工作結束歸心似箭,漆黑的二高車潮不多,夜晚趕路有了這套系統,鄰車、後方資訊可輕鬆精準掌握。
*RCCA後方交通防撞含煞車輔助/SEW後方來車防撞警示/SVM環景輔助:這在人生地不熟的外地,不論路邊停車或進出車位,安全提示幫忙許多。
整體來說,這車愈開愈讓人徹底感受到它的各項配備功能與設計,不僅科技感十足,且聰明實在好用,韓國車厲害!
馬力 歐 賽車8 手 把 設定 在 小薛 (kaworu) Facebook 的最佳解答
幹幹幹幹幹
NSO會員限定販售FC手把
日版的2P麥克風真的可以用!!
(美版的沒有麥克風)
而且還對應以前遊戲隱藏設定
例如熱血躲避球
你用2P麥克風呼喊國雄君
他會回應你!!!
https://www.famitsu.com/news/201812/20169462.html
另外
你要硬用NSOFC手把當掌機模式?
是可以的!!
還有
雖然官方強調「只支援FC懷舊遊戲」
但事實上可以拿來玩馬力歐賽車8!
而且最驚喜的是
遊戲內會清楚判別顯示FC手把!!
(有圖案)
另外,看起來沒有HOME鍵?
其實隱藏的LR鍵就是HOME跟拍照鍵
L+R還能開啟選單這樣
糟糕
突然覺得自己好像也該買一隻wwww
(有做代購買了五組,
這東西一個NSO帳號只能買一組,
有夠難做的wwww)
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