香港信報書評《第三人》：
【凝視，在生活的另一端】
撰文──黃納禧
面對社會發生的種種問題，有人選擇不置可否、充耳不聞，每天如常沉溺於燈紅酒綠、聲色犬馬，追求無知的幸福；亦有人甘於投身各式各樣的紛擾之中，時時刻刻準備在亂世中衝鋒陷陣，一心堅守立場，捍衛公義，久而久之卻難免身陷山中迷障，難以撥開迷霧準確拋出投槍與匕首。
活於其外還是生活其中，二擇其一，顯然都難以令人滿意。
於是胡晴舫就在「旅人」以後交出一個新的角色──「第三人」，站在生活的另一端，寫下立論精闢犀利的社會考察文章。
出生於台北，於美國修讀碩士課程，後來在香港生活近十年之久，同時因工作緣故不時在上海和北京暫居，直至2010年又移居東京，長年穿梭往來於不同的城市，使得胡晴舫一直以來都可以旅人的流離眼看待別人、自己與社會的交流和互動。轉眼十多年，胡晴舫依舊無止盡遊移於不同的邊界，旅人身分從未改變，越界審視世情的積累更讓作者進一步為自身定位，而她本人正是新作書名《第三人》所指陳的對象。《第三人》概念其實源自英國小說家雷安‧格林（Graham Greene）的同名劇作，劇中男主角尖銳地挑戰了常人的道德標準，對社會道德界線問題提出了深刻的反思。胡晴舫以此自勉，並借由一系列橫跨不同社會議題的文章實踐自己的道德訴求：「道德不是習慣，而是不放棄省思的堅持」，而《第三人》正是作者不斷自省，並自覺在各種既定框架以外檢視事件內部道德運作的集大成之作。
揭示台灣「孤島情結」
全書分成七大部份，首章探討台灣在全球化壓力下的社會發展，繼而就金錢、環境、都市、世代、社會資訊五大課題展開討論，最後以思考現代人普遍心靈孤寂問題的文章作結。在各個部份裡，胡晴舫都堅持從客觀的角度切入，發掘不為常人注意甚或人們選擇視而不見的課題，並以冷靜的筆觸點出問題的癥結所在，為讀者提供重新思考的空間。以第一部份「島嶼」為例，胡晴舫率先把目光投向其「原鄉」台灣的社會價值問題。她認為台灣的島國特性、歷史底蘊與民主政制原本應為本國帶來許多發展的優勢，然而綜觀近年國人的表現，卻大多呈現一種被邊緣化的恐懼，究其原因，即台灣人無法在本土論述與全球化運動的頡頏交鋒中擺脫一種自甘留守孤島的情意結。她指出，台灣人表面上抗拒外來文化對本土文化的衝擊，但「每當台灣電影在海外得獎……台灣品牌外銷各地、台灣晶圓廠訂單增高時，台灣人又統統把他們對全球化運動的敵意忘得精光」；台灣人口頭上質疑強權國家，事實上卻對中、美等國的社會事務都興趣缺缺，所謂的「國際視野」亦僅及印度、韓國等亞洲國家，更遑論在簽證與移民政策上只鼓勵本國人民外走，對外地專才的輸入卻諸多限制，凡此種種都展示了台灣人全然劃地自限的狹隘心理。胡晴舫擔憂若情況不改善，「如果台灣堅持做一個遺忘了世界的小島，那麼，遲早，世界也會遺忘了我們。」
關注普世性環保議題
作者接下來的討論由台灣土本拓展至世界性的環保議題。「環境」中共輯錄了五篇文章，其中四篇都與九十年代以來提出的「可持續性發展」（sustainable development）議題密切相關，如在〈幸福垃圾十萬年〉中，胡晴舫就從日本福島核災事件說起，直指全球各地都以「眼不見、心不念」的態度看待核能發電對地球的禍害，實質就是毫無愧疚的將今人所種的禍根留給後人承受。除此以外，書中羅列「當代人活得沒有良心」的事情還包括為求滿足口腹之欲促發食物資源的快速耗損與質變，以及為擴展都市範圍而破壞歷史悠久的自然景觀等。過度都市化引發的負面影響或以無法修補，「環境」系列文章無疑寄望讀者能正視箇中問題，愈發珍視生活其中的家園與土地，努力達成人造自然與地球自然的互補與共存。
書寫都市感性
因長年在大城市裡居住，都市生活本來就是胡晴舫念茲在茲的寫作課題，《第三人》中當然亦有不少相關的文章。「都市」部份紀錄了作者在東京、巴黎、台北、高雄、香港甚至澳門等地的行旅與感受，觸及藝術、建築、都市重建、古蹟保育、觀光以至災後（在日本發生的地震）人民反應等話題，足見她對各地人事的細緻觀察。而在眾多篇章中，又以借王家衛電影評價港人抗拒記憶特性的〈再看一眼，一眼就要不見了〉最為耐讀。從〈再看〉一文來看，胡晴舫應是王家衛電影的影迷，從《阿飛正傳》、《旺角卡門》到《2046》等等她都如數家珍。在她看來，王家衛鏡頭下零星的街景，一晃而過的路人，渴望出走又苦無去路的人生，正正是香港與港人最真實的呈現。「每個住在香港的人都想忘記，每個離開了香港的人都只記得。於是他們朝記憶急起直追了過去」，胡晴舫以極感性的筆觸寫下她這些年來的觀影經驗，同時這無非也是她對香港這座城市最深層的感受。
