北市紓困振興執行大檢驗(一)勞工紓困
政治人物瘋奧運，但台灣經疫情肆虐，經濟蕭條，民意代表責無旁貸，我將針對北市府紓困振興等措施一一監督檢視，期盼市府改善、更多民眾得以受惠。
全台6月失業率升至4.8%，創十年新高，失業人數則為57萬人。北市府在勞工紓困方面雖然推出四大措施，但執行效率不佳。我看一是抓錯藥方，二是中央地方整合太差，三是遠水難救近火！
民眾既然申請失業給付，政府就應該一條龍為其整理好可以為其服務的所有選項，重要的是錢盡速發放。不要讓人民多頭馬車，等待行政執行。中央地方系統整合、行政程序是政府要解決的問題，不是人民該忍受的義務！
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🤔「千人上工加2萬」：截至7月底招募7079人，僅核准74人，達成率僅0.01。
方案讓員工找到工作就職後，給予獎金，亦給予企業補貼。
疫情期間是大家不願意找工作嗎？找到工作後給獎金對現在找不到工作失業者有什麼幫助？是企業願意裁員嗎？沒生意可做，聘員工縱使政府給獎金公司還是賠錢！當景氣恢復、企業願意僱人、員工有薪水可領，政府再發獎金，叫「錦上添花」！
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🤔「安心即時上工計畫」：截至今年7月底招募1205人，去年4月13日至今僅進用669人，達成率0.55。
其中台北捷運公司開缺400僅156人上工，市場處開缺222人僅上工28人。
失業率攀升開缺卻找不到人，究竟是政府宣傳不力無人知曉，還是媒合不力？還是工作無法滿足民眾實際需求？抑或是最高月工時80小時、最高月薪僅有12800無法符合期待？
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🤔「失業給付線上申辦」：截至7月底有2444人核可應給付，然要通報給勞動部審核才能發放失業給付，目前北市沒有核准金額。
至少有2444名北市居民失業，為何不直接媒介前者安心上工？通報勞動部審核才能發錢，是否在等待過程中造成民眾不敢就業？
為何系統不能直接整合串連，還要北市審一遍、中央勞動部審一遍？北市府對於最終勞動部核發金額竟然沒有資料、沒有掌握，民眾委託「線上申辦」最後還要轉呈中央、等待核發，充其量叫「轉交文件」、「業務e化」，算什麼「線上申辦」？又算什麼紓困業務？
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🤔「本市失業勞工子女就學費用補助」：本案需年底與教育部助學補助系統比對有無重複核發，使得核發，當前無核准件數。
6、7月失業，孩子9月開學付不出學費，政府年底給錢，喔，呵呵。政府可以再官僚一點。
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北市府應檢視所有紓困補助細節，要求與中央系統整合，以「雪中送炭」為精神，以「速發補助」為原則，莫讓人民在等待行政程序的路上餓死，或者等到疫情結束工作收入穩定了才領到補助。
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馬車400 在 [問題] 為什麼馬車故障率高還一堆人念念不忘? - 看板biker 的推薦與評價
版上馬車文壞東壞西的
不少人抱怨花了不少錢在修馬車
如此故障率高的車
卻仍然是很多人心中的經典車種
究竟馬車到底有什麼樣的魔力
可以讓很多人忽視高故障的缺點呢?
感覺連勁戰都不是對手XD
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