事實上，書中還有不少見解獨到的文章，例如探討老年與青年勞動人口衝突問題的〈世代正義〉、借華裔美國人蔡美兒「虎媽事件」抨擊菁英教育弊病的〈虎媽鷹父大評比〉、討論網路媒體取代紙面媒體的〈人人看新聞不讀新聞的年代〉，都是與一般讀者息息相關的社會議題；又例如從個別網路揭發弊案事件議論網路霸權、道德公審等問題的〈網路糾察隊〉，香港讀者或可就此文章對早前發生的「港女500」事件作一反思。
閱畢全書文章，讀者應可得見胡晴舫做為「第三人」的苦心──她旁敲側擊，卻從不就問題提供完滿的解決方案，其目的就是希望為讀者提供更廣闊思考空間，讓我們能在不斷的思辯中洞悉事情背後的複雜性，從而更合理地調整個人的道德價值取向。因她堅信，唯有不停歇的思考，才是在混沌之世安身立命的不二法門。
（2012年12月1日《信報‧開卷偶拾》）
馬牌路霸評價 在 [心得] 輪胎分享Road 5 GT - 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
Tracer牽回來也過了一年
原廠胎Dunlop Sportmax D222
跑了10345km下課後換上Road 5 GT
原廠胎（後）
Road 5 GT（後）
車重：215kg + 後箱估計10kg + 雙側箱15kg（長途才會裝備），共計240kg
乘員：單人75kg，雙人120kg （雙載居多）
騎乘：散步組，3k轉換檔，偶爾山路、高架小拉轉
設定：前36 / 後42 PSI，STD，TCS 2（最大介入）
這是用了11390km的前輪
這是用了12619km的後輪
Road 5 GT是一條舒適、晴雨天都很實用的輪胎
比起原廠胎要令人安心許多（無論天氣）
雖然沒有想象中耐磨，但里程破萬還在可接受範圍
不過去年更換時剛好遇到漲價，CP值顯得稍低
Tracer買來就是旅遊踏青用
所以一般都是騎直線居多，兩側磨耗很少
即使跑山路大部分都順順騎（美幹騎）
只有偶爾朋友帶跑時才有機會拉轉小跑一下
印象中除了過彎時壓到小石頭而側向滑動之外
無論晴天、雨天這條胎從未有打滑過
排水應該很強，後座小腿或側箱下方可略知一二
簡單說是一條稱職的旅行晴雨胎
而下一條預計換上馬牌的路霸
一來是考量到很少會在雨天時騎乘
（如果出門才遇到下雨就沒輒了）
二來是不希望花那麼多預算在消耗品上
加上近期看到一些車友分享馬牌輪胎的心得
想說也來用用看是否真的這麼耐磨又有良好的抓地性
最後附上輪胎里程數的紀錄
之後有換上新胎騎上一段時間再補充心得
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.148.152 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1642263966.A.E48.html
一起來測試馬牌、象牌吧！
後期有點小翻，不過騎乘不影響還是以胎壓為優先
Road 6、道攻4都考慮過
不過看到路霸的價格很香想說來試一條看看
※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 01/16/2022 09:10:10
Road 6出了
如果因此Road 5會降價的話可以考慮
Road 5 GT下課
馬牌路霸請入座
技師說馬牌胎壁有夠硬的啦...
目前騎起來感覺ok，磨耗過陣子再觀察看看
※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 01/16/2022 22:04:40
我也是看社團分享才知道這一條胎
社團看到一台09用這條騎了快2萬...
※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 01/18/2022 00:24:46
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